DE3318159C2

DE3318159C2 - Pflugkörper mit Streifenstreichblech

Info

Publication number: DE3318159C2
Application number: DE19833318159
Authority: DE
Inventors: Gottfried 8912 Kaufering Puhla; Hans 8910 Landsberg Wacker
Original assignee: Bayerische Pflugfabrik GmbH
Current assignee: Bayerische Pflugfabrik GmbH
Priority date: 1983-05-18
Filing date: 1983-05-18
Publication date: 1986-10-02
Also published as: DE3318159A1

Abstract

Bei einem Pflugkörper mit Streifenstreichblech und fingerartig ausgebildeter Belagseite besteht die vorgeformte Belagseite des Pflugrumpfes aus Abstand zueinander aufweisenden Einzelstreifen in Form von durchgehenden Belagstreifen oder von auf Abstand zu vorderen Streifenstummeln in gleicher Richtung verlaufenden hinteren Belagleisten eines Profilgitters. Auf die Belagstreifen oder die Belagleisten lassen sich einzelne, sie vollflächig abdeckende geradflächige Streichblech-Streifen (13) aus Kunststoff im kalten Zustand auflegen und lösbar befestigen. Hierdurch erhält der Pflugkörper ein Streichblech mit sauberer und glatter Oberfläche und mit reparaturgerecht austauschbaren Streichblechteilen. Die Einzelstreifen der vorgeformten Belagseite haben eine Länge von mindestens zwei Dritteln der Länge der geradflächigen Streichblech-Streifen (13). Zur lösbaren Anbringung der Kunststoff-Streifen (13) dienen mehrere Durchsteckbohrungen und Senkschrauben oder an der Rückseite der Kunststoff-Streifen (13) teilweise eingelassene Gewindebuchsen und Schraubverbindungen. Zur Herstellung solcher Pflugkörper werden die aus Kunststoff bestehenden Streichblech-Streifen aus Streifenmaterial oder Tafeln verlustfrei in einzelne Streifen abgeschnitten, zugeschnitten und gebohrt und im kalten Zustand und in geradflächiger Form auf die formgepreßte Belagseite des Pflugkörpers mit Druckanwendung an dessen Wölbung angepaßt und mit den Belagstreifen verschraubt.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Pflugkörper mit Streifenstreichblech und streifenförmigem Stützgerüst (US-PS 22 17 888) sowie auf ein Verfahren zu dessen Herstellung.

Streichbleche werden üblicherweise aus hochverschleißfestem Stahl hergestellt. Ein solches Streichblech, das zusammen mit dem Rumpf, dem Schar, der Streichblechkante und der Anlage den Pflugkörper bildet, wird mittels Befestigungsschrauben am Rumpf befestigt und kann bei Verschleiß nach Lösen der Befestigungsschrauben gegen ein neues Streichblech ausgetauscht werden.

Beim Pflügen auf normalem Boden wird die Arbeitsfläche des polierten Streichblechs zusätzlich geglättet, so daß Bodenreste in der Regel nicht anbacken. Bei klebrigen oder auch sehr leichten oder moorigen Böden wird die Reibung zwischen Erdbalken und polierter Streichblech-Oberfläche herabgesetzt und es kommt zu Anbackungen.

Es hat daher nicht an Versuchen gefehlt, bei der Herstellung von Streichblechen Kunststoff zu verwenden. So ist es aus dem DE-GM 74 38 297 bekannt, das Streichblech insgesamt aus Kunststoff herzustellen. Aus der DE-AS 13 02 146 und dem DE-GM 17 80 840 ist es bekannt, Streichbleche mit Kunststoff zu beschichten.

Die aus einem Stück hergestellten Streichbleche aus Kunststoff nach dem DE-GM 74 38 297 sind wegen ihres aufwendigen Herstellungsverfahrens sehr teuer und haben bei Einsatz in Böden mit hohem Abrieb keine ausreichende Standzeit. Insbesondere neigen sie mit zunehmendem Verschleiß zum Brechen.

Aus diesen Gründen hat man solche Streichbleche, wie aus dem DE-GM 80 06 120 bekannt, in geteilter Ausführung hergestellt, bei denen das Streichblech-Vorderteil (Verschleißkante) aus Stahl besteht und das relativ große Streichblech-Hinterteil als auswechselbares, die Arbeitsfläche des Streichblechs abdeckendes Verschleißblatt ausgebildet ist.

