DE2910073A1

DE2910073A1 - Rundfunkempfaenger mit verkehrsfunkdecoder

Info

Publication number: DE2910073A1
Application number: DE19792910073
Authority: DE
Inventors: Herbert Dipl Ing Strehl
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1979-03-14
Filing date: 1979-03-14
Publication date: 1980-09-18
Also published as: DE2910073C2

Description

RundFunkemg fän aer mit Verkehrsfunkdecoder
Die Erfindung bezieht sich auf einen Rundfunkempfänger mit Verkehrsfunkdecoder mit Durchsagekennung,wie sie bei neueren Autoradios vorgesehen sind. Mit ihnen ist es möglich, Verkehrsdurchsagen automatisch auf den Lautsprecher durchzuschalten, auch wenn dieser gerade für die Wiedergabe von beispielsweise Kassettenmusik eingesetzt oder stummgeschaltet ist.
In vielen Fällen, z.B. bei Fahrtbeginn, ist es nicht möglich, die meistens zu festen Zeiten gesendeten Durchsagen abzuhören. Auch kann bei entsprechenden Durchsagen der Fahrer durch die Konzentration auf das Verkehrsgeschehen so abgelenkt sein, daß er eine Durchsage nicht richtig aufnimmt und wiederholt haben möchte.
Bei einer möglichen manuellen Betätigung des eingebauten Kassettenrecorders für die Abspeicherung von Ver- kehrsdurchsagen bleibt das Problem, daß vor Fahrtbeginn durchgegebene Verkehrsdurchsagen nicht eingespeichert werden können. AuBerdem könnte der Kassettenrecorder dann nicht mehr für seinen eigentlichen Zweck genutzt werden. Um zu verhindern, daß beim Abhören einer gespeicherten Durchsage eine ankommende Durchsage verlorengeht, müßte eine Einrichtung geschaffen werden, die während der Wiedergabe eine Aufnahme möglich macht, was beispielsweise durch ein Magnetscheibenlaufwerk mit getrennten Aufnahme und Wiedergabeköpfen erreichbar wäre.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für einen Rundfunkempfänger der eingangs beschriebenen Art eine Lösung anzugeben, mit der in einfacher Weise und ohne mechanische Geräte ein sicherer Zugriff zu den Signalen (Verkehrsdurchsagen) gewährleistet ist.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung in der Weise gelöst, daß eine automatische Speichervorrichtung mit einem digitalen Speicher vorgesehen ist, einer mit dem Durchsagekennungs-Decoder verbundenen Speichersteuerung für das Einlesen und einer Speichersteuerung für das Auslesen des zu speichernden bzw. gespeicherten Signals (Verkehrsdurchsage), das dem Speicher über einen Analog-Digital-Umsetzer zugeführt und durch Abruf entnommen und über einen Digital-Analog-Umsetzer dem Wiedergabeteil des Rundfunkempfängers zugeführt wird.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des Anmeldungsgegenstandes sind in den Unteransprüchen angegeben.
Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung wiedergegebenen Ausführungsbeispiels näher erläutert.
In der Figur ist in einem Blockschaltbild ein Rundfunkemp fänger mit dem erfindungsgemäßen Verkehrsfunk-Durchsagen-Speicher dargestellt. Der Rundfunkempfänger ist dabei innerhalb der strichlierten Umrandung 1 eingezeichnet, der Verkehrsfunk-Durchsagen-Speicher innerhalb der strichlierten Umrandung 2. Der Rundfunkempfänger 1 enthält einen UKW-EmpfSnger 3 mit einer Antenne, dessen Ausgang mit den paralleliegenden Eingängen des Rundfunk-Teils 4 und des Verkehrsfnnk-Decoders 5 verbunden ist, einen Kassettenteil 7, sowie einen NF-Verstärker 8 und einen Lautsprecher 9. Der Rundfunkteil 4 und der Kassettenteil 7 sind über einen Umschalter S1 wechselweise an den Widergabeteil 8, 9 des Rundfunkempfängers anschaltbar. Über einen weiteren Umschalter S2 sind der Rundfunkteil 4 und der Kassettenteil 7 beide abschaltbar. In dieser Schalterstellung ist der Verkehrsfuflk-Decoder 5 direkt mit dem Wiedergabeteil 8, 9 verbunden. Der Verkehrsfunk-Decoder 5 ist mit einem Durchsagekennungs-Decoder 6 versehen, der für die InbetriebnAhme des Speichergerätes 2 und die Betätigung des Schalters S2 verantwortlich ist. Das Speichergerät 2 besteht aus einem digitalen Speicher 10, einer Speichersteuerung 11 für