DE3104262A1 - Plattenfoerderer - Google Patents

Plattenfoerderer

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DE3104262A1 DE19813104262 DE3104262A DE3104262A1 DE 3104262 A1 DE3104262 A1 DE 3104262A1 DE 19813104262 DE19813104262 DE 19813104262 DE 3104262 A DE3104262 A DE 3104262A DE 3104262 A1 DE3104262 A1 DE 3104262A1
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    • B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
    • B65G17/06—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms
    • B65G17/08—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms the surface being formed by the traction element
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
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    • B65G21/20—Means incorporated in, or attached to, framework or housings for guiding load-carriers, traction elements or loads supported on moving surfaces
    • B65G21/22—Rails or the like engaging sliding elements or rollers attached to load-carriers or traction elements
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    • B65G2201/02—Articles

Description

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SKF KUGELLAGERFABRIKEN GMBH % Schweinfurt, 04.02.1981
SE 80 004 DE TPA/Bl/mh
Plattenförderer
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Plattenförderer, der aus einer Anzahl von Tragteilen mit Tragplatten, die hintereinander angeordnet und durch ein endloses Zugseil miteinander verbunden sind, und einem Bahnkörper besteht, auf dem die Tragplatten angetrieben und geführt werden..
Förderer dieses Typs sind bereits bekannt. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, Stückgut zu fördern, wobei sie so ausgebildet sind, daß sie Stückgut aus verschiedenen Richtungen zuführen können. Einer dieser bekannten Förderer, bei dem der Bahnkörper in verschiedenen Richtungen gebogen werden kann, ist in der SE-PS 375 961 beschrieben. Diese bekannte Konstruktion weist einen Bahnkörper auf, der aus U-förmigen Trägern gebildet ist und Tragplatten besitzt, die durch ein Seil miteinander verbunden sind
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und sich in Förderrichtung oberhalb des Bahnkörpers und entgegen der Förderrichtung unterhalb des Bahnkörpers bewegen. Bei einem Förderer dieses Typs entsteht eine gewisse Reibung zwischen den Tragplatten und dem Bahnkörper.
Aus diesem Grund sind bei dieser Ausführung reibungsmindernde Kunststoffstreifen auf die Tragfläche des Bahnkörpers aufgeschraubt. Wenn die Tragplatten unterhalb des Bahnkörpers hängend zurücklaufen, gleiten sie an der Innenseite des Trägers, wobei ein Geräusch verursacht wird. Wenn der Bahnkörper gekrümmt ist, läuft das Zugseil an der Kantenfläche des Trägerprofils an, so daß zur Vermeidung einer hohen Anlaufreibung Umlenkrollen vorgesehen werden müssen. Ein anderer Nachteil der bekannten Anordnung ist, daß die Tragplatten in der Fuge zwischen den Kunststoffstreifen, z. B. beim übergang von einem geraden in einen gekrümmten Abschnitt, hängenbleiben können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Plattenförderer der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die Geräuschbildung und die Reibung zwischen den aufeinandergleitenden Teilen gering ist und die sich bewegenden Teile des Plattenförderers auch bei stark gekrümmtem Bahnkörper nicht hängenbleiben Können.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Tragteile mit den Tragplatten in Förderrichtung und entgegen der Förderrichtung auf Flanschen abgestützt und geführt sind, die sich vom Bahnkörper des Förderers ausgehend von beiden Seiten gegen die Tragteile erstrekken, wobei die Flansche sowohl auf beiden Seiten als auch an der Kante mit einem stoßabsorbierenden Kunststoffbelag aus einem Werkstoff mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten versehen sind.
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Gemäß weiteren Merkmalen der Erfindung ist es vorteilhaft, daß der Kunststoffbelag aus einem endlosen Streifen besteht und eine Ausnehmung auf der Seite aufweist, die dem Flansch zugewandt ist. In die Ausnehmung greift ein entsprechend ausgebildeter Vorsprung am Plansch des Bahnkörpers ein, so daß der Kunststoffbelag sicher fixiert ist.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der beigefügten Zeichnung näher beschrieben.
Die Zeichnung zeigt den Bahnkörper 1 im Schnitt, der eine gleichartig ausgeführte obere und untere Hälfte aufweist. Der Bahnkörper 1 ist mit Flanschen 2 versehen, die sich von dem Stegteil 3 nach innen gegen die Tragteile 4 erstrecken. Diese Tragteile 4 sind mit den Tragplatten 5 verbunden und an einem endlosen Zugkabel 6 befestigt. Die Tragteile 4 weisen an beiden Seiten Vorsprünge 7 auf, die in ein antreibendes Getrieberad oder dgl. eingreifen.
Die Tragplatten 5 stützen sich, wie in der Zeichnung in der oberen Hälfte dargestellt ist, auf den Kunststoffstreifen 8 ab. Diese Kunststoffstreifen 8 können in sehr großen Längen gefertigt werden und sind auf den Flansch 2 aufgeschoben, wobei jegliche Stoßstellen am Streifen vermieden werden können. Um sicherzustellen, daß der Streifen 8 in seiner Lage gehalten wird, ist er mit einer Ausnehmung 9 versehen, die mit einem entsprechenden Vorsprung 10 am Flansch 2 zusammenwirkt. Wenn die Tragplatten 5 zurücklaufen, wie im unteren Teil der Zeichnung dargestellt, hängen sie an der Unterseite des Bahnkörpers 1 und liegen mit den Tragteilen 4 an den Kunststoffstreifen 8 an. Da der Kunststoffstreifen 8
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stoßabsorbierend ist, wird jegliches Klappern vermieden. Wenn der Bahnkörper 1 nach irgendeiner Seite gekrümmt ist, wird das Tragteil 4 gegen die Kante des Flansches 2 gedrückt. Da diese Kante mit einem reibungsmindernden Kunststoffmaterial umgeben ist, ist die Reibung zwischen dem Bahnkörper 1 und den Tragteilen 4 in den Kurven so gering, daß in vielen Fällen keine Notwendigkeit besteht, Umlenkrollen vorzusehen.
Durch eine Anordnung gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein sehr zuverlässiger Plattenförderer mit einem sehr niedrigen Geräuschpegel geschaffen, bei dem keine Gefahr besteht, daß die Tragteile 4 mit den Tragplatten 5 hängenbleiben.
Die Montage der Kunststoffstreifen 8 ist, im Hinblick auf die Schnappverbindung, leicht durchzuführen. Die Kunststoffstreifen sind weiterhin durch die Ausbildung des Tragteils 4 in ihrer Lage fixiert.
Die Erfindung ist nicht auf die gezeigte Ausführung beschränkt, sondern kann auf verschiedene Weise im Rahmen der Erfindung modifiziert werden.
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Leerseite

