DE3535713C1 - Schmierfett fuer hohe Anwendungstemperaturen - Google Patents
Schmierfett fuer hohe AnwendungstemperaturenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Schmierfett für hohe
Anwendungstemperaturen, das Grundöl,
1 bis 35 Gew.-% bezogen auf den Gesamtschmierfettansatz
eines konsistenzgebenden komplexen Verdickersystems
enthaltend Lithiumseifen von Hydroxyfettsäuren
und Alkaliborate, und übliche Zusatzstoffe enthält.
Schmierfette sind in vielen Anwendungsfällen Schmierölen
durch ihre plastische Beschaffenheit überlegen.
So bieten sie den Vorteil, Maschinenkonstruktionen
einfacher zu gestalten, weil die bei Verwendung von
Schmierölen notwenidge völlige Abdichtung der Wälzlager
entfällt. Sie selbst schützen Wälzlager durch
Bildung eines Polsters vor Schmutz und Wasser. Qualitativ
hochwertige Schmierfette erreichen heute nicht
selten die Lebensdauer der Wälzlager, d. h. eine Nachschmierung
erübrigt sich, sofern die maximal zulässige
Gebrauchstemperatur des Schmierfettes nicht überschritten
wird.
Von den einzelnen Schmierfett-Typen sind insbesondere
Aluminium-, Calcium-, Natrium- und Lithiumseifenfette
bekanntgeworden. Lithiumseifenfette werden seit vielen
Jahren in großem Umfange eingesetzt. Ihre weite
Verbreitung rührt daher, daß sie wesentliche Vorzüge
von Calcium- und Natriumseifenfetten vereinigen. Das
heißt, sie weisen gute Wasserbeständigkeit auf und
können bei Tropfpunkten von etwa 200°C bis zu Betriebstemperaturen
von 120°C bis 150°C verwendet werden.
Aufgrund technischen Fortschritts sind jedoch heute oft
Temperaturen zu beherrschen, die zumindest kurzfristig
weit über den obengenannten oberen Einsatztemperaturbereich
der konventionellen Lithiumseifenfette liegen.
Es hat sich beispielsweise gezeigt, daß bei der Schmierung
von Radlagern einiger Pkw-Typen die Temperaturbeständigkeit
der bekannten Schmierfette nicht mehr ausreicht.
Besonders bei Fahrzeugen, die mit in der Nähe der Radlager
angebrachten Scheibenbremsen ausgerüstet sind,
hat man auf Gebirgsstrecken, die häufiges Abbremsen erfordern,
Lagertemperaturen von 180°C bis 200°C gemessen.
Bei Verwendung von Lithiumseifenfetten herkömmlicher
Art besteht in solchen Fällen die Gefahr, daß die
Schmierfette bei dieser Beanspruchung aus den Lagern
auslaufen und unter Umständen die Scheibenbremsen verschmieren.
Ein weiteres Beispiel ist die Schmierung von Heißluftventilatoren.
Auch hier können Temperaturen von 150°C
bis 200°C erreicht werden.
Der technischen Entwicklung folgend hat man seit geraumer
Zeit sogenannte Lithiumkomplexfette entwickelt, die
in ihrer Temperaturbeständigkeit die konventionellen
Lithiumseifenfette, die meist aus der Lithiumseife der
12-Hydroxystearinsäure als Verdicker bestehen, übertreffen.
In den Patentschriften DE 22 64 263 C 3 und DE 24 25 161
C 2 werden Schmierfette beschrieben, die bei Tropfpunkten
bis zu 278°C den oberen Gebrauchstemperaturbereich
deutlich erhöhen. Dies wurde im wesentlichen durch Zusatz
eines Lithiumsalzes der Borsäure, z. B. Dilithiumtetraborat
erreicht.
Die Offenlegungsschrift EP 0 096 919 A1 beschreibt ein
Schmierfett mit hohem Tropfpunkt (<260°C), dessen höhere
Temperaturbeanspruchbarkeit auch auf Zusatz von Lithiumsalzen
der Borsäure zurückzuführen ist. Zur Verbesserung
des Druckaufnahmevermögens werden weitere
Salze der Borsäure (Alkali-, Erdmetall-, Zinkverbindungen)
zugegeben.
