DE3525486C2 - Druckplatte für eine Mehrscheibenkupplung mit zwangsweise gesteuertem Abhub der Zwischenplatten - Google Patents
Druckplatte für eine Mehrscheibenkupplung mit zwangsweise gesteuertem Abhub der ZwischenplattenInfo
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- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Druckplatte für eine
Mehrscheibenkupplung zur Befestigung an einem Schwungrad, be
stehend unter anderem aus wenigstens zwei Kupplungsscheiben,
wenigstens einer Zwischenplatte, einer Anpreßplatte, einem
Kupplungsgehäuse, einer Federeinrichtung zur Belastung der
Anpreßplatte in Richtung auf das Schwungrad, einer
Lüftfedereinrichtung zur Belastung der Zwischenplatte(n) in
Richtung auf die Anpreßplatte, jeweils einer drehfesten aber
axial losen Verbindung zwischen Zwischenplatte(n) bzw. An
preßplatte einerseits und Kupplungsgehäuse andererseits sowie
einer Abstützung der Zwischenplatte(n) - bedingt durch die
Lüftfedereinrichtung mit Wirkrichtung auf die Anpreßplatte zu
- an einem während des Aus- bzw. Einrückvorganges axial be
wegbaren Bauteil.
Eine Druckplatte der oben genannten Bauart ist beispielsweise
durch die DE-OS 30 41 342 bekannt. Aus dieser Patentanmeldung
ist eine Druckplatte für eine Zweischeibenkupplung bekannt,
bei welcher die Zwischenplatte durch die Kraft einer Lüftfeder
auf einem schwenkbaren Hebel aufliegt, der einerseits am
Gehäuse und andererseits an der Anpreßplatte gelagert ist.
Durch die Anlagestelle zwischen den beiden Drehpunkten ist
gewährleistet, daß die Zwischenplatte sowohl die Lüftbewegung
als auch die Einrückbewegung der Anpreßplatte quasi parallel
mitvollzieht, wobei die Zwischenplatte jeweils die Hälfte des
Weges der Anpreßplatte zurücklegt. Diese Koppelung zwischen
Zwischenplatte und Anpreßplatte ermöglicht eine vollkommen
gleichmäßige Beaufschlagung beider Kupplungsscheiben, so daß
die Reibbeläge dieser Kupplungsscheiben gleichmäßig ver
schleißen.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Druckplatte der
oben genannten Bauart dahingehend zu verbessern, daß sie ein
facher im Aufbau ist und somit eine größere Betriebssicherheit
aufweist und preiswerter herzustellen ist, wobei die volle
Funktion erhalten bleiben muß.
Diese Aufgabe wird durch das Kennzeichen des Hauptanspruches
gelöst. Durch die Verwendung eines bereits vorhandenen Bau
teils mit anderer Funktion zur Übertragung des Lüftweges bzw.
der Einrückbewegung für die Zwischenplatte ist es möglich, die
Druckplatte preiswerter herzustellen, ohne zusätzliche und
komplizierte Bauteile vorsehen zu müssen.
Vorteilhafte Ausbildungsmöglichkeiten ergeben sich aus den
Unteransprüchen.
Die Erfindung wird anschließend anhand mehrerer Ausführungs
beispiele näher erläutert. Es zeigen im einzelnen:
Fig. 1 den Teillängsschnitt durch eine
Druckplatte mit Membranfeder in gezo
gener Bauweise;
Fig. 2 den Teillängsschnitt durch eine
Druckplatte mit Membranfeder in ge
drückter Bauweise;
Fig. 3 und 4 Ansicht und Längsschnitt durch ein
Abstandsstück gemäß den Fig. 1 und 2;
Fig. 5 einen Teillängsschnitt durch eine
3-Scheiben-Kupplung unter Verwendung
von Abstandsstücken;
Fig. 6 die Teilansicht von radial außer her
auf eine 3-Scheiben-Kupplung mit
Verwendung von Abstandsstücken
unterschiedlicher Bauart.
