DE3227365A1

DE3227365A1 - Faltbarer krankenfahrstuhl (rollstuhl)

Info

Publication number: DE3227365A1
Application number: DE19823227365
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Meyra Wilhelm Meyer GmbH and Co KG
Current assignee: Meyra Wilhelm Meyer GmbH and Co KG
Priority date: 1982-07-22
Filing date: 1982-07-22
Publication date: 1984-03-29
Also published as: FR2530458A1; GB2126537B; GB2126537A; BE897210A; GB8318131D0

Description

Patentanwalt DfpMng. Th. Hoefer

10 3 7 13

Diess.Akt.Z.: 524.Q/82

4800 Bielefeld 1, den

KreuzstraBe 32

Telefon (0621) 17 1072-Telexö-

Bankkonten: Commerzbank AG, Bielefeld β 851 471 (BU 480 400 35) Sparkasse Bielefeld 72001 563 (BLZ480 501 61) Postscheckkonto: Amt Hannover 68Θ 2Θ-304

Zugelassener Vertreter beim Europäischen Patentamt Prof. Representative before the European Patent Office Mandatalre agree pres !'Office european des brevets

Firma MEYRA Krankenfahrzeugfabrik Wilhelm Meyer GmbH & CcKG₃. Meyra-Str.3-6.,. 4973 Vlotho .

Faltbarer Krankenfahrstuhl .(Rollstuhl)

Die Erfindung betrifft einen faltbaren Krankenfahrstuhl mit seitlichen, die Räder aufnehmenden Rahmen, die in Abhängigkeit von der Bodenfläche in den Rahmenebenen gegeneinander verschwenkbar sind, wobei sie mittels überkreuz angeordneter Verbindungsstreben miteinander verbunden sind, deren untere Enden an unteren Tragrohren der Rahmen

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angelenkt und deren obere Enden an Sitzrohren starr befestigt sind, und wobei jedes Sitzrohr in zwei Gelenkhülsen um seine Achse verdrehbar gelagert ist, die an den oberen Enden von geführten, in ,senkrechter Richtung verschiebbaren Führungsstangen befestigt sind.

Ein solcher Krankenfahrstuhl ist aus der DE-PS 19 >\3 339 bekannt. Wenn dieser Krankenfahrstuhl zusammengeschoben oder auseinandergezogen wird, verschieben sich die senkrechten Führungsstangen innerhalb senkrechter Führungshülsen, in die sie passend eingesteckt sind und die an den Rahmen befestigt sind. Diese Verschiebungsbewegungen sind mit erheblicher Gleitreibung zwischen den äußeren Oberflächen der Führungsstangen und den inneren Oberflächen der Führungshülsen verbunden, so daß für das Zusammenschieben der beiden Rahmen des Krankenfahrstuhls oder für das Auseinanderziehen ein großer Kraftaufwand erforderlich ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den faltbaren Krankenfahrstuhl so weiterzubilden, daß sein Zusammen- oder Auseinanderfalten leichtgängiger wird, um die dafür erforderliche Arbeitskraft zu verringern.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jede Führungs stange die Schiene einer Kugelführung i.st, deren andere Schiene innerhalb des zugehörigen Ramens befestigt ist. Durch die Verwendung von Kugelführungen, bei denen als Wälzkörper wirkende Kugeln sich einerseits an einer Innenschiene abstützen und an der anderen Seite eine Außenschiene tragen, entsteht bei dem Verschieben der Außenschiene gegenüber der Innenschiene eine Abrollbewegung der Kugeln an den Oberflächen, mit welchen sie

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in Berührung sind. Dadurch wird bekanntlich die bei der

relativen Verschiebung auftretende Reibung sehr viel

kleiner, als bei relativ zueinander gleitenden., aneinander anliegenden Oberflächen.

Bevorzugt ist jede Pührungostange die Außenschiene der Kuge!führung, deren Innenschiene innerhalb des zugehörigen Rahmenπ befestigt int.

Bevorzugte Aunführungsformen der Erfindung sind in den Schutzanoprüchen enthalten. Der Schutzumfang erstreckt :;ich nicht nur auf die beanspruchten Einzelmerkmale, sondern auch auf deren Kombination.

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Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:

Fig.l eine Seitenansicht des faltbaren KrankenfahrStuhls;

Fig.2 schematisch einen senkrechten Querschnitt gemäß Linie II-II der Pig.l, nachdem der Krankenfahrstuhl teilweise zusammengefaltet ist;

Pig·3 ' eine Ansicht einer teilweise aufgebrochenen Kugelführung;

Pig.4 einen Querschnitt gemäß Linie IV-IV der Pig. 3;

Pig.5 eine stirnseitige Ansicht einer weiteren Kugelführung.

