DE3403828C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Ski nach dem Oberbegriff des An­ spruchs 1.

Es ist bekannt, Ski aus Holz, faserverstärktem Kunststoff, faser­ verstärktem Metall und dergleichen herzustellen. Die in der Ver­ gangenheit häufig verwendeten waren kielförmig und besaßen zwecks höherer Festigkeit einen verdickten mittleren Teil. Der­ artige Ski sind jedoch schwer und haben nur eine geringe Wendig­ keit und keine genügende Flexibilität. Daher sind sie allmählich durch flache Ski aus glasfaserverstärkten Kunststoffen oder Metallen ersetzt worden, die ausgezeichnete Fahreigenschaften besitzen. Die derzeit allgemein verwendeten Ski haben eine Form, in der die Dicke des Ski von dessen vorderem Endteil zu dem mittleren Teil allmählich zunimmt und dann von dem mittleren Teil zu dem hinteren Endteil wieder allmählich abnimmt. Das bedeutet, daß der vordere und der hintere Teil des Ski verjüngt sind und sein mittlerer Teil planparallel ist. Es sind aber auch Sandwichkonstruktionen bekannt, bei denen auf der oberen und der unteren Fläche eines Skikerns Lagen aus faserverstärktem Kunst­ stoff vorgesehen sind, oder Kastenkonstruktionen, bei denen der Skikern um seinen ganzen Umfang herum von Verstärkungsmaterial umgeben ist. Die Skihersteller bevorzugen im allgemeinen diese Konstruktionen, weil sie die Herstellung des Ski erleichtern.

Im Hinblick auf die physikalischen Eigenschaften des Ski ist es jedoch schwierig, eine Konstruktion zu schaffen, mit der mitein­ ander in Beziehung stehende Eigenschaften, beispielsweise die Torsionsfestigkeit, Biegefestigkeit und Schwingungsdämpfung, der Luftwiderstand usw. optimal aufeinander abgestimmt werden können.

Beispielsweise nimmt mit der Torsionsfestigkeit eines Ski auch dessen Biegefestigkeit zu, so daß der Ski zu starr wird; ferner wird dadurch die Schwingungsdämpfung und damit auch das Gleit­ verhalten des Ski beeinträchtigt.

Ferner ist es bekannt, den Luftwiderstand des Ski beim Gleiten dadurch zu vermindern, daß in der am vorderen Ende des Ski ausge­ bildeten Schaufel eine Bohrung von geeigneter Form ausgebildet oder die Schaufel flacher ansteigend ausgebildet wird, so daß der Luftwiderstand möglichst gering und die Gleitgeschwindigkeit möglichst hoch ist. Die Maßnahmen bedingen somit einen erhöhten Arbeitsaufwand bei der Herstellung und daher höhere Herstellungs­ kosten.

Aus der DE-PS 6 84 154 ist ein Ski nach dem Oberbegriff des An­ spruchs 1 bekannt. Um die Spitze des Ski zu versteifen, ohne ihr die Federung zu nehmen, besitzt der vorspringende Teil quer zu seiner Längsrichtung verlaufende Einschnitte, wodurch die Ski­ spitze solange federn kann, bis bei Erreichung der größten Durch­ federung die einander benachbart gegenüberliegenden Flächen der Einschnitte sich gegeneinander anlegen. Ab dann ist eine weitere Durchfederung nicht mehr möglich, und die Spitze wird versteift und dadurch gegen Bruch gesichert. Die Skispitze ist also so lange nachgiebig, bis die einander gegenüberliegenden Flächen der Einschnitte sich gegeneinander anlegen, die Skispitze also "auf Block" geht. Sobald dieser Punkt erreicht ist, ist eine weitere Elastizität nicht mehr vorhanden.

