DE320706C - Treibrad mit durch ein verstellbares Rollensegment einstellbaren Greifern - Google Patents
Treibrad mit durch ein verstellbares Rollensegment einstellbaren GreifernInfo
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- DE320706C DE320706C DE1918320706D DE320706DD DE320706C DE 320706 C DE320706 C DE 320706C DE 1918320706 D DE1918320706 D DE 1918320706D DE 320706D D DE320706D D DE 320706DD DE 320706 C DE320706 C DE 320706C
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- Germany
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- adjusted
- driving wheel
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B15/00—Wheels or wheel attachments designed for increasing traction
- B60B15/02—Wheels with spade lugs
- B60B15/10—Wheels with spade lugs with radially-adjustable spade lugs; Control mechanisms therefor
- B60B15/16—Wheels with spade lugs with radially-adjustable spade lugs; Control mechanisms therefor involving gearing, e.g. gear pinions acting upon threaded shafts on the spade lugs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Description
- Treibrad mit durch ein verstellbares Rollensegment einstellbaren Greifern. Vorliegende Erfindung betrifft eine Neuerung an Treibrädern für Ackergeräte-Zugmaschinen, bei welchen die Greifer durch eine auf der feststehenden Achse, von Motor oder Hand achsial drehbares Rollensegment, zweckmäßig verstellt werden.
- Das Rollensegment dient zugleich als Rollenlagerung für das Treibrad und ein Achsenlager trägt einen Laufring mit auffällig großen Seitenflanschen, die seitliche Führung im Innern der Nabe des Treibrades finden. Dabei wirkt der Laufring senkrecht auf die Greiferstangen, die im Treibrade radial verstellbar sind. Auch kann eine am Kopfe des Verschlußdeckels angeordnete Lagerschraube eine weitere sichere Lagerführung für das Treibrad- beim Befahren der Straße bilden.
- Eine Ausführungsform dieses Erfindungsgegenstandes ist in beiliegender Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. x eine Seitenansicht mit Felgenquerschnitt und mit herausgestellten Greifern, Fig. 2 den achsialen Querschnitt mit herausgestellten Greifern, Fig. 3 einen teilweisen Querschnitt mit zurückgestellten Greifern, Fig. q. einen teilweisen Querschnitt.
- Auf der feststehenden Achse a sitzen einerseits die Lager h mit den Zwischenringen i, welche durch einen Gewindering k festgespannt sind, und der Laufring g sitzt fest auf dem äußeren Lagerlaufring h. Das Treibrad besteht aus der Nabe c, deren innere Seitenwände die Führung für den Laufring g bilden, und dem Felgenreifen d, die durch die Speichen t starr verbunden sind.
- Auf der feststehenden Achse ä ist das Rollensegment mit dem Schneckenrad P, welche -zusammen ein Ganzes bilden, lose drehbar angeordnet. Die Lagerarme v, welche starr mit der Achse a verbunden sind, dienen zur Aufnahme der Schnecke u, welche durch Keil auf der Welle o befestigt ist. Die Welle o kann durch Hand- oder Motorbetrieb in Drehung versetzt werden.
- Das Rollensegment mit Schneckenrad dessen Rollen v lose drehbar auf dem Bolzen s sitzen, befindet sich in dem Kettenradkranz b, welcher zentrisch zur Mitte des Treibrades und der Nabe c an letzterer befestigt ist.
- Bei der Drehung des Schneckentriebes o, p verändert die Lagerung g, h, i, k auf der Achse a ihre Lage zur Mitte des Treibrades, wobei der Laufring g mit seinen Flanschen sich in der Nabe c führt. Wie auf der Zeichnung in Fig. 2 und q. ersichtlich ist, wirkt dabei der Laufring g auf die Stangen f und drückt die Greifer e aus den Felgenreifen d heraus.
- Durch Verstellung des Rollensegments können die Greifer e beliebig verstellt werden. Die Federn m verhindern das vorzeitige Heraustreten der Greifer e und werden durch die Federgehäusedeckel n vor Unreinigkeiten geschützt und in Spannung gehalten. Durch Zurückstellung des Rollensegments P, r, s drücken die Federn m die Stangen f mit den Greifern e in den Felgenreifen d zurück, wodurch das Treibrad eine glatte Lauffläche erhält, um damit auf der Straße zu fahren.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUcH: Treibrad mit durch ein verstellbares Rollensegment einstellbaren Greifern für Ackergeräte-Zugmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß durch ein auf der feststehenden Achse (a) einstellbares Rollensegment (p, y, s) -das Treibrad gegenüber einem um eine feststehendeAchse umlaufenden Ring (g) in der Höhe verstellt wird, um die im Treibrad radial beweglichen Greifer mehr oder weniger aus dem Treibrad heraustreten zu lassen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE320706T | 1918-06-16 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE320706C true DE320706C (de) | 1920-04-29 |
Family
ID=6156838
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1918320706D Expired DE320706C (de) | 1918-06-16 | 1918-06-16 | Treibrad mit durch ein verstellbares Rollensegment einstellbaren Greifern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE320706C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2924486A (en) * | 1956-08-13 | 1960-02-09 | Rudolph O Blaschke | Traction increasing and safety device |
-
1918
- 1918-06-16 DE DE1918320706D patent/DE320706C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2924486A (en) * | 1956-08-13 | 1960-02-09 | Rudolph O Blaschke | Traction increasing and safety device |
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