Zur Herstellung eines aus Kunststoff bestehenden Streichblechs muß die jeweilige Form aus einer Tafel ausgesägt werden und anschließend in einem Spezialofen während etwa zwanzig Minuten bei genauer Einhaltung der Wärme erhitzt werden. Beim Aussägen des Streichblechs entstehen Schnittverluste.
Die weich gewordene Formplatte wird anschließend in eine Form eingelegt. Zur Erhaltung einer sauberen Oberfläche muß die warme Kunststoffplatte einige Minuten an der Luft abkühlen, bevor sie formgepreßt und in einem Wasserbad zur völligen Abkühlung gebracht werden kann. Es hat sich gezeigt, daß bei Hintereinanderschaltung dieser Verfahrensschritte in der Regel nur alle zwanzig Minuten ein Streichblech aus Kunststoff hergestellt werden kann.

Ein Pflugkörper mit Streifenstreichblech und streifenförmigen Stützgerüst ist aus der US-PS 22 17 888 bekannt. Der dem ungepflügten Boden zugekehrte Streifen wird hierbei von einer lose unterlegten Blattfeder elastisch unterstützt, welche um so stärker zur Wirkung kommt, je höher die Pflüggeschwindigkeit ist. Streifen und Blattfeder sind an einer gemeinsamen Einspannstel-Ie in der Nähe des schräg nach oben und vorne verlaufenden Randes des Scharkörpers befestigt. Die Blattfedern haben nicht die Funktion von Belagseiten für die darauf anzubringenden eigentlichen Streichblech-Slreifen, welche bei dieser bekannten Bauart auch nicht aus Kunststoff bestehen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Pflugkörper mit Streifenstreichblechen zu schaffen und ein Verfahren für die Herstellung derartiger Pflugkörper zu

entwickeln, bei dem das aufwendige Aussägen der Formplatten aus Kunststoff sowie das teuere und energieraubende Anwärmen und Formpressen sowie die langen Abkühizeiten im Wasserbad entfallen, wodurch ein Pflugkörper geschaffen wird, der auf dem Streichblech saubere und glatte Oberflächen erhält und mit dem eine reparaturgerechte Austauschbarkeit von Streichblechteilen gewährleistet ist

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auf die Belagseite der an der Versch'.eißkante angeformten gewölbten Belagstreifen oder an Belagleisien des Stützgerüstes einzelne, sie streifenförmig abdeckende, geradflächige Streichblechstreifen aus Kunststoff auflegbar und lösbar befestigbar sind.

Im Vergleich zu einstückig und vollflächig ausgebildeten Streichblechen aus Kunststoff haben streifenförmige Kunststoff-Beläge den Vorteil, daß sie bei jeder Außentemperatur und nach längeren Einsatzzeiten ihre Fo^rm behalten.

Gegenüber Pflugkörpern mit aus Stahlstr^ifen hergestellten Streichblechen haben Kunststoffstreifen den wesentlichen Vorteil einer billigeren Herstellung, da keine Warmverformung notwendig und das Vormaterial billiger als Stahl ist

Es ergibt sich gegenüber Pflugkörpern mit aus Stahlstreifen hergestellten Streichblechen pro Pflugkörper eine Gewichtseinsparung von etwa 20%, was bei einem dreischarigen Drehpflug mit insgesamt sechs Pflugkörpern mittlerer Größe etwa 60 kg ausmacht

Es hat sich gezeigt, daß durch geringeres Eigengewicht und geringere Reibung auf der Arbeitsseite des Pflugkörpers etwa 10 bis 15% weitere Zugkraft eingespart werden kann, so daß ein Pflugkörper mit Kunststoffstreifen gegenüber einem Normalkörper mit durchgehendem Stahl-Streichblech eine Einsparung von insgesamt 25 bis 30% Zugkraft erreichen kann.

Schließlich ergibt sich der weitere Vorteil, daß Kunststoffstreifen nicht rosten, wartungsarm sind und auch beim Ersteinsatz auf schwierigen Böden nicht erst blankgepflügt zu werden brauchen.

In vorteilhafter Ausführungsform sind die fingerartigen Einzelstreifen des Pflugrumpfes als durchgehende Belagstreifen ausgebildet, die eine Länge von mindestens zwei Dritteln der Länge der Streichblech-Streifen aufweisen. Die fingerartigen Einzelstreifen können aber auch auf Abstand unterteilt sein, wobei die Belagleisten am Ende der Belagseite als ein einfaches, kalt verformles Profilgitter mit Abstützung zur Pflugkörperlandseite ausgebildet sind, welches in gleicher Richtung und Wölbung wie die abgeteilten vorderen Streifenstummel verläuft.

