DE3043783A1

DE3043783A1 - Schall- und waermeisolierendes verbundfenster mit verstellbarer schalldaemmlueftung

Info

Publication number: DE3043783A1
Application number: DE19803043783
Authority: DE
Inventors: Alfred Dipl.-Ing. 5300 Bonn Wetzel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-11-20
Filing date: 1980-11-20
Publication date: 1982-06-03
Also published as: DE3043783C2

Description

Schall- und wärmeisolierendes Verbundfenster mit ver-
stellbarer Schalldämmlüftung Die Erfindung betrifft ein schall- und wärmeisolierendes Verbundfenster nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Durch die zunehmenden Umweltbelastungen, die auch in einem erhöhten Verkehrslärm ihren Ausdruck finden, sind die Ansprüche an den Schallschutz bei Fenstern gewachsen. Ebenso haben m Rahmen der notwendig gewordenen Energiesparmaßnahmen der Wärmeschutz und die wärmerückc;#w# t0nun(j an Bedeutung gewonnen und sind maßgebend beim energiebewußten Bauen.
Um den spezifischen Wärmehaushalt von Gebäuden zu senken, wurden praktisch fugendichte Fenster entwickelt, die zwar den Anforderungen der Wärmeschutzverordnung entsprechen, bei denen aber die notwendigen wohnhygienischen und sicherheitstechnischen Erforderniss" nur durch eine gesteuerte und steuerbare Be- und Entlüftung der Innenräume verwirklicht werden können. Die Frage der Be- und Entlüftung von Wohn- und Arbeitsräumen gewinnt daher lebenswichtige Bedeutung. Die bisher angebotenen Systeme sind wirtschaftlich sehr aufwendig, wenn sie den Schall- und den Wärmeschutz ausreichend berücksichtigen.
Der erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein universell verwendbares, von seiner Gesamtkonzeption her preiswürdiges Verbundfenstel ru schaffen, das so ausgebildet ist, daß es nicht nur den Anforderungen hinsichtlich Wärmeschutz und Wärmerückgewinnung im Sinn. eines (!nerciitbewußten nauens genügt, sondern bei dem ohne Beeinträchtigung der getroffenen Schallschutzmaßnahmen jederzeit auch eine ausreichende Be- und Entlüftung der damit versehenen Räume gewährleistet ist.
Diese Aufgabe findet ihre Lösung gemäß der Erfindung im wesentlichen durch den Kennzeichnungsteil des Anspruches 1, während in den Ansprüchen 2 bis 15 besonders vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung gekennzeichnet sind.
Durch die Erfindung wird ein Verbundfenster mit einem optimalen Schall- und Wärmeschutz und mit einer mehrfach verstellbaren Schalldämmlüftung geschaffen, durch die die Raumlüftung je nach den Bedürfnissen dt!r unterschiedlichen Tages- und Jahreszeiten gesteuert werden kann. Die Schalldämmlüftung ist zwischen einer vollständigen Schließ- und einer vollständigen Offenstellung derart einstellbar, daß die Raumluft durch die im Zwischenraum zwischen den beiden Verglasungen des Verbundflügels durch äußere Temperatureinwirkung hervorgerufene Kaminwirkung bzw. durch den Auftrieb, den die Luft zwischen den beiden Scheiben des Verbundflügels durch Wärmeeinstrahlung erhält, jeweils so gesteuert werden kann, daß beispielsweise im Sommer durch äußere Sonneneinstrahlung auf das Fenster und bei zum Rauminneren hin geöffneter unterer Lüftungseinheit und zur Fensteraußenseite hin geöffneter oberer Lüftungseinheit ein vom Rauminneren durch den Scheibenzwischenraum des Verbundflügels nach außen gerichteter Luftstrom erzeugt wird, der eine Erneuerung der Raumluft durch in den Raum an anderer Stelle nachströmende Frischluft zur Folge hat.
