DE825053C - Sitz fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Sitz fuer Kraftfahrzeuge

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Publication number
DE825053C
DE825053C DEM737A DEM0000737A DE825053C DE 825053 C DE825053 C DE 825053C DE M737 A DEM737 A DE M737A DE M0000737 A DEM0000737 A DE M0000737A DE 825053 C DE825053 C DE 825053C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat
motor vehicles
cushion
backrest
parts
Prior art date
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Expired
Application number
DEM737A
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Hans Miesen
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HANS MIESEN DIPL ING
Original Assignee
HANS MIESEN DIPL ING
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Filing date
Publication date
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Priority to DEM737A priority Critical patent/DE825053C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE825053C publication Critical patent/DE825053C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

  • Für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen sind Sitze üblich, bei denen dieRückenlehne gegenüber dem festen Sitzpolster nach vorn geklappt werden kann, um das Einsteigen in den Hintersitz oder das Einbringen größerer Gegenstände zu erleichtern. Bei den bisher bekannten Sitzen dieser Art nahm jedoch auch die nach vorn geklappte Rücken lehne noch immer einen beträchtlichen Raum ein und war insbesondere beim Einbringen größerer Gegenstände sehr hinderlich.
  • Die Erfindung betrifft einen neuen Sitz für Kraftfahrzeuge o. dgl., mit gegenüber dem festen Sitzpolster nach vorn klappbarer Rückenlehne, bei dem diese Nachteile im wesentlichen dadurch beseitigt werden, daß das Rückenpolster derart ausgebildet bzw. derart an der Rückenlehne befestigt ist, daß es beim Vorwärtsklappen ganz oder teilweise in den vor dem Sitzpolster liegenden Fußraum gelangen kann. Durch eine derartige Ausbildung wird es ermöglicht, die Rückenlehne bis unter die Ebene des Sitzpolsters nach vorn zu klappen, so daß beträchtlich an Ladehöhe und sonst'notwendiger Bewegungsfreiheit gewonnen wird.
  • Im Rahmen der Erfindung sind die verschiedensten Ausführungsformen möglich. Vorzugsweise kann gemäß der Erfindung das Rückenpolster geteilt ausgebildet sein, wobei der ausschwenkbare Teil des Polsters am anderen Polsterteil gelenkig angeschlossen werden kann.
  • Weitere vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung sind aus der Zeichnung ersichtlich, in welcher Abb. I und 2 ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in zwei verschiedenen Stellungen veranschaulichen.
  • Das obere Teil des Rückenpolsters I ist mit dem Scharnierschenkel 2 fest verbunden. Das untere Teil des Rückenpolsters 3 erhält seine Scharnierfähigkeit durch den Polsterbezug in Punkt 4. Um nun ein Durchdrücken des unteren Rückenpolsters 3 zu verhindern, sind an diesem zwei Haken 5 (linke und rechte Seite) befestigt, welche nach der Seite des Scharnierschenkels 2 ZU geöffnet sind. Scharnier 6 und Anschlag 7 sind in handelsüblicher Ausfertigung angefertigt.
  • Wie aus Abb. 2 ersichtlich, kann ein derartiges Rückenpolster über das Sitzpolster l)is auf den Boden nach vorn geklappt werden, so daß huber dem Sitz der Vollraum frei zur Verfügung steht.
  • Die Erfindung ist jedoch mit den beschriebenen und dargestellten Ausffihrullgsformen nicht erschöpft. Der ihr zugrunde liegende Vorschlag, einen Sitz für Kraftfahrzeuge derart auszubilden, daß beim Vorwärtsklappen der Rückenlehne diese vom Fußraum aufgenommen wird, kann konstruktiv noch in beliebig andererWeise verwirkliclltwerden.
  • PATENYANSPnS CEIE I. Sitz für Kraftfahrzeuge o. dgl. mit gegenüber dem festen Sitzpolster nach vorn klappbarer Rückenlehne, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückenpolster derart ausgebildet bzw derart an der Rückenlehne befestigt ist daß es beim Vorwärtsklappen der Rückenlehiie in den vor dem Sitzpolster liegenden Fußraum gelangen kann.

Claims (1)

  1. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückenpolster in zwei oder mehrere Teile geteilt ist, welche an den oberen Polsterteilen angelenkt sind.
    3. Vorrichtung nach anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die angelenkten Teile des Rückenpolsters sich gegen die Rückenlehne durch einseitig offene Haken oder sonstige Widerlager abstützen.
    Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 3So 799; britische Patentschrift Nr. I(io 720; USA-Patentschrift Nr. 2 075 449.
DEM737A 1949-11-29 1949-11-29 Sitz fuer Kraftfahrzeuge Expired DE825053C (de)

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DEM737A DE825053C (de) 1949-11-29 1949-11-29 Sitz fuer Kraftfahrzeuge

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DEM737A DE825053C (de) 1949-11-29 1949-11-29 Sitz fuer Kraftfahrzeuge

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DE825053C true DE825053C (de) 1951-12-17

Family

ID=7290836

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DEM737A Expired DE825053C (de) 1949-11-29 1949-11-29 Sitz fuer Kraftfahrzeuge

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DE (1) DE825053C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE974496C (de) * 1951-09-02 1961-01-19 Elisabeth Miesen Fuer den Krankentransport herrichtbarer Personenwagen

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB160720A (en) * 1920-09-23 1921-03-31 Christopher Pearse Improvements relating to the bodies of motor and the like vehicles
DE380799C (de) * 1921-09-28 1923-09-10 Konrad Gebhard Wagen & Karosse Zusammenklappbarer Notsitz, insbesondere fuer Kraftwagen
US2075449A (en) * 1935-06-27 1937-03-30 Cecil E Mcmahon Vehicle body

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