Fig. 1 zeigt den Teillängsschnitt durch eine Druckplatte 1
einer Zweischeibenkupplung, welche an einem Schwungrad 5 einer
nicht dargestellten Brennkraftmaschine befestigt ist. Die
Druckplatte 1 besteht unter anderem aus einem Kupplungsgehäu
se 6, welches unter Zwischenschaltung eines Zwischenringes 21
mit dem Schwungrad 5 verschraubt und von diesem in axialer
Richtung auf Abstand gehalten ist. Die Teile 1, 5 und 21 sind
konzentrisch zur Drehachse 46 angeordnet. Zwischen dem Gehäu
se 6 und dem Schwungrad 5 sind, vom Gehäuse 6 ausgehend, fol
gende Bauteile angeordnet:
Anpreßplatte 14, Kupplungsschei be 13, Zwischenplatte 10 und Kupplungsscheibe 12. Zwischen dem Kupplungsgehäuse 6 und der Anpreßplatte 14 ist eine Membran feder 16 angeordnet, die sich im Bereich ihres Außenumfanges am Kupplungsgehäuse 6 und im Bereich ihres mittleren Umfanges an der Anpreßplatte 14 abstützt. Über radial nach innen wei sende Federzungen 20 der Membranfeder 16 kann die gesamte Kupplung ein- bzw. ausgerückt werden. Zum Ausrücken ist ein nicht näher dargestelltes Ausrücksystem vorgesehen, welches in Richtung des Pfeiles F eine Ausrückkraft auf die Federzun gen 20 ausüben kann.
Anpreßplatte 14, Kupplungsschei be 13, Zwischenplatte 10 und Kupplungsscheibe 12. Zwischen dem Kupplungsgehäuse 6 und der Anpreßplatte 14 ist eine Membran feder 16 angeordnet, die sich im Bereich ihres Außenumfanges am Kupplungsgehäuse 6 und im Bereich ihres mittleren Umfanges an der Anpreßplatte 14 abstützt. Über radial nach innen wei sende Federzungen 20 der Membranfeder 16 kann die gesamte Kupplung ein- bzw. ausgerückt werden. Zum Ausrücken ist ein nicht näher dargestelltes Ausrücksystem vorgesehen, welches in Richtung des Pfeiles F eine Ausrückkraft auf die Federzun gen 20 ausüben kann.
Die beiden Kupplungsscheiben 12 und 13 sind mit ihren Naben 18
und 19 drehfest aber axial verschiebbar auf einer nicht dar
gestellten Getriebeeingangswelle angeordnet. Sowohl die An
preßplatte 14 als auch die Zwischenplatte 10 sind in Umfangs
richtung drehfest gegenüber dem Kupplungsgehäuse 6 gelagert,
jedoch in Achsrichtung verschiebbar angeordnet. Diese Befe
stigung kann sowohl über Tangentialblattfedern als auch über
Längsführungen zwischen Anpreßplatte 14 bzw. Zwischenplatte 10
einerseits und Kupplungsgehäuse 6 bzw. Zwischenring 21 ande
rerseits erfolgen. In jedem Fall muß zumindest die Zwischen
platte 10 in Richtung des Pfeiles P durch eine Federkraft be
aufschlagt werden um die einwandfreie Lüftfunktion zu
gewährleisten. Diese Kraft wird bei Aufhängung der Zwischen
platte 10 über Tangentialblattfedern von diesen aufgebracht.
