DE2818109C2 - Fensterheber - Google Patents

Fensterheber

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DE2818109C2
DE2818109C2 DE19782818109 DE2818109A DE2818109C2 DE 2818109 C2 DE2818109 C2 DE 2818109C2 DE 19782818109 DE19782818109 DE 19782818109 DE 2818109 A DE2818109 A DE 2818109A DE 2818109 C2 DE2818109 C2 DE 2818109C2
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tube
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/42—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by rack bars and toothed wheels or other push-pull mechanisms
    • E05F11/423—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by rack bars and toothed wheels or other push-pull mechanisms for vehicle windows
    • E05F11/426—Flexible rack-and-pinion arrangements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefore
    • E05Y2201/47—Springs; Spring tensioners
    • E05Y2201/482—Ribbon springs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
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    • E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Description

Die Erfindung betrifft einen Fensterheber nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Ein nach der DE-PS 15 55 632 bekannter Fensterheber dieser Art weist ein Führungsrohr aus Metall auf.
Ein Führungsrohr aus Kunststoff ist bei einem ähnlichen Fensterheber nach der DE-PS 1196 905 bekannt.
Bei einem wiederum ähnlichen Fensterheber nach der DE-OS 20 37 224 ist die Führungsbahn des Fünrungsrohrs zum Zwecke der Verbesserung der Gleiteigenschaft, der Verminderung des Spiels und der Geräuschdämpfung mit Kunststoff beflockt.
Nach der DE-AS 19 31472 und nach der DE-OS 45 868 sind an Fensterhebern Führungsstücke aus Kunststoff bekannt, die von einem Rohr aus Blech umgeben sind.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fensterheber nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 derart weiterzubilden, daß der Mitnehmer leichtgängig und geräuscharm geführt wird.
Die Lösung dieser Aufgabe ist im Kennzeichen des Anspruchs I angegeben= Die radialen Schenkel an den Rändern des Schlitzes des aus Kunststoff bestehenden Führungsrohrs umfassen den Mitnehmer in dem Bereich, in dem er durch den Schlitz tritt beidseitig und sorgen für dessen leichtgängige und geräuscharme Führung.
Fertigungstechnisch ist es zweckmäßig, die erörterten Schenkel über die ganze Länge des Führungsrohrs vorzusehen. Damit das Antriebskabel außerhalb des Bereichs des Langsschlitzes in einem geschlossenen Führungsrohr verläuft, ist bevorzugt außerhalb des Schlitzes das Führungsrohr durch einen die beiden radial inneren Enden der Schenkel überbrückenden s Steg geschlossen.
Um das Antriebskabel schmieren zu können, ist bevorzugt eine Ausbildung entsprechend Anspruch 2 vorgesehen.
Das Antriebskabel wird besonders reibnngsarm
!(> geführt, wenn eine Ausbildung gemäß Anspruch 3 vorgesehen ist.
Um dem Kunststoffrohr eine Versteifung zu geben, ist bevorzugt eine Ausbildung gemäß Anspruch 4 vorgesehen.
Ii Die Erfindung wird im folgenden an Ausführungsbeispielen unter Hinweis auf die Zeichnungen erläutert.
F i g. 1 zeigt in Seitenansicht teilweise im Schnitt und schematisch einen Fensterheber im oberen Bereich der Führungsschiene.
21) F i g. 2 zeigt eine Ansicht der Führungsschiene nach Fig.! von unten.
Fig.3 zeigt eine andere Ausführungsform des Führungsrohrs im Querschnitt.
Fig. 4 zeigt eine dritte Ausführungsform des
Ji Führungsrohrs im Querschnitt.
Der Fensterheber nach Fig. 1 und 2 weist eine unter einer Fensteröffnung angeordnete, in Hubrichtung der Fensterscheibe verlaufende Führungsschiene 1 auf. Zum Heben und Senken der Fensterscheibe ist ein nur durch
jo einen Linienzug angedeutetes Antriebskabel 7 vorgesehen. Dieses Antriebskabel 7 ist von einem an der Führungsschiene 1 angebrachten Führungsrohr 2 umschlossen, das im Bereich der Führungsschiene 1 einen durch Schenkel 12, 13 begrenzten Längsschlitz
r> aufweist. An dem Antriebskabel 7 ist ein Mitnehmer 8 befestigt, der durch den von den Schenkeln 12, 13 begrenzten Schlitz greift und an einem an der Führungsschiene 1 geführten Hubschlitten 6 für die Fensterscheibe an den Stellen IC Hefestigt ist. Der
