DE102004062517A1

DE102004062517A1 - Befestigungsvorrichtung für eine nach vorn klappbar aushebbar ausgebildete Fondsitzlehne

Info

Publication number: DE102004062517A1
Application number: DE200410062517
Authority: DE
Inventors: Markus Kneif; Andreas HÄNTSCH; Rainer Hagemann
Original assignee: Faurecia Autositze GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 2004-12-24
Filing date: 2004-12-24
Publication date: 2006-07-13

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für eine klappbar und aushebbar ausgebildete Fondlehne oder für ein klappbar und aushebbar ausgebildetes Fondlehnenteil (2) eines Fondsitzes eines Kraftfahrzeuges mit einem in einem chassisfesten Lagergehäuse (14) angeordneten Lager (8) und mit einem fest mit dem Fondlehnenteil (2) in Verbindung stehenden Lagerkopf (6), der zylindrisch ausgebildet ist, auf gegenüberliegenden Seiten Abflachungen (28, 30) aufweist, in einer Aufnahme (12) des Lagers (8) formschlüssig angeordnet ist und in einer bestimmten, von der normalen Gebrauchslage abweichenden Schwenklage aus der Aufnahme (12) aushebbar ist. Die Aufnahme (12) ist drehbar im Lagergehäuse (14) angeordnet und ist von einer Feder (36) beaufschlagt, die sich mit einem Ende (38) am chassisfesten Lagergehäuse (14) abstützt und mit dem anderen Ende (42) mit der drehbaren Aufnahme (12) für den Lagerkopf (6) verbunden ist und die Aufnahme (12) in Lehnenvorklapprichtung vorspannt. Das Lagergehäuse (14) weist eine nach oben offene Einführ-/Aushebeöffnung (16) für den Lagerkopf (6) und damit für das mit dem Lagerkopf (6) fest verbundene Fondlehnenteil (2) auf.

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für eine klappbar und aushebbar ausgebildete Fondsitzlehne gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Durch die DE 102 17 196 ist eine Befestigungsvorrichtung für ein Sitzteil eines Kraftfahrzeugsitzes bekannt, das um eine Schwenkachse klappbar an der Karosserie des Kraftfahrzeugs angebracht ist. Das Sitzteil ist mit einem Scharnierarm fest verbunden, der einen Lagerbolzen trägt, welcher in einem nach oben offenen karosseriefesten Lager ruht und von einer Federklammer im Lager gehalten wird. Die Federklammer ist in einen Entnahmeschlitz eingesetzt. Der Lagerbolzen wird durch eine Blockiervorrichtung gesichert, die ein sitzteilfestes erstes Blockierelement und ein karosseriefestes zweites Blockierelement aufweist. Der Lagerbolzen und das Lager sind in einem vorgegebenen Schwenkbereich des Sitzteils formschlüssig gegen Trennung gesichert. Lediglich in einer vorgegebenen, von der Benutzungslage abweichenden Schwenklage des Sitzteils sind der Lagerbolzen und das Lager von einander trennbar.

Durch die DE 296 12 248 U1 ist eine Schwenklagerung einer umklappbaren Kraftfahrzeug-Hintersitzlehne bekannt mit im unteren seitlichen Bereich angeordneten Lagerzapfen, denen als Lager karosseriefeste Aufnahmen mit einem oben offenen Führungsschlitz zugeordnet sind. Die Lagerzapfen werden bei der Montage der Hintersitzlehne in die Aufnahmen eingeführt. Jedem Lagerzapfen ist ein karosseriefest schwenkbar befestigter Verriegelungshebel zugeordnet, der in der Montageposition der Hintersitzlehne den Lagerzapfen mit einem hakenförmigen Abschnitt übergreift und sichert. Der Verriegelungshebel wird mittels einer Feder in der Sicherungsposition verschwenkt gehalten und liegt unter der Vorspannung der Feder an dem Lagerzapfen an. Die Außenseite des hakenförmigen Abschnitts ist als Steuerfläche ausgebildet, über die der Verriegelungshebel beim Einführen des Lagerzapfens in den Führungsschlitz aus der Verriegelungsposition in die Freigabestellung bewegt wird. Diese Freigabestellung erlaubt ein Herausziehen des Lagerzapfens aus seiner Lagerposition durch den Führungsschlitz nach oben.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine weitere Befestigungsvorrichtung für eine Fondsitzlehne bzw. für ein Fondsitzlehnenteil der eingangs genannten Art anzugeben, die eine sichere Befestigung gewährleistet und ein selbsttätiges Vorklappen der Fondlehne bzw. des Fondlehnenteils in eine Aushebe- bzw. Freigabestellung nach Lösen einer Verriegelung der Fondlehne bzw. des Fondlehnenteils am Chassis des Kraftfahrzeugs ermöglicht.

