DE314600C

DE314600C -

Info

Publication number: DE314600C
Application number: DENDAT314600D
Authority: DE

Description

Bei den bekannten Mittelpufferkupplungen mit einem um einen senkrechten Bolzen drehbaren Herzstück, das auf der einen Seite mit . einem Hakenmaul, auf der anderen Seite mit S einem Kupplungsbügel versehen ist (Scharfenberg-Kupplung), macht das richtige Zusammenführen der Kupplungen bei größeren Verschiebungen der Wagenenden gegeneinander, wie es z. B. in kleinen Gleiskrümmungen, der ίο Fall ist, Schwierigkeiten.

Die Kupplungshälften greifen· nämlich nur dann richtig ineinander, wenn die öse der einen Hälfte in den Führungstrichter der anderen Hälfte hineintritt, der aber nur eine beschränkte Breite haben kann.

Nach der vorliegenden Erfindung wird dieser Führungstrichter ganz fortgelassen, so daß die Vorderseite einer jeden Hälfte eine ebene Stoßfläche bildet. Um ein sicheres Zusammenführen der beiden Hälften bei von der Mittellinie abweichender Stellung herbeizuführen, wird jede Hälfte mit zwei nach entgegengesetzten Richtungen schräg nach außen sowie an ihren Enden schräg nach oben bzw. unten gerichteten Führungsarmen versehen, die an sich . bei anderen Kupplungen schon bekannt sind. ' .

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Fig. ι der Zeichnung in Seitenansicht, und in Fig. 2 in Oberansicht dargestellt.

Fig. 3 zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel in Seitenansicht. ■ . ■

Jede Kupplungshälfte besteht bei der in

Fig. ι und 2 dargestellten Ausführurigsform aus einem Pufferkörper α von U-förmigem Querschnitt, der aus einer entsprechenden Blechplatte zusammengebogen ist. Die Vorderseite ^N dieses Körpers bildet eine ebene Stoßfläche. Der Pufferkörper kann aber auch, wie in Fig. 3 veranschaulicht, aus einer besonderen ebenen Pufferplatte a¹ bestehen, an die zwei seitliche Wangenstücke a² angenietet sind. Im Innern des Puff er körpers, der durch den Drehbolzen η des Herzstückes und den Bolzen f ' mit dem Träger g verbunden ist, ist das drehbare Herzstück d angeordnet, das in bekannter¹ Weise auf der einen Seite mit dem Hakenmaul m und auf der anderen Seite mit dem Kupplüngsbügel e versehen ist.

In der ebenen Stoßfläche ist durch Ausschneiden und Zurückbiegen einer Zunge h eine Öffnung i gebildet für den Eintritt des Kupplungsbügels der anderen Kupplungshälfte. Eine gleiche Öffnung k ist für den Durchtritt des an dem betreffenden Herzstück d angelenkten Kupplungsbügels e vorgesehen.

Auf der oberen Seite des Pufferkörpers a ist der schräg nach außen und nach oben gerichtete Führungsarm b befestigt, %uf der unteren Seite der nach der entgegengesetzten Seite gerichtete Führungsarm c. Durch diese Führungsarme werden die beiden Pufferkörper einer Kupplung sicher zusammengeführt, auch wenn sie ziemlich erheblich von der Mittelstellung abweichen.

Infolge dieser Anordnung ist die Bauart des Pufferkörpers wesentlich vereinfacht und die Herstellung entsprechend erleichtert, während ■ andererseits die Verwendungsmöglichkeit vergrößert wird. . . ■

Claims

Patent-Anspruch:

Mi ttelpuffer kupplung mit einem um einen senkrechten Bolzen drehbaren Herzstück, das auf der einen Seite mit einem Hakenmaul, auf der anderen Seite mit einem Kupplungsbügel versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß jede Kupplungshälfte aus einem Pufferkörper von U-för- migem Querschnitt besteht, dessen Vorderseite als ebene Stoßfläche ausgebildet ist und der auf meiner Ober- und Unterseite mit zwei schräg nach außen sowie an ihren Enden fchräg nach oben bzw. unten gerichteten Führungsarmen versehen ist

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.