DE3044335A1 - Gehaeuseanordnung fuer eine sicherheitsgurt-rueckfuehreinrichtung - Google Patents
Gehaeuseanordnung fuer eine sicherheitsgurt-rueckfuehreinrichtungInfo
- Publication number
- DE3044335A1 DE3044335A1 DE19803044335 DE3044335A DE3044335A1 DE 3044335 A1 DE3044335 A1 DE 3044335A1 DE 19803044335 DE19803044335 DE 19803044335 DE 3044335 A DE3044335 A DE 3044335A DE 3044335 A1 DE3044335 A1 DE 3044335A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- seat belt
- guide sleeve
- belt
- belt guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R2022/1818—Belt guides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R2022/1818—Belt guides
- B60R2022/1843—Belt guides comprising an elongated sleeve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
BESCHREIBUNG
Die Erfindung bezieht sich allgemein auf eine Gehäuseanordnung für eine Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung für
ein Kraftfahrzeug, in die ein Sicherheitgurt unter der Wirkung einer Wickelfeder automatisch aufgewickelt wird,
wenn die Spannung des Sicherheitsgurtes nachläßt, und im besonderen auf eine Gehäuseanordnung für eine Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung,
die so ausgebildte ist, daß die Gurtführungshülse beim Durchziehen des Sicherheitsgurtes
ausziehbar ist und zur Einstellung gebogen werden kann.
Wie allgemein bekannt ist, gab es bereits verschiedene Sicherheitseinrichtungen zum Rückführen eines Sicherheitsgurtes,
die in einem Kraftfahrzeug Verwendung fanden um einen Fahrer oder innerhalb des Fahrgastraumes sitzende
Personen gegen die durch einen Aufprall bei plötzlicher Verzögerung des Fahrzeugs bei einem Unfall, wie z.B. bei
einem Zusammenstoß, verursachte Gefahr zu schützen. Normalerweise ist die Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung an;
einer Stelle irgendwo hinter dem Fahrer oder Fahrgast angeordnet, und der Sicherheitsgurt kann leicht aus der
Rückführeinrichtung herausgezogen werden, wenn der Fahrer ihn aus Sicherheitsgründen anlegen will.
Dabei war es jedoch notwendig unter verschiedenen Arten von Rückführeinrichtungen eine Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung
auszuwählen, die einen geeigneten Gurtführungswinkel aufweist. Dies ist deshalb notwendig, weil sich die
Form und Größe des Sitzes oder die Sitzhaltung und Sitz-., stellung des Fahrers oder der Fahrgäste je nach dem Kraft-
130038/0598
fahrzeugtyp ändert.
In Anbetracht dieser Probleme ist es das Hauptziel der
Erfindung eine für verschiedene Arten von Kraftfahrzeugen verwendbare Sicherheitsgurt-Rückf ühreinrichtung zu schaffen.
Um das obengeannte Ziel zu erreichen, umfaßt die Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung
der Erfindung eine flexible, rechteckige Gurtführungshülse, die beim Durchziehen des
Sicherheitsgurtes ausziehbar ist und zur Einstellung gebogen werden kann. Die Gurtführungshülse besteht aus flexiblem
Material, wie. z.B. Kunststoff, und ein Paar kurzer Stifte ist auf zwei einander gegenüberliegenden Seiten
der Hülse so vorgesehen, daß die Hülse um sie verschwenkt werden kann.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung bezieht sich also auf eine Gehäuseanordnung für eine Sicherheitsgurt-Rückf
ühr einrichtung, wobei die Gehäuseanordnung eine zusätzliche
flexible Gurtführungshülse aufweist durch die
der Sicherheitsgurt herausgezogen wird. Die Hülse ist beim Herausziehen des Sicherheitsgurtes ausziehbar und kann zur
Einstellung gebogen werden; deshalb kann die so verbesserte Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung bei verschiedenen
Kraftfahrzeugmodellen verwendet werden, sogar wenn sich die Richtung in der der Sicherheitsgurt herausgezogen wird
ändert. Da das Gehäuse und die Hülse beide aus flexiblem Kunststoff hergestellt sind, können diese Teile sehr einfach
durch eine Verformung geeigneter Abschnitte zusammengesetzt werden.
