DE339241C - Wettrennspiel - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Wettrennspiel mit einer Relativbewegung zwischen Fahrbahn und Figuren. Das Neue besteht darin, daß die Verschiebung der Figuren zur Bahn von einem festen Punkte aus geschieht, der durch Seile oder andere Übertragungsmittel mit dem bei der Steuerung zu verstellenden Teil der Figuren verbunden ist.

Auf der Zeichnung ist eine ■ Ausführungsform ίο des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht.

Fig. ι zeigt eine Seitenansicht der Vorrichtung,

Fig. 2 einen Grundriß des Fahrzeuges in vergrößertem Maßstabe.

Beim dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Einrichtung so getroffen, daß die relative Bewegung zwischen Fahrzeug und Fahrbahn durch Bewegung der letzteren erzeugt wird, und daß dabei das Fahrzeug die Möglichkeit hat, ao in der Seitenrichtung der Bahn sich geradlinig und im Winkel zu verschieben. Die Fahrbahn ist zweckmäßig als endloses Band α ausgebildet, das über][zwei Trommeln b, c läuft. Beim gezeichneten Ausführungsbeispiel erhält die Trommel c ihren Antrieb von der Antriebwelle d aus, die eine Walze e antreibt. Diese Walze e ist mittels gekreuzter Riemen mit einer Walze f verbunden, von der wiederum durch Seil- oder Riemenübertragung die Trommel c und damit das Band α angetrieben werden. Die Walzen & " und f sind zweckmäßig konisch ausgebildet und derart gelagert, daß das starke Ende der einen Walze dem schwachen Ende der anderen Walze gegenüberliegt, um auf verschiedene Geschwindigkeiten einstellen zu können. Die Antriebwelle ä kann motorischen oder Handantrieb erhalten. Zum Stillsetzen der Vorrichtung dient die Bremse g, deren Bremsschuh g¹ sich gegen die Trommel c legt.

Mit h ist das Fahrzeug (beim Ausführungs- 40· beispiel ein Automobil) bezeichnet, das vom Steuerrad i aus gelenkt wird. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist am Fahrzeug, zweckmäßig in der Mitte, ein Lenkholm k vorgesehen, der seinerseits mit der Lenkachse der Vorderräder verbunden ist. Dieser Lenkholm k bildet bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel den bei der Steuerung der Wagen zu verstellenden Teil, der von dem Steuerrad i bzw. der Steuerwelle durch Vermittlung der Seile I, I¹ verstellt wird.

Um festzustellen, ob und wieviel Fehler beim Steuern des Fahrzeuges gemacht werden bzw. wie häufig das Fahrzeug gegen Hindernisse gefahren ist, dient folgende Vorrichtung:

An den Vorderrädern des Fahrzeuges sind Kontaktbleche m angeordnet, die sich beim Gegenfahren gegen ein Hindernis gegen die Radachse legen und so einen Stromkreis schließen, der eine Anzeigevorrichtung an sich bekannter Art, die auf der Zeichnung nicht dargestellt ist, weiterschaltet. Es ist dadurch möglich, nachträglich etwa vorgekommene Fehler festzustellen ; außerdem kann, insbesondere für Wettzwecke, noch ein Tourenzähler η vorgesehen werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Wettrennspiel mit einer Relativbewegung zwischen Fahrbahn und Figuren, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschiebung der Figuren zur Bahn von einem festen Punkte (Steuerrad i) aus geschieht, der durch Übertragungsmittel (z. B. Seile I, P) mit dem bei der Steuerung zu verstellenden Teil der Figuren verbunden ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.