Umgekehrt kann im Winter die Lüftung so eingestellt werden, daß die eine Lüftungseinheit im unteren Teil des Verbundflügels nach außen und zum Scheibenzwischenraum des Verbundflügels und die andere Lüftungseinheit an der Oberseite des Verbundflügels von dem Scheibenzwischenraum zum Rauminneren hin offen ist, so daß durch den infolge Wärmestrahlung vom Rauminneren und durch Sonneneinstrahlung im Scheibenzwischenraum erzeugten Auftrieb Frischluft von außen in das Rauminnere transportiert wird und die verbrauchte Raumluft verdrängt.
Das Verbundfenster ist dabei weiterhin so ausgebildet, daß alle Lüftungsströme durch Einhang eines speziellen Walzenlufters in eine Falzkammer zwischen Haupt- und Nebenflügel des Verbundflügels mit und auch gegen die Schwerkraft beschleunigt werden können. Der Walzenlüfter kann sowohl direkt aus dem Stromnetz als auch über einen aufladbaren Akkumulator oder eine andere Energiequelle mit Strom versorgt werden.
Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen. Es #eigen Fig. 1 ein Verbundfenster mit Schalldämmlüftung bei geöffnetem Verbundflügel, Fig. 1a eine aus Fig. 1 herausgezogene vergrößerte Darstellung der Einstelleinrichtung für die Schalldämmlüftung an dem Verbundfenster, Fig. 2 eine teilweise aufgebrochene perspektivische Darstellung des Grundaufbaues einer der beiden Lüftungseinheiten an einem Verbundfenster, Fig. 3 eirnln s#nfrrc<hten Teilschnitt durch ein Verbundfen->~ ster fl i Schalldämmlüftung, Fig. 4a bis 4d einzelne schematische Längsschnitte durch den Verbundflügel von Verbundfenstern in verschiedenen Einstellungen der Schalldämmlüftung, Fig. 5a bis 5f ein erstes Ausführungsbeispiel für die Ausbildung des Kernes und des Gehäuses bei derartigen Lüftungseinheit('fl, wie sie in lig 2 und 3 gezeigt sind, in mehreren einander ergänzenden Teildarstellungen, und Fig. 6a bis 6f eine weitere abgewandelte Ausführungsform des Kerns und des Gehäuses einer solchen Lüftungseinheit ebenfalls in mehreren Teildarstellungen.
Das in Fig. 1 gezeigte Verbundfenster 10 besteht, wie in Fig. 2 und 3 der Zeichnung im einzelnen zu erkennen ist, aus einem Mehrkammer-Blendrahmen 11 mit Verbundflügel 12 aus Kunststoff oder Metall mit einer Dichtung 13 (Fig. 3) am äußeren Anschlag, mit einer Mitteldichtung 14 und mit einer weiteren Dichtung 15 am inneren Anschlag des Verbundflügels 12.
Der am Blendrahmen 11 anseschlagene Verbundflügel 12 besteht aus zwei gesondert verglasten Fensterflügeln, einem Hauptflügel 16 und einem Nebenflügel 17, wobei am Hauptflügel 16 eine Schalj.dämmlüftung angeordnet ist, die aus mindestens zwei Lüftungseinheiten 18a, 18b besteht, von denen eine im unteren Teil und die andere im oberen Teil des Verbundflügels 12 angeordnet ist. In Fig. 4tl bis 4d schematisch angedeutete Luftdurchlässe 20 der beiden Lüf;ungseinheiten 18a, 18b sind durch Lüftungsöffnungen 21, 22, 23 wahlweise mit der Fensteraußcnseite 1Oa und der Fensterinnenseite lOb. und zusätzlich mit dem Raum 24 zwischen den Verglasungen 25, 26 des Verbundflügels 12 verbindbar. Der Hauptflügel 16 des Verbundflügels 12 (Fig. 3) geht über die ganze Tiefe des Blendrahmens 11, und der Nebenflügel 17 ist am Hauptflügel 16 derart angeschlagen, daß beim öffnen des Nebenflügels 17 der Hauptflügel 16 fest mit dem Blendrahmen 11 verbunden bleibt. Dieses ermöglicht dte Anbringung und leichte Bedienung von Sonnenschutzjalousien 19,. Reflektor- oder Verdunkelungsbahnen im Scheibenzwischenraum 24 des Verbundflügels 12, wie es. in Fig. 4a und 4c im einzelnen gezeigt ist. Beim öffnen des Hauptflügels 16 bleibt der Nebenflüwel 17 mit diesem fest verbunden.