Bei einer Längsführung über Nocken müßten gesondert Federn
vorgesehen sein. Die Lüftbewegung der Anpreßplatte 14 kann
ebenfalls über Tangentialblattfedern erfolgen, sie kann jedoch
auch durch eine zwangsweise Verbindung zwischen der Mem
branfeder 16 und der Anpreßplatte 14 gewährleistet sein. An
der Zwischenplatte 10 sind mehrere am Umfang verteilte, radial
abstehende Nocken 34 vorgesehen, an welchen jeweils ein Ab
standsstück 28 angeschraubt ist. Jede dieser Abstandsstücke 28
erstreckt sich in Richtung auf die Membranfeder 16 zu und
liegt dort mit seinem freien Ende 31 auf der der Zwischen
platte 10 bzw. dem Schwungrad 5 zugewandten Seite der Mem
branfeder 16 auf. Diese Auflage findet auf einem Radius R2
statt, der etwa in der Mitte zwischen den beiden
Auflageradien R3 und R1 der Membranfeder 16 einmal am Kupp
lungsgehäuse 6 und zum andern an der Anpreßplatte 14 vorgese
hen ist. Jede dieser Abstandsstücke 28 ist, wie auch aus den
Fig. 3 und 4 ersichtlich, als Blechteil ausgeführt und
durch eine u-förmige Ausbildung versteift. Die Abstandsstük
ke 28 weisen im Querschnitt u-Form aus und bilden seitlich
herabgezogene Schenkel 35. Diese Schenkel 35 können zur
leichteren Montage an entsprechenden Führungsflächen der Nok
ken 34 in Achsrichtung geführt sein. Dadurch wird ein Aus
richten der Abstandsstücke 28 im Hinblick auf ihren Verlauf in
Achsrichtung erleichtert.
Jedes Abstandsstück 28 ist über eine radial verlaufende
Schraube 32 mit den Nocken 34 verbunden. Zur Einstellung der
Abstandsstücke 28 sind diese mit einem Langloch 33 ausgestat
tet, welches in Achsrichtung größer als der Durchmesser der
Schraube 32 ausgeführt ist. Damit kann im montierten Zustand
der Druckplatte 1 eine einmalige Justage jedes Abstandsstük
kes 28 vorgenommen werde, welches dabei mit seinem freien En
de 31 an der Membranfeder 16 aufliegen muß. Zur Unterbringung
der Abstandsstücke 28 sind sowohl im Zwischenring 21, im
Kupplungsgehäuse 6 als auch in der Anpreßplatte 24 entspre
chende Aussparungen 23, 36 bzw. 37 vorgesehen.
Die Funktion der Druckplatte gemäß Fig. 1 ist folgende:
In der Darstellung ist die eingerückte Position der Kupplung wiedergegeben. In dieser Stellung werden die Abstandsstücke 28 bei der Montage einmalig so eingestellt, daß sie mit ihren freien Enden an der Membranfeder 16 aufliegen. Durch die Vor spannkraft der Membranfeder 16 wird das zu übertragende Dreh moment vom Schwungrad 5 und von der Anpreßplatte 14 her gleichmäßig auf die beiden Kupplungsscheiben 12 und 13 über tragen. Zum Lüften werden die Federzungen 20 mit einer Aus rückkraft in Richtung des Pfeiles F beaufschlagt, so daß die Membranfeder 16 um den Kippkreis R3 schwenkt. Die Anpreß platte 14 folgt diesem Wegschwenken der Membranfederzungen 20, vom Schwungrad 5 wegweisend, mit einem bestimmten Wegbetrag. Parallel zu dieser Lüftbewegung der Anpreßplatte 14 wird gleichzeitig, da sie einerseits durch Federn in Richtung des Pfeiles P vorbelastet ist und sich andererseits über die Ab standsstücke 28 an einer Stelle der Membranfeder 16 abstützt, die etwa die Hälfte des Lüftweges der Anpreßplatte 14 in der gleichen Richtung zurücklegt. Bei dieser gleichzeitigen Lüf tung beider Kupplungsscheiben 12 und 13 erfolgt gleichzeitige Freigabe beider Kupplungsscheiben, wodurch die Kupplungs scheibe 13 zwischen Zwischenplatte 10 und Anpreßplatte 14 ohne eine Drehmomentbeaufschlagung in Richtung des Pfeiles F samt ihrer Nabe 19 in der Verzahnung der Getriebewelle gelüftet wird und zwar um das Maß der Lüftbewegung der Zwischen platte 10.