Schmierfette mit hohen Tropfpunkten nach der Patentschrift
US 43 76 060 enthalten ebenfalls Lithiumsalze
der Borsäure, die während des Herstellungsprozesses in
Gegenwart von mehrwertigen Alkoholen (Glyzerin) gebildet
werden. Darüber hinaus wird nach dieser Patentschrift
zusätzlich zu einer Hydroxyfettsäure mit hohem Molgewicht
(12-Hydroxystearinsäure) eine weitere Hydroxyfettsäure
mit niedrigem Molgewicht zugegeben.
Die Offenlegungsschrift DE 30 29 750 A1 beschreibt ein
Lithiumkomplexseifenfett, dessen Verdicker aus einer
Fettsäure mit 12 bis 24 Kohlenstoffatomen (Stearinsäure)
und einer Dicarbonsäure mit 4 bis 12 Kohlenstoffatomen
(Sebazinsäure/Azelainsäure) besteht. Es werden
Tropfpunkte bis zu 264°C erzielt.
Nach der Patentschrift DE 21 57 207 C2 werden hochtropfende
Schmierfette erhalten, wenn man eine Lithiumkomplexseife
aus Hydroxyfettsäure mit 12 bis 24 Kohlenstoffatomen,
einem Lithiumsalz einer zweiten Hydroxycarbonsäure
mit 3 bis 14 Kohlenstoffatomen, einem Dilithiumsalz
einer Dicarbonsäure mit 4 bis 12 Kohlenstoffatomen
oder einem Monolithiumsalz der Borsäure
herstellt.
Die Patentschrift US 39 85 662 beschreibt hochtropfende
Lithiumkomplexfette mit Tropfpunkten bis über 300°C,
die ein Verdickersystem enthalten, bestehend aus Lithiumseifen
von epoxysubstituierten und/oder äthylenisch
ungesättigten Fettsäuren, in Kombination mit anderen Lithiumseifen,
Dilithiumsalzen geradkettiger Dicarbonsäuren
sowie auch Lithiumsalzen hydroxysubstituierter aromatischer
Säuren.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Schmierfette
bereitzustellen, die über den Stand der Technik hinausgehende
Gebrauchstemperaturen aufweisen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
das Verdickersystem aus
- (a) einer Lithiumseife einer Hydroxyfettsäure mit 12 bis 24 Kohlenstoffatomen,
- (b) einem Alkalisalz der Borsäure und
- (c) einem Dilithiumsalz einer Dicarbonsäure mit verzweigter Alkylkette mit insgesamt 5 bis 14 Kohlenstoffatomen, davon 4 bis 10 Kohlenstoffatome in der Kette,
besteht.
Überraschenderweise wurde gefunden, daß die Schmierfette
gemäß der Erfindung sich durch hervorragende
thermische Stabilität auszeichnen und bekannte Hochtemperatur-
Schmierfette des Marktes in ihren Hochtemperatureigenschaften
übertreffen. Mit Tropfpunkten von
überwiegend 300°C und höher sind die erfindungsgemäßen
Schmierfette bei Verwendung geeigneter Grundöle bis zu
Temperaturen von 280°C in Wälzlagern einsetzbar.
Die Lebensdauer der Schmierfette bei derartig hohen
Temperaturen ist dabei von dem Verdicker, der Lithiumkomplexseife
sowie auch von dem verwendeten Grundöl und
den Zusatzstoffen, in erster Linie den Antioxidantien,
abhängig.
Die verbesserten Eigenschaften der erfindungsgemäßen
Schmierfette lassen sich darauf zurückführen, daß mit
der verzweigten Dicarbonsäure eine Komponente gefunden
wurde, die das Verdickersystem gemäß DE-PS 22 64 263,
bestehend aus der Lithiumseife einer Hydroxystearinsäure
in Kombination mit Lithiumtetraborat, insbesondere
im Temperaturgebiet zwischen 200°C und 300°C deutlich
stabilisiert. Das erfindungsgemäße Schmierfett ist in
diesem Bereich erheblich konsistenter.
