DE2502032A1 - Lagerung fuer die kurbelwelle einer brennkraftmaschine - Google Patents

Lagerung fuer die kurbelwelle einer brennkraftmaschine

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Description

Patentanwälte Dipl.-lng. R. B E E T Z sen. Dipl.-lng. K. LAMPRECHT Dr.-Ing. R. B E E T Z jr.
8 München 22, Steinsdorfstr. 1O Tel. (O89) 2272O1 /227244/29 5910
Telegr. Aflpatent München Telex 522O48
233-23.66lP(23.662H)
20. 1. 1975
TATRA, narodni podnik, Koprivnice (CSSR)
Lagerung für die Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine
Die Erfindung betrifft eine Lagerung der Kurbelwelle im Tunnel-Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine.
Bei bekannten Brennkraftmaschinen mit einem als Tunnel ausgebildeten Kurbelgehäuse ist die Kurbelwelle mit ihrem vorderen Teil in einem Lager im gesonderten Gehäusedeckel gelagert.
Ein Nachteil dieser Kurbelwellenlagerung besteht darin, daß das Lager die axialen Kräfte aus der Torsions- und Längs schwingung der Kurbelwelle abfangen muß. Diese Kräfte können Werte erreichen, die zum Ausbrechen des Lagerkörpers aus dem Deckel führen. Die Anord-
233-(S 8487-J 3944)-Sd-r (9)
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INSPEQTED
nung des Axiallagers im gesonderten Deckel kann infolge von Ungenauigkeiten der Fertigung und der Montage den Gleichlauf des Lagers beeinträchtigen und durch gesteigerte spezifische Drücke und einen unerwünscht hohen Lagerverschleiß herbeiführen.
Aufgabe der Erfindung ist es, die durch die Lagerung des Kurbelwellenendes im Gehäusedeckel verursachten negativen Einflüsse zu vermeiden .
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Kurbelwelle an der Seite eines Schwungrades in einem gesonderten Axiallager in der Rückwand des Kurbelgehäuses gesondert von Radiallagern zwischen der letzten Kröpfung und dem Schwungrad gelagert ist, und daß zur Übertragung der axialen Kräfte vom Schwungrad auf das Axiallager ein Steuerwellenrad auf der Kurbelwelle gelagert ist.
Eine Ausführung der erfindungsgemäßen Kurbelwellen-Lagerung wird anhand der Zeichnung beschrieben.
Die Kurbelwelle 10 ist in einem Axiallager 1 in der Rückwand des Kurbelgehäuses 2 und in gesonderten Radiallagern 11 gelagert. Das Axiallager 1 besitzt Gleitflächen 8 und ist zwischen der letzten Kröpfung 9 der Kurbelwelle 10 und dem nicht eingezeichneten Schwungrad angeordnet. Die axialen Kräfte vom Schwungrad werden auf das Axiallager 1 durch ein Steuerwellenrad 5 übertragen, auf dem ein Druckring 4 sitzt, der eine Gleitfläche des Steuerwellenrades 5 bildet. Diese Gleitfläche kann auch direkt auf seiner Stirnfläche gebildet werden. In der Gehäuserückwand bzw. im Axiallager 1 ist ein Radialkanal 3 für
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die Ölzuleitung in den Schmierraum 6 zum Schmieren des Axiallagers ausgeführt. Weiter wird das Öl durch einen Kanal 7 in der Kurbelwelle 10 zu den Radiallagern 11 zu deren Schmierung geleitet.
Die Vorteile der Vorrichtung nach der Erfindung bestehen in der Beseitigung der Kontaktfläche zwischen dem Lagergehäuse und dem Kurbelgehäuse, wodurch die Gleichläufigkeit des Axiallagers mit den Radiallagern verbessert wird und es zu einer gleichmäßigen Lagerung der Lager und dadurch zur Herabsetzung des Verschleißes der Lager kommt.
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Claims (3)

  1. Patentansprüche
    ( 1.)Lagerung für die Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbelwelle (10) an der Seite eines Schwungrades in einem gesonderten Axiallager (l) in der Rückwand des Kurbelgehäuses (2) gesondert von Radiallagern (ll) zwischen der letzten Kröpfung (9) und dem Schwungrad gelagert ist, und daß zur Übertragung der axialen Kräfte vom Schwungrad auf das Axiallager (l) ein Steuerwellenrad (9) auf der Kurbelwelle (10) gelagert ist.
  2. 2. Lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Axiallager (l) und dem Steuerwellenrad (5) ein Druckring (4) eingelegt ist.
  3. 3. Lagerung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Axiallager (l) mindestens ein Schmierkanal (3) zum Schmierendes Axiallagers (l) und der Radiallager (ll) der Kurbelwelle (10) ausgeführt ist.
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DE19752502032 1974-01-24 1975-01-20 Lagerung fuer die kurbelwelle im gehaeuse einer brennkraftmaschine Granted DE2502032B2 (de)

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CS464A CS169209B1 (de) 1974-01-24 1974-01-24

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DE2502032B2 DE2502032B2 (de) 1976-07-29
DE2502032C3 DE2502032C3 (de) 1980-06-26

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CS (1) CS169209B1 (de)
DD (1) DD117517A1 (de)
DE (1) DE2502032B2 (de)
FR (1) FR2259280B1 (de)
GB (1) GB1486723A (de)

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EP0713963A1 (de) 1994-11-15 1996-05-29 Ford-Werke Aktiengesellschaft Lagerung für die Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine mit unmittelbar angeflanschtem Schwungrad
DE102015121974A1 (de) 2015-12-16 2017-06-22 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Lageranordnung für eine Kurbelwelle
DE102015121975A1 (de) 2015-12-16 2017-06-22 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Gleitlageranordnung für eine Kurbelwelle

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JPS6024345B2 (ja) * 1981-10-29 1985-06-12 本田技研工業株式会社 トランスミツシヨンにおけるシフトフオ−クの給油装置

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DE102015121974A1 (de) 2015-12-16 2017-06-22 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Lageranordnung für eine Kurbelwelle
DE102015121975A1 (de) 2015-12-16 2017-06-22 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Gleitlageranordnung für eine Kurbelwelle

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FR2259280A1 (de) 1975-08-22
GB1486723A (en) 1977-09-21
CS169209B1 (de) 1976-07-29
DE2502032B2 (de) 1976-07-29
FR2259280B1 (de) 1978-03-10
DD117517A1 (de) 1976-01-12
DE2502032C3 (de) 1980-06-26

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