Der faltbare Krankenfahrstuhl für gehbehinderte Personen weist zwei im veränderbaren Abstand zueinander angeordnete seitliche Rahmen 10 und 11 auf, die identisch ausgebildet und aus Rohren o.dgl. gefertigt sind. An diesen . seitlichen Rahmen 10,. 11 lagern im hinteren unteren Bereich Räder, insbesondere manuell zu betätigende Antriebsräder 12 und im vorderen unteren Bereich ist an jedem Rahmen 10,. 11 jeweils ein um eine senkrechte Achse schwenkbares im Durchmesser gegenüber dem Antriebsrad kleiner gehaltenes Laufrad 13 angeordnet.

Diο bewegliche Verbindung der beiden Rahmen 1O₃ 11 ist mittel« zweier ;:ich kreuzender und vorzugsweise im mittleren Rahmenbereich vorgesehener Verbindungsstreben 14, 15 vorgenommen; diese sind ebenfalls von Rohren o.dgl.
gebildet und in ihrem Kreuzungspunkt um eine gemeinsame Klappachse 16 scherenartig bewegbar. Die unteren Enden
der beiden Verbindungsstreben 14 und 15 sind in den unteren Bereichen der Rahmen 10, 11 an unteren Tragrohren I'/ der Rahmen 10,. 11 schwenkbar gelagert.

Die oberen Enden der Verblndungsstreben 14, 15 sind T-Pörmig ausgebildet und lassen ,'-,ich dabei mittels rechtwinklig zur Strebenlängsachse gerichteter Sitzrohre 18
zu ihrer T-Form zusammenstellen, wobei diese Sitzrohre
18 zux¹ Aufnahme einer flexiblen Sitzfläche 19 dienen.

Heim Zusammenschieben oder Auseinanderziehen der beiden Rahmen 10, 11 des Krankenfahrstuhls drehen sich also die an den oberen Enden der Verbindungsstreben 14, 15 befestigten Sifczrohre 18 während ihrer Verschwenkbewegung um die Klappachse 16 auch um ihre Sitzrohr-Längsachse.

Jedes Sitzrohr 18 ist in zwei hintereinander angeordneten Gelenkhülsen 20, die passend auf das Sitzrohr 18 aufgesteckt sind, gelagert. An den Gelenkhülsen 20· sind die oberen Enden zweier Außenschienen 21a befestigt, die an jedem Rahmen 10,. 11 in senkrechter Richtung verschiebbar

c'-5 geführt sind. Sie gehören zu Kugelführungen 21, von denen die Innenschienen 21b in senkrechter Richtung an den Rahmen 10, 11 befestigt sind. Bei der scherenartigen Bewegung der Verbindungsstreben 14, 15 um die Klappachse 16 zum Zusammenfalten bzw. Auseinanderklappen des Krankenfahrstuhls verschieben sich die Außenschienen 21a der Kugelführungon 21 in senkrechter Richtung.

Die beiden seitlichen Rahmen 10, 11 sind mittels der Verbindungsstreben 14 j 15 gegeneinander höhenvercetzbar miteinander verbunden und aufgrund diener höhonversetzbaren Verbindung in den Rahmenebenen gegeneinander verschwenkbar ausgebildet, so daß bei auftretenden Bodenunebenheiten ein Rahmen 10 bzw. 11 gegenüber dem anderen Rahmen 11 bzw. 10 in der Rahmenebene lagemäßig verändert werden kann und dabei die Bodenunebenheiten ausgleicht.

Dazu sind die beiden seitlichen Rahmen 10, 11 mittels eines im Kreuzungspunkt der Verbindungsstreben 14, 15 angeordneten Gelenks 22 gegeneinander verdrehbar gehalten. Die beiden Verbindungsstreben 14 , 15 sind im Kreuzungsbereich geteilt ausgebildet und jeweils um eine quer zur Fahrtrichtung parallel zu den Achsen der Antriebsräder 1? vorlaufende Drehachse 23, 24 bewegbar vorgesehen, wobei sie über die Klappachse 16 miteinander verbunden sind. Auf die gattungsgemäße DE-PS 19 43 339 wird wegen der weiteren Merkmale des Gelenks 22 verwiesen.

Für die Befestigung der Innenschiene 21b jeder Kugelführung 21 in dem zugehörigen Rahmen 10, 11 sind mit der Innenschiene 21b in Verbindung stehende Befestigungslaschen, eine untere Befestigungclasche 28 und eine obere Befestigungslasche 29, vorgesehen, über die untere Befestigungslasche 28 ist jede Innenschiene 21b an dem unteren Tragrohr 17 des zugehörigen Rahmens 10,, 11 befestigt, während die Innenschiene 21b über die obere Befestigungslasche 29 an einem innerhalb des Rahmens fest angeordneten Längsholm 30 befestigt ist.

