DE29923174U1 - Geteilte Kraftfahrzeug-Fondlehne - Google Patents

Geteilte Kraftfahrzeug-Fondlehne

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Claims (5)

1. Geteilte Kraftfahrzeug-Fondlehne mit umklappbaren, ne­ beneinander angeordneten Lehnenteilen (1; 2), die je­ weils im unteren Bereich ihrer Seiten über Lagerzapfen in karosseriefesten, seitlichen bzw. mittleren Aufnah­ men (3; 4 bzw 5) schwenkbar gelagert sind, wobei die mittlere Aufnahme (5) mit einer ringsum geschlossenen Lagerbohrung (5e) einen Lagerzapfen (6) umgreift, der sich in beide Lehnenteile (1 und 2) erstreckt und der in der mittleren Aufnahme gegen axiale Verschiebung ge­ sichert ist, wobei eine geschlossene Lagerbohrung (2a) auf den über die Aufnahme vorstehenden und zu dieser Lehne weisenden Lagerzapfenbereich aufgeschoben ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherung des Lagerzapfens (6) gegen axiale Verschiebung gegenüber der mittleren Aufnahme (5) mit­ tels eines Sicherungselements (10) erfolgt, das auf ei­ ne Einschnürung (6a) aufschiebbar ist.
2. Geteilte Kraftfahrzeug-Fondlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement (10) eine Öffnung (10a) mit zwei Bereichen aufweist, deren einer zum Durchtritt des Lagerzapfens (6) ausgebildet ist und dessen anderer in die am Lagerzapfen (6) vorgesehene Einschnürung (6a) eingreift.
3. Geteilte Kraftfahrzeug-Fondlehne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement (10) einen gabelförmigen Be­ reich aufweist, der Rastelemente (10b) aufweist, die zum Einfedern beim Verschieben des Sicherungselements ausge­ bildet sind und zum Anliegen an Anschlagflächen (5c) der mittleren Aufnahme (5).
4. Geteilte Kraftfahrzeug-Fondlehne nach einem der Ansprü­ che 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement (10) einen Griff (11c) auf­ weist.
5. Geteilte Kraftfahrzeug-Fondlehne nach einem der Ansprü­ che 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement (10) zum Verschieben zwischen durch Anschlagflächen (5c) definierten Stellungen ausge­ bildet ist.
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