130038/0598
Die Merkmale und Vorteile einer Gehäuseanordnung für eine Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung gemäß der Erfindung
werden anhand der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen, in denen gleiche Bezugszeichen
gleiche Elemente bezeichnen, klar verdeutlicht: Es zeigt:
Fig. i(a) eine graphische, bildliche Darstellung einer
Gehäuseanordnung für eine zum Stand der Technik gehörende Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung,
und
Pig. i(b) eine Seitenansicht dieser Gehäuseanordnung;
Fig. 2 eine perspektivische Darstellung in auseinandergezogener Anordnung einer Ausführungsform
der Erfindung;
Fig. 3 eine graphische Seitenansicht der Ausführungsform nach Fig. 2, aus der ersichtlich ist, daß
die Gurtführungshülse aus dem Gehäuse ausziehbar ist; und
Fig. M- eine weitere graphische Seitenansicht der Ausführungsform
nach Fig. 2, aus der ersichtlich ist, daß die Gurtführungshülse zur Einstellung
vom Gehäuse weggebogen werden kann.
Um das Verständnis der Erfindung zu erleichtern, wird kurz auf eine zum Stand der Technik gehörige Gehäuseanordnung
für eine Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung Bezug genommen. In den Figuren 1(a) und 1(b) kennzeichnet das
1300 3 8/0598
_ 7 —
Bezugszeichen Λ ein Gehäuse einer Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung
mit einem Wickelmechanismus 1a und einem mit dem Gehäuse 1 einstückig ausgebildeten Gurtführungsabschnitt
2, die zum Herausziehen oder Aufwickeln eines Sicherheitsgurtes
3 dienen.
Bei dieser zum Stand der Technik gehörigen Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung
war es notwendig bei einer Änderung der Sitzform und -größe je nach dem jeweiligen Kraftfahrzeugmodell
aus einer Vielzahl von Gehäuseanordnungen eine geeignete auszuwählen, die eine eine geeignete Rieh-»
tung und Länge aufweisende Gurtführungshülse umfaßte; das heißt mit anderen Worten, daß verschiedene Arten von Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtungen
mit verschiedenen Gurtführungshülsenwinkeln notwendig waren.
Im Hinblick auf die obige Beschreibungjwird jetzt auf die
Figuren 2 bis 4 Bezug genommen, und insbesondere auf Fig. 2, in der eine Ausführungsform der Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung
der Erfindung dargestellt ist.
In der Figur 2 umfaßt das Gehäuse 1 einen Gurtführungsabschnitt 2, und ein Schlitz 4- ist auf jeder von zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Gehäuses 1 vorgesehen.
Zusätzlich zu dem Gehäuse 1 ist eine flexible, rechteckige Gurtführungshülse 5 vorgesehen, die auf beiden Seiten mit
einem Paar von Metallstiften 6 versehen ist und in die Öffnung des Gehäuses 1 eingepaßt ist. Die Metallstifte 6
werden durch ein einstufiges Kunststoff-Formverfahren zusammen
in die Hülse 5 eingesetzt. Da sie aus flexiblem Kunststoff hergestellt ist, kann die Hülse 5 leicht in
130038/0598
die Öffnung des Gehäuses 1 eingebracht werden, indem man
die einander gegenüberliegenden Seiten der Hülse 5 in die
das Paar Metallstifte 6 eingesetzt ist nach innen drückt.