■■η Hubschlitten 6 ist über nur angedeutete Befestigungspunkte 11 mit der nicht dargestellten Fensterscheibe verbunden. Zur Führung sind an dem Hubschlitten 6 Gleitstücke 4, 5 befestigt, die einen Schenkel 3 an der Führungsschiene 1 so umfassen, daß der Hubschlitten 6 in allen quer zur Hubrichtung der Fensterscheibe verlaufenden Richtungen, also insbesondere auch in Richtung zur Fensterscheibe, formschlüssig geführt ist.
Das Führungsrohr 2 besteht über seine ganze Länge
aus Kunststoff. Die Führungsschiene 1 weist einen das
>n Führungsrohr 2 umgreifenden Stützrohrabschnitt 20 mit einem Längsschlitz 22 auf. der mit dem durch die beiden Schenkel 12, 13 begrenzten Längsschlitz im Führungsrohr 2 fluchtet. Die Schenkel 12, 13 verlaufen bezüglich der Achse des Führungsrohrs 2 radial nach außen und
>i liegen an den Kanten des Schlitzes 22 im Stützrohrabschnitt 20 an.
Die Führungsschiene 1 ist mit einer parallel zu dem Stützrohrabschnitt verlaufenden Leiste 24 versehen.
Außerhalb des durch die Schenkel begrenzten
!>·> Schlitzes 12, !3 ist das Führungsrohr 2 durch einen die beiden radial inneren Enden der Schenkel 12, 13 überbrückenden Steg geschlossen.
F i g. 3 zeigt ein Führungsrohr 2a, das als radiale Vorsprünge zwei Paar diametral zueinander angeord-
hi nete Schenkel 12a 1, 13;i 1, 12;) 2. 13a 2 aufweist. In dem Führungsrohr 2a sind durch axial verlaufende Wülste 45, 46, 47 voneinander getrennte Schniiermitteltaschen 40, 42,44 für das Antricbskabel 7 vorgesehen.
3 4
das Führungsrohr 2b nach Fig.4 weist als das Antriebskabel 7 vorgesehen. In der Wand des Vorsprünge zwei Paar diametral zueinander Führungsrohrs 2b sind zwischen den beiden Schenkelneier Schenkel 126 1, 136 1,126 2,136 2 auf. In paaren, also dort, wo das Führungsrohr 26 am weichsten irungsrohr sind vier jeweils paarweise einander ist, Versteifungsdrähte 57,58 vorgesehen,
erliegende Abstützlamellen 60, 52, 54, 56 für ">
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Fensterheber, insbesondere fur Kraftfahrzeuge, mit einem unter einer Fensteröffnung angeordneten, in Hubrichtung der Fensterscheibe mit einer Führungsschiene verbundenen, ein Antriebskabel für die Fensterscheibe umschließenden Führungsrohr, das einen Längsschlitz aufweist, und mit einem an dem Antriebskabel befestigten, durch den Schlitz greifenden, an einem Hubschlitten für die Fensterscheibe befestigten und an der Führungsschiene geführten Mitnehmer, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsrohr (2) aus Kunststoff besteht, daß es von einem an der Führungsschiene (1) befindlichen Stützrohrabschnitt (20) umfaßt ist, der einen mit dem Längsschlitz im Führungsrohr (2) fluchtenden, jedoch weiteren Längsschlitz (22) aufweist und daß von den Rändern des Schlitzes im Führungsrohr (2) radiale Schenkel (12, 13) ausgehen, die an den Kanten des Schlitzes (22) im Stützrohrabschnitt (20) anliegen.
2. Fensterheber nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Kunststoffrohr (2a) durch Wülste (43, 45, 47) voneinander getrennte Schmiermitteltaschen (37, 39,41) für das Antriebskabel (7\ vorgesehen sind.
3. Fensterheber nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Kunststoffrohr (2b) Abstützlamellen (50, 52, 54, 56) für das Antriebskabel (7) vorgesehen sind.
4. Fensterheber nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Wand des Kunststoffrohrs (2b) wenigstens einen Versteifungsdraht (57,58) umschließt.
DE19782818109 1978-04-25 1978-04-25 Fensterheber Expired DE2818109C2 (de)

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IT7953201U IT7953201V0 (it) 1978-04-25 1979-04-23 Al acristallo particolarmente per autoveicoli
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JP1828582A JPS58582A (ja) 1978-04-25 1982-02-09 ウインドリフタ−

Applications Claiming Priority (1)

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DE19782818109 DE2818109C2 (de) 1978-04-25 1978-04-25 Fensterheber

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DE2818109A1 DE2818109A1 (de) 1979-10-31
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