DE3518442C2 - Schneeräumvorrichtung - Google Patents
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schneeräumvorrichtung mit den Merkmalen
des Oberbegriffes des Patentanspruches 1.
Schneeräumeinrichtungen dieser Art sind aus folgenden Vorveröffentlichungen
bekannt: US-PS 16 41 723; US-PS 13 93 935; US-PS 16 15 461; DE-OS 20 39 187;
DE-AS 27 21 411; AT-PS 164 901.
Allen diesen bekannten Konstruktionen ist gemeinsam, daß sie ein Schleuderrad
und eine Schneidvorrichtung besitzen, deren Achsen koaxial liegen und
in Räumrichtung weisen und daß vor und seitlich dieser Konstruktionsteile
Zuführschnecken angeordnet sind, wobei die Achsen aller dieser Zu
führschnecken vertikal stehen bzw. zumindest aufgerichtet sind. Keine die
ser vorbekannten Einrichtungen hat den Weg in die Praxis gefunden, da sie
sich im praktischen Einsatz nicht bewähren können, was aus den unmittelba
ren praktischen Erfahrungen mit Schneeräumeinrichtungen erkennbar ist: Die
seitlich angeordneten, im wesentlichen aufrechte Drehachsen aufweisenden
Zuführschnecken stellen nämlich einen erheblichen, kostenintensiven und
wartungsbedürftigen apparativen Aufwand dar, welchem kein vergleichbarer
Nutzen oder Effekt gegenübersteht. Es sind in der Praxis im wesentlichen
zwei Grenzfälle zu betrachten und zu unterscheiden: Eine große Schneemenge
liegt flächig verteilt auf Straßen und Schienen infolge eines anhaltenden,
ausgiebigen Schneefalles, das ist der eine Fall. Der andere Fall: Großflä
chig verteilte Schneemassen auf Flugpisten und Startbahnen werden mittels
keilförmigen Pflügen zu Schneewällen zusammengeschoben, die im wesentlichen
einen dreieckförmigen oder trapezartigen Querschnitt aufweisen.
Im ersterwähnten Fall kann die großflächig verteilte Schneemasse vor allem
mit Schneefräsen geräumt werden, wobei die Fräswalzen um eine quer zur
Fahrtrichtung liegende Drehachse rotieren oder mit Schneeräumeinrichtungen
jener Bauart, wie sie in den oben zitierten Vorveröffentlichungen gezeigt
sind, jedoch ohne die seitlich angeordneten Zuführschnecken. Für den hier
geschilderten Räumfall sind diese seitlichen Zuführschnecken praktisch
nutzlos, da mit einem sinnvoll gestalteten Räumschild in Verbindung mit
dem Schneid-, Förder- und Schleuderrad eine hohe Effizienz der Räumung bei
geringem maschinellem Aufwand erzielt werden kann.
Für den zweiten oben geschilderten Räumfall sind diese vorbekannten Ein
richtungen jedoch nicht zweckmäßig, da der konstruktive Aufbau dieser vor
bekannten Einrichtungen auf die besondere Verteilung des Schnees keine
Rücksicht nimmt. Außer der erwähnten Verteilung ist hier noch zu bedenken,
daß diese zu Wällen zusammengeschobenen Schneemassen durch die Pflugscharen
bereits erheblich verdichtet sind und daher an die Schneeräumung aus diesem
Grund besonders hohe Anforderungen gestellt werden. Falls jedoch die vorge
räumten Schneemassen mit einem hohen Ausmaß an Auftaumitteln durchsetzt
sind weisen sie einen außerordentlich großen Wassergehalt auf, und dies
bewirkt, daß die vorgeräumten Schneemassen die Tendenz zeigen, wiederum
auseinanderzufließen.
Ferner ist hier noch die vorbekannte Konstruktion nach der US-PS 23 81 017
zu erwähnen. Bei dieser Konstruktion liegt hinter der Schneidvor
richtung, die durch einen Messerstern gebildet ist, eine erste Förder
schnecke, wobei Messerstern und Förderschnecke gleiche koaxial liegende
Drehachsen besitzen. Der Durchmesser dieser Förderschnecke ist gegenüber
demjenigen des Messersternes erheblich größer. Unterhalb der erwähnten
Schnecke, die mit dem Messerstern koaxial angeordnet ist und hinter dem
Messerstern ist eine weitere Förderschnecke vorgesehen, und zwar unmittel
bar vor einem Schleuderrad. Für den einschlägigen Fachmann, der mit den
Problemen der Schneeräumung vertraut ist, ist eine solche Anordnung nicht
sinnvoll, weil hier unmittelbar vor dem zu beschickenden Schleuderrad
zwei Fördervorrichtungen in gleichen vertikalen Ebenen mit unterschiedlich
zueinander liegenden Achsen und unterschiedlichen Aufbaues vorgesehen sind,
die einander hinsichtlich der Abwicklung der ihnen zugedachten Aufgaben
eher behindern als unterstützen.