Die Außenschiene 21a der Kugelführung 21 wird von einem Vierkantrohr mit abgerundeten Eckbereichen gebildet. In

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diesem sind vier geradlinige Reihen von hintereinanderliegenden Kugeln 31 angeordnet, wobei die Kugeln31 sieh an der inneren Oberfläche der Außenschiene 21a längs von deren abgerundeten Kanten abwälzen. Die Kugeln 31 sind in einem Käfig 32 geführt, der ebenfalls die Form eines Vierkantrohres hat.

Der Käfig 3?. umgibt einen vierkantförmigen Stab, der die Innennchiene 21b bildet und längs seiner Kantenlinien Führungsrillen aufweist, die dem Durchmesser der Kugeln 31 entsprechen. In diesen Führungsrillen wälzen sich die Kugeln 31 längs der Innenschiene 21b ab. über einen Steg 33 ißt die Innenschiene 21b mit einer Abdeckleiste 34 verbunden, an deren Enden die Befestigungslaschen 28 und 29 angeschweißt sind. Um diese Verbindung von der Innenseite des Käfigs 32 zur Außenseite der Außenschiene 21a zu ermöglichen, weist der Käfig 32 einen Längsschlitz 35 und die Außenschiene 21a einen Längsschlitz 36 auf, durch welche der Steg 33 hindurch verläuft.

Die Kugelführung 37 gemäß Fig.5 der Zeichnung besteht aus nur zwei Reihen geradlinig hintereinander angeordneter Kugeln 38, die in einem Käfig 39 gehalten sind. Die Kugeln 38 wälzen sich an einer von dem Käfig 39 umgebenen Innenschiene 40 und einer den Käfig 39 umgebenden Außenschiene 41.

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Leerseite

Claims

Firma MEYRA Krankenfahr zeiigfabrik Wilhelm Meyer GmbH & Ca.KG., Meyra-Str.3-6, 4973 vlotho

Faltbarer Krankenfahrstuhl (Rollstuhl)

Patenfccintjprüche

Faltbarer Krankenfahrstuhl mit seitlichen, die Räder aufnehmenden Rahmen, die in Abhängigkeit von der Bodenfläche in den Rahmenebenen gegeneinander verschwenkbar sind, wobei sie mittels überkreuz angeordneter Verbindungsstreben miteinander verbunden nind, deren untere Enden an unteren Tragrohren der Rahmen angelenkt und deren obere Enden an Sitzrohren starr befestigt sind, und wobei jedes Sitzrohr in zwei Gelenkhülsen um seine Achse verdrehbar gelagert ist,

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die an den oberen Enden von geführten, in senkrechter Richtung verschiebbaren Pührungsstangen befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß jede Pührungsstange die Schiene einer Kugelführung ist, deren andere Schiene innerhalb des zugehörigen Rahmens befestigt ißt.
2. Krankenfahrstuhl nach Anspruch I₃ dadurch gekennzeichnet, daß jede Pührungs.stange die Außenschiene (21a, 41) der Kugelführung (21, 37) ist, deren Innenschiene (21b, 40) innerhalb des zugehörigen Rahmens (10, 11) befestigt ist.
3. Krankenfahrstuhl nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung der Innenschienen (21b) innerhalb des Rahmens (10, 11) über an den fanden der Innenschienen (21b) angeordnete Befestigungr.laschen (?.8, 29) durchgeführt ist, wobei die unteren Befestigungclaachen (2.8) an dem Tragrohr (17) und die oberen Befestigungslaschen (29) an einem innerhalb des Rahmens (10,. 11) gehaltenen Längsholm (30). lösbar befestigt sind.
4. Krankenfahrstuhl nach den Ansprüchen 1 bis 3₅ dadurch gekennzeichnet, daß jede Kugelführung (37) zwei in einem U-Profll-förrnigen Käfig (39) gehaltene Reihen von als Wälzkörper wirkenden, an der Innenschiene

(40) und der Außenschiene (4l) abrollenden Kugeln (38) aufweist.

'■). Krankenfahrstuhl nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede Kugelführung (2.1b) vier in einem Käfig (32 ) in Form eines Vierkantrohres gehaltern.; Reihen von als Wälzkörper wirkenden Kugeln

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aufweist, wobei jede Reihe längs einer Rohrkante angeordnet ist, und daß dan Abrollen der Kugel (32) längs eines an den Kanten Führungsrillen aufweisenden Vierkant Stabes als Innenschiene (21b) und längs der abgerundeten Innenkanten eines Vierkantrohres als Außenschiene (21a) erfolgt, wobei die Innenschiene (21b) über einen angeformten, durch Längsschlitze (35s 36) des Käfigs (32) und der Außenschiene (2Ia-) hindurch verlaufenden Steges (33) mit den Befestigungslaschen (28, 29) verbunden ist.