Weiterhin ist es für einen gleichmäßigen Verschleiß der Kunststoffstreifen von Vorteil, wenn auf ihrer Arbeitsseite keine Schraubenköpfe vorstehen, weil Stahlschrauben eine höhere Standzeit haben als die Kunststoffstreifen, so daß es in Erdflußrichtung hinter dem Schraubenkopf auf dem Kunststoffstreifen zu Auswaschungen kommen würde. Die Streichblech-Streifen aus Kunststoff sind daher mit an ihrer Rückseite eingelassenen Gewindebuchsen zur Aufnahme von die 60' Kunststoff-Streifen mit den Einzelstreifen verspannenden Schrauben versehen. Die Streichblech-Streifen können aber auch mit an ihrer Vorderseite angesenkten Durchsleckbohrungen versehen sein und mittels Senkschrauben an den fingerartigen Einzelstreifen befestigt sein.

Ein Verfahren zur Herstellung derartiger Pflugkörper mit Streifenstreichblech zeichnet sich dadurch aus, daß die aus Kunststoff bestehenden Streichblech-Streifen aus Streifenmaterial oder Tafeln verlustfrei in einzelne Streifen abgeschnitten, in ihre endgültige Form zugeschnitten und gebohrt und im kalten Zustand und geradflächiger Form auf die formgepreßte Belagseite des Pflugkörpes mit Druckanwendung an dessen Wölbung angepaßt und mit den Belagstreifen verschraubt werden. Nach der Verschraubung haben sich die Kunststoffstreifen der vorgeformten Belagseke völlig angepaßt haben die gewünschte Streichblechform erreicht und behalten diese bei.

In der Beschreibung näher erläuterte Ausführungsbeispiele des Pflugkörpes nach der Erfindung sind in der Zeichnung wiedergegeben. Es zeigt

F i g. 1 einen kompletten Pflugkörper mit aus Kunststoff bestehenden Streichblech-Streifen mit auf deren Rückseite eingelassenen Doppelgewindebuchsen in der Schnittdarstellung A-B,

F i g. 2 eine Ansicht der Körperbelagseite mit fingerartig ausgeschnittenen Öffnungen,

F i g. 3 eine Ansicht der Körperbelagseite mit einem kaltverformten Profilgitter und Abstützung zur Pflugkörperlandseite,

Fig.4 eine Rückansicht der mit Kunststoff-Einzelstreifen belegten Körperbelagseite mit Abstützung des Profügitters nach F i g. 3,

F i g. 5 einen Pflugkörper mit Kunststoffstreifen und durchgehenden Senkschrauben,

F i g. 6 die zugeschnittenen Kunststoffstreifen mit Bohrungen in geradflächigem Zustand.

Wie F i g. 1 in Verbindung mit F i g. 2 zeigt, besteht der Pflugkörper 1 aus einem Rumpf 2, einem Schar 3, einer Streichblechkante 4 und einem streifenförmigen Streichblech 5. Die Abstützung des Streichblechs 5 zur Pflugkörperlandseite erfolgt durch einen an einer Anlage 6 des Pflugkörpers abgestrebten Bügel 7, der die einzelnen Streifen verbindet, wie dies am besten aus F i g. 4 hervorgeht.

Nach der Ausführungsform der F i g. 2 besteht der Rumpf 2 aus an die Verschleißkante 8 angeformten streifenförmigen Belagstreifen 9, die zwischen sich fingerartig ausgeschnittene Öffnungen 10 aufweisen, und die durch Kaltverformung die der Pflugkörperwölbung entsprechende Form erhalten haben.

Zur Aufnahme der Streichblechkante 4 dienen im vorderen Bereich des Rumpfes zwei Bohrungen 11, 12 und zur Aufnahme der eigentlichen Streichblech-Streifen 13 auf jedem Belagstreifen 9 drei Bohrungen 14,15, 16.

Nach der Ausführungsform der F i g. 3 ist die Körperbelagseite als kaltverformtes Profilgitter ausgebildet, wobei die von der Verschleißkante 8 ausgehenden Belagstreifen 9 nur eine verhältnismäßig kurze Länge und die Bohrung 16 für die Streichblech-Streifen 13 aufweisen und denen sich auf Abstand freiliegende, lediglich durch die Streichblechabstützung gehaltene Belagleisien 17 anschließen.

