DE322611C - Sicherheitsvorrichtung gegen das Entgleisen von Haengebahnwagen - Google Patents

Description

Bei Hängebahnwagen kommt es häufig vor, daß sie nicht nur bei Kurven, sondern auch auf gerader Strecke durch Auffahren zweier Wagen oder sonstiger äußerer Einflüsse entgleisen und herabfallen. Dies rührt davon her, daß durch den Stoß oder eine sonstige äußere Kraft die Hängebahnwagenlaufräder entlastet und durch das auf den Wagen wirkende Drehmoment über die Lauf-ίο schiene, gehoben werden. Das Ausdrehen erfolgt meistens so plötzlich, daß auch Fanghaken, die naturgemäß etwas über der Laufschiene angeordnet sind, das Herabstürzen nicht verhindern können. Erleichtert wird das Herausspringen dadurch, daß die Lauf-. räder der Wagen des leichten Laufens .wegen in den Kurven verhältnismäßig stark geneigte Spurkränze erhalten und auch die Laufschiene wegen des Pendeins der Wagen meist einen stark gerundeten Kopf besitzt.

Die Erfindung bezweckt nun eine Verhütung des Herausspringens dadurch, daß an dem Hängebahnwagenrahmen zwei Sicherungslaufrollen mit großen, geraden Spurkränzen gelenkig angeordnet werden.

Die Verwendung von Laufrollen o. dgl., die am Fahrzeug angebracht werden und 'das Entgleisen desselben verhindern sollen, ist an sich bereits bekannt.

Das Wesen der Erfindung besteht demgegenüber in der besonderen Ausbildung und Anordnung der Rollen an Hängebahnfahrzeugen.

Die Rollen sind an beweglichen Armen am Fahrzeug angebracht und werden durch ihr Eigengewicht oder vermittels einer Feder beständig an die Laufschiene angepreßt. Wollen die Laufräder nun entgleisen, so können sich dieselben nur ein kurzes Stück seitlich bewegen (zweckmäßig nicht ganz bis zur Mitte der Laufschiene), da dann die geraden Spurkränze der Sicherungslaufrollen gegen den geraden Teil des Lauf schienenkopf es anstoßen und dadurch eine weitere Drehung des Hängebahnwagenrahmens verhindern. Statt mittels Rollen kann die Sicherungsvorrichtung auch mittels Gleitschuh ausgeführt werden. In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung dargestellt, und zwar in Fig. 1 im Aufriß, in Fig. 2 im Grundriß, Fig. 3 im Seitenriß, α ist der Hängebahnwagenrahmen, an dem der Bolzen b befestigt ist. Um diesen Bolzen b schwingt mittels der Hebel c die in den Bolzen d drehbare Rolle e, die durch ihr Eigengewicht oder eine Feder dauernd mit der Laufschiene f in Eingriff ist. Fig. 4 zeigt, wie beim Aufeinanderfahren der Hängebahnwagen die eine Laufrolle von der Schiene abgehoben wird und trotzdem die Sicherungsrolle e noch auf der Laufschiene f aufruht, so daß ein Entgleisen nicht möglich ist.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Sicherungsvorrichtung gegen Entgleisen von Hängebahnwagen, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Hängebahnwagenrahmen bewegliche Arme mit Sicherungslaufrollen . oder Gleitschuhen angeordnet sind, die mit hohen, geraden Spürkränzen versehen sind und durch ihr Eigengewicht dauernd in Eingriff mit der Laufschiene gehalten werden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.