Wie in Fig. 2 und 3 weiterhin zu erkennen ist, besteht jede Lüftungseinheit 18a, 18b aus einem länglichen Mantel oder Gehäuse 30, z.B. aus Aluminium,mit seitlichen Luftdurchtrittsöffnungen 31, 32, 33, die in drei parallelen und um jeweils etwa 900 gegeneinander versetzten Längsreihen nebeneinanderliegen. Sowohl die obere als auch die untere Lüftungseinheit 18a, 18b erstrecken sich an dem Verbundflügel 12 im wesentlichen waagerecht, und im Mantel oder Gehäuse 30 ist ein drehbarer Kern 40 angeordnet, der ebenfalls drei um jeweils etwa 900 gegeneinander versetzt angeordn,wte Längsreihen von Luftdurchtrittskanälen 41, 42, 43 hat, die mit den Luftdurchtrittsöffnungen 31, 32, 33 am Gehäuse oder Mantel 30 jeweils zur Deckung gebracht werden können. Die Luftdurchtrittskanäle 41, 42, 43 am Kern 40 sind jedoch mit ihren Längsichsen derart gegeneinander abgewinkelt, daß in jeder Lüftungsstellung des Kerns 40 ein gegenüber den Luftdurchtrittsöffnungen 31, 32,33 am Mantel oder Gehäuse 30 jeweils mäanderförmiger Weg für den Luftdurchtritt vorhanden ist.
Indem die aus Aluminium bestehenden Gehäuse 30 der beiden Lüftungseinheiten 18,.18b in jeweils einer der unteren bzw. oberen Hohlkammern 16a, 16b des Verbundflügels 12 angeordnet sind, ergibt sich eine aussteifende Wirkung für den Hauptflügel 16. Daneben können dicl ibr 1 q<.n <1# t ür vor#jer#h<.nen Kammern entsprechende Metallschienen zur Aussteifung und weiteren Verbesserung des Schallschutzes erhalten.
Die Verglasung 25, 26 des Haupt- und des Nebenflügels 16, 17 kann wahlweise aus -verschieden dicken Einscheiben- oder Zweischeiben-Isolierglas-Konstruktionen bestehen. Der Abstand der beiden Flügelverglasungen 25, 26 liegt je nachdem zwischen etwa 80 und 100 mm und bietet dadurch optimale Voraussetzungen für einen wirksamen Wärme- und Schallschutz.
Die Ausbildung der beiden Lüftungseinheiten 18a, 18b des Ausführungsbeispieles von Fig. 2 und 3 ist in Fig. 5a bis 5f in verschiedenen Einzeldarstellungen gezeigt. Fig. 5a ist eine Stirnansicht des walzenförmigen Kerns 40, Fig. 5b die zugehörige nach rechts geklappte Seitenansicht, Fig. 5c die zugehörige von Fig. 5a nach oben geklappte Seitenansicht des Kerns 40, der teilweise in den Mantel oder das Gehäuse 30 eingeschoben ist, Fig. 5d ist eine Schnittdarstellung des Mantels oder Gehäuses 30 nach der Linie V' - V' von Fig. 5c, und Fig. 5e zeigt die zugehörige nach rechts geklappte Seitenansicht des Gehäuses oder Mantels 30, während in Fig. 5f verschiedene Schnitte I bis VI nach den Schnittlinien I - I bis VI - VI nach Fig. 5b zur Verdeutlichung der Ausbildung des Kerns 40 perspektivisch nach oben herausgezeichnet sind.
