DE31515C - Maschine zur Herstellung von Schiffs-, Krahn- und anderen schweren Ketten - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Maschine besitzt ein gufseisernes Untergestell, welches eine Platte trägt, die mit zwei Führungsleisten versehen ist. Zwischen diesen Führungsleisten bewegen sich die beiden Schlitten c und d, und zwar vermöge der an denselben angebrachten Zahnstangen e, in welche die beiden Zahnradsegmente f eingreifen. Am Kopfende eines jeden Schlittens, da, wo sich dieselben einander nähern, ist ein Kaliberstück eingelassen. Durch Zusammenwirken beider Kaliberstücke im Haupttheile g wird Form und Schweifsung des Gliedes h hervorgebracht, während die Nebenkaliber i zum Nacharbeiten der Schweifsstelle dienen. Der Schlitten d ist an dem einen Ende durch drei Schrauben k mit einer Platte / verbunden, welche zur Aufnahme eines in der Drucklinie liegenden Excenters m dient. Gegen letzteres wird durch den Kreuzkopf η der weiter wirkende, zum Schweifsen des Kettengliedes h nöthige Druck ausgeübt. An demselben Ende des Schlittens d sind zu beiden Seiten zwei durch den Kreuzkopf η lose gehende Schraubenbolzen ο angebracht, vermittelst welcher die zusammengeschobenen Schlitten wieder bis auf den todten Punkt zurückgeführt werden. Durch Handhabung der mit dem Excenter m durch eine Stahlspindel verbundenen Kurbel ρ wird die vom Motor zu übertragende Kraft regulirt.

Bei Herstellung der Ketten wird nun in folgender Weise verfahren:

Nachdem das erforderliche Stück Rundeisen zu der in der Zeichnung ersichtlichen Form gebogen, was durch eine einfache Vorrichtung leicht geschehen kann, wird dasselbe an beiden Enden vor einem Gebläsefeuer schweifswarm gemacht und schnell zwischen die beiden Kaliberbacken g, zwischen welchen das vorhergehende Glied aufrecht hängt, gelegt. Alsdann wird durch die Kurbel ρ das Excenter m so gestellt, dafs der Kreuzkopf η auf denselben einen entsprechenden Druck ausübt, welcher bewirkt, dafs vermittelst der beiden Zahnradsegmente / die Schlitten c und d sich gegen einander bewegen. Es wird infolge dessen das herzustellende Kettenglied in die Kaliber g geprefst, wodurch demselben die richtige Form gegeben und dessen beide Enden so gegen einander gedrückt werden, dafs die Zusammenschweifsung an der Längenseite erfolgt. Ein wiederholter, durch Umstellung des Excenters m aber verstärkter Druck erzielt sodann eine noch innigere Vereinigung an der Schweifsstelle. Rasch wird hierauf die Kette in die Höhe gezogen und das betreffende Glied mit der noch glühwarmen Schweifsstelle vertical zwischen die beiden Nebenkaliber i gebracht, das Excenter m entsprechend umgestellt und der Wulst, den die Schweifsstelle etwa zurückgelassen, fortgeprefst.

Das fertige Kettenende wird über eine oberhalb der Maschine angebrachte Rolle gezogen, um dasselbe beim Schweifsen des Gliedes leichter handhaben zu können.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Die Maschine zur Herstellung von Schiffs-, Krähn- und anderen schweren Ketten, welche wie vorbeschrieben sich kennzeichnet, durch die von den Radsegmenten f gleichmäfsig bewegten Schlitten c und d mit den Kaliberstücken g und i zum Biegen, Schweifsen und Glattpressen·, ferner durch das mit Kurbel ρ versehene, zur Druckregulirung und zum Aufserthätigkeitsetzen der beiden Schlitten c und if dienende Excenter m und durch die beiden Schraubenbolzen o, welche, lose durch den Kreuzkopf η gehend, bewirken, dafs die zusammengeschobenen Schlitten c und d jedesmal nach kurzer Rast wieder zurückgeführt werden.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.