Claims (3)

  1. Patentansprüche
    Plattenförderer, bestehend aus einer Anzahl von Tragteilen mit Tragplatten, die hintereinander angeordnet und mit einem endlosen Zugseil verbunden sind, und einem Bahnkörper, auf dem die Tragplatten angetrieben und geführt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragteile (4) mit den Tragplatten (5) in Förderrichtung und entgegen der Förderrichtung auf Flanschen (2) abgestützt und geführt sind, die sich vom Bahnkörper des Plattenförderers ausgehend von beiden Seiten gegen die Tragteile (4) erstrecken,und daß die Flansche (2) sowohl auf beiden Seiten als auch auf der freien Kante einen stoßabsorbierenden Kunststoff bei ag (8) aus einem Werkstoff mit niedrigem Reibungskoeffizienten aufweisen.
  2. 2. Plattenförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoffbelag (8) aus einem endlosen Streifen besteht.
  3. 3. Plattenförderer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoffbelag (8) auf der dem Flansch (2) zugekehrten Seite eine Ausnehmung (9) aufweist, in die ein entsprechender Vorsprung 10 am Flansch (2) eingreift.
    — 2 —
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DE19813104262 1980-02-14 1981-02-07 Plattenfoerderer Granted DE3104262A1 (de)

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DK (1) DK156555C (de)
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