DE343552C - - Google Patents

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Claims (1)

  1. Georg Modrow in Breslau. Zentralschmiervorrichtung.
    Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Januar 1919 ab.
    Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Ölung beliebig vieler Schmierst<;llen ' mittels einer Speiseleitung von ein und* demselben ölbehälter aus.
    Abweichend von den bisher bekannten Aus/*- führungen ist die Speiseleitung als Kreisleitung ausgebildet, in welcher der Schmierstoff durch eine Pumpe o. dgl. im Umlauf erhalten wird. Die Speiseleitung hat ferner, ίο einen Anschluß an eine Preßluftleitung, so daß sie in bekannter Weise mittels Preßluft nach Gebrauch in den ölbehälter hinein ent-.· . leert werden kann.
    Die Speiseleitung ist so angeordnet, daß sie möglichst nahe an allen Verbrauches teilen vorbeiführt, und die Regelung des Zuflusses an öl erfolgt an den Entnahmestellen, die über die ganze Kreisleitung ■'verteilt sind. Das nicht verbrauchte öl fließt ungehindert in der Leitung weiter bis zum ölbehälter zurück. Soll der ölzufluß aufhören, z. B. beim Stillstand der Maschine, so wird .die Leitung abgesperrt oder mit Preßluft ausgeblasen.
    Im Gegensatz zu den bekannten Vorrichtungen ist es bei dem Erfindungsgegenstand möglich, das Schmiermittel dauernd in zweckmäßiger Temperatur und Mischung zu erhalten. Auch kann ein Ein- oder Zerfrieren von Teilen nicht ehrtreten, weil das öl dauernd im Umlauf ist.
    Durch die Entleerung der Leitung bei Stillstand der Maschine, durch das Ausblasen der sämtlichen Leitungen und Entnahmestellen mittels Preßluft, was ohne Gefahr auch während des Betriebes vorgenommen werden kann, wird die Betriebssicherheit neben großer Schmierstoffersparnis gewährleistet.
    In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt.
    Ein an beliebiger Stelle angebrachter Ölbehälter α ist mit einem einfachen, von der Maschine aus angetriebenen Pumpwerk b verbunden. Die Pumpe b ist nur an eine einzige, den Schmierstellen naheliegende, bei c absperrbare Ringspeiseleitung d angeschlossen. Vor der Einmündung dieser Leitung d in den Ölbehälter a, nachdem sie an sämtlich angeschlossenen Schmierstellen vorbeigeführt ist, befindet sich ein Absperrorgan e. Im Laufe dieses Speiserohrringes d sind nun die einzelnen Zapfkörper f, gleichviel welcher Bauart, angeordnet. . Bei g hat die Kreisleitung d noch einen, bei h absperrbaren Anschluß an eine Preßluftleitung /. Ein Schauglas i am Ende der -Ringleitung d dient zur Beobachtung des ölumlaufes. Vom ölbehälter α führt ein bei m aßsperrbarer unmittelbarer Zufluß zur Speiseleitung.
    Wird nun die Maschine in Bewegung gesetzt, so fördert das Pumpwerk b das Schmiermittel aus dem Behälter α in die Kreisspeiseleitung d, die es, soweit es nicht an die einzelnen Zapfstellen f je nach Einstellung der hier vorhandenen Ventile öl abgegeben ist, nach dem ölbehälter α zurückführt. Wird die zu schmierende Maschine abgestellt, so kann durch Einlassung von Preßluft in die Ringleitung bei g durch das Ventil Ti nach Absperrung der Speiseleitung bei c und m das gesamte noch in der Leitung befindliche öl in den Behälter α zurückge trieben werden. Bei Betriebspausen genügt jedoch eine Absperrung bei c und e um die Schmierung abzustellen. Zur schnelleren Füllung der, Ringschmierleitung kann der Zufluß auch unmittelbar durch öffnen des Zuflußrohres k bei m geschehen.
    Es ist nicht notwendig, das öl der Kreisleitung durch eine Pumpe zuzuführen, es kann auch zufließen, von einer Pumpe angesaugt und dem Behälter wieder zugeleitet werden.
    Ebenso ist es möglich, das von den Verbrauchsstellen abfließende öl zu sammeln und dem Behälter wieder zuzuführen.
    Pa τ en τ - A νspruc η:
    Zentralschmiervorrichtung, bestehend aus einem ölbehälter, einer ölpumpe und einer Schmierölleitung mit beliebig vielen Entnahmestellen, dadurch gekennzeichnet, daß die von dem ölbehälter [a) dauernd mit öl gespeiste Schmierölleitung (d) eine Kreisleitung bildet, die das nicht verbrauchte öl in den Behälter zurückführt und einen Anschluß [K) an eine Preßluftleitung (Z) besitzt, so daß die Kreisleitung nach Gebrauch in bekannter Weise mittels Preßluft in den ölbehälter hinein entk-crt werden kann.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
    KL47e Gr. 29
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DE (1) DE343552C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2551660A (en) * 1943-04-01 1951-05-08 Power Jets Res & Dev Ltd Lubricant system for gas turbine aero engines
US2609891A (en) * 1948-04-30 1952-09-09 United Shoe Machinery Corp Lubricating apparatus

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2551660A (en) * 1943-04-01 1951-05-08 Power Jets Res & Dev Ltd Lubricant system for gas turbine aero engines
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