Wie anhand der Zeichnung zu erkennen ist, weist der Kern 40 bei diesem ersten Ausführungsbeispiel drei parallele Längshohlräume 44, 45, 46 auf, die von zwei einander etwa diametral gegenüberliegenden und einer dazwischen befindlichen Seite in jeweils parallelen Längsreihen von nebeneinanderliegenden Luftdurchtrittskanälen 41, 42, 43 derart angebohrt sind, daß von jeweils zwei in Umfangsrichtung des Kerns 40 benachbarten Kanälen 41, 42, die mit ihren Längsachsen 41', 42' in einer vorzugsweistw gemeinsamen Querschnittsebene II am Kern angeordnet sind, der Kanal 41 lediglich in den Längshohlraum 44 einmündet, während de:- andere Kanal 42 zunächst den dazu parallelen Längshohlraum 45 ttwa quer durchsetzt und bis in den verbleibenden dritten Längshohlraum 46 hineinreicht. Die anhand der Querschnittsebene II lediglich beispielsweise beschriebene Kanalanordnung ist in den übrigen Querschnittsebenen I und III bis VI von Fig. 5f jeweils derart variiert, daß, wie anhand unterschiedlicher Punkt- und Strichfolgen40' gekennzeichnet, die an einem der Kanäle 41, -42, 43 des Kerns 40 eintretende Luft erst nach Durchströmen der zugehörigen Längshohlräume 44, 45, 46 zu einem der zahlreichen Austrittskanäle gelangt, um die Lüftungseinheit über die damit zur Deckung gebrachten Luftdurchtrittsöffnungen 31, 32, 33 zu verlassen.
Das Material des Kerns 40 besteht aus hochschallabsorbierendem Polyurethan-Schaum, Glasfasermaterial oder dergleichen. Indem der Kern des Ausführungsbeispieles von Fig. 2 und 3 mit drei Längshohlräumen 44, 45, 46 versehen ist und die Luftdurchtrittskanäle 41, 42, 43 im rechten Winkel dazu von der Außenseite zum Zentrum des Kern gerichtet sind, wo sie jeweils abwechselnd in einem der Längshohlräume enden, durchbricht keiner der Kanäle den Kern geradlinig. Der in die Lüftungseinheiten 18a, 18b eindringende Schall oder die hindurchtretende Luft muß im Inneren des Kerns 40 jeweils einem anderen mäanderförmigen Weg folgen.
Die auftretenden Schallwellen werden hierdurch wiederholt gebrochen und von den entsprechend aufgebohrten Wandflächen des Kerns absorbiert. Bei einer entsprechenden Einstellung der Lüftung wird der Schall auf dem Weg parallel zwischen den Verglasungen 25, 26 des Verbundflügels 12 weiter abgebaut.
Die Kerne 40 der beiden Lüftungseinheiten 18a, 18b sind mit ihren mittleren Kanälen 42 am Verbundflügel 12 so zueinander angeordnet, daß bei der gleichzeitigen Drehung der beiden Kerne im Uhrzeigersinne aus der Stellung von Fig. 4a in die Stellung von Fig. 4b beispielsweise die Reihe von mittleren Kanälen 42 am unteren Kern 40 von den öffnungen 32 zum Scheibenzwischenraum 24 zu den öffnungen. 33 zur Fensterinnenseite 10b gelangt und die an der oberen Lüftungseinheit 18b bis dahin zum Scheibenzwischenraum 24 nadel unten gerichteten Kanäle 42 zur Fensteraußenseite 10a ge-.
dreht werden. Durch die besondere Zuordnung der Luftdurchtrittsöffnungen 31, 32, 33 und der Kanäle 41, 42, 43 an den beiden Lüftunczseinheiten 18a, 18b öffnen und schließen die um ihre Achse drehbaren tiartschaumkerne den Luftdurchtritt durch die Lüftungseinheiten nach Art einer Drei-wege-Beziehung.
In Fig. 6a bis 6e ist das zweite Ausführungsbeispiel für die Ausbildung des Kerns 40 in der gleichen Weise wie in Fig. 5a.
bis 5e gezeigt, während Fig. 6f lediglich eine perspektivische Ansicht der abgewandelten Ausführungsform des Kerns 40 zeigt.
Ebenso wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel sind auch hier die Luftdurchtrittskanäle 41, 42, 43 am Kern 40 von jeweils zwei einandr diametral gegenüberliegenden Seiten und einer dazwischen befindlichen Seite in parallelen Längsreihen jeweils nebeneinanderliegend gegen das Innere des Kerns gerichtet. Es fehlen allerdings die Längshohlräume 44, 45, 46. Statt dessen sind die Kanäle 41, 42, 43 hier so miteinander verbunden, daß ihre Längsachsen 41', 42', 43' im Zentrum des Kerns jeweils in einem vorzugsweise rechten Winkel aufeinandertreffen, so daß in den Kern gelangende Schallwellen auf dem Wege durch die jeweils gegeneinander abgewinkelten Luftdurchtrittskanäle 41, 42, 43 vernichtet werden.