Aus der JP-OS 54-98 831 ist ein Ski bekannt der an seiner Ober­ seite mehrere Längsnuten besitzt die mit festen, flüssigen oder gasförmigen Materialien gefüllt sein können wie beispielsweise Plastik, Metall oder Wasser.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Ski nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, der auf einfache Weise der Fahrtechnik des Skifahrers entsprechend angepaßt werden kann.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst. Die Oberfläche des Ski ist mit mindestens einer Ausnehmung versehen, in der der vorspringende Teil befestigt ist. Dieser vorspringende Teil be­ steht aus getrennt hergestellten Einzelteilen in Form mindestens eines Oberseitenteils und eines Verstärkungsteils. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.

Durch die Verwendung von mehreren Teilen und möglicherweise auch mehreren Werkstoffen mit bestimmten Eigenschaften kann eine geeignete Elastizität, eine hohe Torsionsfestigkeit, eine aus­ gezeichnete Schwingungsdämpfung und ein niedriger Luftwider­ stand erreicht werden. Durch die Erfindung wird ein Ski mit ausgezeichneten Gleiteigenschaften geschaffen, die auf eine Verbesserung verschiedener Eigenschaften, beispielsweise der Starrheit, Torsionsfestigkeit und Schwingungsdämpfung, des Luft­ widerstandes usw. zurückzuführen sind.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend anhand der beiliegenden Zeichnungen beschrieben. In diesen zeigt

Fig. 1 schaubildlich einen Ski gemäß der Erfindung und

Fig. 2 schaubildlich einen Ski gemäß Fig. 1 und die vorspringenden Teile.

Fig. 3 zeigt schaubildlich, teilweise im Schnitt, den Aufbau des Ski.

Fig. 4 und 5 zeigen schaubildlich, teilweise im Schnitt, andere Ausführungsformen.

Der in den Fig. 1 bis 3 gezeigte Ski besitzt eine Oberfläche 4, die mit mindestens einer Ausnehmung 6 ausgebildet ist , sowie einen an der Oberfläche 4 vorgesehenen, vorspringenden Teil 5′, der in der Ausnehmung 6 befestigt ist und einen dach­ förmigen Vorsprung 5 bildet. Der vorspringende Teil 5′ be­ steht aus Einzelheiten in Form eines Oberseitenteils 7 und eines Verstärkungsteils 8, und hat die Form eines Daches, dessen First in der Mitte der Skibreite liegt. Außerdem kann zwischen dem Skikern 10 und dem Verstärkungsteil 8 ein Kern 10 eingesetzt sein. Durch die Auswahl des Werkstoffes für den Verstärkungsteil 8 und den Kern 9 kann man dem Ski die erforderlichen Eigenschaften verleihen und beispielsweise die Torsionsfestigkeit, Biegefestigkeit, Flexibilität, Schwin­ gungsdämpfung beeinflussen.

Der dachförmige vorspringende Teil 5′ kann im Querschnitt auch bogenförmig sein, wie es in der Fig. 4 gezeigt ist, oder trapezförmig, wie es in der Fig. 5 dargestellt ist.

Der dachförmige Vorsprung 5 kann vor und/oder hinter dem Bindungsbereich des Ski angeordnet werden.

Claims (3)

1. Ski mit einer Oberfläche und einem von der Oberfläche vor­ springenden Teil, der die Form eines Daches besitzt, dessen First im Bereich der Mitte der Skibreite liegt, dadurch gekennzeichnet,
daß die Oberfläche (4) des Ski mit mindestens einer Ausneh­ mung (6) versehen ist, in der der vorspringende Teil (5′) befestigt ist und
daß der vorspringende Teil (5′) aus getrennt hergestellten Einzelteilen in Form mindestens eines Oberseitenteils (7) und eines Verstärkungsteils (8) besteht.

2. Ski nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der dach­ förmig vorspringende Teil (5′) im Querschnitt die Form eines Winkels, Bogens, Trapezes oder dergleichen hat.

3. Ski nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der vorspringende Teil (5′) unterhalb des Verstärkungsteils (8) einen Kern (9) aufweist.