In der Darstellung ist die eingerückte Position der Kupplung wiedergegeben. In dieser Stellung werden die Abstandsstücke 28 bei der Montage einmalig so eingestellt, daß sie mit ihren freien Enden an der Membranfeder 16 aufliegen. Durch die Vor spannkraft der Membranfeder 16 wird das zu übertragende Dreh moment vom Schwungrad 5 und von der Anpreßplatte 14 her gleichmäßig auf die beiden Kupplungsscheiben 12 und 13 über tragen. Zum Lüften werden die Federzungen 20 mit einer Aus rückkraft in Richtung des Pfeiles F beaufschlagt, so daß die Membranfeder 16 um den Kippkreis R3 schwenkt. Die Anpreß platte 14 folgt diesem Wegschwenken der Membranfederzungen 20, vom Schwungrad 5 wegweisend, mit einem bestimmten Wegbetrag. Parallel zu dieser Lüftbewegung der Anpreßplatte 14 wird gleichzeitig, da sie einerseits durch Federn in Richtung des Pfeiles P vorbelastet ist und sich andererseits über die Ab standsstücke 28 an einer Stelle der Membranfeder 16 abstützt, die etwa die Hälfte des Lüftweges der Anpreßplatte 14 in der gleichen Richtung zurücklegt. Bei dieser gleichzeitigen Lüf tung beider Kupplungsscheiben 12 und 13 erfolgt gleichzeitige Freigabe beider Kupplungsscheiben, wodurch die Kupplungs scheibe 13 zwischen Zwischenplatte 10 und Anpreßplatte 14 ohne eine Drehmomentbeaufschlagung in Richtung des Pfeiles F samt ihrer Nabe 19 in der Verzahnung der Getriebewelle gelüftet wird und zwar um das Maß der Lüftbewegung der Zwischen platte 10.
Diese Verschiebung geht sehr leicht vonstatten, da die Kupp
lungsscheibe 14 durch die Lüftbewegung der Anpreßplatte 14
kein Drehmoment mehr vom Schwungrad 5 auf die Getriebewelle zu
übertragen hat. Bei der anschließenden Einrückbewegung der
Kupplung durch den Abbau der Ausrückkraft an den Federzun
gen 20, wobei sich diese entgegen dem Pfeil F bewegen, erfolgt
eine Einrückbewegung der Anpreßplatte 14 in Richtung auf das
Schwungrad 5 zu sowie gleichzeitig eine Einrückbewegung der
Zwischenplatte 10 ebenfalls in Richtung auf das Schwungrad 5
zu. Dabei legt die Zwischenplatte 10 etwa die Hälfte des Weges
der Anpreßplatte 14 zurück. Bei dieser Einrückbewegung werden
zwangsweise beide Kupplungsscheiben 12 und 13 gleichzeitig
eingekuppelt, ohne daß eine der beiden vorher durch ein Dreh
moment beaufschlagt wurde, welches bei der anderen nicht vor
handen war. Auf diese Weise erfolgt eine gleichmäßige Abnut
zung der Reibbeläge beider Kupplungsscheiben, wobei die fest
mit der Zwischenplatte 10 verbundenen Abstandsstücke 28 noch
zusätzlich zwangsweise einen gleichmäßigen Verschleiß bewir
ken. Diese Wirkung kommt daher, daß die Kupplungsscheibe mit
dem eventuell stärker verschleißenden Reibbelag später mit
Drehmoment beaufschlagt wird und auch eine geringere Drehmo
mentbeaufschlagung erfährt. Dadurch wird die Kupplungsscheibe
mit dem weniger abgenutzten Reibbelag höher belastet und
verschleißt somit auch schneller.
