DE350196C - Alarmvorrichtung fuer sinkenden Luftdruck in den Luftschlaeuchen von Kraftwagenbereifungen u. dgl. - Google Patents

Description

• Alarmvorrichtung für sinkenden Luftdruck in den Luftschläuchen von Kraftwagenbereifungen u. dgl. Die Isrfindting bezieht sich auf eine Vorrichtung min Anzeigen sinkenden I.uftdrttcks im Luftschlauch der Bereifungen von Israftwa-en u. ciZl.
• _luzcigrvorrichtungen. welzlie dein gleichen Zwecke dienen, sind bereits mehrfach bekannt geworden. Es ist bei Preßdruckleitungen auch bekannt geworden, als Sicherheitsventil ,gegen übermüßigen Leitungsdruck einen offenen, in die Leitung eingebauten Stutzen mit incr zerreißfähigen Platte zu verschließen, clclic bei üllernläl.iigeni ')ruck gesprengt und die Leitung entlastet.
• Bei dein 1?rfiiidungs"egeiistzuid wird cla-Cgen eine in einen offenen Stutzen einge-2tztc Abscliluß-,vand aus elastisclicni Stoftuninii verwendet, wclclier Stutzen auf die -entilleitung der Luftschläuche aufgesetzt ;ird, und die lillriclittnig wird so getroffen, aß Preßluft in den Stutzen eintreten kann, -enn der Druck in dein Luftschlauch unter ie gewünschte Hülie sinkt. l?rfindungsemäß soll jedoch dann die elastische Ab---hlußwand nicht einfach durch den Luftruck zerrissen werden, um eine 1?ntlastung er zugehörigen Orgalie vom Luftdruck herrizuführcn, sondern es soll erreicht werden, aß zunächst durch den Preßdruck die elatische Wand, welche durch entsprechende oringebung und Materialverwendung hierzu eeignet gemacht wird, sich zu einem Ball er--eitert, der dann nach vorher eingetretener rüßerer Dehnung zerreißt und als Knallignal wirkt.
• In der Zeichnung ist der Erfindungsgegentand beispielsweise dargestellt, und zwar eifit: Abb. i eine Ansicht, Abb.2 einen Längsschnitt und Abb. 3-einen Längsschnitt des 1-rfindungsegenstandes am eingeschraubten Schlauchentil.
• Die Alarmkapsel besteht im wesentlichen tis einem Hohlzvlinder a. in welchem ein 4ift b durch Bund und 'Mutter c so geführt #ird, claß Luft durch die Führung strömen ann. Der Stift b wird durch die Feder e, ;eiche zwischen eineue Ansatze des Hohlvlinders a und des Bundes des Stiftes b liegt, iit dein Bunde gegen die Mutter c gedrückt. auf dein Hohlzylinder a liegt zum Schutze iner dünnen Gummischeibe d ein 'Metallring f, ild beide werden durch eine aufschraubbare tapsel ; auf die Stirnseite des Hohlzyliners a gedrückt. Die Kapsel g ist oben offen, o daß die Gummischeibe sich nach außen urchdrücken kann, wenn der Innendruck in ler Alarmkapsel größer ist als der Außenruck. Durch die 'Mutter c kann die Spiraleder c auf einen Druck voll 3 Atni. -eingestellt %%-erden. Der Erfindungsgegenstan t1 wird zwcckniüßig aus Aluminium hergestellt, um ni<)glichst leicht zu werden. Er wird, wie :lieb. 3 zeigt, als Schutzkapsel auf den Ventilluils des bekannten Schlauchventils aufgescliraubt. Um ein festes Aufschrauben zu erniiiglichen, ist die Kapsel g auf ihrem äußeren Umfange aufgerauht.
• Der Luftschlauch wird mit Luft bis auf Atni. aufgefüllt, wodurch die Ventilspindel i gegen den Sitz im Ventilgehäuse k gedrückt und somit ein Entweichen von Luft verhindert wird. Die Ventilspindel i ist an ihrem unteren Ende bekanntlich mit einem Schlitz versehen, der einen kleinen Stift l aufnimmt, wodurch ein Durchfallen unmöglich ist, obschon sich die Ventilspindel i nach oben und unten bewegen kann. Durch die Ventilspindel i wird nun der Stift b angehoben, sobald der Druck im Schlauch mehr als 3 Atni. beträgt.
• Sobald aber durch Undichtigkeiten des Luftschlauches der Druck in ihm so weit sinkt, daß er weniger als 3 Atm. beträgt, wird die Spiralfeder e infolge ihrer Spannkraft die Ventilspindel i. von dem Sitze des Ventilgehäuses h abheben. Nun kann durch das Ventilgehäuse aus dein Luftschlauch Luft unter die Gununischeibe eindringen, wodurch' sich das dünne Gunirniplättchen d nach außen erweitert, bis die Festigkeit des Gummis nachläßt und der luftgefüllte Ball mit einem lauten Knall platzt. Dies ist dem Fahrer ein Zeichen; daß ein Luftschlauch nicht mehr genügend Luft enthält.

Claims (1)

1. PATENT-ANsPRllcii: Alarnivorrichtung für sinkenden Luftdruck in den Luftschläuchen von Kraftwagenbereifungen u.dgl., welche aus einer auf den Ventilstutzen der Schläuche aufgesetzten Kapsel besteht, welche an einem offenen Ende durch eine Scheibe abgeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschlußscheibe (d) aus elastischem Stoffgummi besteht und so bemessen ist, daß sie bei sinkendem Luftdruck im Schlauch von der übertretenden Preßluft zu einem Ball aufgeblasen wird, bis dieser mit einem Knall platzt. i