Diese Aufgabe wird durch die Erfindung gemäß Anspruch 1 gelöst.

Vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen der Aufgabenlösung sind in den Unteransprüchen angegeben.

Die Erfindung geht aus von einer Befestigungsvorrichtung mit einem in einem chassisfesten Lagergehäuse angeordneten Lager und einem fest mit der Fondlehne in Verbindung stehenden Lagerkopf, der zylindrisch ausgebildet ist und auf gegenüberliegenden Seiten Abflachungen aufweist und der in eine Aufnahme des Lagers formschlüssig einsetzbar ist und in einer bestimmten von der normalen Gebrauchslage abweichenden Schwenk- bzw. Klapplage aus der Aufnahme aushebbar ist. Die Erfindung schlägt vor, die Aufnahme drehbar im Lagergehäuse anzuordnen und eine Feder, insbesondere eine Spiralfeder, vorzusehen, die die Aufnahme und damit den Lager kopf mit einer Vorspannung beaufschlagt und zwar in Lehnenvorklapprichtung. Hierdurch ist gewährleistet, dass nach Lösen der Verriegelung der Fondlehne bzw. des Fondlehnenteils die Fondlehne bzw. das Fondlehnenteil selbsttätig nach vorn in die Aushebe- bzw. Freigabestellung verschwenkt, aus der die Fondlehne bzw. das Fondlehnenteil ohne Werkzeug aus der Aufnahme heraushebbar ist. Der Lagerkopf stellt überdies eine Crash-Sicherung gegen Ausreißen dar.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist, näher erläutert werden.
Es zeigt:
1 eine Ansicht von hinten auf ein um einen Winkel (beispielsweise 70° von der Senkrechten aus gerechnet) nach vorne geklapptes Fondlehnenteil,
2 eine vergrößerte Darstellung eines Teils des Fondlehnenteils nach 1 mit einem Lager für einen Lagerkopf des Fondlehnenteils,
3 das aus dem Lager ausgehobene Fondlehnenteil nach 1 oder 2,
4 eine schematische, perspektivische Darstellung einer Lage des Lagerkopfes, in der der Lagerkopf mit Fondlehnenteil aus dem Lager aushebbar ist, und
5 eine schematische, perspektivische Darstellung der Lage des Lagerkopfes in der Gebrauchsstellung des Fondlehnenteils.
Gleiche oder einander entsprechende Bauteile sind in den Figuren der Zeichnung mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
Die Zeichnung zeigt ein klappbar und aushebbar ausgebildetes Fondlehnenteil 2 eines Fondsitzes eines Kraftfahrzeugs mit einer Befestigungsvorrichtung 4, die einen Lagerkopf 6 umfasst, der in einem Lager 8 angeordnet ist. Der Lagerkopf 6 weist eine Lagerkopfachse 10 auf, die fest mit dem Fondlehnenteil 2 verbunden ist.
Das Lager 8 umfasst eine U-förmige Aufnahme 12 eines Lagergehäuses 14, in der der Lagerkopf 6 ruht. In dem Lagergehäuse 14 ist eine Einführ-/Aushebeöffnung 16 für den Lagerkopf 6 ausgebildet ist, vgl. 1 bis 3. Das Bezugszeichen 17 in der 1 bezeichnet eine Durchladeöffnung.
Die Einführ-/Aushebeöffnung 16 umfasst einen ersten Bereich 18, der in einer senkrechten Wand 20 des Lagergehäuses 14 ausgebildet ist und in einen im wesentlichen rechtwinklig zum ersten Bereich 18 verlaufenden, in einer oberen Wandung 24 des Gehäuses 14 ausgebildeten Bereich 22 übergeht. Der erste Bereich 18 der Öffnung 16 weist eine an die Lagerkopfachse 10 angepasste Breite und der zweite Bereich 22 der Öffnung 16 an den Lagerkopf 6 angepasste Abmessungen auf, vgl. 1.
Die U-förmige Aufnahme 12 ist drehbar auf einer lagergehäusefesten Grundplatte 26 angeordnet, vgl. 1 bis 4. Der Lagerkopf 6 ist zylindrisch ausgebildet und weist auf gegenüberliegenden Seiten Abflachungen 28, 30 auf, die von den Schenkeln 32, 34 der U-förmigen Aufnahme 12 umgriffen sind, vgl. 4.
Die U-förmige Aufnahme 12 ist von einer Spiralfeder 36 beaufschlagt, die sich mit einem Ende 38 am chassisfesten Lagergehäuse 14 abstützt, vorzugsweise an dessen oberer Wandung 24, und mit dem anderen Ende 42 mit der U-förmigen Aufnahme 12 verbunden ist, indem das Ende 42 der Spiralfeder 36 die U-förmige Aufnahme (12) vorzugsweise formschlüssig umschließt, vgl. insbesondere 4 und 5. Die Spiralfeder 36 spannt die Aufnahme 12 und damit über den Lagerkopf 6 das Fondlehnenteil 2 in Vorklapprichtung vor.
Das Fondlehnenteil 2 ist in der Gebrauchsstellung verriegelbar, beispielsweise in seinem oberen Bereich an einem chassisfesten Bügel, was nicht dargestellt ist. Das Fondlehnenteil 2 wird gegen die Kraft der Spiralfeder 36 in ihre Gebrauchslage gestellt.
Die Entriegelung des Fondlehnenteiles 2 vom chassisfesten Bügel kann manuell oder elektrisch vom Fahrerplatz aus über die Infrarotfernbedienung erfolgen.
Das Vorklappen des Fonlehnenteils 2 erfolgt nach Entriegelung am chassisfesten Bügel selbsttätig durch die Vorspannkraft der Spiralfeder 36, wobei in einer vorbestimmbaren Klappstellung, beispielsweise in einer aus der senkrechten Lage um ca. 70° nach vorn geklappten Lage, das Fondlehnenteil 2 aus der Aufnahme 12 über die Öffnung 16 ausgehoben werden kann, vgl. 3 und zwar ohne Werkzeug. In dieser vorgeklappten Aushebelage ist das Fondlehnenteil (2) vorzugsweise nicht mehr federvorgespannt.

