DE3133840C2 - Fensterheber - Google Patents

Abstract

Bei einem Fensterheber für ein Fenster mit einer längs einer vorgegebenen Bahn (W) in bezug auf einen Wandabschnitt (1a) verschiebbaren Fensterscheibe (2), bei dem eine mit einem Ende an der Fensterscheibe (2) befestigte biegsame Zahnstange mit einem drehbar an dem Wandabschnitt (1a) befestigten Ritzel kämmt und durch Drehung des Ritzels in ihrer Längsrichtung in einem an dem Wandabschnitt (1a) befestigten Führungsrohr (6) mit einem gekrümmten Abschnitt (6b) verschiebbar ist, weisen gerade Abschnitte des Führungsrohrs (6) einen gleichförmigen Abstand zu der Bewegungsbahn (W) der Fensterscheibe (2) auf, während der gekrümmte Abschnitt (6b) des Führungsrohrs (6) gegen die geraden Abschnitte (6a, 6c) und gegen die Bewegungsbahn (W) der Fensterscheibe (2) geneigt ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fensterheber gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs.

Derartige Fensterheber dienen zum öffnen oder Schließen von Fenstern, bei denen eine Fensterscheibe in oder an einer üblicherweise unterhalb des Fensters gelegenen Wand versenkbar ist. Ein typisches Anwendungsgebiet für derartige Fensterheber sind beispielsweise Seitenfenster in Türen von Kraftfahrzeugen.

Zum Stand der Technik soll bereits hier auf die F i g. 1 bis 3 der Zeichnung Bezug genommen werden. F i g. 1 zeigt eine Tür t eines Kraftfahrzeugs mit einem herkömmlichen Fensterheber mit Zahnstangentrieb. Die Tür 1 umfaßt eine innere Wand la und eine äußere Wand Ib, die im Abstand zueinander angeordnet sind und einen Zwischenraum bilden, und eine längs einer vorgegebenen Bahn in diesem Zwischenraum vertikal bewegliche Fensterscheibe 2. An der Tür-Innenfläche der inneren Wand la ist eine Grundplatte 3 befestigt, auf der eine Kurbel 4 drehbar befestigt ist. Die Kurbel 4 ist mit einem Ritzel 5 verbunden, das auf der Grundplatte 3 um eine zu der Bahn, längs derer die Fensterscheibe 2 zwischen der inneren und äußeren Wand verschiebbar ist, senkrechte Achse drehbar ist. An der Tür-Innenfläche der inneren Wand la, die der äußeren Wand \b zugewandt ist, ist mit Hilfe der Grundplatte 3 und ferner mit Hilfe von Schellen 7 und einer Halterung 8 ein Führungsrohr 6 angebracht. Das Führungsrohr 6 hat einen geraden Abschnitt 6a, der sich in vertikaler Richtung längs der Innenwand la erstreckt und in einen gebogenen Mittelabschnitt 6b übergeht, an den sich wiederum ein gerader Endabschnitt 6c anschließt, der an der Grundplatte 3 endet. Der gerade Abschnitt 6a des Führungsrohrs 6 ist mit Hilfe der oben erwähnten Halterung 8 an der inneren Wand la der Tür 1 befestigt und weist, wie am besten in F i g. 2 zu erkennen ist, auf der der inneren Oberfläche der Fensterscheibe 2 zugewandten Seite einen axialen Schlitz 9 auf.

Das in der oben beschriebenen Weise in den Zwischenraum zwischen der inneren Wand la und der äußeren Wand ib der Tür 1 an der inneren Wand la angebrachte Führungsrohr 6 ist Teil eines Zahnstangentriebs, der ferner eine biegsame Zahnstange 10 umfaßt, die aus einem Drahtkern 11 und einer schraubenförmig in Längsrichtung um den Drahtkern gewundenen Spirale 12 besteht. Die biegsame Zahnstange 10 ist in ihrer Längsrichtung in bzw. durch das Führungsrohr 6 verschiebbar und ist an einem Ende mit Hilfe eines Befestigungsorgans 13 an der Fensterscheibe 2 befestigt Das Befestigungsorgan 13 ist fest an einer unteren Kante der Fensterscheibe 2 befestigt und durch den axialen Schlitz 9 des Führungsrohrs 6 hindurch mit dem Ende der biegsamen Welle 10 verbunden.