Die endgültige Form erhält der Pflugkörper durch Belag der streifenförmigen Belagstreifen 9 bzw. der Belagleisten 17 von aus Kunststoff bestehenden Streichblech-Streifen 13, deren Form und Länge sich aus F i g. 6 ergeben. Diese Kunststoff-Streifen werden vor der Montage in ebenflächiger Form zugeschnitten, vorgebohrt und gegebenenfalls gesenkgebohrt. Bei der Montage legen sie sich an die gewölbte Belagseite der Belagstreifen 9 bzw. der Belagleisten 17 an und können mit diesen verschraubt werden.

Zu diesem Zweck sind die einzelnen Kunststoff-Strei-

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fen entweder nach der Schnittdarstellung A-B zu F i g. 1
an ihrer Rückseite mit Gewindebuchsen 18 versehen, in
die Schrauben 19 einschraubbar sind, welche die Kunststoff-Streifen mit den Belagstreifen 9 bzw. Belagleisten
17 verbinden, oder es sind in den Kunststoff-Streifen 5

Durchgangsbohrungen 20 mit Ansenkung an der Vor- IJ

derseite vorgesehen, durch die von der Vorderseite der
Kunststoff-Streifen aus Senkschrauben eingelassen
sind, deren Deckfläche bündig zur Oberfläche der
Kunststoff-Streifen abschließt. io

Die Gewindebuchsen 18 sind als Doppelgewindebuchsen mit Außen- und Innengewinde ausgebildet. Mit
ihrem Außengewinde sind sie auf etwa zwei Dritteln der
Dicke der Kunststoff-Streifen in diese eingeschraubt
und zusätzlich verklebt. 15

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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Claims

Patentansprüche:

1. Pflugkörper mit Streifenstreichblech und streifenförmigem Stützgerüst, dadurch gekennzeichnet, daß auf die Belagseite der an der Verschleißkante (8) angeformten gewölbten Belagstreifen (9) oder an Belagleisten (17) des Stützgerüstes einzelne, sie streifenförmig abdeckende, geradflächige Streichblechstreifen (13) aus Kunststoff auflegbar und lösbar befestigbar sind.

2. Pflugkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die fingerförmigen Einzelstreifen als durchgehende Belagstreifen (9) ausgebildet sind und eine Länge von mindestens zwei Dritteln der Länge der geradflächigen Streichblech-Streifen (13) aufweisen.

3. Pflugkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die fingerförmigen Einzelstreifen auf Abstand unterteilt sind und die hinteren Belagleisten (17) in gleicher Richtung wie die abgeteilten vorderen Streifenstummel verlaufen.

4. Pflugkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die fingerartigen Einzelstreifen des Pflugrumpfes (2) mehrere auf Abstand angeordnete Durchsteckbohrungen (14, 15, 16) aufweisen, durch die mittels Schraubverbindungen die vor der Montage geradflächigen und unverformten Streichblech-Streifen (13) aus Kunststoff an den fingerartigen Einzelstreifen anschraubbar sind.

5. Pflugkörper nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Streichblech-Streifen (13) mit an ihrer Rückseite eingelassenen Gewindebuchsen (18) zur Aufnahme von die Kunststoff-Streifen mit den Einzelstreifen verspannenden Schrauben (19) versehen sind.

6. Pflugkörper nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindebuchsen (18) als Doppelgewindebuchsen mit Innen- und Außengewinde ausgebildet sind und mit ihrem Außengewinde auf etwa zwei Drittel der Dicke der Streichblech-Streifen (13) in diese eingeschraubt sind.

7. Pflugkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Streichblech-Streifen (13) mit an ihrer Vorderseite angesenkten Durchsteckbohrungen versehen und mittels Senkschrauben an den fingerartigen Einzelstreifen befestigt sind.

8. Pflugkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die aus Kunststoff bestehenden Streichblech-Streifen (13) an ihrer Rückseite mit einer angegossenen L-förmigen Schienenführung versehen sind und auf die Einzelstreifen (Belagstreifen 9 bzw. Belagleisten 17) aufschiebbar sind.

9. Verfahren zur Herstellung von Pflugkörpern mit Streifenstreichblech nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die aus Kunststoff bestehenden Streichblech-Streifen aus Streifenmaterial oder Tafeln verlustfrei in einzelne Streifen abgeschnitten, in ihre endgültige Form zugeschnitten und gebohrt und im kalten Zustand und geradflächiger Form auf die formgepreßte Belagseite des Pflugkörpers mit Druckanwendung an dessen Wölbung angepaßt und mit den Belagstreifen verschraubt werden.