DE324287C - Greiferrad fuer Motorpfluege - Google Patents
Greiferrad fuer MotorpfluegeInfo
- Publication number
- DE324287C DE324287C DE1918324287D DE324287DD DE324287C DE 324287 C DE324287 C DE 324287C DE 1918324287 D DE1918324287 D DE 1918324287D DE 324287D D DE324287D D DE 324287DD DE 324287 C DE324287 C DE 324287C
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- DE
- Germany
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- gripper
- plows
- motorized
- wheel
- rim
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B15/00—Wheels or wheel attachments designed for increasing traction
- B60B15/02—Wheels with spade lugs
- B60B15/06—Wheels with spade lugs with pivotally-mounted spade lugs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
Description
- Greiferrad für Motorpflüge. Es sind bereits Greiferräder für Motorpflüge u. dgl. bekannt, bei welchen die nicht umlegbaren Greifer durch Anordnung von Stecklöchergruppen für die Greifersteckbalzen in verschiedene Höhen zur Felge eingestellt werden können, wodurch ein mehr oder weniger tiefes Eingreifen der Greiferspaten in das Erdreich erreicht wird. Andererseits sind auch umlegbare, mittels Steckbolzen feststellbare Greifer bekännt, bei denen jedoch die Drehachse der Greifer in der Felge festliegt. Die Anordnung gemäß der Erfindung vereinigt beide Merkmale in einer einfachen baulichen Ausgestaltung, welche sowohl die Inbetriebsetzung als auch die Außerbetriebsetzung der Greifer in rascher und zweckmäßiger Weise ohne viel Zeitverlust ermöglicht.
- Gemäß der Erfindung sind an den Seitenwänden der Radfelge mehrere sich kreuzende Steckbolzenlöcherreihen vorgesehen, von denen eine radial oder schräg in der Greiferrichtung liegt, so daß die Greifer durch verschiedenes Einstellen der Steckbolzen in der Betriebsstellung verschieden hoch eingestellt werden können, während die anderen Stelllöcher seitlich parallel oder schräg zu derselben derart angeordnet sind, daß die Greifer für der Leerstellung in umgeklappter Lage außer Betrieb gebracht werden können.
- In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Greiferrades dargestellt, und zeigt Fig. r und ra den Greifer in Arbeitsstellung bei wenig vorstehenden Greiferspaten, Fig.2 den in der Felge verborgenen Greifer, Fig. 3 den Greifer in Arbeitsstellung mit weit vorstehendem Greiferspaten, Fig.4 den in der Felge verborgenen Greifer aus Fig. 3, Fig. 5 einen Greifer mit einer größeren Anzahl Löcher in der Felge für die Greiferbölzen, wodurch der Eingriff der Greifer in das Erdreich mehr geändert werden kann.
- Die Felge f ist zu einem Gehäuse g mit einem der Breite der Greiferspaten a entsprechenden oberen Spalt c ausgebildet. In den Seitenwänden des Felgengehäuses sind einander gegenüberliegende Gruppen von Löchern d bzw. d' vorgesehen, welch letztere gleich weit voneinander entfernt sind, und es liegen die Löcher der mittleren senkrecht oder schief zur Radfelge stehenden Lochreihe untereinander. Die Löcher dienen zum Durchstecken der Bolzen b bzw, b', auf welche die Greiferkörper a' aufgesteckt werden.
- Soll der Greifer z. B. aus der Betriebsstellung (Fig. z) in das Gehäuse g eingezogen werden, so wird der Bolzen b' entfernt, der Greifer um go° verdreht, und der Bolzen b' in eines der Löcher d bzw. d' gesteckt.
- Um den Greifer mehr oder weniger vorstehen zu lassen, werden beide Bolzen b, b' entfernt, der Greifer entsprechend verschoben und sodann durch die durchgesteckten Bolzen festgestellt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Greiferrad für Motorpflüge und andere Bodenbearbeitungsmaschinen mit einer Anzahl von Steckbolzenlöchern zum Einstellen der Greifer in die Betriebs- oder Leerstellung durch zwei Bolzen, dadurch gekennzeichnet, daB in den Seitenwänden der Radfelge mehrere Reihen von Steckbolzenlöchern angebracht sind, von denen die eine Reihe radial oder schräg in der Angriffsrichtung der Greifer liegt und zum Einstellen der Greiftiefe dient, während die seitlich parallel oder schräg zu dieser Reihe angeordneten Stellöcher zum Einstellen der Greifer für die Leerstellung in umgeklappter Lage benutzt werden.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE324287T | 1918-06-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE324287C true DE324287C (de) | 1920-08-25 |
Family
ID=6178532
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1918324287D Expired DE324287C (de) | 1918-06-22 | 1918-06-22 | Greiferrad fuer Motorpfluege |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE324287C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5350360A (en) * | 1990-03-01 | 1994-09-27 | Michigan Transtech Corporation | Implantable access devices |
-
1918
- 1918-06-22 DE DE1918324287D patent/DE324287C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5350360A (en) * | 1990-03-01 | 1994-09-27 | Michigan Transtech Corporation | Implantable access devices |
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