Bei beiden Ausführungsformen ist der Mantel oder das Gehäuse 30 mit einander diametral gegenüberliegenden, im wesentlichen radial nach außen gerichteten Längsflanschen 34, 35 ausgebildet, und die Kerne 40 der beiden Lüftungseinheiten 18a, 18b sind unten bzw. oben an der Stirnseite des Hauptflügels 16 durch eine Achse 47, die in den Falz des Hauptflügels 16 führt, drehbar gemacht.
Ein Drehknopf 48 (Fig. 1 und 2) mit verschiedenen Stellungsanzeigen bietet eine individuelle Einstellung der Lüftung zwischen vier Grundeinstellungen 1, 2, 3, 4 und zahlreichen Zwischenstellungen, die einerseits für die im oberen Teil der Stellungsanzeige gekennzeichnete Sommerzeit "S" und zum anderen für die im unteren Teil gekennzeichnete Winterzeit W bestimmt sind. Zwischen den vier Grundstellungen 1 bis 4 bcfindet sich jeweils eine Schließstellung 5a, 5b, 5c und 5d, wie auch anhand der Darstellungen von Fig. 4a bis 4d zu erkennen ist.
Beide Lüftungseinheiten 18a, 18b sind mechanisch#derart-miteinander verbunden, daß bei einer Verstellung einer Einheit die andere Einheit im gleichen Drehsinne synchron mitverstellt wird.
Hierfür sind die Kerne 40 der beiden Lüftungse-inheiten 18a, 18b durch einen Ketten- oder Zahnriementrieb 50. (Fig. 2) miteinander verbunden, der sich in dem senkrechten Holm 51 des Hauptflügels 16 des Verbundflügels 12 erstreckt.
Jede Lüftungseinheit 18a, 18b ist mit einem auswechselbaren Filterstreifen 52 versehen, und an der Fensterinnenseite ist zwischen Haupt- und Nebenflügel im Bereich der beiden Lüftungseinheiten jeweils eine in einer horizontalen Ebene über die gesamte Flügelbreite des Verbundflügels 12 durchgehende Falzkammer 53 für einen freien Luftdurchtritt zum Rauminneren 10b vorgesehen. Zur Erhöhung und Beschleunigung des Luftdurchsatzes durch die Schalldämmlüftung kann in der Falzkammer 53 neben der unteren oder der oheren Lüftungseinheit an der Fensterinnenseite 10b ein motorgetriebener Walzc-~nlüftcr 54 eillgehängt werden, der wahlweise als Saug- oder Drucklüfter arbeitet und sich entweder über die gesamte Kammerlänge oder nur über einen Teilabschnitt der Falzkammeröffnung erstreckt, wobei dann die restliche öffnung zum Innenraum 10b hin durch eine Abdeckung verschlossen ist, um auf diese Weise eine Zwangslüftung allein durch den Lüfter sicherzustellen.
Im unteren und oberen Flügelprofil sind Lüftungsschlitze vor den Filtcrstreifen 52 angeordnet, und die weiteren Luftdurchtritts-Öffnungen 22, 23 der beiden Lüftungieinheiten 18a, 18b befinden sich im unteren und im oberen Flügelprofil zum Scheibenzwischenraum 24 und zur Falzkammer 53 des eingesetzten Nebenflügels 17, wie in Fig. 3 gezeigt. Ausnehmungen 55 des unteren bzw. oberen Anschlages des Nebenflügels 17 sorgen für einen Luftdurchtritt von der Falzkammer 53 zum Innenraum 1Ob.
Eine Kammerverschlußplatte 56 (Fig. 1) mit Zentrieröffnung für die Drehachse 47 des Kerns schließt hinten und vorn das Profil des Hauptflügels 16 auf die erforderliche Länge ab, wobei die vordere Platte 56 einen Schlitz 57 zum Auswechseln-des Filterstreifens 52 aufweist. Die untere Kammerverschlußplatte 56a trägt außerdem die Symbole ffir die Verstellung der Lüftung.
