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Beschreibung
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Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Schrappwerk zum Hochfördern
von Schüttgütern, insbesondere von Zuschlagstoffen, zum Beschicken von Zuteilern
für Betonbereitungsanlagen, bei denen die Zuschlagstoffe in durch Boxenwände abgeteilten
Lagerplätzen lagern und gegen den Zuteiler angeböscht sind, mit einem auf dem Zuteiler
angeordneten Chassis, an dem ein Ausleger angelenkt ist und bei dem ein Zugseil
sowie ein über eine Umlenkrolle geführtes Rückholseil für die Bewegung eines Schrappkübels
sorgen.
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Ein derartiges Schrappwerk ist - in der spezifischen Form eines Radialschrappwerks
- aus der DE-OS 23 47 476 bekannt. Neben den Radialschrappwerken sind auch sogenannte
Linearschrappwerke bekannt, bei denen das auf dem Zuteiler vorgesehene Chassis mit
dem Ausleger auf einer geraden Schienenbahn die linear nebeneinander liegenden Zuschlagstoff-Lagerplätze
überstreicht.
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Prinzipiell ist auch die Möglichkeit der Kombination Radial-/Linearschrappwerk
denkbar.
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Das aus der DE-OS 23 47 476 bekannte Schrappwerk hat sich im allgemeinen
gut bewährt und befindet sich in großer Anzahl im praktischen Einsatz. Dem bekannten
Schrappwerk mit seinem freien Ausleger sind bezogen auf die sogenannte Stundenleistung
jedoch insoweit Grenzen gesetzt, als die Belastung des Auslegers und die Statik
des Zuteilers eine beliebige Vergrößerung des Auslegers nicht zulassen.
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Dies führt letztlich dazu, daß insbesondere stationäre Betonbereitungsanlagen
großer Stundenleistungen über automatisch arbeitende Radialschrappwerke der bekannten
Art nicht mehr voll versorgt werden können. Damit ergeben sich letztlich Unterbrechungen
im kontinuierlichen Betrieb der zu versorgenden Betonbereitungsanlage.
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Zur Erhöhung der Belastungsfähigkeit sogenannter Auslegerschrapper
ist es auch bereits bekannt, das abstehende Ende des Auslegers über einen Fahrbock
abzustützen, der auf Rädern um das Zuschlagstofflager herum verfahrbar ist (DE-PS
20 48 533). Damit läßt sich zwar das aufgezeigte Problem insoweit entschärfen, als
durch die bekannte Abstützung der Ausleger und der Zuteiler entlastet sind. Diesem
unstreitigen Vorzug gegenüber haften diesem bekannten Brückenschrappgerät jedoch
die Nachteile an, daß der Aktionsradius beschränkt ist, da der Schrappbehälter nicht
über die Auslegerspitze hinausgeworfen werden kann und daß im Bereich der Fahrbahn
des stützenden Fahrwerks Unfallgefahr besteht.
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Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin,
ein Schrappwerk der gattungsgemäßen Art anzugeben, bei dem der Ausleger und damit
der Zuteiler kräftemäßig entlastet sind und bei dem keine Beschränkung des Aktionsradius
- bei gleichzeitiger Vermeidung der Unfallgefahr - gegeben ist.
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Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Ausleger im Bereich seines
freien Endes an einer Führungsschiene aufgehängt ist, daß die Führungsschiene in
einer
solchen Höhe aufgeständert ist, daß der Ausleger Uber die Boxenwände hinweg bewegbar
ist und daß der Ausleger mit der FUhrungsschiene über eine Laufkatze gekoppelt ist,
die beim Verfahren des Auslegers diesen längs der Führungsschiene trägt.
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Weitere Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Schrappwerks , insbesondere
im Hinblick auf ein sogenanntes Radialschrappwerk, ergeben sich aus den Unteransprüchen;
die Einzelheiten werden im folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Hierbei
ist ein Radialschrappwerk dargestellt.
