DE320823C

DE320823C - Druckschmiervorrichtung fuer Verbrennungskraftmaschinen, bei welcher eine hohle Steuerwelle als OElleitung dient und mit Durchbrechungen versehen ist

Info

Publication number: DE320823C
Application number: DE1913320823D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1913-04-07
Filing date: 1913-08-19
Publication date: 1920-05-05

Description

Druckschmiervorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen, bei welcher eine hohle Steuerwelle als Ölleitung dient und mit Durchbrechungen versehen ist. Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung bezieht sich auf eine Druckschmiervorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen, bei welcher eine hohle Steuerwelle als Ölleitung dient und mit Durchbrechungen versehen ist, die mit den zu den Schmierstellen führenden Kanälen in Verbindung treten. Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß die Durchbrechungen der Steuerwelle abwechselnd geöffnet werden, so daß niemals mehrere Durchbrechungen der Steuerwelle gleichzeitig offen stehen.
Die Zeichnung veranschaulicht den Gegenstand der Erfindung in seiner Anwendung bei einer Vierzylindermaschine mit innerer Verbrennung, die teilweise in Seitenansicht und teilweise im Schnitt dargestellt ist.
Die Steuerwelle A ist in üblicher Weise etwas oberhalb der Kurbelwelle B angeordnet. Die Steuerwelle A ist hohl ausgeführt und mit einem Ölzuführungsrohr C verbunden. Bei D ist als Verbindung zwischen dem feststehenden Zuführungsrohr C und der drehbaren Welle A eine geeignete öldichte Verbindung zwischen den erwähnten Teilen angeordnet. Die 'Steuerwelle A sowohl wie die Kurbelwelle B sind j e dreimal gelagert. Das der hohlen Welle A unter Druck zugeführte Öl wird abwechselnd zu jedem Steuer-. wellen- und Kurbelwellenlager geleitet. Hierzu ist innerhalb jedes Steuerwellenlagers in der hohlen Welle A eine Bohrung E vorgesehen, die an einer geeigneten Stelle während der Umdrehung der Steuerwelle mit einem Ölweg F in Verbindung tritt, so daß das Öl aus der Steuerwelle A zu den Lagern der Kurbelwelle B gelangt: Bei dem mittleren Kurbelwellenlager kommt das unter Druck aus dem Kanal F austretende Öl in einen Behälter G, von dem es in das Lager B gelangt. In ähnlicher Weise wird das linke Kurbelwellenlager geschmiert, für welches ein Ölgefäß H vorgesehen ist, in das das unter Druck aus dem Kanal F austretende Öl gelangt. Dem rechten Kurbelwellenlager wird das Öl direkt unter Druck zugeleitet, zu welchem Zwecke der Ölkanal F unmittelbar bis durch die Lagerschale T hindurchgeführt ist. Wenn die Bohrungen E der Steuerwelle A nicht mit einem der Kanäle F in Verbindung stehen, so wird das Öl, und zwar unter Druck, dem betreffenden Steuerwellenlager zugeführt. Bei jeder Umdrehung der Steuerwelle gelangen aber die Bohrungen E abwechselnd mit den Kanälen F in Verbindung, so daß jeweils eine Ölzufuhr zu dem betreffenden Lager erfolgt. Die Durchbrechungen E sind derart angeordnet, daß sie bei der Umdrehung der Steuerwelle nacheinander mit. den einzelnen Kanälen F in Verbindung treten, so daß jeweils nie mehr als eine der Bohrungen E offen steht. Hierdurch wird eine vorzügliche Verteilung des Öles erzielt und ein zu starker Druckabfall in der Ölleitung vermieden. Sollen auch von der Steuerwelle aus die Zylinder geschmiert werden, so können die Durchbrechungen oder Bohrungen der hohlen Welle A mit Abzweigrohren in Verbindung gebracht werden. Ein solches ist in der Zeichnung dargestellt und mit K bezeichnet. Die betreffenden Rohre können dann zu einem beliebigen Punkt, welcher der Schmierung bedarf, geführt erden. Zur Schmierung der Zylinder werden die betreffenden Ölrohre zu einer Stelle der Zylinderwand geführt; die bei der Ankunft des Kolbens an seinem Hubende nicht Überdeckt wird, wobei dann die Bohrung in der hohlen- Welle zweckmäßig so anzuordnen ist, claß die Ölzufuhr nur dann erfolgt, wenn der. Öleinlag in der Zylinderwand gerade von deal Kolben überdeckt ist.
Die Zuführung des Öles zu dem Rohr C kann natürlich entweder allein unter der Wirkung der Schwerkraft oder aber durch eine Pumpe in üblicher Weise erfolgen.

Claims

PATENT-ANsPRUcH: Druckschmiervorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen, bei welcher eine hohle Steuerwelle als Olleitung dient und mit Durchbrechungen versehen ist, die mit den zu den Schmierstellen führenden Kanälen in Verbindung treten, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrechungen der Steuerwelle abwechselnd geöffnet «erden, so daß niemals zwei Durchbrechungen - der Welle gleichzeitig offen stehen.