Wegen der Belüftungsmöglichkeit des Scheibenzwischenraumes 24 am Verbundflügel 12 ist der Einbau von Sonnenschutzjalousien 19 und dergleichen ohne Wärmestau möglich. Auch dünnste und empfindlichste Folien, wie zum Beispiel sogenannte Ultraviolett-Folien, können dabei als Rollos verwendet werden, und auch eine Behandlung der Innenseiten der Verglasung 25, 26 mit einem geeigneten Ultraviolett-Spray oder dergleichen ist möglich.
Wie anhand von Fig. 4a bis 4d in Verbindung mit der Darstellung von Fig. 1a zu erkennen ist, lassen sich die beiden Lüftungseinheiten 18a, 18b in den vier Grundstellungen 1 bis 4 jeweils fest einrasten, so daß folgende Verhältnisse gegeben sind: a) Stellung 1 - Sommer (Fig. 4a) Die Lüftung ist offen, der Schall wird in den mäanderförmigen Kanälen der Kerne 40 der beiden Lüftungseinheiten 18a, 18b gebremst. Alle drei Wege sind unten und oben geöffnet. Die Luft kann außen und innen ungehindert ein- und ausströmen und auch über den Glas zwischenraum 24 von einer Lüftungseinheit zur anderen gelangen, wie die Luftverhältnisse im Innenraum 10b es gerade ermöglichen.
b) Stellung 2 - Sommer (Fig. 4b) Die Lüftung ist halb offen, der Schallschutz ist gegenüber der Stellung 1 verbessert. Die Raumluft wird von der unteren Lüftungseinheit 18a über den Kamin zwischen den Verglasungen 25, 26 des Verbundflügels nach oben zur Außenluft geführt. Diese Stellung ist für den Betrieb von Sonnenschutzlamellen 19 und dergleichen geeignet, und gleichzeitig wird für eine Abführung der erwärmten Luft durch die Kaminwirkung nach draußen und für eine Entlüftung des Innenraumes 10b gesorgt.
c) Stellung 3 - Winter (Fig. 4c) Die Lüftung ist zwischen Außenseite 10a und Innenraum 10b offen. Der Schalldurchtritt wird gebremst. Die Wärmedämmung ist herabgesetzt. Der Weg ist oben und unten geöffnet. Der Raum 24 zwischen den Verglasungen 25, 26 des Verbundflügels 12 ist jedoch oben und unten geschlossen, um Kondenswasserbildung an den Glasinnenflächen zu verhinderh. Die Luft kann ein- und ausströmen, wie es die Raumverhältnisse verlangen.
d) Stellung 4 - Winter (Fig. 4d) Die Lüftung ist halb offen und der Schallschutz ist ebenso wie die Wärmedämmung verbessert. Bei Stellung 4 wird die Außenluft unten angesaugt, steigt über den Kamin zwischen den Verglasungen 25, 26 des Verbundflügels 12, wo sie sich erwärmt, und tritt oben als temperierte Frischluft in den Raum. Durch diese Lüftungsstellung wird eine Wärmerückgewinnung erreicht. Die eintretende Frischluft wärmt sich auf und die relative Luftfeuchtigkeit wird prozentual verringert. Eine Kondenswasserbildung an den Innenflächen der Glasscheiben ist dadurch vermieden.
Bei Benutzung von Reflektorbahnen 19a im Scheibenzwischenraum 24 des Vebundflügels 12 entsteht bei Sonneneinstrahlung eine bessere Erwärmung dieser Frischluft. Das Fenster wird zum Sonnenkollektor und beheizt direkt den Innenraum 1Ob. Die gleiche Reflektorbahn 19a mindert den Wärmedurchgang durch die äußere Verglasung 25, so daß die dadurch entstehende Wärme der Frischluft mitgegeben wird, die sie dem Innenraum 10b wieder abgibt. Die Wärmerückgewinnung wird dadurch verbessert.
