DE102004062517A1 - Befestigungsvorrichtung für eine nach vorn klappbar aushebbar ausgebildete Fondsitzlehne - Google Patents
Befestigungsvorrichtung für eine nach vorn klappbar aushebbar ausgebildete Fondsitzlehne Download PDFInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für eine klappbar und aushebbar ausgebildete Fondlehne oder für ein klappbar und aushebbar ausgebildetes Fondlehnenteil (2) eines Fondsitzes eines Kraftfahrzeuges mit einem in einem chassisfesten Lagergehäuse (14) angeordneten Lager (8) und mit einem fest mit dem Fondlehnenteil (2) in Verbindung stehenden Lagerkopf (6), der zylindrisch ausgebildet ist, auf gegenüberliegenden Seiten Abflachungen (28, 30) aufweist, in einer Aufnahme (12) des Lagers (8) formschlüssig angeordnet ist und in einer bestimmten, von der normalen Gebrauchslage abweichenden Schwenklage aus der Aufnahme (12) aushebbar ist. Die Aufnahme (12) ist drehbar im Lagergehäuse (14) angeordnet und ist von einer Feder (36) beaufschlagt, die sich mit einem Ende (38) am chassisfesten Lagergehäuse (14) abstützt und mit dem anderen Ende (42) mit der drehbaren Aufnahme (12) für den Lagerkopf (6) verbunden ist und die Aufnahme (12) in Lehnenvorklapprichtung vorspannt. Das Lagergehäuse (14) weist eine nach oben offene Einführ-/Aushebeöffnung (16) für den Lagerkopf (6) und damit für das mit dem Lagerkopf (6) fest verbundene Fondlehnenteil (2) auf.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für eine klappbar und aushebbar ausgebildete Fondsitzlehne gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Durch die
DE 102 17 196 ist eine Befestigungsvorrichtung für ein Sitzteil eines Kraftfahrzeugsitzes bekannt, das um eine Schwenkachse klappbar an der Karosserie des Kraftfahrzeugs angebracht ist. Das Sitzteil ist mit einem Scharnierarm fest verbunden, der einen Lagerbolzen trägt, welcher in einem nach oben offenen karosseriefesten Lager ruht und von einer Federklammer im Lager gehalten wird. Die Federklammer ist in einen Entnahmeschlitz eingesetzt. Der Lagerbolzen wird durch eine Blockiervorrichtung gesichert, die ein sitzteilfestes erstes Blockierelement und ein karosseriefestes zweites Blockierelement aufweist. Der Lagerbolzen und das Lager sind in einem vorgegebenen Schwenkbereich des Sitzteils formschlüssig gegen Trennung gesichert. Lediglich in einer vorgegebenen, von der Benutzungslage abweichenden Schwenklage des Sitzteils sind der Lagerbolzen und das Lager von einander trennbar. - Durch die
DE 296 12 248 U1 ist eine Schwenklagerung einer umklappbaren Kraftfahrzeug-Hintersitzlehne bekannt mit im unteren seitlichen Bereich angeordneten Lagerzapfen, denen als Lager karosseriefeste Aufnahmen mit einem oben offenen Führungsschlitz zugeordnet sind. Die Lagerzapfen werden bei der Montage der Hintersitzlehne in die Aufnahmen eingeführt. Jedem Lagerzapfen ist ein karosseriefest schwenkbar befestigter Verriegelungshebel zugeordnet, der in der Montageposition der Hintersitzlehne den Lagerzapfen mit einem hakenförmigen Abschnitt übergreift und sichert. Der Verriegelungshebel wird mittels einer Feder in der Sicherungsposition verschwenkt gehalten und liegt unter der Vorspannung der Feder an dem Lagerzapfen an. Die Außenseite des hakenförmigen Abschnitts ist als Steuerfläche ausgebildet, über die der Verriegelungshebel beim Einführen des Lagerzapfens in den Führungsschlitz aus der Verriegelungsposition in die Freigabestellung bewegt wird. Diese Freigabestellung erlaubt ein Herausziehen des Lagerzapfens aus seiner Lagerposition durch den Führungsschlitz nach oben. - Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine weitere Befestigungsvorrichtung für eine Fondsitzlehne bzw. für ein Fondsitzlehnenteil der eingangs genannten Art anzugeben, die eine sichere Befestigung gewährleistet und ein selbsttätiges Vorklappen der Fondlehne bzw. des Fondlehnenteils in eine Aushebe- bzw. Freigabestellung nach Lösen einer Verriegelung der Fondlehne bzw. des Fondlehnenteils am Chassis des Kraftfahrzeugs ermöglicht.
