DE2502032B2 - Lagerung fuer die kurbelwelle im gehaeuse einer brennkraftmaschine - Google Patents

Lagerung fuer die kurbelwelle im gehaeuse einer brennkraftmaschine

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DE2502032B2 DE19752502032 DE2502032A DE2502032B2 DE 2502032 B2 DE2502032 B2 DE 2502032B2 DE 19752502032 DE19752502032 DE 19752502032 DE 2502032 A DE2502032 A DE 2502032A DE 2502032 B2 DE2502032 B2 DE 2502032B2
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Vaclav Dipl.-Ing.; Pistelak Miroslav Dipl.-Ing.; Bolom Miroslav Dipl.-Ing.; Koprivnice Langer (Tschechoslowakei)
Original Assignee
Tatra, N.P., Koprivnice (Tschechoslowakei)
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Lagerung für die Kurbelwelle im Gehäuse einer Brennkraftmaschine an der Seite des Schwungrades mit einem Radiallager und einer davon getrennten Sicherung gegen eine axiale Verschiebung.
Bei einer gattungsgleichen Lagerung (DT-Gbm 19 92 300) ist die Kurbelwelle anschließend an die letzte Kröpfung in einfachen Gleitlagern radial gelagert. Im Anschluß an die Lagerfläche weist die Kurbelwelle einen Ansatz auf. der mit einer Ringnut versehen ist. In diese greift ein als Axialsicherung dienendes, am Kurbelgehäuse außen anschraubbares Segment ein. Es ist eine besondere Schmierung vorgesehen, wobei Öl (jber eine Düse von unten in die Ringnut eingespritzt v-ird. Daher muß noch eine Auffangvorrichtung für das abtropfende Öl vorgesehen werden. In der Axialsicherung ist ein — wenn auch geringes — axiales Spiel Vorgesehen; jedoch können bereits durch ein minimales Spiel Schwingungen entstehen, die solche Werte erreichen können, daß Beschädigungen am Lager bzw. am Gehäuse nicht auszuschließen sind. Weiter wirken sich beim Anschrauben des Sicherungssegments bereits geringe Toleranzen in der Bearbeitung ungunstig aus.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Lagerung für die Kurbelwelle an der Seite des Schwungrades zu schaffen, bei der mit einfachen Mitteln ohne zusatzliche Elemente eine optimale Sicherung gegen jede Axialbewegung der Kurbelwelle erreichbar ist.
ίο Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelost, daß die Sicherung über ein in der Rückwand des Kurbeigehauses angeordnetes Axiallager erfolgt, wobei zur Übertragung der axialen Kräfte auf in die Rückwand eingesetzte, ringförmige Gleitflächen einerseits ein Bund der Kurbelwelle und andererseits ein auf die Kurbelwelle aufgesetztes Steuerw ellenrad dienen.
Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Dnteranspruchen festgelegt.
Bei der lagerung gemäß der Erfindung ist die Ölzufuhrung 'um Axiallager genau dosierbar. Die völlige Abdichtung nach außen ist ohne Schwierigkeit erreichbar. Da die Axiallagerflächen in der Gehauserückwand liegen und das auf die Kurbelwelle fest aufgezogene Steuerwellenrad zur axialen Abstützung dient ist die Gleichläufigkeit des Axiallagers mit dem Radiallager erreicht und so ein Verschleiß der Lager verringert.
Eine Ausführung der erfindungsgemäßen Kurbelwellen-Lagerung wird anhand der aus einer einzigen figur bestehenden Zeichnung beschrieben.
Eine Kurbelwelle 10 ist in einem Axiallager I in der Rückwand des Kurbelgehäuses 2 und in gesonderten Radiallagern 11 gelagert. Das Axiallager 1 besitzt Gleitflächen 8 und ist zwischen der letzten Kröpfung 9 der Kurbelwelle 10 und dem (nicht gezeigten) Schwungrad angeordnet. Die axialen Kräfte vom Schwungrad werden auf das Axiallager 1 durch ein Steuerwellenrad 5 übertragen, auf dem ein Druckring 4 sitzt, der eine Gleitfläche des Steuerwellenrades 5 bildet. Diese Gleitfläche kann auch direkt auf seiner Stirnfläche gebildet werden. In der Gehäuserückwand bzw. im Axiallager 1 ist ein radialer Schmierkanal 3 für die Ölzuleitung in einen Schmierraum 6 zum Schmieren des Axiallagers ausgeführt. Weiter wird das Öl durch einen Kanal 7 in der Kurbelwelle 10 zu den Radiallagern 11 zu deren Schmierung geleitet.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Paentansprüche:
1. Lagerung für die Kurbelwelle im Gehäuse einer Brennkraftmaschine an der Seite des Schwungrades mit einem Radiallager und einer davon getrennten Sicherung gegen eine axiale Verschiebung.da durch gekennzeichnet, daß die Sicherung über ein in der Rückwand des Kurbeigehauses angeordnetes Axiallager (1) erfolgt, wobei zur Übertragung der axialen Kräfte auf in die Rückwand eingesetzte, ringförmige Gleitflachen (8) einerseits ein Bund (9) der Kurbelwelle (10) and andererseits ein auf die Kurbelwelle aufgesetztes Steuerwellenrad (5) dienen.
2. lagerung n.ich Anspruch I. dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Axiallager (1) und dem Steuerwellenrad i[5) ein Drucknng(4) eingelegt ist.
3. Lagerung nach Anspruch 1 oder 1. dadurch gekennzeichnet, daß im Axiallager (1) mindestens ein Schmierkanal (.3) zum Schmieren des Axiailagers (1) und des Radiallagers (11) der Kurbelwelle (10) ausgeführt ist.
DE19752502032 1974-01-24 1975-01-20 Lagerung fuer die kurbelwelle im gehaeuse einer brennkraftmaschine Granted DE2502032B2 (de)

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DE2502032A1 DE2502032A1 (de) 1975-07-31
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DE102015121975A1 (de) 2015-12-16 2017-06-22 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Gleitlageranordnung für eine Kurbelwelle

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DE2502032C3 (de) 1980-06-26
DD117517A1 (de) 1976-01-12
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