JPS6024345B2 - トランスミツシヨンにおけるシフトフオ−クの給油装置 - Google Patents

トランスミツシヨンにおけるシフトフオ−クの給油装置

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JPS6024345B2
JPS6024345B2 JP56173203A JP17320381A JPS6024345B2 JP S6024345 B2 JPS6024345 B2 JP S6024345B2 JP 56173203 A JP56173203 A JP 56173203A JP 17320381 A JP17320381 A JP 17320381A JP S6024345 B2 JPS6024345 B2 JP S6024345B2
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    • Y10T74/19991—Lubrication

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両用エンジン等のトランスミッションにおい
て、シフトギャのシフトフオークの給油装置に関するも
のである。
一般に車両用エンジン等のトランスミッションにおいて
、シフトフオーク軸上を、その軸万向に沼勤可能に支承
されるシフトフオークは、それがシフトフオーク軸上の
どの位置にあってもそのシフトフオーク先端のフオーク
状爪部とこれに係合されるシフトギヤ間に十分の潤滑油
を供給してシフトギャの円滑な回転を保障し、しかもシ
フトフオーク軸とシフトフオークの軸受部闇にも十分の
潤滑油を供Ｖ給してシフトフオークの円滑軽快な左右酒
動をも保障し、さらにシフトフオークがシフトフオーク
軸上を常に正確に平行移動し全体としてトランスミッシ
ョンの作動および変速操作が常に的確に能率よく行われ
ることが望ましい。
本発明は前記目的を達成できるようにした、構造簡単な
トランスミッションにおけるシフトフオークの給油装置
を得ることを主な目的とするものである。以下、図面に
より本発明の１実施例について説明する。
エンジンのミッションケースＭには、ドラム変速機のシ
フトドラム１が回転自在に鞠架されるとともにこれに隣
接してシフトフオーク軸２が支持され、このシフトフオ
ーク軸２はミッションケースＭの軸受孔段部９に衝合す
るまで一定範囲で鞠方向に移動可能である。前記シフト
ドラム１の外周にはその長手方向に間隔を存して複数条
の第１〜３リード溝３，，３２，３３が形成され、一方
前記シフトフオーク鞠２には、前記第１〜３リード溝３
，，３２，３３に対応する第１〜３シフトフオーク４１
，４２，４３の軸受部１０，，１０２，１０３が競合さ
れ、そのうち第１、３シフトフオーク４１，４３はシフ
トフオーク髄２上の鞠方向に沼勤自在であり、また第２
シフトフオーク４２はシフトフオーク軸２に固着され、
該軸２と一体に藤方向に移動し得る。
第１〜３シフトフオーク４，，４２，４３の軸受部１０
，，１０２，１０３にはそれぞれガイドピン５１，５２
，５３が一体に笑談され、これらのピン５１，５２，５
３は前記第１〜３リード溝３，．３２，３３ に係合さ
れる。
第１〜３シフトフオーク４１，４２，４３のフオーク状
爪部６１，６２，６３は、ミッションケースＭ内に設け
られる変速歯車機構中のシフトギャ７，，７２，７３の
周溝８，，８２，８３に孫合されており、シフトドラム
１が通常のように所定の変速角度ずつ間歌的に回転され
ると、シフトドラム１の第１〜３リード溝３，，３２，
３３によって第１、３シフトフオーク４１，４３はシフ
トフオーク麹２上を酒動制御され、また第２シフトフオ
ーク４２のみはシフトフオーク軸２とともに左右に移動
制御され、変速歯車機構を複数段に切換変速操作するこ
とができる。前記シフトフォーク軸２には、主給油路１
１が穿設され、この主給油路１１の一方の開□端（第１
図右端）は首部材１２により閉じられ、またその他方の
閉口端（第１図左端）はミッションケースＭに形成した