Das auf der Grundplatte 3 angebrachte Ritzel 5 kämmt durch einen nicht gezeigten axialen Schlitz in

ίο dem Führungsrohr 6 hindurch mit der Zahnstange 10. Wenn das Ritzel 5 mit Hilfe der Kurbel 4 in der einen oder anderen Drehrichtung um seine Achse gedreht wird, wird die biegsame Zahnstange 10 dadurch in ihrer Längsrichtung um eine vorgegebene Strecke verschoben. Durch eine derartige Längsverschiebung der biegsamen Welle 10 in dem Führungsrohr 6 wird die Fensterscheibe 2 je nach dem Drehsinn, in dem die Kurbel 4 zusammen mit dem Ritzel 5 gedreht wurde, nach oben oder nach unten in bezug auf die Tür 1 verschoben.

Bei der Aufwärts- oder Abwärtsbewegung erhält die Fensterscheibe 2 Führung durch den geraden Abschnitt 6a des Führungsrohrs 6 sowie durch eine Führungsleiste 14, die sich parallel zu dem geraden Abschnitt 6a des Führungsrohrs 6 erstreckt und an der Innenfläche der inneren Wand la der Tür 1 befestigt ist Während zur Befestigung des geraden Abschnitts 6a des Führungsrohrs 6 eine Halterung 8 dient ist zur Befestigung der Führungsleiste 14 eine Halterung 15 vorgesehen. Die Führungsleiste 14 ist in ihrer Längsrichtung in einem Führungsorgan 16 verschiebbar, das an dem Befestigungsorgan 13 zur Verbindung der Zahnstange 10 mit der Fensterscheibe 2 angebracht ist

Bei dem oben beschriebenen Zahnstangentrieb weist das Führungsrohr 6, wie in Fig.3A gezeigt ist, auf seiner gesamten Länge einen festen Abstand </zu der Führungsfläche Wauf, längs derer die Fensterscheibe 2 verschiebbar ist.

Ferner weist der gebogene Mittelabschnitt 6b des Führungsrohrs 6 einen vorgegebenen Krümmungsradius R\ auf. Die Krümmung des Führungsrohrs 6 ist in F i g. 3B erkennbar, die eine Ansicht des Führungsrohrs aus einer in Fig.3A mit A bezeichneten Blickrichtung senkrecht zu der Krümmungsebene des Mittelabschnitts 6b zeigt. Damit sich die biegsame Zahnstange 10 möglichst ungehindert in dem Führungsrohr 6 verschieben kann, sollte der Krümmungsradius des gebogenen Mittelabschnitts 6b des Führungsrohrs 6 so groß wie möglich sein. Da jedoch im Inneren der Tür 1 zur Unterbringung des Führungsrohrs 6 nur ein begrenzter Raum zur Verfügung steht, ist es schwierig, den Krümmungsradius R\ des gebogenen Mittelabschnitts 6b zu vergrößern, sofern das Führungsrohr 6 auf seiner gesamten Länge einen gleichförmigen Abstand zu der Führungsfläche W der Fensterscheibe 2 aufweist. Eine Vergrößerung des Krümmungsradius R\ des Mittelabschnitts 6b auf Kosten des in der Tür 1 verfügbaren Raums würde es erforderlich machen, die Unterkante der Fensteröffnung der Tür 1 so weit anzuheben, daß hierdurch das Sichtfeld des Fahrers oder Fahrzeuginsassen bedenklich eingeschränkt würde.

Die Erfindung ist darauf gerichtet, trotz einer raumsparenden Anordnung des Führungsrohres einen größeren Krümmungsradius des Führungsrohres zu ermöglichen.

Die Erfindung ergibt sich im einzelnen aus dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs.

Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnungen näher er-

läutert

F i g. 1 ist eine perspektivische Darstellung einer Tür mit einem herkömmlichen Fensterheber;

Fig.2 zeigt einen Querschnitt einer Einzelheit des herkömmlichen Fensterhebers aus F i g. 1;

F i g. 3A und B veranschaulichen die Lage eines Führungsrohrs des herkömmlichen Fensterhebers;

Fig.4A und B sind Darstellungen ähnlich Fig.3A und B und veranschaulichen die Lage eines Führungsrohrs bei einem erfindungsgemäßen Fensterheber;

Fig.5 ,zeigt in einer perspektivischen Ansicht ein zweites Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fensterhebers;

F i g. 6 veranschaulicht die Lage des Führungsrohrs gemäß dem Ausführungsbeispiel aus F i g. 5.

