TW201912138A - 收折式輪椅架 - Google Patents

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Abstract

本發明在於提供一種具有左、右收折功能,可縮減寬度及縮小體積,以便於收納的收折式輪椅架。其技術手段包括:兩相對應設置的左、右側架;一支分別與左、右側架一端樞接的左、右把手結構;一設置於左、右側架之間的伸縮調整桿;至少一組設置於左、右側架之間,能供左、右側架呈撐開或收合狀態的收折裝置;一分別設置於左、右側架前端底部的左、右前輪;一分別設置於左、右側架前端頂面的左、右踩踏板;以及一分別設置於左、右側架後端兩側邊的左、右後輪;所述收折裝置包含有兩支交叉設置且一端分別與左、右側架樞接、另端為自由端的撐桿;以及一支穿過撐桿的中心處、能將撐桿樞接在一起、使撐桿可彼此撐開或收合的軸桿。

Description

收折式輪椅架
本發明涉及輪椅的技術領域,尤指一種可縮減寬度及縮小體積的收折式輪椅架。
在現代社會中,乘坐車輛長途遠行十分的便利,由於行動不便人士行走時較一般人困難、甚或不能自由行走,因此若要外出至一個距離較遠的地方且無法單靠輪椅等輔助工具就能到達,行動不便人士就只能以汽車、廂型車或復康巴士等車輛作為主要的代步工具,如此一來,當行動不便人士上車之後,照護人員需將輪椅搬運到車上,但是傳統的輪椅由於無法收折,因此照護人員在搬運及擺放至車上時相當不便,且車輛的空間有限,因此還需要留意是否有空間能供輪椅擺放。
於是,有鑑於上述的問題,便有業者研發了一種可做收折的輪椅結構,如:台灣公告第M275834號的「可收折式輪椅之卡固構造」及台灣公告第M263928號的「輪椅之結構改良」等,其中,該台灣公告第M275834號的「可收折式輪椅之卡固構造」主要包括有卡固片及連動索,以設置於收折式輪椅的骨架上,該卡固片是樞設於骨架上形成樞接點,並於卡固片上設具定位凹口,另該連動索則與卡固片固結,用以連動卡固片使其以樞接點為中心而旋動,而以其定位凹口相對骨架扣合卡固。另該台灣公告第M263928號的「輪椅之結構改良」,主要包含有兩前支腳、兩後支腳、一對 背桿、一座桿、一扶手支桿、四滾輪及一對輔助滾輪、扣合元件所組成,前支腳與後支腳相樞接成倒V型體,以一連桿樞接前支腳與背桿,該連桿設有扣合元件,背桿底端有一輔助輪,頂端以一轉折機構接設扶手支桿,該扣合元件具有上、下扣板,下扣板以勾住背桿所設的底桿,使展開輪椅得以定位,當下扣板脫離底桿而反向以上扣板扣住背桿所設的定位桿時,則為收折狀態。
然而,上述台灣公告第M275834號的「可收折式輪椅之卡固構造」及台灣公告第M263928號的「輪椅之結構改良」等專利案雖可解決傳統輪椅無法收折缺失;然,兩案主要是將車體的椅座往椅背方向折疊,因此實施上須將椅座上掀至椅背處已相當費力,且收折時還須以一手按壓控制器或按鈕,以使其卡固元件維持脫勾狀態,再同時以另手將椅座往椅背折疊,而此操作方式對主要為老弱殘疾的輪車使用者而言,更為困難不便。