- Diese Aufgabe wird durch die Erfindung gemäß Anspruch 1 gelöst.
- Vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen der Aufgabenlösung sind in den Unteransprüchen angegeben.
- Die Erfindung geht aus von einer Befestigungsvorrichtung mit einem in einem chassisfesten Lagergehäuse angeordneten Lager und einem fest mit der Fondlehne in Verbindung stehenden Lagerkopf, der zylindrisch ausgebildet ist und auf gegenüberliegenden Seiten Abflachungen aufweist und der in eine Aufnahme des Lagers formschlüssig einsetzbar ist und in einer bestimmten von der normalen Gebrauchslage abweichenden Schwenk- bzw. Klapplage aus der Aufnahme aushebbar ist. Die Erfindung schlägt vor, die Aufnahme drehbar im Lagergehäuse anzuordnen und eine Feder, insbesondere eine Spiralfeder, vorzusehen, die die Aufnahme und damit den Lager kopf mit einer Vorspannung beaufschlagt und zwar in Lehnenvorklapprichtung. Hierdurch ist gewährleistet, dass nach Lösen der Verriegelung der Fondlehne bzw. des Fondlehnenteils die Fondlehne bzw. das Fondlehnenteil selbsttätig nach vorn in die Aushebe- bzw. Freigabestellung verschwenkt, aus der die Fondlehne bzw. das Fondlehnenteil ohne Werkzeug aus der Aufnahme heraushebbar ist. Der Lagerkopf stellt überdies eine Crash-Sicherung gegen Ausreißen dar.
- Die Erfindung soll nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist, näher erläutert werden.
- Es zeigt:
-
1 eine Ansicht von hinten auf ein um einen Winkel (beispielsweise 70° von der Senkrechten aus gerechnet) nach vorne geklapptes Fondlehnenteil, -
2 eine vergrößerte Darstellung eines Teils des Fondlehnenteils nach1 mit einem Lager für einen Lagerkopf des Fondlehnenteils, -
3 das aus dem Lager ausgehobene Fondlehnenteil nach1 oder2 , -
4 eine schematische, perspektivische Darstellung einer Lage des Lagerkopfes, in der der Lagerkopf mit Fondlehnenteil aus dem Lager aushebbar ist, und -
5 eine schematische, perspektivische Darstellung der Lage des Lagerkopfes in der Gebrauchsstellung des Fondlehnenteils. - Gleiche oder einander entsprechende Bauteile sind in den Figuren der Zeichnung mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
- Die Zeichnung zeigt ein klappbar und aushebbar ausgebildetes Fondlehnenteil
2 eines Fondsitzes eines Kraftfahrzeugs mit einer Befestigungsvorrichtung4 , die einen Lagerkopf6 umfasst, der in einem Lager8 angeordnet ist. Der Lagerkopf6 weist eine Lagerkopfachse10 auf, die fest mit dem Fondlehnenteil2 verbunden ist. - Das Lager
8 umfasst eine U-förmige Aufnahme12 eines Lagergehäuses14 , in der der Lagerkopf6 ruht. In dem Lagergehäuse14 ist eine Einführ-/Aushebeöffnung16 für den Lagerkopf6 ausgebildet ist, vgl.1 bis3 . Das Bezugszeichen17 in der1 bezeichnet eine Durchladeöffnung. - Die Einführ-/Aushebeöffnung
16 umfasst einen ersten Bereich18 , der in einer senkrechten Wand20 des Lagergehäuses14 ausgebildet ist und in einen im wesentlichen rechtwinklig zum ersten Bereich18 verlaufenden, in einer oberen Wandung24 des Gehäuses14 ausgebildeten Bereich22 übergeht. Der erste Bereich18 der Öffnung16 weist eine an die Lagerkopfachse10 angepasste Breite und der zweite Bereich22 der Öffnung16 an den Lagerkopf6 angepasste Abmessungen auf, vgl.1 . - Die U-förmige Aufnahme
12 ist drehbar auf einer lagergehäusefesten Grundplatte26 angeordnet, vgl.1 bis4 . Der Lagerkopf6 ist zylindrisch ausgebildet und weist auf gegenüberliegenden Seiten Abflachungen28 ,30 auf, die von den Schenkeln32 ,34 der U-förmigen Aufnahme12 umgriffen sind, vgl.4 . - Die U-förmige Aufnahme