Claims

Befestigungsvorrichtung für eine klappbar und aushebbar ausgebildete Fondlehne oder für ein klappbar und aushebbar ausgebildetes Fondlehnenteil (2) eines Fondsitzes eines Kraftfahrzeuges mit einem in einem chassisfesten Lagergehäuse (14) angeordneten Lager (8) und mit einem fest mit dem Fondlehnenteil (2) in Verbindung stehenden Lagerkopf (6), der zylindrisch ausgebildet ist, auf gegenüberliegenden Seiten Abflachungen (28, 30) aufweist, in einer Aufnahme (12) des Lagers (8) formschlüssig angeordnet ist und in einer bestimmten, von der normalen Gebrauchslage abweichenden Schwenklage aus der Aufnahme (12) aushebbar ist, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – die Aufnahme (12) ist drehbar im Lagergehäuse (14) angeordnet, – die Aufnahme (12) und damit der Lagerkopf (6) sind von einer Feder (36) beaufschlagt, die sich mit einem Ende (38) am chassisfesten Lagergehäuse (14) abstützt und mit dem anderen Ende (42) mit der drehbaren Aufnahme (12) für den Lagerkopf (6) verbunden ist und die Aufnahme (12) in Lehnenvorklapprichtung vorspannt, – das Lagergehäuse (14) weist eine nach oben offene Einführ/Aushebeöffnung (16) für den Lagerkopf (6) und damit für das mit dem Lagerkopf (6) fest verbundene Fondlehnenteil (2) auf.
Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerkopf (6) eine Lagerkopfachse (10) aufweist, die mit dem Fondlehnenteil (2) fest verbunden ist.
Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fondlehnenteil (2) in der vorgeklappten Aushebestellung nicht mehr federvorgespannt ist.
Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fondlehnenteil (2) in der Gebrauchslage gegen die Vorspannung der Feder (36) in seinem oberen Bereich an einem chassisfesten Bügel verriegelbar ist.
Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (36) eine Spiralfeder ist.
Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (12) eine U-Form aufweist, deren Schenkel (32, 34) die Abflachungen (28, 30) des Lagerkopfes (6) einschließen.
Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Ende (42) der Spiralfeder (36) die U-förmige Aufnahme (12) formschlüssig umschließt.