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Fig. 1 zeigt das erfindungsgemäße Radialschrappwerk in Seitenansicht;
Fig. 2 zeigt das Radialschrappwerk nach Fig. 1 in Aufsicht.
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In Fig. 1 ist nicht nur das Radialschrappwerk 1 dargestellt, sondern
es ist auch die eigentliche Betonbereitungseinheit 2 einschließlich einem Transportbetonmischer
3 angedeutet, um das Gesamtsystem Betonbereitungsanlage vor Augen zu haben. Die
genannte Betonbereitungseinheit 2 ist funktionell mit dem Radialschrappwerk 1 über
dessen Zuteiler 10 verbunden. Dieser Zuteiler 10 bildet das Zentrum der Böschungswand
11 für die Zuschlagstoffe; andererseits umfaßt der Zuteiler 10 Dosiereinheiten,
über welche den Erfordernissen der zu bereitenden Betonrezeptur entsprechend die
Chargenanteile aus dem vor der Böschungswand 11 angeböschten Aktivlager in Aufnahmebehälter
abgezogen werden. Über diese Aufnahmebehälter werden die Zuschlagstoffchargen sodann
der
Betonbereitungseinheit 2 zugeführt.
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Der Zuteiler 10 steht im Mittelpunkt eines durch Boxenwände 12 abgeteilten
und in Kreissegmente aufgeteilten Zuschlagstoff-Lagerplatzes 13. In dessen sektorförmigen
Boxen lagern somit die diversen Zuschlagstoffe.
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Die Aufgabe des (Radial-) Schrappwerks besteht global betrachtet darin,
den für die Leistung bzw. Effizienz der eigentlichen Betonbereitungseinheit 2 erforderlichen
Füllgrad des Aktivlagers stets so groß zu halten, daß immer dann Material abgezogen
werden kann, wenn es erforderlich ist.
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Dies wird allgemein dadurch erreicht, daß das in den einzelnen Zuschlagstoff-Lagerplätzen
13 lagernde Material mittels eines Schrappkübels 14 zur Böschungswand 11 , d.h.
zum Aktivlager hin transportiert wird. Die Bewegung des Schrappkübels 14 wird über
eine Zug- und Rückholseiltrommel vermittelt, die den Bewegungsablauf des Schrappkübels
14 bestimmen.
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Dieser Bewegungsablauf besteht prinzipiell darin, daß der Schrappkübel
14 am Anfang des Zuschlagstoffhaufens am Boden aufsetzt und über den Haufen in Richtung
Zuteiler 10 gezogen wird. Hat der Schrappkübel 14 seinen Inhalt ins Aktivlager entleert,
so wird er frei schwebend über dem Zuschlagstoffhaufen zum Anfangspunkt zurückgeführt.
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Der Bewegungsablauf wird wie bereits erwähnt über die Zug- und Rückholseiltrommel
initiiert, wobei der Schrappkübel 14 mit einem Zugseil 15 und einem
Rückholseil
16 verbunden ist, die in bestimmter und aufeinander abgestimmter Art und Weise auf
die bzw. von der Zug- und Rückholseiltrommel auf- und abgewickelt werden.
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Das Herzstück des in Fig. 1 dargestellten Radialschrappwerks 1 bildet
ein auf dem Zuteiler 10 angeordnetes Chassis 17 an dem ein Ausleger 18 angelenkt
ist. Das Chassis 17 ist als auf dem Zuteiler 10 schwenkbarer Drehkopf verifiziert,
der -je nach Ausführungsform - über einen eigenen Drehwerksantrieb verschwenkt werden
kann. Der Ausleger 18 dreht sich mit dem Drehkopf und vermag so nacheinander die
einzelnen Zuschlagstoff-Lagerplätze 13 zu überstreichen. Am Ende des Auslegers 18
ist eine Umlenkrolle 19 fixiert, über die das Rückholseil 16 des Schrappkübels 14
geführt ist. Somit kann der Schrappkübel 14 - bis in den Bereich des Ausleger endes
und gegebenenfalls darüber hinaus - in die Ausgangsposition geführt werden.