Der Durchmesser der Stifte 6 ist zur Erzielung einer engen Paasung so ausgelegt, daß er ein klein wenig größer
als die Breite der Schlitze 4 ist, und der Sicherheitsgurt ist reibschlüssig durch die Hülse 5 geführt; das hat
zur Folge, daß beim Herausziehen des Sicherheitsgurtes der Gurt die Hülse 5 mitzieht, und daß dadurch die Hülse
5 von einer ersten Einschnappstellung 4a (untere Seite der Fig. 2) gleitend in eine zweite Einschnappstellung
4b (obere Seite) bewegt wird, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist. Da der Schlitz hanteiförmig mit einem breiteren Abschnitt
an beiden Enden ausgebildet ist, schnappt die Hülse, wenn sie zu den Endabschnitten bewegt wird, in diesen
ein und wird auf eine stabile Weise darin festgehalten, wie aus der Figur ersichtlich ist.
Bei dem so zusammengesetzten Gehäuse wird, im Falle eines Kraftfahrzeugmodells das mit einem verhältnismäßig.kurzen
Sitz ausgerüstet ist, das Gehäuse zum Beispiel so verwendet, daß sich die Hülse 5 in der ersten Einschnappstellung
(untere Seite in Figur 3) befindet, was dadurch erreicht wird, daß die Hülse 5 mit der Hand nach innen und
unten gedrückt wird; andererseits wird in Fällen, in denen ein verhältnismäßig langer Sitz vorgesehen ist, das Gehäuse
so verwendet, daß sich die Hülse 5 in der zweiten Ein-Schnappstellung
(obere Seite) befindet, was dadurch erreicht wird, daß die Hülse 5 zusammen mit dem Gurt her-
130038/0598
ausgezogen wird.
Obwohl bei dieser Ausführungsform die Hülse 5 automatisch
von der ersten Einschnappstellung in die zweite Einschnappstellung bewegt wird, wenn der reibschlüssig durch
die Hülse geführte Sicherheitsgurt herausgezogen wird, und mit der Hand zwangsweise aus der zweitan Stellung in
die erste Stellung zurückbewegt wird, ist es auch möglich die Hülse 5 durch geeignete Schrauben festzulegen.
Außerdem kann sich bei dieser Ausführungsform die Hülse 5, wenn sie in der zweiten Einschnappstellung verwendet
wird, nach rechts und links biegen, wobei die Stifte 6 den Mittelpunkt bilden, denn die Hülse weist eine Breite
auf, die so ausgelegt ist, daß sie geringer ist als die Breite der Öffnung des Gehäuses und besteht aus einem
verhältnismäßig weichen Kunststoffiaaterial, siehe Fig. 4.
Deshalb läßt sich der Sicherheitsgurt j5 knickfrei durch
die Führungshülse ein- und auswärts ziehen, sogar wenn sich die Richtung in die der Gurt gezogen wird entsprechend
dem jeweiligen Sitz verändert.
V/ie bereits oben beschrieben wurde, kann bei der Erfindung in Anbetracht der Tatsache, daß die HüLse entlang des
Schlitzes ausziehbar int und zur Einstellung um den Stift
verschwenkt werden kann, da£> Gehäuse für verschiedene Kraftfahrzeugmodfille verv/erulet; v/erden, und i£;t außerdem
dazu geeignet der Boue^ungijrichtung den Sioherheiti-sgurtos
die; rioglichkoü; zu gebnii von der Bow-Jtjtm^i;! i nio der iitif-·
to innerhalb du ν ; ich I Lt. v.v. abzuweichon, r.o d:iß dor O
: - ι ■ y π
BAD
- ίο -
heitsgurt leicht zurückgezogen bzw. aufgerollt werden kann, wenn sich der Sitz des Benutzers in einer beliebigen der
möglichen Einstellpositionen befindet.
Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern erlaubt die verschiedensten
Abwandlungen derselben im Rahmen der Ansprüche.