das Einlesen des Signals und einem vorgeschalteten Analog-Digital-Umsetzer 12 (Coder) sowie einer Speichersteuerung 14 fiTr das Auslesen der eingespeicherten Signale, einem an denWLedergabeteil des Rundfunkempfängers angeschlossenen Digital-Analog-Umsetzer 13 und einer mit der Speichersteuerung 14 für das Auslesen verbundenen Speicherabrut/Stop-Taste 15. In der Verbindungsleitung von dem für den Rundfunkteil 4 bzw. dem Kassettenteil 7 und dem Verkehrsfunk-Decoder 5 gemeinsamen Umschalter S2 zum Wiedergabeteil 8, 9 ist ein zwischen den Anschlußpunkten für den Analog-Digital-Umsetzer 12 und den Digital-Analog-Umsetzer 13 liegender Schalter S3 eingeschaltet, der für den Fall des Auslesens der Information aus dem Speicher 10 den Empfangsteil des Rundfunkempfängers vom Wiedergabeteil abtrennt. Dieser Schalter S3 wird von der Speichersteuerung 14 für das Auslesen gesteuert. (Dies ist durch die strichlierte Verbindungslinie dargestellt). Der mit der Speichersteuerung 11 für das Einlesen verbundene Durchsagekennungs-Decoder 6 steuert den Schalter S2 (vgl. die strichlierte Verbindung), durch den der Rundfunkteil 4 bzw. Kassettenteil 7 abgeschaltet und der Verkehrsfunkdecoder 5 an den Wiedergabeteil 8, 9 angeschaltet werden.
Bei Ansprechen der Durchsagekennung wird das ankommende Signal auch auf den Analog-Digital-Umsetzer 12 geschaltet. BeiAnwendung von z. B. Deltamodulation entsteht ein Bitfluß von z.B. 16 kbit/sec, der sich mit einem Semivocoder auf 4,8 kbit/sec verringern läßt. Dieser Bitfluß wird in den Speicher 10 eingeschrieben, der beispielsweise aus einem Halbleiter- oder Magnetbla-.senspeicher besteht. Bei Bedarf kann die so abgespeicherte Information durch Betätigung der Speicherabruf/ Stop-Taste ?5'wieder ausgelesen und nach Durchlaufen des entsprechenden Digital-Analog-Umsetzers 13 zur Wiedergabe gebracht werden. Die Ablaufsteuerung dieser Prozeduren bzw. die Speichersteuerung kann ein einfacher Standard-Mikroprozessor übernehmen.
Die Speichersteuerung 11 für das Einlesen sorgt dafür, daß neu ankommende Verkehrsdurchsagen immer an die erste Stelle eingeschrieben werden, wodurch frühere Durchsagen im Speicher immer weiter nach hinten geschoben werden, bis sie am Ende durch die begrenzte Speicherkapazität aus dem Speicher hinausgeschoben werden. Dies bedeutet, daß je nach Speicherkapazität immer die letzten Durchsagen mit inner aufaddierten Gesamtdauer von z.B. 10 Min. verfügbar sind.
Die Speichersteuerung 14 für das Auslesen entnimmt immer die zuletzt abgespeicherten, aktuellsten Durchsagen zuerst und gibt sie in umgekehrter Reihenfolge, mit der die Durchsagen abgespeichert wurden, wieder aus.
Dadurch kann der Benutzer selbst bestimmen, wie weit zurückliegende Durchsagen er hören möchte. Durch erneutes Drücken der Speicherabruf/Stop-Taste 15 kann er nochmal die zuletzt oder sogar die während des Speicherauslesens neu eingeschriebene Durchsage entnehmen.
Damit eine, während des Speicherauslesens ankommende Durchsage die Wiedergabe der abgespeicherten Durchsage nicht stört, kann der Schalter 3 durch die Ablaufsteuerung während dieser Zeit geöffnet werden. Will man aber der neu ankommenden Durchsage Priorität einräumen, so wird der Schalter 3 nicht geöffnet, sondern während dieser Zeit das Speicherauslesen unterbrochen.
Damit bei Fahrtbeginn die in der zurückliegenden Zeit durchgegebenen Verkehrsdurchsagen abgehört werden können, sind der Rundfunkempfänger, der Verkehrsfunk-Decoder und der Speicher ständig eingeschaltet, ähnlich wie dies bei einer elektrischen Autouhr der Fall ist. Die Stromaufnahme dieser Geräte liegt im Bereich von einigen mA, so daß eine über die normale Selbstentladung hinausgehende Belastung der Autobatterie nicht gegeben ist.
Die Brrindungsgemäße Einrichtung kann unabhängig von irgendwelchen Normen gebaut werden, weil sie autark funktioniert. Sie ist sowohl als Zusatzgerät als auch im Rundfunkempfänger (Autoradio) integriert ausfuhrbar.
12 Patentansprüche 1 Figur Leerseite