Ein erstes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fensterhebers ist in seinem allgemeinen Aufbau dem in F i g. 1 dargestellten herkömmlichen Fensterheber ähnlich. Es wird daher als Beispiel angenommen, daß auch der erfindungsgemäße Fensterheber in einer Tür 1 mit einem inneren Wandelement la angebracht ist, und daß eine Fensterscheibe 2 der Tür 1 längs einer vorgegebenen Führungsfläche W in bezug auf das Wandelement la verschiebbar ist, wie in F i g. 4A dargestellt ist Wie bereits mit Bezug auf F i g. 1 ausgeführt wurde, umfaßt der Fensterheber ein an dem Wandelement la um eine in bezug auf dieses Wandelement feste Achse drehbar angebrachtes Ritzel 5 und ein an dem Wandelement la befestigtes Führungsrohr 6, in dem eine flexible Zahnstange 10, die an einem Ende an der Fensterscheibe 2 befestigt ist, in ihrer Längsrichtung verschiebbar ist Die biegsame Zahnstange 10 kämmt mit dem Ritzel 5. Wenn das Ritzel 5 an dem Wandelement la von Hand gedreht wird, wird die biegsame Zahnstange 10 somit in dem Führungsrohr 6 in ihrer Längsrichtung verschoben. Das Führungsrohr 6 weist einen im wesentlichen geraden Abschnitt 6a auf, der in einen gebogenen Mittelabschnitt 6b übergeht, an den sich ein Endabschnitt 6c anschließt, wie bereits mit Bezug auf F i g. 1 ausgeführt wurde. Bei einem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung weisen der gerade Abschnitt 6a und der Endabschnitt 6c des Führungsrohres 6 einen gleichförmigen Abstand zu der Bewegungsbahn W der Fensterscheibe 2 auf, während der gebogene Mittelabschnitt 6b des Führungsrohrs 6 gegen die Abschnitte 6a und 6c und in bezug auf die Führungsfläche der Fensterscheibe 2 geneigt ist. Gemäß F i g. 4a ist der .gebogene Mittelabschnitt 6b des Führungsrohres 6 von der Bewegungsbahn W der Fensterscheibe 2 weggeneigt. In Richtung des Pfeils B der F i g. 4A gesehen, kann der in dieser Weise geneigte Mittelabschnitt 6b des Führungsrohres 6 einen Krümmungsradius /?2 aufweisen, der gemäß Fig.4B größer als der Krümmungsradius R\ des Führungsrohres 6 des herkömmlichen Fensterhebers ist.

In Fig.5 ist ein zweites Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fensterhebers dargestellt Gemäß diesem Ausführungsbeispiel ist das Führungsrohr 6 in bezug auf eine waagrechte Spiegelungsebene spiegelbildlich zu dem Führungsrohr gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel angebracht. Der gebogene Mittelabschnitt 6b des Führungsrohrs 6 schließt sich somit an ein unteres Ende des geraden Abschnitts 6a an und geht an seinem aufwärts gebogenen Ende in den Endabschnitt 6c über. Wie in F i g. 6 zu erkennen ist, ist der gebogene Mittelabschnitt 6b des Führungsrohrs 6 des in Fig.5 dargestellten Ausführungsbeispiels ebenfalls gegen den geraden Abschnitt 6a und den Endabschnitt 6c und in

bezug aof die Führungsfläche W der Fensterscheibe 2 geneigt

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Fensterheber für eine längs einer vorgegebenen Bahn in bezug auf einen Wandabschnitt verschiebbare Fensterscheibe, mit einem Zahnstangenantrieb, bei dem eine mit einem Ende an der Fensterscheibe befestigte biegsame Zahnstange mit einem Ritzel kämmt und durch Drehung des Ritzels in Längsrichtung in einem Führungsrohr verschiebbar ist, welches Führungsrohr sich auf einer Seite der Führungsfläche der Fensterscheibe erstreckt und wenigstens einen parallel zu dieser Führungsfläche verlaufenden geraden Abschnitt sowie einen gekrümmten Abschnitt aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der gekrümmte Abschnitt (Bb) des Führungsrohres (6) um eine horizontale, zur Führyngsfläche (W) parallele Achse in bezug auf die Führungsfläche geneigt ist