DE343653C

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Info

Publication number: DE343653C
Application number: DENDAT343653D
Authority: DE

Description

Unter dem Hauptsitz verschiebbar angeordneter Notsitz für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge. Bei den bekannten Notsitzen, besonders für Motorwagen, handelt es sich in der Regel um Klappsitze, geeignet zum Einbau in Wagenkasten mit vier und mehr Sitzplätzen, während für zweisitzige Wagenkasten der Inneneinbau eines Notsitzes wegen Platzmangels überhaupt kaum in Frage kommt.
Die Erfindung betrifft nun einen unter dem Hauptsitz verschiebbar angeordneten Notsitz, und besteht darin, daß der Notsitz seitlich nach außen herausziehhar angeordnet ist und seine äußere Seitenwand einen Teil der Seitenwand des Wagenkastens bildet. Durch die verdeckte Lage des Notsitzes wird das Aussehen des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt, ebenso werden Beschädigungen des Sitzes vermieden, und der Sitz ist vor Witterungseinflüssen geschützt. Diese Notsitzanordnung ist ganz besonders geeignet für den Kraftwagen des Arztes, Sportsmannes usw., welche somit die Möglichkeit haben, eine oder zwei weitere Personen im Notfalle mitzunehmen, ohne auf den leichten und daher billigen, eleganten zweisitzigen Wagen verzichten zu müssen.
Von besonderer Wichtigkeit ist, daß die Sitze auch nachträglich in jedes Fahrzeug leicht eingebaut werden können, ohne daß z. B. der Wagenkasten abgenommen oder irgendwelche größeren Veränderungen vorgenommen werden müssen. Ganz besonders geeignet für Wagen, bei welchen Schalt- und Bremshebel innerhalb des Wagenkastens angeordnet sind.
Der Erfindungsgegenstand ist in beiliegender Zeichnung in zwei Ausführungsbeispielen zur Darstellung gebracht (Abb. z bis 5 und Abb. 6), und zwar zeigt vom ersten Ausführungsbeispiel Abb. i und 3 eine Ansicht von der Seite, Abb. 2 und 5 eine Ansicht von oben, Abb. q. eine Ansicht von vorn, Abb. 6 eine Ansicht von vorn des zweiten Ausführungsbeispiels.
Beim ersten Ausführungsbeispiel (Abb. i bis:.5) ist der Sitz a, Rücklehne b und Armstütze c als ein zusammenhängendes Ganzes gedacht; der ganze Sitz läßt sich in Pfeilrichtung unterhalb des Hauptsitzes verschieben. In Abb. z ist der eine Notsitz in Gebrauchsstellung, der andere nur teilweise herausgezogen zur Darstellung gebracht. Abli. q. zeigt besonders auch die Form des Notsitzes zwecks Anpassung an die Wagenkastenseitenwand (bei eingeschobenem Sitz). Da der ganze Notsitz, wenn eingeschoben, mit der Wagenkastenseitenwand gleichmässig abschneidet, ist zur bequemen Herausnähme ein Muschelgriff d vorgesehen (Abb. 3).
Beim zweiten Ausführungsbeispiel (Abb. 6) ist die Rückenlehne b unabhängig vom Sitz a; Armstütze c ist um Punkt e umklappbar angeordnet und legt sich nach Umklappen in Pfeilrichtung in die in der Sitzfläche a vorgesehene Ausnehmung f. Beide Teile, Sitzfläche a samt umgeklappter Armstütze c sowie Rückenlehne b, lassen sich nun einzeln unter den Hauptsitz bzw. hinter dessen Rückenlehne einschieben.
In Abb. x und 2 ist ferner eine verschiebbare Fußstütze g in Form eines Eisenrohres zur Darstellung gebracht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Unter dem Hauptsitz verschiebbar angeordneter Notsitz für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der mit Rücken- und Armlehne starr verbundene Notsitz, dessen äußere Seitenwand in der eingeschobenen Lage einen Teil der Seitenwand des Wagenkastens bildet, seitlich nach außen tierausziehbar ist.
2. Notsitz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei getrennter Rücken-und umlegbarer Armlehne beide Teile für sich tierausziehbar sind.