Ausgehend von diesem aufgezeigten Stand der Technik ist es Aufgabe der
Erfindung, eine Schneeräumeinrichtung vorzuschlagen, mit welcher bei den
geschilderten Räumfällen hohe Räumleistungen bei hoher Fahrtgeschwindigkeit
erzielt werden können, was erfindungsgemäß durch jene Maßnahmen erreicht
wird, die Inhalt und Gegenstand des kennzeichnenden Teiles des Patentan
spruches 1 sind. Die erfindungsgemäße Schneeräumvorrichtung vermag beson
ders effektiv dann einzugreifen, wenn bereits vorgeräumte und mit großem
Wassergehalt durchsetzte Schneemassen wiederum auseinanderzufließen begin
nen, da durch die Anordnung der Zuführschnecken dieser auseinanderfließen
den Schneemassen wieder zur Fördervorrichtung transportiert werden. Räum
fälle dieser Art treten vor allem im Bereich von Flughäfen auf.
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen
festgehalten.
Weitere Merkmale und Vorteile werden in der nachstehenden Beschreibung an
hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine Frontansicht
der erfindungsgemäßen Schneeräumvorrichtung;
Fig. 2 eine Draufsicht auf
die Vorrichtung, wobei eine Zusatzeinrichtung hier noch veranschaulicht
ist.
Die Schneeräumvorrichtung weist ein Schleuderrad 1 mit in Räumrichtung ver
laufender Drehachse 2 auf und einer dem Schleuderrad 1 gleichachsig vorge
ordneten Schneid- und Fördervorrichtung 3. Die Schneid- und Fördervorrich
tung 3 besteht aus annähernd radial verlaufenden Schneidleisten 4 und
schraubenlinienförmig verlaufenden Transport-Wurfleisten 5. Zu beiden Sei
ten der Schneid- und Fördervorrichtung 3 sind angetriebene Zuführschnecken
6, 7 vorgesehen, deren Achsen 8 quer zur Räumrichtung 9 ausgerichtet sind.
Der Durchmesser der Zuführschnecken 6, 7 entspricht annähernd dem halben
Durchmesser der Schneid- und Fördervorrichtung 3, so daß diese Zuführ
schnecken 6, 7, da sie mit ihrer unteren Begrenzung annähernd mit der
unteren Begrenzung der Schneid- und Fördervorrichtung abschließen, etwa
bis zur Höhe der Drehachse 2 der Schneid- und Fördervorrichtung 3 ragen.
Die Länge der Zuführschnecken 6, 7 ist relativ klein, so daß der durch die
Zuführschnecken 6, 7 abgegrabene Schnee unmittelbar zur Schneid- und Förder
vorrichtung 3 transportiert wird. Die Länge der Zuführschnecken 6, 7 ent
spricht annähernd dem halben Durchmesser der Schneid- und Fördervorrichtung
3. Die Zuführschnecken 6, 7 sind an einem Vorbau 10 gelagert, welcher lös
bar an den das Schleuderrad 1 bzw. die Schneid- und Fördervorrichtung 3
aufnehmenden Gehäuseteilen 11 bzw. 12 befestigt ist. Es sind daher diese
Zuführschnecken 6, 7 gegen andere, der Räumung dienende Bauteile auswech
selbar, wenn z. B. bei sehr lockerem Schnee die Zuführschnecken 6, 7 nicht
benötigt werden.
Zweckmäßig überschneiden sich - wie Fig. 1 veranschaulicht - die Arbeits
breiten der Schneid- und Fördervorrichtung 3 und jene der Zuführschnecken
6 und 7 geringfügig. Dadurch wird der zu räumende Schnee über die gesamte
Räumbreite der Vorrichtung von Förder-, Schneid- und Zuführorganen unmittel
bar erfaßt.
Die Zuführschnecken 6, 7 sind an ihren außen liegenden Enden liegend gela
gert und kragen frei in Richtung zur Drehachse 2 der Schneid- und Förder
vorrichtung 3 hin aus. Es sind daher in jenem Bereich, in dem große Schnee
massen durch die Zuführschnecken 6, 7 transportiert werden, keine den Fluß
dieser Schneemassen hindernde Bauteile vorgesehen.
