DE3406667C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schleifeinheit entsprechend dem Oberbegriff des Patentanspruchs.

Bei Präzisionsschleifmaschinen, deren Schleifmittel­ schicht diamanthaltig ist, besteht bekanntlich ein Problem darin, eine stabile und sichere Montage der Schleifscheibe zu gewährleisten und darüber hinaus Montagefehler und sonstige Maßabweichungen zu vermeiden, die durch den Abrichtvorgang auf einer von der Schleif­ maschine getrennten Einrichtung zum Abrichten bedingt sind. Eine Ursache für die genannten Montagefehler und sonstigen Maßabweichungen liegt in den unvermeidbaren Abweichungen der Lagerung der Schleifscheibe in der genannten Einrichtung zum Abrichten einerseits und der Schleifmaschine andererseits.

Aus der GB-A 20 09 640 ist eine Schleifmaschine bekannt, bei der eine Schleifscheibe auf einer, in einem Maschinen­ gestell an beiden Enden feststehend aufgenommenen Achse gelagert ist. Die Schleifscheibe ist an einer Lagerbuch­ se angebracht, deren eines Ende über einen Riementrieb antreibbar ist, wobei an der Innenseite der Lagerbuchse sogenannte Endstücke befestigt sind, deren Innenseiten mit der äußeren Oberfläche der genannten Achse in glei­ tender Berührung stehende Lagerflächen bilden. Durch die genannten Endstücke, die axial beiderseits einer Schul­ ter der Achse anliegen, wird die Lagerbuchse in axialer Richtung bezüglich der Achse festgelegt. Auf der genann­ ten Lagerbuchse ist die Schleifscheibe beidseitig mittels konischer Ringe befestigt und damit als solche austausch­ bar und von der genannten Lagerbuchse leicht demontier­ bar. Auf dem Maschinengrundgestell dieser bekannten Schleifmaschine ist eine auf die Schleifscheibe hin verfahrbare Einrichtung zum Abrichten derselben angeord­ net. Letzterer Gesichtspunkt bedingt eine Spielpassung zwischen der Innenfläche der Schleifscheibe und der Außenfläche der Lagerbuchse und damit eine im wesent­ lichen reibschlüssige Fixierung der Schleifscheibe. Gewisse Montagefehler, welche die Genauigkeit des Schleif­ vorgangs beeinträchtigen könnten, können bei dieser bekannten Schleifmaschine dadurch ausgeräumt werden, daß die Schleifscheibe in der, in die Arbeitsmaschine einge­ setzten Position abgerichtet wird. Mit dem Konzept dieser bekannten Schleifmaschine kann üblichen Genauig­ keitsanforderungen begegnet werden. Problematisch ist die Anwendung dieses Konzepts jedoch bei Präzisions­ schleifmaschinen, bei denen erhöhte Genauigkeitsanforde­ rungen bestehen, bei denen besondere Einrichtungen zum Abrichten benötigt werden, welche einen Transport der Schleifscheibe zwischen der Arbeitsmaschine und der genannten Einrichtung zum Abrichten voraussetzen. Um die bei Präzisionsschleifmaschinen bestehenden erhöhten Genauigkeitsanforderungen zu erfüllen, dürfen sich auch bei stoßartig aufgebrachten Belastungen keine Verschie­ bungen oder Verlagerungen der äußeren Oberfläche der Schleifscheibe ergeben.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, eine Schleifein­ heit der eingangs bezeichneten Gattung dahingehend auszugestalten, daß die Überführbarkeit von Schleifschei­ ben aus separaten Einrichtungen zum Abrichten in Schleif­ maschinen unter Vermeidung von Montagefehlern und sonsti­ gen, die Präzision des Schleifvorgangs beeinträchtigen­ den Maßabweichungen verbessert wird. Diese Aufgabe ist bei einer gattungsgemäßen Schleifeinheit durch die Merkmale des Kennzeichnungsteils des Patentanspruchs gelöst.

Erfindungsgemäß ist somit das Gesamtsystem, bestehend aus Achse, Schleifscheibe und dieser zugeordneter Lagerbuchse einheitlich handhabbar und insbesondere zwischen einer Schleifmaschine einerseits und einer von dieser getrennten Einrichtung zum Abrichten überführbar und umgekehrt. Durch die unmittelbar kraftschlüssige Verbindung zwischen der Schleifscheibe und der Lager­ buchse ergibt sich der Vorteil einer großen Stabilität bzw. Festigkeit der Schleifscheibe, deren Rotationsbewe­ gung aus diesem Grunde auch durch stoßartig aufgebrachte Belastungen keine Abweichung erfährt. Dies ist insbeson­ dere darauf zurückzuführen, daß sich zwischen der Lager­ buchse und der Schleifscheibe keinerlei, beispielsweise auf Spielpassungen zwischen diesen Teilen zurückführbare Zwischenräume befinden, so daß Relativverlagerungen zwischen der Schleifscheibe und der Lagerbuchse ausge­ schlossen werden können. Durch die erfindungsgemäße einheitliche Handhabung des Gesamtsystems aus Achse, Lagerbuchse und Schleifscheibe ist außerdem gewährlei­ stet, daß die Schleifscheibe sowohl in einer Einrichtung zum Abrichten als auch in der Schleifmaschine der glei­ chen Rotationsachse zugeordnet ist, so daß sich aus dem Überführungsvorgang als solchem keinerlei Montagefehler ergeben. Die erfindungsgemäße Schleifeinheit zeichnet sich somit mit Hinblick auf den Abrichtvorgang und die Präzision des Schleifvorgangs als eine besonders funk­ tionsgerechte Konstruktion aus. Die Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnun­ gen näher erläuter werden. Es zeigt

Fig. 1 einen Längsschnitt einer erfindungsgemäßen, mit einer Lagerbuchse unmittelbar in kraftschlüssiger Verbin­ dung stehenden Schleifscheibe;

Fig. 2 einen Längsschnitt einer erfindungsgemäßen Schleif­ einheit, bei welcher das System aus Schleifscheibe und Lagerbuchse auf einer Achse abgestützt ist, die an beiden Enden auf einem Montagegestell gehalten ist.

Bei einer in den Fig. 1 und 2 gezeigten Schleifeinheit 27 sind eine Schleifscheibe 22 und eine Lagerbuchse 26 unmittelbar kraftschlüssig miteinander verbunden, wobei die Schleifscheibe 22 auf ihrer äußeren Umfangsfläche a eine Schleifmittelschicht 21 aufweist und wobei die innere Umfangsfläche der Lagerbuchse 26 eine Lager­ fläche 23 für eine Drehbewegung bildet. Das eine Ende der Lagerbuchse 26 bildet eine Anlagefläche 24 für ein Axiallager, während das andere Ende der Lagerbuchse als Antriebsrollenteil 25 ausgestaltet ist. Die Schleifein­ heit 27 ist auf eine Achse 29 aufgesetzt, die mit Taschen 28 ausgerüstet ist, welche in deren Oberfläche eingear­ beitet sind, so daß sich hydrostatisch arbeitende Radial­ lager ergeben, über welche die Schleifscheibe 22 mit der Lagerbuchse 26 auf der Achse 29 gelagert ist. Die Schleif­ einheit 27 ist in Längsrichtung durch Teile eines Axial­ lagers und einen Kragen 29′ abgestützt, welcher an der Achse 29 angeformt ist.

Die Achse 29 wird an ihren beiden Enden durch jeweils zweiteilige Halterungen 30′ eines Montagegestells 30 getragen und ist in diesen Halterungen fest eingespannt. Zum Transport der Schleifeinheit 27 von einer Einrich­ tung zum Abrichten von Schleifscheiben zu einer Schleif­ maschine oder umgekehrt wird die Achse 29 stets zusammen mit der Aufsitzenden Einheit, bestehend aus Schleifschei­ be 22 und Lagerbuchse 26 transportiert, um jede Verände­ rung in den Stellungen der beiden letztgenannten Teile zu verhindern. Die mit einer Einrichtung zum Abrichten erreichte Genauigkeit in der Abrichtung der Oberfläche der Schleifscheibe kann auf diese Weise bei der Schleif­ maschine in gleicher Weise reproduziert werden, so daß eine zuverlässige Montage durchführbar ist.

Claims (1)

1. Schleifeinheit (27), bestehend aus einer eine Schleif­ mittelschicht (21) aufweisenden Schleifscheibe (22), einer Lagerbuchse (26) und einer Achse (29), wobei die Lagerbuchse (26) frei drehbar auf der Achse (29) gelagert ist und die Schleifscheibe (22) auf der Lagerbuchse (26) angeordnet und zusammen mit dieser gegenüber der Achse (29) drehbar ist und wobei ein Abschnitt der Lagerbuchse (26) mittels eines Riementriebes antreibbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleifscheibe (22) und die Lagerbuchse (26) unmittelbar kraftschlüssig verbunden sind und daß die Schleifscheibe (22), die Lagerbuchse (26) und die Achse (29) einteilig handhabbar sind.