DE2910685A1

DE2910685A1 - Vorrichtung zur regelung der brennstoffzufuhr bei heizoeloefen

Info

Publication number: DE2910685A1
Application number: DE19792910685
Authority: DE
Inventors: Ernst Ludwig Koch
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-03-19
Filing date: 1979-03-19
Publication date: 1980-10-02

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Regelung der
Brennstoffzufuhr bei Heizölöfen.
Bei den verschiedenen heute bekannten Heizßlöfen tritt nach kürzerer oder längerer Gebrauchszeit in der Brennka er in unmittelbarer Nähe des Öleinlaufsrohres eine Verunreinigung ein, die aus unverbrannten Ölrückständen besteht, die im Laufe der Zeit das Öleinlaufsrohr verstopfen. Aus diesem Grunde müssen daher derartige Heizölöfen von Zeit zu Zeit an dieser Stelle gereinigt werden und die Heizölöfen sind daher bereits derart konstruiert, daß eine möglichst gute und unbehinderte Zugangsmöglichkeit zu dieser Verstopfungsstelle geschaffen wirdg Manche Ölöfentypen sind mit einer Reinigungskurbel ausgerüstet, welche durch Betätigung in Zeitintervallen die verstopfenden Ölablagerungen wegkratzen soll, damit die regelmäßige Ölzufuhr nicht behindert wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen bekannten Nachteil der Ölöfen zu beseitigen.
Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß es richtiger ist, die Entstehung derartiger Verstopfender Ölrückstände zu verhindern als für ihre nachträgliche Beseitigung Sorge zu tragen.
Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung durch eine Vorrichtung, die sich dadurch gskennzeichnet, daß das Öleinlaufsrohr an seiner Auslauföffnung mittels eines im Öleinlaufrohr längsverschiebbar geführten Ventilkörpers verschließbar ist und ein in den Abgasraum des Ölofens fiihrendes Abzweigrohr aufweist, in welchem ein Rückschlagventil untergebracht ist.
Zweckmäßig ist das Öleinlaufrohr schwach abwärts geneigt angeordnet.
Vorteilhaft wird der Ventilkörper durch eine im Öleinlaufrohr eingebaute Druckfeder in Öffnungsstellung gedrückt, wogegen das Schließen durch Handbetätigung eines am Ventilkörper ananifenden, die Druckfeder spannenden Zugorgans bewirkt wird.
Nachfolgend wird anhand der Zeichnung eine Ausführungsform der Erfindung im Ausschnitt und etwa in natürlicher Größe gezeigt und näher erläutert.
Durch das Öleinlaufrohr 4 wird das durch die Zufuhröffnung 12 eintretende Heizöl durch die Auslauföffnung 16 in die Brennkammer 3 des Ölofens 1 eingeleitet. Die Abgase steigen aufwärts in den Abgasraum 17 des Ölofens und verlassen diesen durch die Austrittsöffnung 2.
In dem Öleinlaufrohr 4 ist längsverschiebbar in Richtung des Doppelpfeils 6 der Ventilkörper 5 untergebracht, mit Hilfe dessen die Auslauföffnung 16 des Öleinlaufrohrs 4 verschließbar ist. Am anderen Ende des Ventilkörpers 5 ist ein handbetätigtes Zugorgan 14 angelenkt, das durch die Ausübung einer Zugkraft in Richtung des Pfeils 15 den Ventilkörper in die in der Zeichnung dargestellte Verschlußstellung bewegt. Nach Aufhebung der in Richtung des Pfeils 15 wirkenden Zugkraft springt der Ventilkörper 5 infolge einer im Öleinlaufrohr 4 untergebrachten Druckfeder 19 selbsttätig bis zum Anschlag 13 vor und verbleibt in dieser Öffnungsstellung.solange, bis erneut das Zugorgan 14 betätigt wird.
Das Öleinlaufrohr 4 weist ein nach oben führendes Abzweigrohr 18 auf, in welchem die nach Schließung des Öleinlaufrohrs verbliebenen Heizölreste in Richtung des Pfeils 11 in gasförmiger Form nach oben steigen und das Abzweigrohr 18 verlassen können.
Die in dem Abzweigrohr 18 in Richtung des Pfeils 11 aufsteigenden Verbrennungsgase passieren ein aus einem Ventilsitz 8 mit zentraler Bohrung 9 und einem etwa kugelförmigen Ventilkörper 7 bestehendes RUckschlagventil. Die Ventilkugel 7 wird also durch die aufsteigenden Gase in Richtung des Doppelpfeils 10 alternativ geringfügig angehn und fällt dann wieder zurück.
Es hat sich gezeigt, daß eine derartige Vorrichtung zur Regelung der Brennstoffzufuhr bei Reizölöfen über jede beliebige Gebrauchszeit hinweg störungsfrei und ohne jede Verschmutzung arbeitet, so daß jegliche Reinigungsarbeit entfällt.
Eine Erklärung für diese vorteilhafte Wirkung kann darin gefunden werden, daß nach Sperrung der Ölzufuhr und Verschließung des Öleinlaufrohres 4 mittels des Ventilkörpers 5 das in dem Öleinlaufrohr 4 verbliebene restliche Heizöl vollständig in dem zunächst noch heiß bleibenden Ölauslaufrohr weitervergast und Oelegenheit hat, durch das Abzweigrohr 18 restlos auszutreten.
An keiner Stelle dieser Vorrichtung können sich daher nach Abkühlung derselben irgendwelche flüssigen oder festen Ölrückstände ansammeln0

Claims

Vorrichtung zur Regelung der Brennstoffzufuhr bei Heizölöfen.

Patent- und Schutzansprüche j Vorrichtung zur Regelung der Brennstoffzufuhr bei zölöfen, dadurch gekennzeichnet, daß das Öleinlaufrohr (4) an seiner Auslauföffnung (16) mittels eines im Öleinlaufrohr längsverschiebbar geführten Ventilkörpers (5) verschließbar ist und ein in den Abgasraum (Y73 des Ölofens (1) fuhrendes Abzweigrohr (18) aufweist, in welchem ein Rückschlagventil (7,8,9) untergebracht ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Öleinlaufrohr (4) schwach abwärts geneigt angeordnet ist.

3o Vorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (5) durch eine im Öleinlaufrohr eingebaute Druckfeder (19) in Öffnungsstellung gedrückt wird, wogegen das Schließen durch Bandbetätigung eines am Ventilkörper (5) angreifenden, die Druckfeder (19) spannenden Zugorgans (14) bewirkt wird.