Die verschiedenen Schließstellungen 5a bis 5d zwischen den vier Grundstellungen 1 bis 4 sind sowohl für den Sommer als auch für den Winter geeignet. Die Lüftung ist dann vollständig geschlossen, und der Schallschutz ist ebenso wie die Wärmedämmung optimal.
Diese Stellungen können so modifiziert werden, daß trotz des geschlossenen Zustandes der Schalldämmlüftung noch ein solcher geringer Luftdurchtritt vorhanden ist, daß eine Zwangslüftung erfolgt. Dies kann bei Räumen mit Feuerstätten für feste, flüssige oder gasförmige Brennstoffe notwendig werden.
Wenn das Verbundfenster 10 mit einer derartigen Schalldämmlüftung ausgerüstet ist, genügen Drehflügelbeschläge zwischen Blendrahmen 11 und Verbundflügel 12, die durch nur einen einzigen Hebelgriff 27 (Fig. 1) am Hauptflügel 16 bedient werden können. In der waagerechten Stellung des Hebelgriffes 27 sind beiden Flügel 16, 17 des Verbundflügels 12 geschlossen und mit dem Blendrihmen 11 verriegelt. Weist der Ifebelgriff 27 nach unten, so ist tler mit dem Nebenflügel 17 verriegelte Hauptflügel 16 des Verbundflügels vom Blendrahmen 11 entriegelt und kann auf diese Weise zur Stoßlüftung und zum Putzen geöffnet werden. In der nach oben gerichteten Stellung des Hebelgriffes 27 wird der Nebenflügel 17 vom Hauptflügel 16 entriegelt und nur der Nebenflügel 17 läßt sich zum Bedienen der Jalousien 19 oder Schnapprollos sowie zum Putzen der Innenseiten der Verglasungen 25, 26 öffnen.
Alle neuen, in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.

Claims

Patentansprüche 1. Schall- und wärmeisolierendes Verbundfenster mit Blendrahmen und einem daran angeschlagenen Verbundflügel, bestehend aus zwei gesondert verglasten, lösbar miteinander verbundenen Fensterflügeln, und mit verstellbarer Schalldämmlüftung mit abgewinkelten Luftdurchlässen zwischen Fensteraußen- und Fensterinnenseite, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalldämmlüftung aus mindestens zwei Lüftungseinheiten (18a, 18b) mit mäanderförmigen Luftdurchtrittskanälen (41, 42, 43) besteht, von denen eine im unteren Teil und die andere im oberen Teil des Verbundflügels (12) angeordnet ist, und daß die Luftdurchtrittskanäle (41, 42, 43) der beiden Lüftunc;#c?inheI#e'i (lF3a, 18b) durch Lüfiungsöffnungen (21, 22, 23) wahlweise mit der Fensteraußen- und der Fensterinnenseite und zusätzlich mit dem Raum (24) zwischen den Verglasungen des Verbundflügels (12) verbindbar sind.
2. Verbundfenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Lüftungseinheit (18a, 18b) aus einem länglichen Mantel oder Gehäuse (30) mit seitlichen, in mindestens drei parallelen, um jeweils etwa 900 gegeneinander versetzten Längsreihen nebeneinanderliegenden Luftdurchtrittsöffnungen (31, 32, 33) besteht. und sich an dem Verbundflügel (12) im @@ gentlichen waagerecht erstreckt, daß in dem Mantel oder cdel- C,(} (3n) ein Kern (40) mit mindestens drei um ebenfalls jeweils etwa 900 gegeneinander versetzt angeordneten Längsreihen von Luftdurchtrittskanälen (41, 42, 43) bewegbar angeordnet ist, und daß die Luftdurchtrittskanäle (41, 42, 43) mit ihren Längsachsen (41', 42', 43') derart gegeneinander abgewinkelt sind, daß in jeder Lüftungsstellung des Kerns (40) ein gegenüber den Luftdurchtrittsöffnungen (31, 32, 33) am Mantel oder Gehäuse (30) jeweils mäanderförmiger Weg für den Luftdurchtritt vorhanden ist.
3. Verbundfenster nach Anspruch 1 oder 2 mit einem Hohlkammer-Verbundrahmen aus Kunststoff und/oder Metall, dadurch gekennzeichnet, daß die Lüftungseinheiten (18a, 18b) in jeweils einer der unteren bzw. oberen Hohlkammern (16a t 16b) des Verbundflügels (12) angeordnet sind.