13 00 JM M) Π Of)
L e e r s e i t e
Claims (3)
- A. GRUNECKERDM=L-INGH. KlNKELDEYDR-INQ.W. STOCKMAIRDa)NG - AeE (CALTtCHK. SCHUMANNDH HER NAT - DtPL-PHYSP. H. JAKOBQPl. WCG. BEZOLDDR PER NAT OPL-CHEMNISSiLET MOTOR COMPlUY, LIMITED 2, Takara-cho, Kanagawa-ku Yokohama-shi, Kanagavia-ken JapanGehäuseanordnung für eine Sicherheitsgurt-Rückführe inri chtung8 MÜNCHEN 22MAXIMILIANSTRASSE 4325. November 1980 P 15 628 - dgPATENTANSPRÜCHE1J Gehäuseanordnung für eine Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung, gekennzeichnet durch
Ca) ein Gehäuse (1) zum Einziehen eines Sicherheitsgurtes wenn die Spannung des Sicherheitsgurtes nachläßt, wobei das Gehäuse (1) eine zum Durchführen des Sicherheitsgurtes (3) vorgesehene Öffnung und einen, auf130038/0598ORIGINAL INSPECTEDtelefon (O8O) aaaaeaTELEX 08-20 380MONAPATTELEKOPIERSRje einer von zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Gehäuses vorgesehenen, hanteiförmigen Schlitz ('J-) aufweist,(b) eine rechteckige, flexible Gurtführungshülse (5) durch die der Sicherheitsgurt (3) geführt ist und die in die Öffnung des Gehäuses (1) eingepaßt ist, und(c) ein Paar von in diese Gurtführungshülse (5) eingesetzten Stiften (6), die die Gurtführungshülse (5) mit dem Gehäuse (1) verbinden und sich derart durch die Schlitze (4) erstrecken, daß die Gurtführungshülse (5) ausziehbar ist von einer ersten, sich im wesentlichen innerhalb des Gehäuses (1) befindlichen Stellung in eine zweite, sich über das Gehöuse (1) hinaus erstreckende Stellung, wobei die Stifte (6) durch Einrasten in die erweiterten Endabschnitte der jeweiligen Schlitze (4-) eingebracht sind, um die Gurtführungshülse (5) wahlweise in einer ihrer beiden Stellungen zu halten, wodurch sich die Gurtführungshülse (5) in ihrer zweiten Stellung in einer von der Bewegungslinie innerhalb des Gehäuses abweichenden Richtung biegen läßt. - 2. Gehäuseanordnung für eine Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (i) aus einen flexiblen Material besteht.
- 3. Gehäuseanordnung für eine Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung nach Anspruch Λ oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gurtführungshülse (5) aus flexiblem Material besteht.130038/05984-, Gehäuseanordnung für eine Si eherne it sgurt-Rückf uhr einrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stifte (6) aus Metall bestehen und durch ein einstufiges Kunststoff-Formverfahren zusammen in die Gurtführungshülse (5) eingesetzt werden.130038/0598
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1979165415U JPS6015718Y2 (ja) | 1979-11-28 | 1979-11-28 | 車両用シ−トベルト巻取装置のケ−シング |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3044335A1 true DE3044335A1 (de) | 1981-09-17 |
DE3044335C2 DE3044335C2 (de) | 1984-08-09 |
Family
ID=15811976
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3044335A Expired DE3044335C2 (de) | 1979-11-28 | 1980-11-25 | Gehäuse mit Gurtführung für eine Sicherheitsgurt-Rückführeinrichtung |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4372613A (de) |
JP (1) | JPS6015718Y2 (de) |
DE (1) | DE3044335C2 (de) |
FR (1) | FR2470610A1 (de) |
GB (1) | GB2064302B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4425243A1 (de) * | 1994-07-16 | 1996-01-18 | Audi Ag | Gurtroller |