Üblicherweise setzen sich Schmierfette aus drei Hauptkomponenten
zusammen:
- der flüssigen Phase, dem Grundöl,
- dem Verdickungsmittel und
- den Zusatzstoffen.
Die handelsüblichen Schmierfette enthalten normalerweise
naphthenische oder paraffinische Mineralöle als Grundöle,
deren Raffinationsgrad von der Art der Anwendung
der Schmierfette zwischen mäßig bis stark raffiniert
ausgewählt werden kann.
Für den hier vorgesehenen Einsatzzweck werden insbesondere
hochausraffinierte Mineralöle verwendet, wobei die
Raffination des aus der Destillation des rohen Mineralöls
entstammenden Schmieröldestillate nach drei unterschiedlichen
Verfahren vorgenommen werden kann, um unerwünschte,
der Qualität des Schmieröles abträgliche
Stoffe weitgehend zu entfernen. Es sind dies das herkömmliche
Schwefelsäureverfahren (Säureraffination),
die Extraktion mit selektiven Lösungsmitteln (Solventraffination)
oder die katalytische Hydrierung (hydrierende
Raffination). Oftmals wird auch eine Kombination
dieser Verfahren angewendet. Zur Verbesserung der Kälteeigenschaften
werden die Schmieröle meist auch noch
einer Entparaffinierung unterzogen, um hochschmelzende
Paraffine zu entfernen. Die Raffinationsverfahren für
Mineralöle sind in Ullmanns Encyklopedie der technischen
Chemie, 4. Auflage, Band 20, Seiten 484 ff., beschrieben.
Wegen der für Schmierfette gemäß dieser Erfindung vorgesehenen
Anwendungsgebiete im Bereich sehr hoher Temperaturen
ist zur Verlängerung der Lebensdauer der
Schmierfette vorteilhaft, statt der beschriebenen Mineralöle
synthetische Grundöle einzusetzen. Bevorzugt
werden Poly-alpha-olefine, Alkylbenzole und Carbonsäureester
für diesen Zweck verwendet. Es können jedoch beispielsweise
auch Polyalkylenglykole, Silicone, halogenierte
Kohlenwasserstoffe oder Polyphenyläther verwendet
werden.
Geeignete Alkylbenzole stammen aus den bekannten Synthesen
nach Friedel-Crafts durch Alkylierung von Benzol mit
Alkylchloriden oder Olefinen (Ullmann, 4. Auflage, Band
14, Seiten 672 ff.). Als Rohstoff zur Herstellung von Polymerisatölen
dienen alpha-Olefine, die durch Äthylen-
Oligomerisate oder durch Cracken von Paraffinen nach
unterschiedlichen Verfahren hergestellt werden (Ullmann,
4. Auflage, Band 14, Seiten 664 ff.). Im nächsten Schritt
werden diese alpha-Olefine polymerisiert und hydriert
("Synthetic Poly-alpha-olefin Lubricants Today and Tomorrow",
M. Campen, J. F. Kendrick, A. D. Markin, und
Ullmann, 4. Auflage, Band 20, Seiten 505 ff.).
Als Carbonsäureester werden einfache oder auch komplexe
Ester verwendet, wie in Ullmann, 4. Auflage, Band 20,
Seiten 514 ff. beschrieben.
Als Zusatzstoffe werden den Schmierfetten Wirkstoffe
zugegeben, die beispielsweise die Oxidationsbeständigkeit
und den Korrosionsschutz der Schmierfette verbessern.
Schmierfähigkeitsverbesserer, Antiwearadditive
und Hochdruckzusätze sind ebenfalls übliche Zusatzstoffe.