另一方面,該台灣公告第M275834號的「可收折式輪椅之卡固構造」主要是利用設於輪椅椅背上方延伸至輪椅座椅處的連動索經彈簧拉動卡固片,以使卡固片與後輪桿的定位段活動卡固或脫離,達到將輪椅收折或展開固定的效果,由於其連動索是延長相當長的長度且裸露於外,如此,極容易發生連動索與外物勾掣,而造成輪椅行進時的障礙,甚至於拉扯之中發生受連動索作動的卡固片與後輪桿其定位段卡固產生脫離的情形,且由第二圖可看出,連動索帶動卡固片前是須經由彈簧作動,該裸露在外的彈簧於使用一段時間後便極容易生銹現象,而造成卡固片卡固後輪桿定位段的不確實,導致輪椅無法達到良好做展開及收折的效果。
有鑑於此,要如何解決上述的問題,發展出一種具有左、右 收折功能,可縮減寬度及縮小體積,以便於收納的收折式輪椅架,便成為本發明創作者的意念與研究課題。
本發明目的在於提供一種具有左、右收折功能,可縮減寬度及縮小體積,以便於收納的收折式輪椅架。
為解決上述問題及達到本發明的目的,本發明的技術手段是這樣實現的,為一種收折式輪椅架,其特徵在於,該收折式輪椅架(10)包括:兩相對應設置且相互對稱的左、右側架(1、1’);一支分別與該左、右側架(1、1’)一端樞接,並能左、右樞轉的左、右把手結構(2、2’);一設置於該左、右側架(1、1’)之間,能供該左、右側架(1、1’)伸縮滑動的伸縮調整桿(3);至少一組設置於該左、右側架(1、1’)之間,能供該左、右側架(1、1’)呈撐開或收合狀態的收折裝置(4);一分別設置於該左、右側架(1、1’)前端底部的左、右前輪(5、5’);一分別設置於該左、右側架(1、1’)前端頂面的左、右踩踏板(6、6’);以及一分別設置於該左、右側架(1、1’)後端兩側邊的左、右後輪(7、7’);所述左、右側架(1、1’)分別是由一與該收折裝置(4)樞接的第一桿件(11);一垂直設置於該第一桿件(11)一端的第二桿件(12);以及一傾斜設置於該第一桿件(11)與該第二桿件(12)之間,且一端與該第一桿件(11)連接,另端與該第二桿件(12)連接的加強桿件(13)所組成;所述收折裝置(4)是由兩支交叉設置且一端分別與該左、右側架(1、1’)樞接、另端為自由端的撐桿(41);以及一支穿過該等撐桿(41)的中心處、能將該等撐桿(41)樞接在一起、使該等撐桿(41)可彼此撐開或收合的軸桿(42)所組成。
更優選的是,所述左、右把手結構(2、2’)上,各別具有一對 應該左、右後輪(7、7’)而設置、用以止動該左、右後輪(7、7’)的剎車把手(21)。
更優選的是,所述伸縮調整桿(3)包含有一橫向設置於該左側架(1)內側、並與該左側架(1)連接的第一伸縮桿(31);一橫向設置於該右側架(1’)內側、且與該該右側架(1’)連接、並穿套於該第一伸縮桿(31)外的第二伸縮桿(32);以及一套設於該第二伸縮桿(32)外、用以控制該第一、第二伸縮桿(31、32)作相對伸縮滑動的按壓件(33)。
更優選的是,所述按壓件(33)是由一套設於該第二伸縮桿(32)外、並與該第二伸縮桿(32)卡固的按壓件外殼(331);一由該按壓件外殼(331)底端內側向上突起、並穿過該第一、第二伸縮桿(31、32)的定位凸柱(332);以及一設置於該按壓件外殼(331)頂端內側與該第二伸縮桿(32)頂端外側之間的彈性元件(333)所組成;所述按壓件外殼(331)的兩側更分別設置有一狹長孔(3311),而所述第二伸縮桿(32)對應該狹長孔(3311)的位置處,更向外突出有一供該按壓件外殼(331)卡固用的凸柱(321);又所述第一、第二伸縮桿(31、32)對應該定位凸柱(332)的位置處,更各別設置有供該定位凸柱(332)穿過的第一穿孔(311)及第二穿孔(322)。