12 ist von einer Spiralfeder36 beaufschlagt, die sich mit einem Ende38 am chassisfesten Lagergehäuse14 abstützt, vorzugsweise an dessen oberer Wandung24 , und mit dem anderen Ende42 mit der U-förmigen Aufnahme12 verbunden ist, indem das Ende42 der Spiralfeder36 die U-förmige Aufnahme (12 ) vorzugsweise formschlüssig umschließt, vgl. insbesondere4 und5 . Die Spiralfeder36 spannt die Aufnahme12 und damit über den Lagerkopf6 das Fondlehnenteil2 in Vorklapprichtung vor. - Das Fondlehnenteil
2 ist in der Gebrauchsstellung verriegelbar, beispielsweise in seinem oberen Bereich an einem chassisfesten Bügel, was nicht dargestellt ist. Das Fondlehnenteil2 wird gegen die Kraft der Spiralfeder36 in ihre Gebrauchslage gestellt. - Die Entriegelung des Fondlehnenteiles
2 vom chassisfesten Bügel kann manuell oder elektrisch vom Fahrerplatz aus über die Infrarotfernbedienung erfolgen. - Das Vorklappen des Fonlehnenteils
2 erfolgt nach Entriegelung am chassisfesten Bügel selbsttätig durch die Vorspannkraft der Spiralfeder36 , wobei in einer vorbestimmbaren Klappstellung, beispielsweise in einer aus der senkrechten Lage um ca. 70° nach vorn geklappten Lage, das Fondlehnenteil2 aus der Aufnahme12 über die Öffnung16 ausgehoben werden kann, vgl.3 und zwar ohne Werkzeug. In dieser vorgeklappten Aushebelage ist das Fondlehnenteil (2 ) vorzugsweise nicht mehr federvorgespannt.
Claims (7)
- Befestigungsvorrichtung für eine klappbar und aushebbar ausgebildete Fondlehne oder für ein klappbar und aushebbar ausgebildetes Fondlehnenteil (
2 ) eines Fondsitzes eines Kraftfahrzeuges mit einem in einem chassisfesten Lagergehäuse (14 ) angeordneten Lager (8 ) und mit einem fest mit dem Fondlehnenteil (2 ) in Verbindung stehenden Lagerkopf (6 ), der zylindrisch ausgebildet ist, auf gegenüberliegenden Seiten Abflachungen (28 ,30 ) aufweist, in einer Aufnahme (12 ) des Lagers (8 ) formschlüssig angeordnet ist und in einer bestimmten, von der normalen Gebrauchslage abweichenden Schwenklage aus der Aufnahme (12 ) aushebbar ist, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – die Aufnahme (12 ) ist drehbar im Lagergehäuse (14 ) angeordnet, – die Aufnahme (12 ) und damit der Lagerkopf (6 ) sind von einer Feder (36 ) beaufschlagt, die sich mit einem Ende (38 ) am chassisfesten Lagergehäuse (14 ) abstützt und mit dem anderen Ende (42 ) mit der drehbaren Aufnahme (12 ) für den Lagerkopf (6 ) verbunden ist und die Aufnahme (12 ) in Lehnenvorklapprichtung vorspannt, – das Lagergehäuse (14 ) weist eine nach oben offene Einführ/Aushebeöffnung (16 ) für den Lagerkopf (6 ) und damit für das mit dem Lagerkopf (6 ) fest verbundene Fondlehnenteil (2 ) auf. - Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerkopf (
6 ) eine Lagerkopfachse (10 ) aufweist, die mit dem Fondlehnenteil (2 ) fest verbunden ist. - Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fondlehnenteil (
2 ) in der vorgeklappten Aushebestellung nicht mehr federvorgespannt ist. - Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fondlehnenteil (
2 ) in der Gebrauchslage gegen die Vorspannung der Feder (36 ) in seinem oberen Bereich an einem chassisfesten Bügel verriegelbar ist. - Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (
36 ) eine Spiralfeder ist. - Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (
12 ) eine U-Form aufweist, deren Schenkel (32 ,34 ) die Abflachungen (28 ,30 ) des Lagerkopfes (6 ) einschließen. - Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Ende (
42 ) der Spiralfeder (36 ) die U-förmige Aufnahme (12 ) formschlüssig umschließt.
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