油通路１３を介してオイルポンプＰに運速される。
前記主給油路１１は、シフトフオ−ク軸２に穿謝した通
油ロー４，，１４２，１４３を介して該軸２の外周面に
開口している。
一方前記第１〜３シフトフオーク４・，４２，４３内に
は、その長手方向に給油略１５，，１５２，１５３がそ
れぞれ穿設され、これら給油路１５，，１５２，１５３
の一端は第１〜３シフトフオーク４・，４２，４３の軸
受部１０，，１０２，１０３の内周面に、またそれらの
池端は第１〜３シフトフオーク４１，４２，４３のフオ
ーク状爪部６，，６２，６３の円弧状端面に開□される
。第１、３シフトフオーク４，，４３の軸受部１０，，
１０３の内周面には、その中央域に鼠方向に幅方向に幅
広の環状油溝１６，，１６３が、またその両側にシフト
フオーク軸２の外周面上を摺敷する略同幅の左右摺動面
１７，，１８，：１７３，１８３が形成される。
第１、３シフトフオーク４，，４３ の給油路１５・，
１５３は、それぞれ前記環状油簿１６，，１６３および
前記通油口１４，，１４３を介して主給油路１１に蓮通
され、その蓮適状態は、変速操作のため第１、３シフト
フオーク４，，４３をシフトフオーク軸２上で左右に摺
動させても断たれることがないようになっている。
またシフトフオーク軸２に固着の第２シフトフオーク４
２ の給油略１５２ は、前記通油口１４２のみを介し
て主給油路１１に運速される。
第２図に示すように第１〜３シフトフオーク４１，４２
，４３のフオ−ク状爪部６，，６２，６３にはその円弧
状端面および両側面に亘つて開放される円弧状の功欠凹
簿１９，，１９２，１９３が形成させ、これらの切欠凹
溝１９，，１９２，１９３は前記給油路１５，，１５２
，１５３に蓮通される。
而して前記給油路１５，，１５２，１５３ に通じる切
欠凹簿１９，，１９２，１９３はシフトギャ７１，７２
，７３の回転方向進入側、すなわちシフトギヤ７・，７
２，７３が第１〜３シフトフオーク４・，４２，４３
に対して回転（第２図矢印方向回転）して入ってくる側
に偏って閉口しており、シフトギャ７，，７２，７３の
回転を利用してフオーク状爪部６，，６２，６３ の円
弧状端面とシフトギャ７，，７２，７３の周溝８，，８
２，８３との係合摺動面間に給油路１５，，１５２，１
５３からの潤滑油が導かれ易いようになっている。
即ち、フオーク状爪部６，，６２，６３の、シフトギャ
周溝８，，８２，８３との係合面に該シフトギヤの回転
方向進入側に偏椅して配設される切欠凹溝１９，，１９
２，１９３、即ち給油路１５，，１５２，１５３開〇部
は、そこから前記係合面に流入した潤滑油が、第２図時
計方向に回転するシフトギヤ７，，７３の周溌８，，８
３に引込まれてその回転方向退出側へ積極的に譲導され
るから、結局、該係合面の大部分に潤滑油を効率よく且
つ方遍なく行き渡らせることができるのである。
次に第１，２図に示す本発明の１実施例の作用について
説明する。
いまエンジンの運転によりオイルポンプＰが駆動される
と、加圧潤滑油は油通路１３より群給油略１１に供給さ
れ、該油路１１より通油口１４・，１４２，１４３およ
び給油路１５，，１５２，１５３を通ってフオーク状の
爪部６，，６２，６３とシフトギャ７・，７２，７３の
摺動面間に給油され、それら間を強制潤滑することがで
きる。
この場合給油路１５，，１５２，１５３のフオーク状爪
部６，，６２，６３側閉口様に蓮通する切欠凹簿１９．
，１９２，１９３はシフトギャ７，，７２，７３の前述
の回入側に位置しているので、シフトギャ７・，７２，
７３の回転を利用して、それらの周溝８，，８２，８３
とフオーク状爪部６，，６２，６３間に能率よく潤滑油
を導くことができる。而して変速操作によりシフトドラ
ム１が回転されると、第１、３シフトフオーク４，，４
３は第１、３リード溝３，，３３に案内されてシフトフ
オーク藤２上を左右に摺動し、シフトギャ７，，７３を
左右にシフトさせるが、主給油路１１内の潤滑油は通油
口１４，，１４３ より環状油溝１６，，１６３ を介
して軸受部１０，，１０３ の左右槌動面１７，，１８
・：１７３，１８３とシフトフオーク軸２の外周面間に
