DE373091C

DE373091C - Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE373091C
Application number: DEP41516D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-10-25
Publication date: 1923-04-07

Description

Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Gegenstand der Erfindung ist ein Wagenkasten (Karosserie), insbesondere für Kraftfahrzeuge, welcher die Vorteile der geschlossenen Karosserie und jene der offenen Karosserie in sich vereinigt und insbesondere den Fahrgästen den Sitzwechsel zwischen beiden Karosserien während der Fahrt ermöglicht. Die Erfindung besteht darin, daß hinter den Fahrgastsitzen eines offenen Wagenkastenteiles ein Sitze enthaltender geschlossener Teil des Wagenkastens angeordnet ist, zu dem der Zugang durch eine in dessen Vorderwand vorgesehene, innerhalb des Wagenkastens bewegliche Tür hergestellt ist. Diese Tür kann von vorn durch einen beweglichen Sitz der genannten Fahrgastsitze zugänglich gemacht werden. Die Zugänglichkeit des geschlossenen Wagenkastens vom offenen Wagenkasten aus ermöglicht die Unterbringung des ersteren weit rückwärts am Wagen ohne Rücksicht auf die Unzugänglichkeit von der Seite aus, was für den Wagenbau die vorteilhafte Wirkung hat, daß die Vereinigung des geschlossenen und offenen Wagenkastens erreicht werden kann, ohne daß der für den gesamten Wagenkasten (die Karosserie) zur Verfügung stehende Raum überschritten wird. Zweckmäßig ist eine Ausführungsform der Karosserie, bei welcher die Tür eine Schiebetür und der sie zugänglich machende Sitz ein Klappsitz, insbesondere der einer Quersitzreihe ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Wagenkastens gemäß der Erfindung veranschaulicht. Der Wagenkasten besteht aus dem offenen Teil i und dem geschlossenen Wagenkasten :2 (Kabine). Die Vorderwand des geschlossenen Wagenkastens bildet bei dem Ausführungsbeispiel der Zeichnung die Rückwand bzw. die Rückenlehne für eine rückwärtige Fahrgastquersitzreihe mit den Sitzen 3, 4, 5 des offenen Wagenkastens, wobei über den Randsitzen 3, 5 Fenster 6 (Abb. 3) und hinter dem Mittelsitz 4 die Einsteigtür 7, z. B. eine Schiebetür, für den geschlossenen Wagenkasten 2 vorgesehen ist, welche durch Ausbildung des Sitzes .4 als beweglichen Sitz, insbesondere als Klappsitz, sei es nach der Seite oder in die Türebene, zugänglich gemacht ist.
Die Ausbildung des geschlossenen Wagenkastens ist in an sich bekannter Weise derart getroffen, daß dessen Raum 12, unter den Sitzen 3, .f, 5 des offenen Wagenkastens zu liegen kommt und z. B. für die Beine der in der Kabine sitzenden Personen verfügbar ist. Zu diesem Behufe ist die Vorderwand des geschlossenen Wagenkastens entsprechend stufenförmig gestaltet, wobei die Stufe die Sitze 3, 5 enthält.
Der geschlossene Wagenkasten 2 enthält z. B. eine Sitzreihe B. Die Fenster 6 und die Türe 7 ermöglichen auch ein teilweises öffnen des geschlossenen Wagenkastens. 9 ist der Führersitz und io ein neben diesem befindlicher Fahrgastsitz. Der offene Wagenkasten kann die für offene Karosserien üblichen Einrichtungen, wie z. B. ein Klappdach i i, erhalten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Wagenkasten, insbesondere fürKraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß hinter den Fahrgastsitzen eines offenen Wagenkastenteiles ein Sitze enthaltender, geschlossener Teil des Wagenkastens angeordnet ist, zu dem der Zugang durch eine in dessen Vorderwand vorgesehene, innerhalb des Wagenkastens bewegliche Tür (7) hergestellt ist.
2. Wagenkasten nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß vor der Verbindungstür (7) ein beweglicher Fahrgastsitz, insbesondere ein Klappsitz (4), angeordnet ist.