Für den Einsatz der Schmierfette bei hohen Temperaturen
sind vornehmlich Antioxidantien wichtig, die
die Oxidation eines Schmierfettes möglichst weit hinauszögern.
Als Oxidationsverzögerer für den Hochtemperaturbereich
haben sich beispielsweise ein polymeres
1,2-Dihydro-2,2,4-trimethylchinolin der allgemeinen
Formel
oder p,p-Dioctyldiphenylamin der Formel
bewährt.
Darüber hinaus werden Zusätze zur Verhinderung von Lagerkorrosion
zugegeben, wie zum Beispiel Calciumdinonylnaphthalinsulfonat
der Formel
und ein Metalldeaktivator, wie beispielsweise Natriummercaptobenzthiazol
der Formel
zur Verhinderung der Korrosion von Kupfer- und Kupferlegierungen,
die künftig in Wälzlagern (Käfige) Anwendung
finden.
Entscheidend für die thermische Stabilität eines Schmierfettes
ist das Verdickersystem. Erfindungsgemäß wird eine
Lithiumkomplexseife eingesetzt, die aus einer Hydroxyfettsäure
mit 10 bis 30 Kohlenstoffatomen, beispielsweise
9-Hydroxystearinsäure, 10-Hydroxystearinsäure oder 12-
Hydroxystearinsäure, 10-Hydroxypalmitinsäure und 12-Hydroxybehensäure,
hergestellt wurde. Das Lithium-12-hydroxystearat
wird bevorzugt. Zur Herstellung kann eine 12-Hydroxystearinsäure
verwendet werden, die durch Spaltung
und Hydrierung von Rizinusöl erhalten wurde und geringe
Anteile weiterer Fettsäuren enthält. Anstelle der freien
Hydroxyfettsäure(n) kann man auch von ihrem Glyzerid, z. B.
12-Hydroxystearin, ausgehen. Besonders zweckmäßig ist die
Verwendung von Estern der Hydroxyfettsäuren mit niederen
Alkoholen, wie Methanol, Äthanol, Propanolen und Butanolen,
da - wie sich gezeigt hat und bereits in DE 22 64 263 C3
beschrieben - der Tropfpunkt bei Verwendung dieser Ester
- bei sonst gleicher Zusammensetzung - höher liegt als
bei Verwendung beispielsweise der freien Hydroxyfettsäure.
Als Alkaliboratkomponente des Verdickersystems der erfindungsgemäßen
Schmierfette wird bevorzugt ein Lithiumsalz
der Borsäure eingesetzt, welches entweder aus Borsäure
oder - besser - aus Borsäureestern wie z. B. Borsäure-
tributylester, durch Reaktion mit Lithiumhydroxid
in situ während des Herstellungsprozesses hergestellt
oder als Lithiumsalz vor oder während des Herstellungsprozesses
zugegeben wird. Vorzugsweise wird dem Schmierfett
Dilithiumtetraborat zugesetzt. Es kann gegebenenfalls
als Kristallwasser enthaltendes Hydrat eingesetzt
werden. Es hat sich im Rahmen der Entwicklungsarbeiten
jedoch gezeigt, daß man anstelle dieses Lithiumsalzes der
Borsäure auch ein Natriumsalz der Borsäure, beispielsweise
Dinatriumtetraborat, verwenden kann. Entscheidend für
die Komplexbildung ist offensichtlich die Anwesenheit
eines Borates.
Gemäß der Erfindung enthält das Verdickersystem als dritte
Komponente das Dilithiumsalz einer verzweigtkettigen
Dicarbonsäure, vorzugsweise 3-tert.-Butyl-adipinsäure
der Formel
Das Dilithiumsalz dieser Säure verleiht den Schmierfetten
der vorliegenden Erfindung überraschenderweise eine
hohe thermische Stabilität, die bei ansonsten gleicher
Zusammensetzung des Schmierfettes mit Dilithiumsalzen
geradkettiger Dicarbonsäuren wie im Beispiel Adipinsäure,
Azelainsäure oder Sebazinsäure nicht erreichbar ist.