供Ｖ給され、第１、３シフトフオーク４・，４３のシフ
トが円滑に行われ、また前記幅広の環状油溝１６，，１
６３により主給油路１１と給油路１５，，１５３とは常
に蓮適状態を保ち、何ら支障なくフオーク状爪部６・，
６３とシフトギャ７・，７３との沼勤両間に潤滑油が供
Ｖ給され、さらに軸受部１０，，１０３の、藤方向に略
同幅の左右摺動面１７，，１８１：１７３，１８３はシ
フトフオーク藤２と協働して第１、３シフトフオーク４
，，４３ を正確に平行移動させ、それが酒動方向に倒
れるようなことがない。
なお、第２シフトフオーク４２のみは第２リード溝３２
に案内されてシフトフオーク軸２とともに左右に移動す
るので、フオーク状爪部６２とシフトギャ７２間も何ら
支障なくフオーク状爪部６２とシフトギヤ７２との摺動
面間に潤滑油が供給される。
ム久上の実施例により明らかなように本発明によれば、
オイルポンプＰ等の給油源に連なる通油口１４，，１４
３を外周面に関口させたシフトフオーク軸２に、シフト
フオーク４，，４３の軸受部１０，、１０３を摺動自在
に隊合支持し、そのシフトフオーク４・，４３先端のフ
オーク状爪部６，，６３をシフトギヤ７，，７３の周溝
８，，８３に相対回転可能に孫合し、前記シフトフオー
ク４，，４３の摺動制御により前記シフトギャ７，，７
３をシフトさせるようにしたトランスミッションにおい
て、前記シフトフオーク４・，４３の軸受部１０，，１
０３の内周面には、その中央域に、前記シフトフオーク
４，，４３の摺動位置と関係なく前記通油口１４，，１
４３ に常時達通する麹方向に幅広の環状油溝１６，，
１６３ を形成し、またその左右両側域に、鞠方向略同
幅の、前記シフトフオーク軸２上を沼動する左、右摺動
面１７，，１８，：１７３，１８３を形成したので、シ
フトフオーク軸受部１０．，１０３の左右の摺動面１７
．”１８１：１７３，１８３へは、幅広の環状油溝１６
，，１６３を通して潤滑油を、該摺動面の全周に亘つて
且つシフトフオーク４，，４３の摺敷位置とは関係なく
常に安定よく十分に供給することができ、その上、該左
、右の摺動面１７，，１８，；１７３，１８３自体は鞠
方向に略同幅に形成されて、シフトフオーク４，，４３
を頚れなく安定よく摺動案内することができ、以上の結
果、シフトフオーク４，，４３ はシフトフオーク軸２
上を常に正確に且つ円滑軽快に平行移動することができ
、トランスミッションの作動及び変速操作を常に的確に
能率よく行い得る。
しかもシフトフオーク軸受部１０，，１０３の前記左、
右の摺敷面１７，，１８・：１７３，１８３は、それら
を麹方向に略同幅としたことによって、旋削等による中
ぐり加工を均等に行うことができる。さらに前記シフト
フオーク４，，４３には、前記環状油溝１６，，１６３
に一端が閉口する給油略１５．，１５３を穿設し、この
給油路１５，，１５３の他端を、前記フオーク状爪部６
，，６３の、前記シフトギャ間溝８，，８３との係合面
に閉口したので、そのフオーク状爪部６，，６３とシフ
トギャ周溝８，，８３との係合面へも、前記環状油溝１
６，，１６３及び給油磯１５，，１５３ を通して前記
通油口１４，，１４３からの潤滑油を、シフトフオーク
４，，４３の酒勤位置とは関係なく常に安定よく十分に
供給することができ、従ってシフトフオーク４，，４３
のフオーク状爪部６，，６３とシフトギャ周溝８，，８
３との係合部を効果的に潤糟して、シフトギヤ７１，７
３の円滑な回転を保証し得る。
また特に前記給油路１５，，１５３ 他端は、フオーク
状爪部６，，６３の、前記シフトギャ周溝８．，８３と
の係合面に、該シフトギャ７，，７３の回転方向進入側
に偏俺して閉口しているので、その関口部より前記係合
面に流入した潤滑油は、回転するシフトギャ７，，７３
の周構８，，８３ に引込まれてその回転方向退出側へ
積極的に誘導され、その結果、該係合面の大部分に潤滑
油が効率よく且つ方通なく行き渡り、シフトフオーク４
１，４３ のフオーク状爪部６．，６３とシフトギヤ周
