DE310770C

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Publication number: DE310770C
Application number: DENDAT310770D
Authority: DE

Description

Bei Luftfahrzeugen sind die Bomben meistens derart aufgehängt, daß sie nicht unmittelbar von dem die Abwurfvorrichtung bedienenden Insassen beobachtet werden können. Dies ist insbesondere bei Flugzeugen der Fall, bei denen die Bomben meistens unter den Flügeln oder unter dem Rumpf aufgehängt sind, so daß die Beobachtung unter Benutzung von Gucklöchern im Fußboden des Rumpfes bzw.

ο im Flügel oder durch Anwendung vowSpiegeln, die an besonderen Stangen befestigt wurden, erfolgen mußte. Eine sichere Feststellung, ob die Auslösevorrichtung für den Bombenabwurf nicht versagt hat, ist unbedingt erforderlich, so daß der Beobachtung der Wirkungsweise der letzteren eine wesentliche Bedeutung zukommt. Mit Rücksicht hierauf nahm man sogar in Kauf, daß man die Beobachtung des Bombenabwurfes einem zweiten Insassen des

■.ο Luftfahrzeuges überließ.

Die Erfindung betrifft eineAnzeigevorrichtung, welche unmittelbar vor demjenigen Insassen des Luftfahrzeuges, der mit dem Abwurf der Bomben beauftragt ist, angebracht werden kann, so daß dieser weder seinen Sitz zu verlassen braucht, noch die Hand von dem Auslösehebel wegzunehmen hat und auch sonst in seinen Aufgaben: der Beobachtung, der Bedienung des Zielfernrohres, des Lichtbild-

;o gerätes u. dgl. nicht abgehalten wird.

Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß bei Abwurf jeder Bombe ein Stromkreis geschlossen wird, welcher auf eine Anzeigevorrichtung wirkt, die unmittelbar vor dem den Bombenabwurf veranlassenden Insassen angeordnet ist. Diese Anzeigevorrichtung kann als Glühlampe ausgebildet sein, die in den betreffenden Stromkreis eingeschaltet ist, oder nach. ArI von Telephonklappen, die bei Stromdurchgang herunterfallen, ebenso nach Art ausschwingbarer Zahlenschilder, wie sie bei Klingelleitungen, in Hotels usw. üblich sind, o. dgl.

Der Stromschluß bei Abwurf einer Bombe kann dadurch erfolgen, daß zwischen der Bombe und beispielsweise dem Rumpf des Flugzeuges ein federbelasteter Kolben oder ein ausschwingbarer Hebel u. dgl. so eingeschaltet ist, daß, sobald die Bombe das Flugzeug verläßt, infolge der Feder- oder Gewichtsbelastung ein Kontakt hergestellt wird.

Der Gegenstand der Erfindung ist auf beiliegender Zeichnung in einer Ausführungsform veranschaulicht.

Fig. I zeigt einen Teil des Flugzeugrumpfes mit einer gemäß der Erfindung aufgehängten Bombe.

Fig. 2 ist die Anzeigevorrichtung.

Fig. 3 zeigt teilweise im Schnitt die zwischen Flugzeugrumpf und Bombe anzuordnende Kontaktvorrichtung.

Fig. 4 ist eine weitere Ausführungsform dieser Kontaktvorrichtung.

Fig. 5 zeigt das Leitungsschema für drei Bomben.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, wird die · Bombe b unterhalb des Rumpfes α derart aufgehängt, daß zwischen Rumpf und Bombe die auf letztere einwirkende Kontaktvorrichtung eingeschaltet ist.

Letztere besteht bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3 aus einem unter der Wirkung einer

Claims

Feder g stehenden Kolben f, der in einer an dem Rumpf befestigten Hülse e verschiebbar ist. Der Kolben f trägt einen Kontaktarm k, der in einem Schlitz der Hülse e gleitet. Beim Aufhängen der Bombe b am Flugzeugrumpf wird der Kolben f unter Zusammendrücken der Feder gjn der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise in die Hülse e geschoben. Sobald die Bombe ausgelöst ist, bewegt sich der Kolben f unter der Federwirkung nach auswärts, so daß der Kontaktarm k mit einem zweiten, an der Hülse befestigten Kontaktarm in Verbindung kommt, wodurch Stromschluß hergestellt wird.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 ist an einem am Rumpf α befestigten U-förmigcn Halter ein Doppelhebel i befestigt, dessen längerer Arm sich gegen die aufgehängte Bombe b legt, während der kürzere Arm als Kontakt ausgebildet ist. Bei Auslösung der Bombe schwingt der längere und daher schwerere Arm nach abwärts, so daß der Kontaktarm mit einem Gegenkontakt in Berührung kommt und der Stromkreis geschlossen wird.

Fig. 5 zeigt, in welcher Weise die Stromkreise bei Aufhängung dreier Bomben 1, 2, 3 verlaufen. Das Schaltungsschema der Fig. 5 ist derart, daß eine einzige Glühlampe d in die drei .Parallelstromkreise eingeschaltet ist.

Die eigentliche Anzeigevorrichtung (vgl. Fig. ι und 2), welche die Glühlampe d oder die Fallklappen o. dgl. enthält, wird zweckmäßig als eine Tafel c ausgebildet, auf der zugleich die Druckknöpfe zur Einwirkung auf die Auslösevorrichtungen für die Bomben untergebracht sind. Bei der Anordnung der Fig. 2 sind sechs Druckknöpfe für die Auslösnng von sechs Abwurf bomben vorgesehen, oberhalb deren - das Glühlämpchen d angeordnet wird. Beim Niederdrücken eines der Druckknöpfe kann der Insasse des Luftfahrzeuges durch das Verhalten der Glühlampe o. dgl. sofort feststellen, ob die Auslösung nicht versagt hat.

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ι. Anzeigevorrichtung für die Wirkungsweise der Bombenauslösung bei Luftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufhängung jeder Bombe unter Zwischenschaltung einer Kontaktvorrichtung erfolgt, die bei Auslösung der Bombe Stromschluß bewirkt, so daß eine durch den Strom beeinflußte Anzeigevorrichtung in Tätigkeit tritt.
2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktvorrichtung als ein gegen die Bombe sich legender, unter Federwirkung stehender Kolben (f) ausgebildet ist, dessen Kontaktarm (k) bei Auslösung der Bombe mit einem Gegenkontakt in Berührung tritt und so Stromschluß bzw. Unterbrechung herbeiführt.
3. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die. Kontaktvorrichtung als Doppelhebel (i) ausgebildet ist, dessen einer Arm infolge Feder- oder Gewichtsbelastung sich gegen die aufgehängte Bombe legt und bei Auslösung der letzteren infolge Ausschwingens Kontakt herstellt oder unterbricht.
4. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei Stromschluß oder Stromunterbrechung eine oder mehrere Glühlampen oder Fallklappen 7ί ο. dgl. zur Wirkung gebracht werden, welche zugleich mit den zur Bombenauslösung dienenden Druckknöpfen oder Schalthebeln auf einer vor dem Insassen des Luftfahrzeuges befindlichen Tafel angeordnet sind. 8c

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.