Weitergehende Versuche haben gezeigt, daß beispielsweise
auch unter Verwendung von Methylbernsteinsäure und Trimethyladipinsäure
Schmierfette erhalten werden, die in
ihren Hochtemperatureigenschaften den bisher bekannten
Lithiumkomplexfetten überlegen sind. Tetrapropenylbernsteinsäure,
2,2- oder 2,4- oder 3,3-Dimethylglutarsäure
sind ebenso geeignet wie ein unter dem Namen Isosebazinsäure
im Handel befindliches Gemisch aus 75% 2-Äthylkorksäure,
15% Diäthyladipinsäure und 10% Sebazinsäure
(siehe Ullmann, Band 10, Seiten 138/139).
Die überragenden Eigenschaften der erfindungsgemäßen
Schmierfette werden in den Beispielen dargelegt. Zum
Nachweis ihrer Vorzüge insbesondere im Hochtemperaturbereich
im Vergleich zu marktgängigen Produkten wurde
nicht nur ihr Tropfpunkt herangezogen, sondern auch
die physikalisch-dynamischen Eigenschaften in Wälzlagern.
Sie wurden vornehmlich auf der FE9-Prüfmaschine
der Firma Kugelfischer FAG vorgenommen. Mit Hilfe dieser
Prüfmaschine ermittelt man die mittlere Lebensdauer von
Schmierfetten unter definierten Bedingungen, wie beschrieben
von Dr. E. Kleinlein, Kugelfischer FAG: "Testing of
the Grease Life Especially at Elevated Temperatures" und
H. D. Graßhoff/H. Maak in "Modern Techniques in European
Grease Testing", NLGI Spokesman, April 1985, Seiten 20
bis 27.
Das in der FE9-Prüfmaschine (die unter DIN 51 821 zur
Normung vorgesehen ist) eingebaute Prüflager wird mit
einer bestimmten Menge (2 g) des zu prüfenden Fettes
gefüllt. Bei einer durch Heizung erzeugten Prüftemperatur
wird das gefettete Lager in den folgenden Beispielen
mit einer Drehzahl von 6000 min-1 und einer axial
gerichteten Prüfkraft von 1,5 kN betrieben. Über eine
längere Laufzeit ändern sich die Schmierverhältnisse,
beispielsweise durch Oxidation des Fettes oder durch
Auslaufen des Fettes infolge der hohen Temperatur. Dies
führt zum Ansteigen des Antriebsmoments. Ein Lagerausfall
liegt dann vor, wenn das Lager langfristig zum Antrieb
ein Vielfaches des Beharrungsmoments benötigt.
Die Beanspruchungsdauer entspricht der Fettgebrauchsdauer.
Die mittlere Fettgebrauchsdauer (mittlere Lebensdauer
L 50) in Stunden wird aus der statistischen Auswirkung
von mindestens 5 Prüfungen unter gleichen Bedingungen
mit Hilfe des Weibull-Diagramms ermittelt. Die
Versuche wurden in Schrägkugellagern Typ 7026 B vorgenommen.
Alle in den Beispielen genannten Versuchsansätze wurden
wie folgt durchgeführt:
In einen geeigneten Rührwerksbehälter wird für einen
100-kg-Ansatz die den Beispielen entsprechende Menge
12-Hydroxystearinsäure bzw. des Methylesters der 12-Hydroxystearinsäure
zusammen mit der jeweils zur Anwendung
kommenden Dicarbonsäure und ein Drittel des für den Ansatz
errechneten Grundöles eingewogen und auf 85°C erhitzt.
Bei dieser Temperatur erfolgt die Verseifung mit
der zur Neutralisiation der Komponenten notwendigen Menge
Lithiumhydroxid. Nach Steigerung der Temperatur auf 115°C
erfolgt die Zugabe des Alkaliborates, gelöst in Wasser.
