DE321067C - Rippe fuer Flugzeugfluegel - Google Patents

Rippe fuer Flugzeugfluegel

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DE321067C
DE321067C DENDAT321067D DE321067DD DE321067C DE 321067 C DE321067 C DE 321067C DE NDAT321067 D DENDAT321067 D DE NDAT321067D DE 321067D D DE321067D D DE 321067DD DE 321067 C DE321067 C DE 321067C
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DE
Germany
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rib
rods
airplane wing
pairs
fastening parts
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Luft Verkehrs GmbH
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Luft Verkehrs GmbH
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C3/00Wings
    • B64C3/18Spars; Ribs; Stringers
    • B64C3/187Ribs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)

Description

  • Rippe für Flugzeugflügel. Die Rippen für Flugzeugflügel müssen größte Widerstandsfähigkeit gegen Durchbiegung aufweisen, dabei aber sehr leicht gebaut sein. Man hat bisher derartige Rippen hergestellt, indem man den Ober- und Untergurt durch blattartige Holzteile verband, deren Gewicht durch Ausschneiden von Löchern u. dgl. auf das äußerst zulässige Maß herabgemindert wurde. Nach der Erfindung werden der Ober- und Untergurt der Rippe durch stegärtige Stäbchen verbunden, die aus dünnem Holz, wie z. B. Furnier, bestehen können und paarweise so angeordnet werden, daß die zueinander gehörenden Stäbe mit ihren Enden in bekannter Weise an den Befestigungsteilen der Gurte befestigt werden. Um den Stäbchenpaaren eine gewisse Spannung zu verleihen und zu verhindern, daß sie sich verbiegen, wird zwischen ihnen, ungefähr in der Mitte zwischen den Befestigungspunkten, ein hölzernes Spreizstück vorgesehen, das durch Verleimung oder in anderer Weise mit den Stäbchen verbunden wird. Auf der Zeichnung ist in Fig. i eine Seitenansicht, in Fig. 2 ein Querschnitt der Rippe dargestellt.
  • d ist der Ober- und b der Untergurt. a1 und b" sind die Befestigungsteile der Gurte. Die die Gurte verbindenden stegartigen Stab-' chen sind mit- c bezeichnet, während d das zwischen den jeweils gegenüberliegenden Stäbchen zur Versteifung derselben vorgesehene hölzerne Spreizstück ist..
  • Es ist ersichtlich, daß gemäß der Erfindung ein sogenannter Gitterträger gebildet wird, der infolge seiner Festigkeit, verbunden mit größter Leichtigkeit, besonders geeignet ist zur Verwendung bei Flugzeugflügeln.
  • Um 'ein Verschieben der Ober- und Untergurte gegeneinander unmöglich zu . machen, werden die Stäbchenpaare zweckmäßig so angeordnet, daß je zwei benachbarte Paare .in abwechselnder Richtung angebracht werden, wie aus der Zeichnung ersichtlich ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Rippe für Flugzeugflügel, dadurch ge- kennzeichnet, daß die den Ober- und Untergurt der Rippe in abwechselnder Richtung verbindenden. Stäbe, die aus dünnem Holz, wie Furnier o. dgl., bestehen, derart paarweise angeordnet sind, daß die beiden zueinander gehörigen Stäbe-- mit ihren Enden die Befestigungsteile der Gurte und in ihrer Mitte ein Spreizstück einschließen.
DENDAT321067D Rippe fuer Flugzeugfluegel Expired DE321067C (de)

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DE (1) DE321067C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1023577B (de) * 1953-11-13 1958-01-30 Siemens Bauunion Gmbh Holzfachwerk mit nagelbaren Knotenblechen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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