Durch Verwendung der Membranfeder 16, welche genauso gut als
Tellerfeder ausgeführt sein kann, zur zwangsweisen Ein- und
Ausrückbewegung der Zwischenplatte 10 ergibt sich eine beson
ders preiswerte und funktionssichere Druckplatte, da gegenüber
dem Stand der Technik hier die Membranfeder sowohl die Funk
tion der Einspannung der beiden Kupplungsscheiben 12 und 13
als auch die Funktion der Steuerung der Zwischenplatte 10 beim
Ein- und Ausrücken übernimmt. Daran muß die Kraft der
Lüftfedereinrichtung an der Zwischenplatte 10 in Richtung des
Pfeiles P so grob sein, daß in allen Betriebszuständen, d. h.
im ausgerückten Zustand, die Abstandsstücke 28 mit ihren
freien Enden 31 sicher auf der Membranfeder 16 aufliegen.
In Fig. 2 ist ein Teillängsschnitt durch eine Druckplatte 2
wiedergegeben, welche sich von der Druckplatte 1 gemäß Fig. 1
lediglich dadurch unterscheidet, daß hier eine sogenannte ge
drückte Kupplungsbauart vorliegt. Bei einer gedrückten Kupp
lung ist die Anordnung der Membranfeder 17 derart getroffen,
daß sie sich im Bereich ihres Außenumfanges an der Anpreß
platte 15 und im Bereich eines kleineren Durchmessers am
Kupplungsgehäuse 7 abstützt. Zu diesem Zweck sind im Gehäuse 7
mehrere am Umfang verteilte Nietbolzen 47 angeordnet, welche
die Membranfeder 17 in den Zwischenräumen zwischen den ein
zelnen Membranfederzungen 20 durchdringen und auf der
Rückseite über einen Stützring 48 einen Kippkreis vom Radi
us R1 bilden. Zwischen diesem Kippkreis und dem Kippkreis mit
dem Radius R3 gegenüber der Anpreßplatte 15 liegt in der Mitte
der Anlagebereich für die freien Enden 31 der Abstandsstük
ke 28 auf einem Radius R2. Die übrigen Bauteile dieser Druck
platte 2 sind mit dem in der Druckplatte 1 von Fig. 1 iden
tisch. Auch in der Funktion ergeben sich keine Unterschiede,
da auch im vorliegenden Fall die Abstandsstücke 28 in Verbin
dung mit einer Lüftfederkraft in Richtung des Pfeiles P eine
dauernde und exakte Anlage der freien Enden 31 an einer Stelle
der Membranfeder 17 gewährleisten, welche den halben Aus- bzw.
Einrückweg der Zwischenplatte 10 gewährleistet. Die Vorteile
dieser Kupplung entsprechen denen von Fig. 1. Eine nähere Be
schreibung der Wirkungsweise erübrigt sich, da gedrückte Mem
branfederkupplungen allgemein bekannt sind.
Die Fig. 3 und 4 zeigen Ansicht und Schnitt A-B eines Ab
standsstückes 28, wobei die Funktion dieser Teile bereits in
Verbindung mit der Funktion der Fig. 1 und 2 erläutert
wurde.
In Fig. 5 ist ein Teillängsschnitt einer 3-Scheiben-Kupplung
wiedergegeben. Dabei wird im wesentlichen von der Ausführung
gemäß Fig. 1 ausgegangen und soweit möglich, die gleichen Be
zugsziffern verwendet. Die hier vorliegende Druckplatte 49
besteht aus einem bekannten Kupplungsgehäuse 6 mit entspre
chendem Zwischenring 21, wobei beide an einem Schwungrad 5
befestigt sind. Im Kupplungsgehäuse 6 ist eine Membranfeder 16
im Bereich ihres Außenumfanges entsprechend R3 abgestützt.