4. Verbundfenster nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede Lüftungseinheit (18a, 18b) einen zylindrischen Mantel oder Gehäuse (30) hat, und daß der Kern (40) als eine darin drehbare Walze ausgebildet ist.
5. Verbundfenster nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (40) drei parallele Längshohlräume (44, 45, 46) aufweist, die von zwei einander etwa diametral gegenüberliegenden und einer dazwischen befindlichen Seite in Darallelen Längs reihen von nebeneinanderliegenden Luftdurchtrittskanälen (41, 42, 43) derart angebohrt sind, daß von jeweils zwei in Umfangsrichtung des Kernes (40) benachbarten Kanälen (41, 42, 43), die mit ihren Längsachsen (41', 42', 43') vorzugsweise jeweils in einer gemeinsamen Querschnittsebene (I bis VI in Fig. 5f) am Kern (40) angeordnet sind, ein Kanal (z.B. 41) lediglich in einen (44) der Längshohlräume einmündet, während der andere Kanal (z.B. 42) einen (45) der beiden anderen Längshohlräume etwa quer durchsetzt und bis in den verbleibenden dritten Längshohlraum (z.B. 46) hineinreicht (Fig. 5a bis 5f).
6. Verbundfenster nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftdurchtrittskanäle (41, 42, 43) am Kern (40) von jeweils zwei einander diametral gegenüberliegenden Seiten und einer dazwischen liegenden Seite in parallelen Längsreihen nebeneinanderliegend so gegen das Innere des Kerns (40) gerichtet und miteinander verbunden sind, daß ihre Längsachsen (41', 42', 43') im Zentrum des Kerns (40) jeweils in einem vorzugsweise rechten Winkel aufeinandertreffen (Fig. 6a bis 6f).
7. Verbundfenster nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Mantel oder das Gehäuse (30) mit einander diametral gegenüberliegenden, im wesentlichen radial nach außen gerichteten Längsflanschen (34, 35) ausgebildet ist.
8. Verbundfenster nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Lüftungseinheiten (18a, 18b) mechanisch derart miteinander verbunden sind, daß bei einer Verstellung einer Einheit (18a) die andere Einheit (18b) im gleichen Drehsinne synchron mitverstellt wird.
9. Verbundfenster nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Kerne (40) der beiden Lüftungseinheiten (18a, 18b) durch einen Ketten- oder Zahnriementrieb (50) miteinander verbunden sind.
10. Verbundfenster nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß jede Lüftungseinheit (18a,18b) mit einem auswechselbaren Filterstreifen (52) versehen ist.
11. Verbundfenster nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbundflügel (12) aus einem Hauptflü-;el (16), der über die ganze Tinte des Blendrahmens (11) geht, und einem Nebenflügel (17) besteht, der als Drehflügel am Hauptflügel (16) derart angeschlagen ist, daß beim öffnen des. Nebenflügels (17) der Hauptflügel (163 fest mit dem Blendrahmen (11) verbunden bleibt und beim öffnen des Hauptflügels (16) der Nebenflügei (17) mit diesem fest verbunden ist.
12. Verbundferister nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß im Scheibenzwischenraum (24) des Verbundflüqels (12) Sonnenschutzjalousien (19), Reflektor-, Verdunkelungsbahnen oder dc!rqlcichr!n angeordnet sind.
13. Verbundfenster nach Anspruch 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß an der Fensterinnenseite zwischen Hauptflügel (16) und Nebenflügel (17) mindestens eine in horizontaler Ebene über die gesamte Flügelbreite durchgehende Falzkammer (53) für einen freien Luftdurchtritt zum Rauminneren vorgesehen ist.
14. Verbundfenster nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der beiden Lüftungseinheiten (18a, 18b) an der Fensterinnenseite mit einer motorgetriebenen Zwangs lüftung ausgebildet ist.
15. Verbundfenster nach Anspruch 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß in die Falzkammer (53) der unteren und der oberen Lüftungseinheit (18a, 18b) ein motorqetriebener Walzenlüfter (54) einhängbar ist.