DE295643C - - Google Patents

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DE295643C
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crane
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/36Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
    • B66C23/52Floating cranes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVe 295643 -KLASSE 35 b. GRUPPE
RICHARD KIMMEL in ST. INGBERT.
Drehkran, insbesondere Schwimmdrehkran. Patentiert im Deutschen Reiche vom 15. September 1912 ab.
Es sind ortsfeste und schwimmende Drehkrane mit festen oder fahrbaren Gegengewichten bekannt. Diese Krane haben den Nachteil, daß sie entweder nur teilweise ausbalancierbar sind, oder aber zur vollständigen Ausbalancierung sehr großer fahrbarer Gegengewichte und infolgedessen zur Verschiebung derselben sehr großer verfügbarer Räume und verhältnismäßig hohen Kraftaufwandes bedürfen.
Die vorliegende Erfindung betrifft praktisch vollkommen ausbalancierbare Krane, welche sowohl ein festes als auch ein verschiebbares Gegengewicht besitzen; das letztere ist von der Seite des festen Gegengewichtes über die Kranmitte hinaus nach der entgegengesetzten Seite und umgekehrt verschiebbar. Die dadurch erreichten Vorzüge sind im wesentlichen folgende: Der Kran ist bei jeder vorkommenden Belastung praktisch vollständig ausbalancierbar; die Gegengewichte lassen sich in erreichbar günstigster Weise anordnen, so daß ihre ausgleichende Wirkung außerordentlich groß ist. Daraus ergeben sich wieder verhältnismäßig geringe Gewichte sowie tiefste Schwerpunktslage und außerdem geringste Raumbeanspruchung.
In der Zeichnung ist ein solcher Kran in schematischer Ausführung beispielsweise dargestellt. Fig. 1 zeigt eine Vorderansicht, Fig. 2 eine Seitenansicht, und Fig. 3 einen Grundriß des Kranes mit teilweisen Schnitten.
In dem festen Unterbau oder im Schiffsboden α ist ein Drehzapfen δ gelagert, auf welchem ein kastenförmiger Träger c drehbar ruht. Der letztere ist mit dem festen oder bewegbaren Kranausleger d fest verbunden und trägt das feste Ausgleichgewicht f, g sowie das in der Auslegerebene fahrbare Ausgleichgewicht h.
Mit dem Unterbau oder Schiffskörper ist ein Stützgerüst i verbunden, welches einen Laufring k konzentrisch zu dem Drehzapfen b trägt. Gegen die Innenfläche des Laufringes stützen sich Rollen I, welche mit dem Kranausleger d bzw. dem Träger c fest verbunden sind.
Die Ausgleichgewichte sind zweckmäßig so bestimmt, daß das feste Gewicht f, g neben dem überschüssigen Moment aus dem Eigengewicht des Kranes ungefähr das halbe Maximallastmoment ausbalanciert, während die Wirkung der anderen Hälfte der Last durch das fahrbare Gewicht h ausgeglichen wird. Im unbelasteten Zustand des Kranes wird eine vollständige Ausbalancierung dadurch erreicht, daß das fahrbare Gegengewicht so weit von dem festen entfernt wird, bis ersteres die Wirkung der dem ungefähr halben Lastmoment entsprechenden Masse des festen Gegengewichtes aufhebt. Der Ausgleich kann vor, während oder nach dem Heben der Lasten durch den Führer fast vollkommen bewirkt werden, so daß zum Drehen des Kranes ein verhältnismäßig geringer Arbeitsaufwand genügt. An Stelle eines einzigen können auch zwei oder
mehrere fahrbare Ausgleichgewichte angeordnet werden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Drehkran, insbesondere Schwimmdreh- j kran, mit tiefliegendem, festem Gegen- j gewicht, dadurch gekennzeichnet, daß außer dem festen Gegengewicht noch ein fahrbares Gegengewicht angeordnet ist, welches von der Seite des festen Gegengewichtes über die Drehmitte hinaus nach der anderen Seite verfahren werden k'ann.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DENDAT295643D Active DE295643C (de)

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DE (1) DE295643C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1026939B (de) * 1953-05-11 1958-03-27 Walter Alfred Golka Rahmengestell fuer fahrbare Krane

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1026939B (de) * 1953-05-11 1958-03-27 Walter Alfred Golka Rahmengestell fuer fahrbare Krane

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