Diese stützt sich weiterhin auf einem kleineren Umfang ent
sprechend R1 an der Anpreßplatte 14 ab. Auf die Anpreß
platte 14 folgt eine Kupplungsscheibe 13, eine Zwischenplatte
10, eine weitere Kupplungsscheibe 12, eine weitere Zwischen
platte 50 sowie eine dritte Kupplungsscheibe 51. Die Zwi
schenplatte 10 wird über Abstandsstücke 28 prinzipiell wie bei
der Fig. 1 dadurch gelüftet, daß die freien Enden 31 auf der
Innenseite der Membranfeder 16 aufliegen und zwar durch die
Kraft einer Federeinrichtung entsprechend dem Pfeil P. Die
Abstandsstücke 28 sind in üblicher Weise verstellbar und wer
den einmalig justiert. Die freien Enden 31 liegen dabei jedoch
nicht in einem mittleren Bereich zwischen R1 und R3 auf son
dern auf einem Radius R 2/1 der um ein Drittel der Differenz
zwischen R3 und R1 größer ist als R1.
Somit ist gewährleistet, daß die Zwischenplatte 10 zwei Drit
tel des Lüftweges der Anpreßplatte 14 ausgeführt. Um nun die
Zwischenplatte 50 mit etwa einem Drittel des Ausrückweges der
Anpreßplatte 14 zu beaufschlagen, sind an dieser ebenfalls
Abstandsstücke angebracht, die jedoch nicht in der Zeich
nungsebene liegen und daher nicht gezeichnet sind. Sie ver
laufen prinzipiell wie die Abstandsstücke 28 der Zwischen
platte 10 in Aussparungen 23, 37 und 36 des Zwischenringes 21,
des Gehäuses 6 und der Anpreßplatte 14, sie sind jedoch länger
ausgeführt als die Abstandsstücke 28 und sie liegen auch auf
einem anderen Radius auf, nämlich auf dem Radius R2/2. Dieser
Radius ist etwa um zwei Drittel der Differenz zwischen R3und
R1 größer als R1, wodurch sich an dieser Stelle und für die
Zwischenplatte 50 etwa ein Drittel des Lüfterweges der An
preßplatte 14 ergibt. Somit ist sichergestellt, daß auch bei
dieser vorliegenden 3-Scheiben-Kupplung beide Zwischen
platten 50 und 10 gleichmäßig ausgerückt bzw. eingerückt wer
den und zwar jede mit dem ihr zustehenden Anteil an Ausrück
weg. An dieser Stelle sei noch darauf hingewiesen, daß eine
gleiche Ausführung in gedrückter Bauweise ebenfalls möglich
ist, jedoch sind dann die Auflagestellen der Abstandsstücke
für die beiden Zwischenplatten gegenüber Fig. 8 vertauscht.
Dies ergibt sich ganz einfach aus dem anderen Bewegungsablauf
der Membranfeder in einem gedrückten System.
Es gibt jedoch noch eine weitere Möglichkeit, eine Zwischen
platte 50 gemäß Fig. 5 zwangsweise mit einem Drittel des Aus
rückweges der Anpreßplatte 14 zu lüften. Eine solche Möglich
keit ist in Fig. 6 dargestellt, welche eine vereinfachte
Teilansicht einer 3-Scheiben-Kupplung von radial außen her
zeigt. Die wesentlichen Bauteile sind hierbei identisch und
auch identisch beziffert mit denen von Fig. 5. So wird
beispielsweise die Zwischenplatte 10 über Abstandsstücke 28
gesteuert, welche entsprechend Fig. 5 auf der Membranfeder 16
aufliegen. Die Anpreßplatte 14 ist im vorliegenden Fall bei
spielsweise über Tangentialblattfedern 26 fixiert, es ist je
doch auch eine andere Aufhängung möglich.