Die Zuführschnecken 6, 7 sind aus mehreren, parallel zueinander schrauben
förmig verlaufenden Bändern 13 gebildet, die über Radialstreben 14 mit der
mittigen, frei auskragenden Welle 15 verbunden sind.
In Fig. 2 ist gezeigt, wie die Schneeräumvorrichtung mit Zubringerschilden
18 ausgestattet wird, wenn lockerer, leichter Schnee zu räumen ist. In ei
nem solchen Fall sind die Zuführschnecken 6, 7 nicht erforderlich. Es wer
den dann an Halterungen 16, 17 die Zubringerschilde 18 ein- oder beidseitig
der Schneid- und Fördervorrichtung befestigt, die dann die Zuführschnecken
6, 7 abschirmen bzw. abdecken.
Durch das Zusammenwirken der mit der Drehachse in Räumrichtung ausgerichte
ten Schneid- und Fördervorrichtung 3 und der dazu seitlich angeordneten,
mit ihren Achsen quer zur Räumrichtung 9 liegenden Zuführschnecken 6, 7
und durch deren kurze Länge wird die Schneeräumvorrichtung in ihrer Effi
zienz erheblich verbessert, was bisher weder von den allein in Räumrichtung
ausgerichteten Schneid- und Fördervorrichtungen noch allein durch die quer
liegenden Fräswalzen erzielt werden konnte.
Da der Vorbau 10 lösbar befestigt ist, können seitlich der Förder- und
Schneidvorrichtung 3 Zubringerschilde angebracht werden. Diese können ge
gebenenfalls schwenkbar gelagert sein.
Die Zuführschnecken 6, 7 können auf verschiedene Art und Weise angetrieben
werden, zweckmäßig wird ein hydraulischer Antrieb vorgesehen, da die dafür
notwendigen Baukomponenten an einem Räumfahrzeug in der Regel vorhanden
sind. Es sind aber auch mechanische Antriebsvorrichtungen denkbar, die mit
dem Antrieb des Schleuderrades kuppelbar sind.
Legende
zu den Hinweisziffern:
1 Schleuderrad
2 Drehachse
3 Schneid- und Fördervorrichtung
4 Schneidleiste
5 Transport-Wurfleiste
6 Zuführschnecke
7 Zuführschnecke
8 Achse
9 Räumrichtung
10 Vorbau
11 Gehäuseteil
12 Gehäuseteil
13 Band
14 Radialstrebe
15 Welle
16 Halterung
17 Halterung
18 Zubringerschild
2 Drehachse
3 Schneid- und Fördervorrichtung
4 Schneidleiste
5 Transport-Wurfleiste
6 Zuführschnecke
7 Zuführschnecke
8 Achse
9 Räumrichtung
10 Vorbau
11 Gehäuseteil
12 Gehäuseteil
13 Band
14 Radialstrebe
15 Welle
16 Halterung
17 Halterung
18 Zubringerschild
Claims (4)
1. Schneeräumvorrichtung mit einem Schleuderrad mit in Räumrichtung ver
laufender Drehachse und mit einer dem Schleuderrad gleichachsig vorge
ordneten, angetriebenen Schneid- und Fördervorrichtung, wobei ein- oder
beidseitig der Schneid- und Fördervorrichtung eine zusätzliche, ange
triebene Zuführschnecke vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß
deren quer zur Räumrichtung (9) ausgerichtete Achse (8) liegend angeord
net ist und daß der Durchmesser der Zuführschnecke(n) (6, 7) annähernd
dem halben Durchmesser der Schneid- und Fördervorrichtung (3) und die
Länge der Zuführschnecke(n) (6, 7) annähernd dem halben Durchmesser der
Schneid- und Fördervorrichtung (3) entspricht, wobei sich die Arbeits
breiten der Schneid- und Fördervorrichtung (3) und der Zuführschnecke(n)
(6, 7) geringfügig überschneiden.
2. Schneeräumvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Zuführschnecke(n) (6, 7) an einem an feststehenden Teilen (11, 12) der
Schneeräumvorrichtung lösbar befestigbaren Vorbau (10) angeordnet ist
(sind).
3. Schneeräumvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem
die Zuführschnecke(n) (6, 7) tragenden Vorbau (10) ein- oder beidseitig
der Schneid- und Fördervorrichtung (3) schräg zur Räumrichtung (9) ge
neigte, die Zuführschnecke(n) (6, 7) abschirmende und in Fahrtrichtung
vor diesen liegende Zubringerschilde (18) befestigbar sind.
4. Schneeräumvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeich
net, daß Zuführschnecke (6, 7) an ihrem außenliegenden Ende gelagert
ist und frei in Richtung zur Achse (2) der Schneid- und Fördervorrich
tung (3) hin auskragt.
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