更優選的是,所述收折式輪椅架(10)更包括有一垂直設置於該左、右側架(1、1’)之間、且底端與該收折裝置(4)連接的升降裝置(8);以及一設置於該升降裝置(8)一側、並與該升降裝置(8)連接的座椅頂高裝置(9)。
更優選的是,所述升降裝置(8)是由一與該收折裝置(4)連接的底座(81);一設置於該底座(81)頂端的氣壓桿件(82);一設置於該氣壓桿件(82)頂端、並與該氣壓桿件(82)螺鎖的連接座(83);一設置於該連接座(83) 頂端、且底端與該連接座(83)頂端連接、可供輪椅座椅鎖固的鎖固板(84)所組成;所述底座(81)的前、後側面,更分別向外突出有兩能供撐桿(41)嵌入、用以限制該撐桿(41)撐開的角度的限位凸柱(811),而該撐桿(41)嵌入該限位凸柱(811)的位置處,更向內凹陷有一嵌槽(411);又所述連接座(83)的兩側更分別設置有一螺孔(831),該螺孔(831)可分別利用一螺栓(A)螺鎖,以供將該連接座(83)鎖設於該氣壓桿件(82)上。
根據上述技術手段,本發明能獲致的作用及功能如下:
第一點:本發明的收折式輪椅架(10)需收納時,僅需將左、右把手結構(2、2’)朝內側90度樞轉,讓左、右把手結構(2、2’)按壓到伸縮調整桿(3)上的按壓件(33),接著將第一伸縮桿(31)滑動至第二伸縮桿(32)內,此時收折裝置(4)會跟著交叉轉動,並帶動左、右側架(1、1’)相對移動靠攏,使收折式輪椅架(10)整體呈收合狀態,如此一來,即可以縮小收折式輪椅架(10)整體的寬度及體積,以達到便於收納、操作簡單、且收納後又不佔空間的功效。
第二點:本發明的收折式輪椅架(10)可藉由升降裝置(8)進行高度的調整,讓照護者可於不用彎腰的狀態下,容易地將行動不便者從輪椅上搬移到床鋪或車內等處,以大幅降低搬移過程中對照護者腰部的負擔,可減少照護者發生腰背拉傷等意外。
1‧‧‧左側架
11‧‧‧第一桿件
12‧‧‧第二桿件
13‧‧‧加強桿件
41‧‧‧撐桿
411‧‧‧嵌槽
42‧‧‧軸桿
5‧‧‧左前輪
1’‧‧‧右側架
2‧‧‧左把手結構
21‧‧‧剎車把手
2’‧‧‧右把手結構
3‧‧‧伸縮調整桿
31‧‧‧第一伸縮桿
311‧‧‧第一穿孔
32‧‧‧第二伸縮桿
321‧‧‧凸柱
322‧‧‧第二穿孔
33‧‧‧按壓件
331‧‧‧按壓件外殼
3311‧‧‧狹長孔
332‧‧‧定位凸柱
333‧‧‧彈性元件
4‧‧‧收折裝置
5’‧‧‧右前輪
6‧‧‧左踩踏板
6’‧‧‧右踩踏板
7‧‧‧左後輪
7’‧‧‧右後輪
8‧‧‧升降裝置
81‧‧‧底座
811‧‧‧限位凸柱
82‧‧‧氣壓桿件
83‧‧‧連接座
831‧‧‧螺孔
84‧‧‧鎖固板
9‧‧‧座椅頂高裝置
10‧‧‧收折式輪椅架
20‧‧‧座椅結構
A‧‧‧螺栓
第1圖:本發明的立體示意圖。
第2圖:本發明的分解示意圖。
第3圖:本發明伸縮調整桿的實施動作示意圖。
第4圖:本發明伸縮調整桿的剖面示意圖。
第5圖:本發明與座椅結構組合的平面示意圖。
第6圖:本發明升降裝置的平面示意圖。