Wird ein Lithiumsalz der Borsäure während des Herstellungsprozesses
gebildet, neutralisiert man die Borsäure
zusammen mit den Fettsäuren. Nach Entwässerung des Ansatzes
wird die Temperatur in etwa einer Stunde auf 245°C
gebracht. Bei 150°C gibt man ein weiteres Drittel des
Grundöles zu und beim Erreichen der Endtemperatur das
restliche Drittel. Der Ansatz wird eine weitere Stunde
zur Komplexbildung bei dieser Temperatur belassen und
anschließend abgekühlt. Bei 100°C erfolgt die Zugabe von
Additiven (Antioxidantien, Korrosionsschutz, Antiwearadditive
usw.). Nach weiterer Abkühlung des Ansatzes auf
50°C erfolgt eine Homogenisierung mittels der Korundscheibenmühle.
Zum Schluß wird das Schmierfett noch entlüftet.
Als Additive werden in den Beispielen die folgende Kombination
von Zusatzstoffen eingesetzt:
- 1,5 Teile p,p-Dioctyldiphenylamin Oxidationsschutz
- 1,5 Teile Alkyldiphenylamin Oxidationsschutz
- 0,5 Teile Alkylphenyl-α-naphthylamin Oxidationsschutz
- 0,25 Teile Benzotriazol Metallaktivator
Aus diesen Beispielen ist ersichtlich, daß bei Verwendung
der 3-tert.-Butyladipinsäure Eigenschaften erzielt werden,
die nicht annähernd mit den Schmierfetten erreicht werden,
die unter Verwendung von geradkettigen Dicarbonsäuren hergestellt
wurden.
Das Schmierfett gemäß der Erfindung (Beispiel 2) liegt
mit einem Tropfpunkt von über 300°C selbst bei 200°C noch
in der Konsistenzklasse 2.
Die Konsistenzklassen sind von dem National Lubricating
Grease Institue (NLGI) in den Vereinigten Staaten eingeführt
worden und werden heute weltweit zur Klassifizierung
der Schmierfette hinsichtlich ihrer Konsistenz verwendet.
Sie sind ebenfalls nach DIN 51 818 standardisiert.
Für das Beispiel 2 bedeutet die Konsistenzklasse 2 einen
Bereich von 265 bis 295 mm/10, den ein genormter Konus
unter standardisierten Bedingungen nach ISO 2137 in ein
Schmierfett eindringt. Je konsistenter das Schmierfett,
um so höher die Konsistenzklasse. Die Vergleichsansätze
sind, wie aus der Tabelle zu ersehen ist, mit Werten von
00, 0 und 1 wesentlich weicher.
Für den praktischen Einsatz in Wälzlagern ist eine möglichst
geringe Erweichung bei hohen Temperaturen von Bedeutung,
um ein Auslaufen eines Schmierfettes zu vermeiden.
Aus den Werten der Ruhpenetration und Walkpenetration
nach ISO 2137 ist zu ersehen, daß die Konsistenz der
Schmierfette der Beispiele 1 bis 4 bei +25°C, der Standardtemperatur,
annähernd gleich ist.
Bei Prüfung der Schmierfette unter physikalisch-dynamischen
Bedingungen, also praxisnahen Bedingungen, zeigt
sich das Schmierfett gemäß der Erfindung (Beispiel 2)
in seiner Laufzeit in Wälzlagern bei 150°C und 200°C den
Vergleichsfetten ebenfalls überlegen. Zur Prüfung der
Lebensdauer der Schmierfette wurde die FE9-Prüfmaschine
der Firma Kugelfischer FAG herangezogen. Die Teste wurden
- wie bereits erwähnt - mit einer Drehzahl von 6000
min-1 und einer Belastung von 1,5 kN in Schrägkugellagern,
Typ 7026 B, vorgenommen.
Die Beispiele 5 und 6 zeigen Schmierfette, bei denen sich
die Lithiumsalze der Borsäure während der Herstellung der
Fette, wie in der Verfahrensbeschreibung geschildert, gebildet
haben. Die Menge Lithiumhydroxid im Beispiel 5 wurde
auf Monolithiumborat berechnet, im Beispiel 6 auf Trilithiumborat.