溝８，，８３との係合部を一層効果的に油糟し得る。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の１実施例を示すもので、第１図はその縦
断面図、第２図は第１シフトフオークの側面図である。 ２……シフトフオーク軸、４，，４３……シフトフオー
クとしての第１、３シフトフオーク、６，，６３・・・
・・・爪部、７，，７３・・・・・・シフトギャ、８，
，８３…・・・周溝、１０，，１０３・・…・軸受部、
１４，，１４３・・・・・・通油口、１５，，１５３・
・・・・・給油路、１６，，１６３・・・・・・環状油
溝、１７１，１７３，１８１，１８３・・・・・・摺動
面。第１図第２図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ オイルポンプＰ等の給油源に連なる通油口１４＿１
    ，１４＿３を外周面に開口させたシフトフオーク軸２に
    、シフトフオーク４＿１，４＿３の軸受部１０＿１，１
    ０＿３を摺動自在に嵌合支持し、そのシフトフオーク４
    ＿１，４＿３先端のフオーク状爪部６＿１，６＿３をシ
    フトギヤ７＿１，７＿３の周溝８＿１，８＿３に相対回
    転可能に係合し、前記シフトフオーク４＿１，４＿３の
    摺動制御により前記シフトギヤ７＿１，７＿３をシフト
    させるようにしたトランスミツシヨンにおいて、前記シ
    フトフオーク４＿１，４＿３の軸受部１０＿１，１０＿
    ３の内周面には、その中央域に、前記シフトフオーク４
    ＿１，４＿３の摺動位置と関係なく前記通油口１４＿１
    ，１４＿３に常時連通する軸方向に幅広の環状油溝１６
    ＿１，１６＿３を形成し、またその左右両側域に、軸方
    向に略同幅の、前記シフトフオーク軸２上を摺動する左
    右摺動面１７＿１，１８＿１；１７＿３，１８＿３を形
    成し、さらに前記シフトフオーク４＿１，４＿３には、
    前記環状油溝１６＿１，１６＿３に一端が開口する給油
    路１５＿１，１５＿３を穿設し、この給油路１５＿１，
    １５＿３の他端は、前記フオーク状爪部６＿１，６＿３
    の、前記シフトギヤ周溝８＿１，８＿３との係合面に、
    該シフトギヤ７＿１，７＿３の回転方向進入側に偏倚し
    て開口することを特徴とする、トランスミツシヨンにお
    けるシフトフオークの給油装置。
JP56173203A 1981-10-29 1981-10-29 トランスミツシヨンにおけるシフトフオ−クの給油装置 Expired JPS6024345B2 (ja)

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EP82903187A EP0105373B1 (en) 1981-10-29 1982-10-29 Oil supplying device for shift fork of transmission
DE8282903187T DE3275855D1 (en) 1981-10-29 1982-10-29 Oil supplying device for shift fork of transmission
PCT/JP1982/000423 WO1983001667A1 (en) 1981-10-29 1982-10-29 Oil supplying device for shift fork of transmission
US06/513,973 US4541510A (en) 1981-10-29 1982-10-29 Shift fork lubricating system for transmission

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EP (1) EP0105373B1 (ja)
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DE (1) DE3275855D1 (ja)
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