以下依據圖面所示的實施例詳細說明如後:如第1~3圖所示,圖中揭示出本發明的收折式輪椅架(10),其包括:兩相對應設置且相互對稱的左、右側架(1、1’);一支分別與該左、右側架(1、1’)一端樞接,並能左、右樞轉的左、右把手結構(2、2’);一設置於該左、右側架(1、1’)之間,能供該左、右側架(1、1’)伸縮滑動的伸縮調整桿(3);至少一組設置於該左、右側架(1、1’)之間,能供該左、右側架(1、1’)呈撐開或收合狀態的收折裝置(4);一分別設置於該左、右側架(1、1’)前端底部的左、右前輪(5、5’);一分別設置於該左、右側架(1、1’)前端頂面的左、右踩踏板(6、6’);以及一分別設置於該左、右側架(1、1’)後端兩側邊的左、右後輪(7、7’);所述左、右側架(1、1’)分別是由一與該收折裝置(4)樞接的第一桿件(11);一垂直設置於該第一桿件(11)一端的第二桿件(12);以及一傾斜設置於該第一桿件(11)與該第二桿件(12)之間,且一端與該第一桿件(11)連接,另端與該第二桿件(12)連接的加強桿件(13)所組成;所述收折裝置(4)是由兩支交叉設置且一端分別與該左、右側架(1、1’)樞接、另端為自由端的撐桿(41);以及一支穿過該等撐桿(41)的中心處、能將該等撐桿(41)樞接在一起、使該等撐桿(41)可彼此撐開或收合的軸桿(42)所組成。
其中,透過該伸縮調整桿(3)與該收折裝置(4)的搭配應用, 當該收折式輪椅架(10)需收納時,僅需將該左、右把手結構(2、2’)朝內側90度樞轉,讓該左、右把手結構(2、2’)按壓到該伸縮調整桿(3)上的按壓件(33),接著將該第一伸縮桿(31)滑動至該第二伸縮桿(32)內,此時該收折裝置(4)會跟著交叉轉動,並帶動該左、右側架(1、1’)相對移動靠攏,使該收折式輪椅架(10)整體呈收合狀態,如此一來,即可以縮小該收折式輪椅架(10)整體的寬度及體積,以達到便於收納、操作簡單、且收納後又不佔空間的功效。
其次,所述左、右把手結構(2、2’)上,各別具有一對應該左、右後輪(7、7’)而設置、用以止動該左、右後輪(7、7’)的剎車把手(21),由於此部份非本發明特徵,故僅述於此不再累述。
如第4圖所示,所述伸縮調整桿(3)包含有一橫向設置於該左側架(1)內側、並與該左側架(1)連接的第一伸縮桿(31);一橫向設置於該右側架(1’)內側、且與該該右側架(1’)連接、並穿套於該第一伸縮桿(31)外的第二伸縮桿(32);以及一套設於該第二伸縮桿(32)外、用以控制該第一、第二伸縮桿(31、32)作相對伸縮滑動的按壓件(33),該按壓件(33)是由一套設於該第二伸縮桿(32)外、並與該第二伸縮桿(32)卡固的按壓件外殼(331);一由該按壓件外殼(331)底端內側向上突起、並穿過該第一、第二伸縮桿(31、32)的定位凸柱(332);以及一設置於該按壓件外殼(331)頂端內側與該第二伸縮桿(32)頂端外側之間的彈性元件(333)所組成;所述按壓件外殼(331)的兩側更分別設置有一狹長孔(3311),而所述第二伸縮桿(32)對應該狹長孔(3311)的位置處,更向外突出有一供該按壓件外殼(331)卡固用的凸柱(321);又所述第一、第二伸縮桿(31、32)對應該定位凸柱(332)的位置處,更各別設置有供該定位凸柱(332)穿過的第一穿孔(311)及第二穿孔(322)。