DE10041746A1 (de) * | 2000-08-25 | 2002-03-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Aufrollautomat für einen direkt abziehbaren Sicherheitsgurt |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6330587Y2 (de) * | 1980-08-15 | 1988-08-16 | ||
US4542939A (en) * | 1982-09-30 | 1985-09-24 | Ford Motor Company | Seat belt positioning device |
GB2196832B (en) * | 1986-10-30 | 1991-03-20 | Autoliv Dev | Safety belt reel assembly |
JP3148325B2 (ja) * | 1992-01-30 | 2001-03-19 | タカタ株式会社 | シートベルトリトラクタ |
DE19504506C2 (de) * | 1995-02-13 | 1997-04-24 | Autoliv Dev | Zur automatischen Montage eingerichteter Sicherheitsgurtaufroller mit Gurtführung |
US6536697B2 (en) * | 2001-07-10 | 2003-03-25 | Chin-Yuan Tsan | Structure of automatic suspender reeling device |
US7648208B2 (en) * | 2006-03-01 | 2010-01-19 | Elisabeth Weinstein | Seat belt buckle positioner |
US7862125B2 (en) * | 2007-02-23 | 2011-01-04 | Elisabeth Weinstein | Seat belt buckle positioner |
US20090078811A1 (en) * | 2007-09-21 | 2009-03-26 | Roger Dick | Anti-twist device |
PL2467282T3 (pl) * | 2009-08-22 | 2014-12-31 | Adolf Foehl Gmbh Co Kg | Zwijacz pasa do pasów bezpieczeństwa |
US10166907B2 (en) | 2016-10-31 | 2019-01-01 | Valeda Company | Retractor with space-saving features |
US20190256039A1 (en) * | 2018-02-20 | 2019-08-22 | GM Global Technology Operations LLC | Systems and methods for a self-aligning restraint system |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3125674A (en) * | 1960-10-10 | 1964-03-17 | Full binary adder including negative resistance diode | |
US3343764A (en) * | 1965-02-19 | 1967-09-26 | Irving Air Chute Co Inc | Retractable seat belt construction |
GB1118398A (en) * | 1966-05-09 | 1968-07-03 | Thomas Toren | Safety belt retracting means |
US4160565A (en) * | 1976-08-31 | 1979-07-10 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Seat belt device |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3125374A (en) * | 1964-03-17 | Retractable safety belts | ||
US1016965A (en) * | 1911-03-10 | 1912-02-13 | John Francis Shea | Universal sheave. |
US1440889A (en) * | 1921-11-04 | 1923-01-02 | Fort Worth Well Machinery & Su | Knuckle joint for wire-line sheave wheels |
US3048368A (en) * | 1958-10-01 | 1962-08-07 | Sr Linferd G Linabery | Pulling device |
GB896515A (en) * | 1958-10-29 | 1962-05-16 | Walter Ernest Rand | A vehicle seat incorporating safety harness for the occupier |
US3295862A (en) * | 1964-06-23 | 1967-01-03 | Kenneth C Ebert | Car safety belt |
US3287061A (en) * | 1964-10-02 | 1966-11-22 | Arthur S Nicholas | Holder for seat belts |
US3279851A (en) * | 1965-01-22 | 1966-10-18 | Ford Motor Co | Seat belt positioner |
US3401980A (en) * | 1967-07-19 | 1968-09-17 | Leon Chemicals & Plastics Inc | Housing with plate anchor |
US3785701A (en) * | 1971-12-01 | 1974-01-15 | American Chain & Cable Co | Safety belt system |
US3811703A (en) * | 1972-11-30 | 1974-05-21 | Chrysler Corp | Safety belt protector |
JPS5279621U (de) * | 1975-12-11 | 1977-06-14 | ||
FR2395761A1 (fr) * | 1977-06-29 | 1979-01-26 | Granges Fahrzeugtechnik Gmbh | Enrouleur pour ceinture de securite |
US4318521A (en) * | 1979-07-25 | 1982-03-09 | Martin Emma L | Lawn refuse bag positioner |
US4312521A (en) * | 1980-03-06 | 1982-01-26 | Allied Corporation | Safety belt retractor assembly utilizing vehicle structure |
-
1979
- 1979-11-28 JP JP1979165415U patent/JPS6015718Y2/ja not_active Expired