Claims

Patentanspriiche Rundfunkempfänger mit Verkehrsfunkdecoder mit Durchsagekennung, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -n e t, daß eine automatische Speichervorrichtung mit einem digitalen Speicher vorgesehen ist mit einer mit dem Durchsagekennungs-Decoder verbundenen Speichersteuerung für das Einlesen und einer Speichersteuerung für das Auslesen des zu speichernden bzw. gespeicherten Signals (Verkehrsdurchsage), das dem Speicher über einen Analog-Digital-Umsetzer zugeführt und durch Abruf entnommen und über einen Digital-Analog-Umsetzer dem Wiedergabeteil des Rundfunkempfangers zugeführt wird.
2. Rundfunkempfänger nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Speichersteuerung für das Auslesen des Signals über eine Speicherabruf/ Stop -Taste in Betrieb gesetzt wird.
3. Rundfunkempfänger nach Anspruch 1 oder 2, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Speicher ein Halbleiter- oder Magnetbiasenspeicher ist.
4. Rundfunkempfänger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Signalumsetzung durch Deltamodulation erfolgt.
5. Rundfunkempfänger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Signalumsetzung durch Vocodertechnik erfolgt.
6. Rundfunkempfänger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Ablaufsteuerung über einen Mikroprozessor erfolgt.
7. Rundfunkempfänger nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß Rundfunkempfänger, Verkehrsfunkdecoder und Speicher ständig eingeschaltet sind.
8. Rundfunkempfänger nach einem der Ansprüche 1 bis 7, d a d u r c h g e k e'n n z e i c h n e t , daß die Speichersteuerung (11) für das Einlesen so ausgebildet ist, daß neu ankommende Signale (Verkehrsdurchsagen) immer an die erste Stelle eingeschrieben werden.
9. Rundfunkempfänger nach einem der Ansprüche 1 bis 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Speichersteuerung (14) für das Auslesen so ausgebildet ist, daß die abgespeicherten Signale (Verkehrsdurchsagen) in umgekehrter zeitlicher Reihenfolge zur Aufnahme entnommen werden.
10. Rundfunkempfängeriach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h-n e t, daß die Speichersteuerung (14) für das Auslesen so ausgebildet ist, daß durch erneutes Drücken der Speicherabruf/Stop-Taste (15) das zuletzt eingespeicherte Signal (Verkehrsdurchsage) nochmals oder bereits das während des Speicherauslesens neu eingeschriebene Signal (Verkehrsdurchsage) entnehmbar ist.
11. Rundfunkempfänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t daß der in der Verbindungsleitung zwischen den Anschlußpunkten für den Analog-Digital-Umsetzer (12) und den Digital-Analog-Umsetzer (13) liegende Schalter (S33 von der Speichersteuerung (14) für das Auslesen so gesteuert wird, daß er während der Wiedergabe eines abgespeicherten Signals (Verkehrsdurchsage) geöffnet ist.
12. Rundfunkempfänger nach einem der Ansprüchs 1 bis 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der in der Verbindungsleitung zwischen den Anschlußpunkten für den Analog-Digital-Umsetzer (12) und den Digital-Analog-Umsetzer (13) liegende Schalter (S3) von der Speichersteuerung (14) fUr das Auslesen so gesteuert wird, daß er während der Wiedergabe eines abgespeicherten Signals (Verkehrsdurchsage) geschlossen bleibt und ein neu ankommendes Signal (Verkehrsdurchsage) das Auslesen des Speichers unterbricht.