其中,該伸縮調整桿(3)的作動方式,是先按壓該按壓件外殼(331),使該按壓件外殼(331)底端的定位凸柱(332)脫離該第一、第二伸縮桿(31、32)的第一穿孔(311)及第二穿孔(322),此時去推抵或拉動該第一、第二伸縮桿(31、32),即可使該第一、第二伸縮桿(31、32)相對伸縮滑動,反之,放開該按壓件外殼(331),該按壓件外殼(331)會因該彈性元件(333)的復歸力而向上回復,如此一來,僅需將該第一穿孔(311)及該第二穿孔(322)重疊並對準該定位凸柱(332),接著再放開該按壓件外殼(331),該定位凸柱(332)則會因該彈性元件(333)的復歸力而穿過該第一穿孔(311)及該第二穿孔(322),使該第一、第二伸縮桿(31、32)呈現卡固的狀態。
如第5、6圖所示,所述收折式輪椅架(10)更包括有一垂直設置於該左、右側架(1、1’)之間、且底端與該收折裝置(4)連接的升降裝置(8);以及一設置於該升降裝置(8)一側、並與該升降裝置(8)連接的座椅頂高裝置(9),該升降裝置(8)是由一與該收折裝置(4)連接的底座(81);一設置於該底座(81)頂端的氣壓桿件(82);一設置於該氣壓桿件(82)頂端、並與該氣壓桿件(82)螺鎖的連接座(83);一設置於該連接座(83)頂端、且底端與該連接座(83)頂端連接、可供輪椅座椅鎖固的鎖固板(84)所組成;所述底座(81)的前、後側面,更分別向外突出有兩能供撐桿(41)嵌入、用以限制該撐桿(41)撐開的角度的限位凸柱(811),而該撐桿(41)嵌入該限位凸柱(811)的位置處,更向內凹陷有一嵌槽(411);又所述連接座(83)的兩側更分別設置有一螺孔(831),該螺孔(831)可分別利用一螺栓(A)螺鎖,以供將該連接座(83)鎖設於該氣壓桿件(82)上。
其中,上述升降裝置(8)的頂端可連接一座椅結構(20)。
其次,透過該升降裝置(8)的應用,當本發明的收折式輪椅架(10)與座椅結構(20)結合後,可通該升降裝置(8)的應用,使該座椅結構(20)可進行高度的調整,讓照護者可於不用彎腰的狀態下,容易地將行動不便者從輪椅上搬移到床鋪或車內等處,以大幅降低搬移過程中對照護者腰部的負擔,可減少照護者發生腰背拉傷等意外。
再者,可透過該座椅頂高裝置(9)將該座椅結構(20)稍微頂起,此時拉動控制該升降裝置(8)上、下作動的撥桿,即可使該升降裝置(8)配合該座椅結構(20)放鬆的操作,而將該座椅結構(20)向上升起進行高度的調整。
還有,由於該座椅頂高裝置(9)長時間頂抵該連接座(83),因此透過該螺栓(A)將該連接座(83)鎖設於該氣壓桿件(82)上,可防止該連接座(83)被該座椅頂高裝置(9)頂抵而與該氣壓桿件(82)脫離的問題發生。
以上依據圖式所示的實施例詳細說明本發明的構造、特徵及作用效果;惟以上所述僅為本發明之較佳實施例,但本發明不以圖面所示限定實施範圍,因此舉凡與本發明意旨相符的修飾性變化,只要在均等效果的範圍內都應涵屬於本發明專利範圍內。

Claims (6)

  1. 一種收折式輪椅架,其特徵在於該收折式輪椅架(10)包括:兩相對應設置且相互對稱的左、右側架(1、1’);一支分別與該左、右側架(1、1’)一端樞接,並能左、右樞轉的左、右把手結構(2、2’);一設置於該左、右側架(1、1’)之間,能供該左、右側架(1、1’)伸縮滑動的伸縮調整桿(3);至少一組設置於該左、右側架(1、1’)之間,能供該左、右側架(1、1’)呈撐開或收合狀態的收折裝置(4);一分別設置於該左、右側架(1、1’)前端底部的左、右前輪(5、5’);一分別設置於該左、右側架(1、1’)前端頂面的左、右踩踏板(6、6’);以及一分別設置於該左、