Die mittlere Lebensdauer beider Fette ist,
wie aus den Daten zu ersehen, annähernd gleich hoch. Noch
etwas bessere Ergebnisse werden erreicht, wenn man Dilithiumtetraborat
den Fetten während der Herstellung - wie
beschrieben - zugibt (Beispiele 7 und 8).
In den Schmierfetten der Beispiele 9, 10, 11 wurden unterschiedliche
Dicarbonsäuren mit verzweigter Kohlenstoffkette
eingesetzt. Ein Vergleich der L50-Werte (mittlere
Lebensdauer) dieser Schmierfette mit den L50-Werten der
Beispiele 1, 3 und 4 beweist die vorn getroffene Aussage,
daß man bei Verwendung von verzweigtkettigen Dicarbonsäuren
in Schmierfetten weitaus höhere Laufleistungen
erzielt als mit dem Stand der Technik entsprechenden
Schmierfetten unter Verwendung von geradkettigen Dicarbonsäuren.
Die Beispiele 12 und 13 zeigen, daß nicht nur die Lithiumsalze der
Borsäure, sondern auch die Natriumsalze der Borsäure
die Komplexbildung ermöglichen, erkennbar während der Herstellung
durch Konsistenzanstieg bei hohen Temperaturen.
Wird jedoch kein Borat eingesetzt (Beispiel 14), erhält
man zwar ein Schmierfett mit relativ hohem Tropfpunkt.
Eine Komplexbildung findet jedoch nicht statt. Das Schmierfett
fällt in der Konsistenz entsprechend weich aus und
ist für die Verwendung in Wälzlagern bei hohen Temperaturen
nicht geeignet.
Claims (9)
1. Schmierfett für hohe Anwendungstemperaturen, das Grundöl,
1 bis 35 Gew.-% bezogen auf den Gesamtschmierfettansatz
eines konsistenzgebenden komplexen Verdickersystems
enthaltend Lithiumseifen von Hydroxyfettsäuren
und Alkaliborate, und übliche Zusatzstoffe enthält,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Verdickersystem besteht aus
- (a) einer Lithiumseife einer Hydroxyfettsäure mit 12 bis 24 Kohlenstoffatomen,
- (b) einem Alkalisalz der Borsäure und
- (c) einem Dilithiumsalz einer Dicarbonsäure mit verzweigter Alkylkette mit insgesamt 5 bis 14 Kohlenstoffatomen, davon 4 bis 10 Kohlenstoffatome in der Kette.
2. Schmierfett nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Gewichtsverhältnis von Hydroxyfettsäure zu
Dicarbonsäure 1 bis 5 : 1 beträgt.
3. Schmierfett nach Anspruch 1 oder Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß es ein Alkalisalz der Borsäure enthält, welches entweder
aus Borsäure oder Borsäureestern durch Reaktion
mit einem Alkalihydroxid während des Herstellungsprozesses
in-situ gebildet wird oder direkt als Alkalisalz
während des Herstellungsprozesses zugegeben wird.
4. Schmierfett nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Alkalisalz der Borsäure zur Hydroxyfettsäure
und der Dicarbonsäure in einem Gewichtsverhältnis von
0,03 bis 1 : 10 steht.
5. Schmierfett nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Hydroxyfettsäure 12-Hydroxystearinsäure
eingsetzt wird.
6. Schmierfett nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Dicarbonsäure 3-tert-Butyladipinsäure
eingesetzt wird.
7. Schmierfett nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Alkalisalz der Borsäure Dilithiumtetraborat
eingesetzt wird.
8. Schmierfett nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß hochausraffinierte Mineralöle und insbesondere synthetische
Grundöle eingesetzt werden.
9. Schmierfett nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Lithiumseife einer Hydroxyfettsäure eingesetzt
wird, die aus einem Ester der Hydroxyfettsäure
mit Alkohol mit 1 bis 4 Kohlenstoffatomen oder
Glyzerin hergestellt wurde.
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