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Das bis hier beschriebene Radialschrappwerk ist Stand der Technik.
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Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist es, Maßnahmen anzugeben,
die den Drehkopf 17 einschließlich Zuteiler 10 sowie den Ausleger 18 kräftemäßig
entlasten . Dies wird dadurch erreicht, daß das Ende des Auslegers 18 an einer Führungsschiene
20 aufgehängt und beim Verschwenken zwangsgeführt wird.
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Gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel wird die genannte Führungsschiene
20 jeweils für eine Zuschlagstofflagerboxe durch eine gerade Metallschiene gebildet,
die
endseitig im Bereich der freien Enden der Boxenwände 12 über Stützen 21 aufgeständert
ist. Die Boxenwände 12 und die das Kreissegment sehnenartig abschließende Führungsschiene
20 bilden somit etwa einen gleichschenkligen Dreiecksverbund (siehe Fig.2).
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Die funktionelle Kopplung zwischen dem Ausleger 18 und der Führungsschiene
20 , d.h. die Aufhängung an sich wird über eine Laufkatze 22 verifiziert, die einerseits
der Bahn der Führungsschiene 20 folgt und andererseits - wegen der Abweichung zwischen
dem Kreisbogen und der geraden Führungsschiene - auch längs des Auslegers 18 verschiebbar
ist.
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Entspricht die Auslegerlänge etwa der Länge der Boxenwände, so ergibt
sich auf Grund des Überstandes der Auslegerspitze in der Boxenmitte für die Laufkatze
das Erfordernis, um diesen Überstand (A vgl.
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schiebbar sein zu müssen.
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Mit der genannten Konfiguration kann nun der Ausleger 18 das gesamte
Zuschlagstofflager überstreichen. Die Laufkatze 22 trägt die Auslegerspitze längs
der gesamten, polygonähnlich zusammengefügten Führungsbahn und entlastet den Drehkopf
17 mit dem Zuteiler 10 und den Ausleger 18 selbst. Gemäß einer Weiterbildung der
Erfindung kann die genannte Laufkatze 22 auch mit einem eigenen Antrieb bestückt
werden , so daß der Drehkopf 17 auf dem Zuteiler 10 quasi nur noch als Nabe wirkt.
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Bezüglich der Gesamtkonstruktion soll an dieser Stelle darauf hingewiesen
werden, daß die Führungsschienen 20 zweckmäßig in einer solchen Höhe aufgeständert
werden,
daß ein sicherer Freiraum unter der Führungsschiene 20
gewährleistet ist, und zwar im Hinblick auf die Unfallgefahr und im Hinblick auf
die Boxenwände 12. Bezogen auf die Auslegerlänge und die Stützen 21 für die Führungsschienen
20 ist noch darauf hinzueisen, daß der Ausleger 18 kürzer sein muß als es dem Abstand
der Stützen 21 entspricht - der Ausleger 18 muß schließlich an den Stützen 21 vorbeigeschwenkt
werden können.
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Im Hinblick auf den letztgenannten Gesichtspunkt ist in weiterer Ausbildung
des erfindungsgemäßen Grundgedankens vorgesehen, den Ausleger 18 im Bereich seines
freien Endes so zu gestalten, daß er ein teleskopierbares Vorderteil 23 aufweist.
Dieses Vorderteil 23 trägt die Umlenkrolle 19 und hat die Aufgabe, den Arbeitsweg
des Schrappkübels 14 im Bereich der Boxen zu vergrößern (und zwar um ein Verlängerungsmaß
B).
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Beim Durchschwenken von einer Boxe zur nächsten wird sodann das teleskopierbare
Vorderteil 23 wieder eingefahren, damit der Ausleger 18 an den Stützen 21 der Führungsschienen
20 vorbeistreichen kann.