右側架(1、1’)後端兩側邊的左、右後輪(7、7’);所述左、右側架(1、1’)分別是由一與該收折裝置(4)樞接的第一桿件(11);一垂直設置於該第一桿件(11)一端的第二桿件(12);以及一傾斜設置於該第一桿件(11)與該第二桿件(12)之間,且一端與該第一桿件(11)連接,另端與該第二桿件(12)連接的加強桿件(13)所組成;所述收折裝置(4)是由兩支交叉設置且一端分別與該左、右側架(1、1’)樞接、另端為自由端的撐桿(41);以及一支穿過該等撐桿(41)的中心處、能將該等撐桿(41)樞接在一起、使該等撐桿(41)可彼此撐開或收合的軸桿(42)所組成。
  2. 如請求項1所述的收折式輪椅架,其中,所述左、右把手結構(2、2’)上,各別具有一對應該左、右後輪(7、7’)而設置、用以止動該左、右後輪(7、 7’)的剎車把手(21)。
  3. 如請求項1所述的收折式輪椅架,其中,所述伸縮調整桿(3)包含有一橫向設置於該左側架(1)內側、並與該左側架(1)連接的第一伸縮桿(31);一橫向設置於該右側架(1’)內側、且與該該右側架(1’)連接、並穿套於該第一伸縮桿(31)外的第二伸縮桿(32);以及一套設於該第二伸縮桿(32)外、用以控制該第一、第二伸縮桿(31、32)作相對伸縮滑動的按壓件(33)。
  4. 如請求項3所述的收折式輪椅架,其中,所述按壓件(33)是由一套設於該第二伸縮桿(32)外、並與該第二伸縮桿(32)卡固的按壓件外殼(331);一由該按壓件外殼(331)底端內側向上突起、並穿過該第一、第二伸縮桿(31、32)的定位凸柱(332);以及一設置於該按壓件外殼(331)頂端內側與該第二伸縮桿(32)頂端外側之間的彈性元件(333)所組成;所述按壓件外殼(331)的兩側更分別設置有一狹長孔(3311),而所述第二伸縮桿(32)對應該狹長孔(3311)的位置處,更向外突出有一供該按壓件外殼(331)卡固用的凸柱(321);又所述第一、第二伸縮桿(31、32)對應該定位凸柱(332)的位置處,更各別設置有供該定位凸柱(332)穿過的第一穿孔(311)及第二穿孔(322)。
  5. 如請求項1所述的收折式輪椅架,其中,所述收折式輪椅架(10)更包括有一垂直設置於該左、右側架(1、1’)之間、且底端與該收折裝置(4)連接的升降裝置(8);以及一設置於該升降裝置(8)一側、並與該升降裝置(8)連接的座椅頂高裝置(9)。
  6. 如請求項5所述的收折式輪椅架,其中,所述升降裝置(8)是由一與該收折裝置(4)連接的底座(81);一設置於該底座(81)頂端的氣壓桿件(82);一設置於該氣壓桿件(82)頂端、並與該氣壓桿件(82)螺鎖的連接座(83);一設置於該連接座(83)頂端、且底端與該連接座(83)頂端連接、可供輪椅座 椅鎖固的鎖固板(84)所組成;所述底座(81)的前、後側面,更分別向外突出有兩能供撐桿(41)嵌入、用以限制該撐桿(41)撐開的角度的限位凸柱(811),而該撐桿(41)嵌入該限位凸柱(811)的位置處,更向內凹陷有一嵌槽(411);又所述連接座(83)的兩側更分別設置有一螺孔(831),該螺孔(831)可分別利用一螺栓(A)螺鎖,以供將該連接座(83)鎖設於該氣壓桿件(82)上。
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