Dahingehend ist die umfangsmäßige Anbindung der Zwischen
platte 10 nur über Tangentialblattfedern 27 in bekannter Weise
möglich, da der Lüftvorgang der Zwischenplatte 50 über diese
Tangentialblattfedern 27 erfolgt. Die Zwischenplatte 50 ist
dabei mit mehreren am Umfang verteilten, in Achsrichtung wei
senden Abstandsstücken 29 versehen. Hierbei liegen diese Ab
standsstücke 29 mit ihren freien Enden 31 durch die Kraft ir
gendeiner Federeinrichtung, die in Richtung des Pfeiles P
wirksam ist, auf dem mittleren Bereich der umfangsmäßigen
Erstreckung der Tangentialblattfedern 27 auf. Somit macht die
Zwischenplatte 50 den halben Lüftweg der Zwischenplatte 10
automatisch mit, wodurch sich auch für die Zwischenplatte 50
ein Drittel des Gesamtlüftweges ergibt. Auch hierbei ist es
möglich, sowohl das gedrückte als auch das gezogene Prinzip an
der Druckplatte vorzusehen, es ist lediglich zu berücksichti
gen, daß die Abstandsstücke 28 an der entsprechenden Stelle
der Membranfeder 16 aufliegen und zwar entweder bei R2/1 oder
R2/2 wie bereits in Verbindung mit Fig. 5 näher erläutert.
Claims (8)
1. Druckplatte für eine Mehrscheibenkupplung zur Befestigung
an einem Schwungrad, mit wenig
stens zwei Kupplungsscheiben, wenigstens einer Zwischen
platte, einer Anpreßplatte, einem Kupplungsgehäuse, einer
Federeinrichtung zur Belastung der Anpreßplatte in Rich
tung auf das Schwungrad, einer Lüftfedereinrichtung zur
Belastung der Zwischenplatte(n) in Richtung auf die An
preßplatte, jeweils einer drehfesten aber axial losen
Verbindung zwischen Zwischenplatte(n) bzw. Anpreßplatte
einerseits und Kupplungsgehäuse andererseits sowie einer
Abstützung der Zwischenplatte(n) - bedingt durch die
Lüftfedereinrichtung mit Wirkrichtung auf die Anpreß
platte zu - an einem während des Aus- bzw. Einrückvor
ganges axial bewegbaren Bauteil, dadurch gekennzeichnet,
daß die Abstützung über die als Membran- bzw. Tellerfe
der (16, 17) ausgebildete Federeinrichtung zur Belastung
der Anpreßplatte (14, 15) erfolgt.
2. Druckplatte nach Anspruch 1, welche als Zweischeiben
kupplung ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß an
der Zwischenplatte (10) wenigstens zwei am Umfang ver
teilte Abstandsstücke (28) befestigt sind, die mit ihren
freien Enden (31) auf der der Zwischenplatte (10) Zuge
kehrten Seite der Membranfeder (16, 17) bzw. Tellerfeder
auf einem Radius (R2) aufliegen, der etwa in der Mitte
zwischen äußerem (R3) und innerem Auflageradius (R1) an
geordnet ist.
3. Druckplatte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
die Abstandsstücke (28) am Außenumfang der zwischen
platte (10) über radial verlaufende Schrauben (32)
fixiert und zur einmaligen Justage axial verschiebbar, z. B. mit einem Lang
loch (33) versehen sind.
4. Druckplatte nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Abstandsstücke (28) zumindest im Bereich der Befe
stigung im Querschnitt etwa u-förmig nach radial innen offen ausgebildet
sind, die Zwischenplatte (10) im Bereich der Befestigung
radial abstehende Nocken (34) ausweist, die mit axialen
Führungsflächen zur axialen Führung der Schenkel (35) der
u-förmigen Anschlaghebel ausgestattet sind.
5. Druckplatte nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
zur Durchführung der Abstandsstücke (28)
ein das Kupplungsgehäuse (6) axial verlängernder Zwischen
ring (21), die Anpreßplatte (14, 15) und ggf. das Kupp
lungsgehäuse (6, 7) entsprechende Aussparungen (23, 36,
37) aufweisen.
