DE348349C - Kontrollmarkenhalter fuer Foerderwagen - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AIM 6. FEBRUAR 1922

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

-M 348349 KLASSE 43 a GRUPPE 42

E. Nack's NfIg. in Kattowitz, O.-Schl.

Kontrollmarkenhalter für Förderwagen.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Dezember 1919 ab.

Die Erfindung betrifft eine Kontrollvorrichtung für gefüllte Förderwagen und soll verhindern, daß der die Kontrollmarke aufnehmende Bügel durch Unbefugte aus der

■ hängende Marke entfernt oder umgetauscht wird, nachdem der Wagen gefüllt ist.

Es sind bereits ähnliche Kontrollvorrichtungen bekannt, welche aus gebogenem Eisen

i> Wagenwand herausgezogen und die an ihm j bestehen und Winkelkrümmungen besitzen, 10

die verhindern sollen, daß sie in wagerechter Stellung herausgezogen werden können, und dadurch ein Entfernen der Marken bei gefüllten Wagen unmöglich machen. Es hat sich jedoch erwiesen, daß diese \^orrichtungen durch Anwendung von Gewalt verbogen und daß dann die Kontrollmarken entfernt oder umgetauscht werden können.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen:

Abb. ι die Vorrichtung in der Vorderansicht während der Aufgabe- bzw. Entfernungsperiode der Marke,

Abb. 2 die Seitenansicht in der gleichen Periode,

Abb. 3 den Grundriß in der gleichem Periode,

Abb. 4, 5 und 6 denselben Erfindungsgegenstand mit eingeführter, im gesicherten Zustand befindlicher Kontrollmarke.

Durch zwei in der Nähe des Wagenbodens in der Wagenwand 1 in horizontaler Ebene angeordnete Löcher 4 ist ein schwingbarer, rechtwinklig gebogener Bügel 2 aus Rundeisen hindurchgeführt, dessen nach außen reichendes Ende einen widerstandsfähigen, die Kontrollmarke 3 aufnehmenden Bügel 6 bildet, während das im Innern des Wagens befindliche, in gebrauchsfertigem Zustand abwärts hängende Ende des Bügels eine an der Wagenwand hängende, durch das Fördergut festgehaltene Schleife bildet.

Den Gegenstand der Erfindung bildet die Form des die Marke aufnehmenden Bügels 6 und der Umstand, daß das zweite Ende dieses Bügels durch das zweite, in horizontaler Ebene angebrachte Loch 4 hiedurchgeführt und ebenso wie das durch das Fördergut festgehaltene Ende rechtwinklig abgebogen und so weit im Innern des Wagens an der Wagenwand heruntergeführt ist, daß es bei gefülltem Wagen auch unter Anwendung von Gewalt niemals möglich ist, die auf dem außerhalb des Wagens auf diese Weise gegabelten Bügel 6 sitzende Kontrollmarke zu entfernen, weil eine Entfernung bzw. Aufhängung der Marke nur dann möglich ist, wenn die im Innern des Wagens befindlichen Enden des Sicherungsbügels angehoben und in wagerechter Stellung aus dem Wagen herausgeschoben werden.

Das Entfernen bzw. Aufhängen der Kontrollmarke ist deshalb nur bei geleertem Wagen möglich, und zwar dergestalt, daß das im Wagen herunterhängende Ende des Bü- | gels an der Schleife 5 erfaßt, nach oben schwingend in die horizontale Lage gebracht, dann aus dem Wagen herausgeschoben und die Kontrollmarke entweder aufgehängt oder abgenommen wird. Hierauf wird der Bügel horizontal in das Wageninnere zurückgeschoben und abwärts fallen gelassen.

Durch die gekennzeichnete Anordnung wird eine doppelte Sicherheit gegen unbefugtes Entfernen und Austauschen der Kontrollmarke geboten. Dieselbe besteht darin, daß sowohl zum Anbringen der Kontrollvorrichtung als auch zur-Lösung derselben stets zwei Bewegungen des die Kontrollmarke aufnehmenden Bügels erforderlich sind. Denn nach dem Aufstecken der Kontrollmarke wird zum Anbringen der Kontrollvorrichtung zuerst der kürzere Schenkel des Sicherungsbügels durch die Öffnung 4 der Wagenwand in das Wageninnere hineingeschoben. Erst nachdem dies geschehen ist, schwingt das innere Ende des Sicherungsbügels nach unten und legt sich an die Wagenwand an.

Demgemäß muß, bevor die Marke abgenommen werden kann, das abgebogene Ende 6 des Bügels heruntergedrückt und dadurch die Schenkel im Innern des Wagens in die horizontale Lage gehoben werden. Bevor die Marke vom Bügel abgezogen werden kann, sind die Schenkel des Bügels außerdem noch durch die Löcher 4 der Wagenwand ein Stück auswärts zu verschieben, bis der kurze Schenkel aus der öffnung der Wagenwand heraustritt und dadurch das Abstreifen der Marke ermöglicht.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Kontrollmarkenhalter für Förderwagen mit Sicherung durch das Fördergut, bestehend aus einem durch zwei Löcher in der Wagenwand hindurchgeführtein zweischenkligen Sicherungsbügel, dessen kürzerer Schenkel aus der Öffnung der Wagenwand zur Aufnahme einer gelochten Marke herausgezogen werden kann und dessen längerer Arm gegen Herausziehen gesichert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schenkel des Sicherungsbügels 2 auf ihrer ganzen Länge parallel zueinander verlaufen und in der Nähe des sie verbindenden Steges rechtwinklig abgebogen sind, so daß sich beide nach ihrer Durchführung durch die Löcher (4, 4) der Wagenwand (1) gegen deren innere Fläche legen, in welcher Lage sie durch das Fördergut festgehalten werden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.