-
1980
- 1980-11-21 US US06/209,175 patent/US4372613A/en not_active Expired - Lifetime
- 1980-11-25 DE DE3044335A patent/DE3044335C2/de not_active Expired
- 1980-11-25 GB GB8037768A patent/GB2064302B/en not_active Expired
- 1980-11-27 FR FR8025209A patent/FR2470610A1/fr active Granted
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3125674A (en) * | 1960-10-10 | 1964-03-17 | Full binary adder including negative resistance diode | |
US3343764A (en) * | 1965-02-19 | 1967-09-26 | Irving Air Chute Co Inc | Retractable seat belt construction |
GB1118398A (en) * | 1966-05-09 | 1968-07-03 | Thomas Toren | Safety belt retracting means |
US4160565A (en) * | 1976-08-31 | 1979-07-10 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Seat belt device |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4425243A1 (de) * | 1994-07-16 | 1996-01-18 | Audi Ag | Gurtroller |
DE4425243C2 (de) * | 1994-07-16 | 1999-06-24 | Audi Ag | Gurtroller |
DE10041746A1 (de) * | 2000-08-25 | 2002-03-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Aufrollautomat für einen direkt abziehbaren Sicherheitsgurt |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2470610A1 (fr) | 1981-06-12 |
US4372613A (en) | 1983-02-08 |
GB2064302B (en) | 1983-11-30 |
GB2064302A (en) | 1981-06-17 |
JPS6015718Y2 (ja) | 1985-05-17 |
FR2470610B1 (de) | 1984-11-09 |
JPS5681743U (de) | 1981-07-02 |
DE3044335C2 (de) | 1984-08-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3007645C2 (de) | ||
DE3044335A1 (de) | Gehaeuseanordnung fuer eine sicherheitsgurt-rueckfuehreinrichtung | |
DE19632560C2 (de) | Kopfstützen-Arretiereinrichtung | |
DE102007048376A1 (de) | Energieabsorptions-Sitzverankerungs-Rückhaltesystem für Kinder-Sicherheitssitze | |
DE69704334T2 (de) | Kraftfahrzeugsitz mit integriertem Sicherheitsgurt und Sitzvorrichtung im Fahrzeuginnenraum | |
EP0067322A1 (de) | Vorrichtung zum Aufrollen des Gurtbandes von Sicherheitsgurten, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE69403182T2 (de) | Sicherheitssitz für Kinder | |
DE19827660B4 (de) | Kopfstütze | |
DE102008047876A1 (de) | Anti-Verdreheinrichtung | |
DE3939664A1 (de) | Steckzungenanordnung | |
DE3872841T2 (de) | Fuehrungsoese fuer einen sicherheitsgurt. | |
DE2257906A1 (de) | Sicherheitsgurtsystem | |
DE19960526B4 (de) | Umlenkarmatur für Sitzgurteinrichtung | |
DE3876588T2 (de) | Sicherheitsgurthalter mit manueller lageverstellung. | |
DE2703849A1 (de) | Sicherheitsvorrichtung an automobil- armaturbrettern | |
DE69615968T2 (de) | Verriegelungsvorrichtung für Sitzrückenlehne | |
DE102006033544B4 (de) | Sicherheitsgurt-System für ein Kraftfahrzeug und Gurtzunge für ein Sicherheitsgurtsystem | |
EP1136331B1 (de) | Schliesszungenanordnung für einen Kraftfahrzeug-Sicherheitsgurt | |
DE2948121A1 (de) | Einen fahrzeuginsassen zurueckhaltende sicherheitsanordnung | |
DE2849905C2 (de) | ||
DE3136840A1 (de) | Abklappbarer aussenspiegel | |
DE112006003762B4 (de) | Fahrzeugdach und Fahrzeug mit einem Fahrzeugdach | |
DE3209351A1 (de) | Fahrzeug mit einem in einer laengsfuehrung gefuehrten sitz und mit sitzbefestigtem sicherheitsgurt | |
DE3403161C2 (de) | Zusatz-Blende für Kraftfahrzeuge | |
DE2954062C2 (de) | Passive Sicherheitsgurtvorrichtung für ein Fahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |