DE3403845A1 - Palettenhubwagen mit zur anpassung an das bodenprofil geeigneten rollorganen - Google Patents

Description

Beschreibung

Die Erfindung betrifft einen Palettenhubwagen mit einem Gestell und einer gegenüber diesem beweglichen Pördereinheit, die eine Fördergabel und an an der Gabel angelenkten Trägern montierte tragende Rollorgane aufweist.

Wenn die Palettenhubwagen sich auf unregelmäßigen oder in schlechtem Zustand befindlichen Böden bewegen, sind die auf ihrer Fördergabel abgelegten Lasten all-gemein Stoßen und/oder Vibrationen ausgesetzt, unter deren Einwirkung sie Gefahr laufen, Schaden zu erleiden oder umzukippen.

Die Erfindung hat zum Ziel, diesem Nachteil abzuhelfen, und dazu ist Gegenstand der Erfindung ein Plattenhubwagen, der sich dadurch auszeichnet, daß die Fördereinheit eine an dem Gestell mit Hilfe von Anlenkstangen angelenkte Querstange, zwei drehbar an der Querstange montierte Planetenräder, um eine Achse senkrecht zur Längsachse von dieser, zwei auf der Querstange eingepaßte Muffen, jede ein in die beiden Planetenräder eingreifendes Ritzel tragend, wenigstens zwei mit den Muffen fest verbundene Umlenkhebel und wenigstens zwei Zugstäbe, die Umlenkhebel mit den Trägern der tragenden Rollorgane verbindend, umfaßt.

Beim Verschieben des Palettenhubwagens bleibt die Fördergabel parallel zum Bodenprofil, auf dem das Gestell ruht, denn die Rollorgane der Fördereinheit können sich selbst unabhängig von einander dem unter ihm vorbeiziehenden Bodenprofil anpassen.

Die auf der Gabel abgelegten Lasten sind folglich gegen Stöße und die Gefahr des auf den Boden Fallens besser geschützt.

Vorzugsweise sind die Anlenkstangen an der Querstange nahe ihren Enden angelenkt, während die Achse der Planetenräder im gleichen Abstand zu den Anlenkstangen gelegen ist.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren beispielhaft, keineswegs beschränkend, beschrieben; von den Figuren ist

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Palettenhubwagens und

Fig. 2 eine schematische Schnittansicht entlang der Linie II-II der Fig. 1.

Der Palettenhubwagen, den man in der Zeichnung sieht, umfaßt zunächst ein Gestell 1, das auf dem Boden über ein Antriebsrad und zwei von einem schwenkbaren Gabelbügel (nicht dargestellt) getragene Leiträder 3 steht. Er umfaßt ebenso vor dem Gestell 1 eine Fördereinheit 4 mit einer zweizähnigen Gabel 5 und Rollen 6, die zu jeweils zwei über an Trägern 8 angelenkte Platten 7 verbunden sind, wobei die Träger 8 selbst bei 9 an den Zähnen der Gabel in einem bestimmten Abstand von deren freiem Ende angelenkt sind.

Die Fördereinheit 4, die relativ zum Gestell verschiebbar ist, trägt zwei Gabelbügel 10, die auf der Rückseite·vorspringen und an denen die freien Enden der Kolbenstangen 11 zweier identischer Wagenheber angelenkt sind, deren Zylinder 12 sich auf das Gestell 1 stützen.

In an sich bekannter Weise sind die beiden Heber in einem (nicht dargestellten) hydraulischen Kreis so montiert, daß sie gleichzeitig betätigt werden können, um die Fördereinheit 4 relativ zum Gestell 1 zu verschieben und so die Höhenposition der sich auf der Gabel befindenden, zu befördernden Lasten zu verändern.

Die Hebeeinheit umfaßt im übrigen eine Querstange 13, die am Gestell 1 über zwei Anlenkstangen 14 angelenkt ißt, welche sich parallel zur Längsachse des Palettenhubwagens erstrecken, zwei Planetenräder 15, drehbar auf der Querstange 13 um eine Achse

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senkrecht zu seiner Längsachse montiert, zwei auf der Querstange 13 eingepaßte Muffen 17, jede ein Ritzel 18 tragend, das in die Planetenräder 15 eingreift, zwei Umlenkhebel 19, kraftschlüssig verbunden mit den Muffen 17, und zwei Zugstäbe 20, die Hebel 19 mit den Trägern 8 der Rollen 6 verbindend.

Die Anlenkstangen 14 sind an der Querstange 13 nahe ihren Enden angelenkt, die in Lagern 21 ruhen. Außerdem geht die Achse durch die Mitte der Querstange 13 und ragt in die mittlere Längsebene des Palettenhubwagens.

Man wird übrigens bemerken, daß die Zähne der Gabel 5 einen praktisch U-förmigen Querschnitt haben und daß die Zugstäbe jeweils unter einem Zahn der Gabel liegen, was sie weniger sperrig macht und dabei gleichzeitig schützt.

Wenn sich die Fördereinheit relativ zum Gestell 1 durch die beiden Heber 11, 12 hebt oder senkt, schwenken die Querstange 13, die Anlenkstangen 14, die Muffen 17, die Planetenräder und Ritzel 15, 18, die Umlenkhebel 19, die Zugstäbe 20 und die Träger 8 relativ zueinander, so daß es den Rollen 6 ermöglicht wird, die Zähne der Gabel horizontal zu halten, wie auch immer die Position über dem Boden sein mag.

Wenn sich der Palettenhubwagen auf einem regelmäßigen Boden bewegt, können sich die Rollen dem Profil des Bodens, auf den sie sich stützen, anpassen, während die Gabel parallel zum Profil des Bodens bleibt, der sich unter den Rädern 2 und 3 des Gestells befindet.

Claims (2)

F-75O1O Paris ,, , h ,,Λ , Unser Zeichen/Oiir ret F-84021 Datum/Date 3.2.1984 Palettenhubwagen mit zur Anpassung an das Boclenprofil geeigneten Rollorganen Patentansprüche

1. Palettenhubwagen mit einem Gestell (1) und einer relativ zum Gestell beweglichen Fördereinheit (4), die eine Fördergabel (5) und tragende Rollorgane (6), an Trägern (8) montiert, die an der Gabel angelenkt sind, aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördereinheit (4) eine am Gestell (1) über Anlenkstangen (14) angelenkte Querstange (13), zwei Planetenräder (15), an der Querstange (13) um eine Achse (16) senkrecht zu seiner Längsachse drehbar montiert, zwei an der Querstange (13) justierte Muffen (17), die jeweils ein in die beiden Planetenräder (15) eingreifendes Ritzel (18) tragen, wenigstens zwei Umlenkhebel (19), kraftschlüssig mit den Muffen (17) verbunden, und wenigstens zwei Zugstäbe (20), die die Umlenkhebel (19) mit den Trägern (8) der tragenden Rollorgane (6) verbinden, umfaßt.

2. Palettenhubwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlenkstangen (14) an der Querstange (13) nahe ihren Enden angelenkt sind, während die Achse (16) der Planetenräder (15) im gleichen Abstand zu den Anlenkstangen (14) gelegen ist.