6. Druckplatte nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
die Lüftfedereinrichtung von Tangential
blattfedern (26, 27) ausgebildet ist.
7. Druckplatte nach Anspruch 1, welche als Membran- oder
Tellerfeder-3-Scheiben-Kupplung ausgebildet ist, mit
einer anpreßplattenseitigen Zwischenplatte und einer
schwungradseitigen Zwischenplatte, dadurch gekennzeich
net, daß sowohl an der anpreßplattenseitigen Zwischen
platte (10) als auch an der schwungradseitigen Zwischen
platte (50) jeweils mindestens zwei am Umfang verteilte
Abstandsstücke (28) angeordnet sind, die mit ihren freien
Enden (31) auf der den Zwischenplatten (10, 50) zuge
wandten Seite der Membran- bzw. Tellerfeder (16) auf zwei
verschiedene Radien (R2/1 bzw. R2/2) aufliegen, die je
weils etwa um ein Drittel bzw. um zwei Drittel der Dif
ferenz zwischen äußerem Auflageradius R3 und innerem
Auflageradius R1 größer ausgeführt sind als der innere
Auflageradius R1, je nach Ausführung als gedrückte oder
gezogene Druckplattenbauart.
8. Druckplatte nach Anspruch 1, welche als Membran- oder
Tellerfeder-3-Scheiben-Kupplung ausgebildet ist mit einer
anpreßplattenseitigen Zwischenplatte und einer
schwungradseitigen Zwischenplatte und bei welcher die
anpreßplattenseitige Zwischenplatte über Tangential
blattfedern am Kupplungsgehäuse befestigt ist, dadurch
gekennzeichnet, daß die anpreßplattenseitige Zwischen
platte (10) über wenigstens zwei am Umfang verteilte und
dort fest angeordnete Abstandsstücke (28) und deren
freien Enden (31) an der ihr zugekehrten Seite der Mem
bran- bzw. Tellerfeder (16) anliegt und zwar auf einem
Radius (R2/1 oder R2/2), der entweder um ein Drittel oder
um zwei Drittel der Differenz zwischen äußerem
Auflageradius (R3) und innerem Auflageradius (R1) größer
ist als der innere Auflageradius (R1) je nach Ausführung
als gezogene oder gedrückte Druckplatte und die
schwungradseitige Zwischenplatte (50) über am Umfang
verteilte und fest angeordnete weitere Abstandsstücke an
den Tangentialblattfedern der anpreßplattenseitigen Zwi
schenplatte (10) anliegen und zwar etwa in der Mitte
zwischen den Befestigungsbereichen.
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3525486A DE3525486C2 (de) | 1985-07-17 | 1985-07-17 | Druckplatte für eine Mehrscheibenkupplung mit zwangsweise gesteuertem Abhub der Zwischenplatten |
| US06/879,277 US4751990A (en) | 1985-07-17 | 1986-06-27 | Multi-disc clutch unit, particularly for heavy-duty motor vehicles |
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| FR868610723A FR2585098B1 (fr) | 1985-07-17 | 1986-07-16 | Ensemble d'embrayage multi-disque, notamment pour vehicules lourds |
| BR8603358A BR8603358A (pt) | 1985-07-17 | 1986-07-16 | Unidade de embreagem de multiplos discos |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3525486A DE3525486C2 (de) | 1985-07-17 | 1985-07-17 | Druckplatte für eine Mehrscheibenkupplung mit zwangsweise gesteuertem Abhub der Zwischenplatten |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3525486A1 DE3525486A1 (de) | 1987-01-29 |
| DE3525486C2 true DE3525486C2 (de) | 1994-03-24 |
Family
ID=6275976
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE3525486A Expired - Fee Related DE3525486C2 (de) | 1985-07-17 | 1985-07-17 | Druckplatte für eine Mehrscheibenkupplung mit zwangsweise gesteuertem Abhub der Zwischenplatten |
Country Status (6)
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