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Fig. 2 zeigt die Gesamtanlage nochmals in Sicht von oben.
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Diese gesamte Betonbereitungsanlage besteht aus der eigentlichen Betonbereitungseinheit
2 und dem Radialschrappwerk 1 . Die Grenzlinie zwischen Radialschrappwerk 1 und
Betonbereitungseinheit 2 wird durch die Böschungswände 11 gebildet, die seitlich
das Zuschlagstofflager begrenzen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel definiert
diese Böschungswand 11 , die durch die äußeren Boxenwände 12 gebildet sind, ein
Zuschlagstofflager, das in einem Öffnungswinkel 0< von kleiner
1800
um den Zuteiler 10 angelegt ist. Das dargestellte Zuschlagstofflager besteht insgesamt
aus drei sektorförmigen Boxen; damit sind insgesamt vier Boxenwände 12 vorgesehen,
die jeweils paarweise vom Zuteiler 10 ausgehend eine Boxe, d.h.
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einen Zuschlagstaff-Lagerplatz 13 definieren.
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Der vorliegenden Erfindung gemäß sind die Boxenwände 12 an ihrem freien
Ende über Stützen 21 abgeschlossen, auf denen die erfindungsgemäß vorgesehenen Führungsschienen
20 fixiert sind. Von oben betrachtet, bildet somit jede Boxe ein gleichschenkliges
Dreieck mit der Führungsschiene 20 als Basis.
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Aus der in Fig. 2 dargestellten Ansicht ist insbesondere ersichtlich,
wie die Spitze des Auslegers 18 in der Boxenmitte um ein Maß A über die Führungsschiene
20 hinausragt; schließlich bewegt sich diese Spitze auf einem Kreisbogen mit dem
Radius R um den Zuteiler 10.
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Dieses für ein Radialschrappwerk der dargestellten Art spezifische
Problem der Abweichung zwischen Kreisbogen und Kreissehne (entsprechend der geradlinigen
Führungsschiene) wird wie anhand von Fig. 1 erläutert, mittels einer mindestens
um den Weg A auf dem. Ausleger 18 verfahrbaren Laufkatze gelöst. Wie dargestellt
ist die Auslegerlänge SQ gewählt, daß der Ausleger 18 beim Verschwenken von einer
Boxe zur nächsten an den Stützen 21 innen vorbeistreichen kann.
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Um - wie bereits erwähnt, auch über den Kreisbogen mit Radius R hinauszukommen
und z.B. weiter außen lagernden Zuschlagstoff heranschrappen zu können, weist
das
Auslegerende ein teleskopierbares Vorderteil 23 auf, das um das Verlängerungsmaß
B den Ausleger 18 und damit den Einsatzpunkt des Schrappkübels 14 in den Bereich
außerhalb des Kreisbogens zu verlegen vermag.
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Nach allem ist auf der Grundlage der Zeichnungen und der vorstehenden
Beschreibung ein Schrappwerk offenbart, das bezüglich der statischen Belastungen
des Zuteilers mit dem Chassis, sowie des Auslegers eine optimale Lösung anbietet.
Damit läßt sich ein Schrappwerk, insbesondere ein Automatikschrapper sehr großer
Leistungsfähigkeit konzipieren.
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Bezugszeichen 1 Radialschrappwerk 2 Betonbereitungseinheit 3 Transportbetonmischer
10 Zuteiler 11 Böschungswand 12 Boxenwand 13 Zuschlagstofflager 14 Schrappkübel
15 Zugseil 16 Rückholseil 17 Chassis / Drehkopf 18 Ausleger 19 Umlenkrolle 20 Führungsschiene
21 Stützen (für Führungsschiene) 22 Laufkatze 23 teleskopierbares Vorderteil A Übermaß
des Auslegers B Verlängerungsmaß des teleskopierbaren Vorderteils Öffnungswinkel
des Zuschlagstofflagers
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