NO155837B - Transportoerbane. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en transportørbane

ifølge kravenes innledning.

Transportører av denne type er tidligere kjent. Deres hovedhensikt er å transportere stykkgods og de er konstruert for å mate materiale i etterfølgende forskjellige retninger.

En slik kjent transportør som gjør det mulig å anordne en kurve på transportørbanen i ulike retninger, er beskrevet i SE 375 961. Innretningen ifølge dette patent omfatter en bane av U-formede bjelker, idet holdeplater er sammenkoblet ved hjelp av en kabel og beveger seg på toppen av bjelken i deres fremadgående retning og under den i deres returretning. Ved en transportør av denne type vil der foreligge en viss friksjon mellom holde-platen og holdebjelken og av denne grunn er friksjonsreduserende plaststrimler skrudd på bjelkens anleggsflate. Når holdeplatene returneres og henger under bjelken, vil de imid-lertid gli mot bjelkens innside og forårsake støy. Når trans-portørens bane svinger og det dermed foreligger en høy friksjon mellom beltet og bjelkeprofilens kantflate, lettes fremdriften av transportørbeltet ved hjelp av hjul som har kontakt med beltet .

En annen ulempe ved de kjente konstruksjoner er at holdeplatene kan bli sittende fast i forbindelsen mellom plaststrimlene eller ved overgangen fra et rett parti til en sving.

Ulempene ved den foran nevnte konstruksjon er eliminert ved hjelp av transportørbanen ifølge foreliggende oppfinnelse, med flere etter hverandre anordnede og med hverandre forbundede elementer, i et kontinuerlig belte, hvor elementene er innrettet til å bli drevet og styrt i et spor og for å holde gjenstander som skal transporteres. Banelementene hviler på

og styres både i deres fremadrettede retning og i deres returretning av flenser som strekker seg inn i transportørsporet mot elementene fra begge sider. Flensene på begge sider og også på kanten er dekket med et støtabsorberende plastlag med lav friksjon mot elementene.

Ifølge oppfinnelsen er det hensiktsmessig at plastlaget består av en kontinuerlig strimmel og også at strimmelen har en utsparing på siden som vender mot flensen, idet utsparingen er ment å samvirke med et tilsvarende fremspring på flensen, idet disse griper inn i hverandre.

Oppfinnelsen beskrives i det etterfølgende mere detaljert i henhold til tegningen. Tegningen viser et snitt gjennom en bjelke 1 som har ens øvre og nedre partier. Bjelken har flenser 2 som strekker seg fra ribbepartiet 3 innad mot holdeelementene 4. Disse har holdeplater 5. Holdeelementene 4 er festet til en endeløs strekkabel 6. Holdeelementene 4 har fremspring 7 på' begge sider. Disse fremspring er ment å gå i inngrep med et drevet tannhjul eller lignende.

Holdeplatene 5 hviler slik det er vist på tegningen, i den øvre stilling på plaststrimmelen 8 i henhold til oppfinnelsen. Denne plaststrimmel kan fremstilles i meget lange lengder og den skyves inn i flensen 2 idet dermed skjøter på strimmelen kan unngås. For å sikre at strimmelen holdes sikkert i stilling, har den en utsparing 9 som samvirker med et tilsvarende fremspring på flensen.

Når holdeelementene returneres slik det er vist i den nedre del av tegningen, vil de henge på innsiden av bjelken mot plaststrimmelen. Da plaststrimmelen er støtabsor-berende, hindres klapring.

Når sporet skal svinges mot en av sidene, vil holdeelementene 4 presses mot flensens 2 kant. Da også denne kant har friksjonsreduserende plastmateriale, vil friksjonen i svingene også være så lang at det i mange tilfeller ikke vil være behov for å anordne noe avledningshjul.

Ved hjelp av den foreliggende oppfinnelse oppnås en pålitelig transportør med et meget lavt støynivå og hvor det ikke foreligger noen risiko for at holdeplatene skal sette seg fast.

Monteringen av plaststrimlene utføres enkelt på grunn av innsneppingsforbindelsen. De låses videre i stilling også ved utformingen av holdeelementene.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til den utførelse som er vist, men kan modifiseres på ulike måter innenfor rammen av kravene.

Claims (3)

1. Transportørbane for et kontinuerlig belte av sammen-koplede transportelementer (4) som er innrettet til å bli drevet og styrt i et spor i banen og til å holde gjenstander som skal transporteres, KARAKTERISERT VED at elementene (4) under deres fremrettede og også i deres bakoverrettede beveg-else, hviler på og styres både horisontalt og vertikalt av flenser (2) som strekker seg inn i transportørbanen mellom deler av elementene, og mot elementene fra begge sider av banen, idet flensenes over- og undersider og også på den innad vendende kant er dekket med et støtabsorberende plastlag (8) med en liten friksjon mot elementene.

2. Transportørbane ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at plastlaget (8) består av en kontinuerlig strimmel.

3. Transportørbane ifølge krav 1-2, KARAKTERISERT VED at strimmelen (8) i den side som vender mot flensen (2), har en langsløpende utsparing (9) som er innrettet til å samvirke med et tilsvarende fremspring på flensen (2) slik at disse griper inn i hverandre.