DE3806972A1 - Vorrichtung zum empfangen, erkennen und wiedergeben von verkehrsfunkansagen - Google Patents
Vorrichtung zum empfangen, erkennen und wiedergeben von verkehrsfunkansagenInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung
zum Empfangen, Erkennen und Wiedergeben von Verkehrsfunkan
sagen. In Autoradios sind seit geraumer Zeit derartige Vor
richtungen verwirklicht, wobei mit Hilfe eines an einen
Empfänger angeschlossenen Verkehrsfunkdecoders eine automa
tische Einschaltung der Verkehrsfunkansage insbesondere
auch während des Abspielens eines Kassettengeräts ausgelöst
wird. Somit werden dem Fahrer die jeweils ausgestrahlten
Verkehrsan- bzw. -durchsagen auch dann eingeblendet, wenn
er nicht den Verkehrssender hört. Liegt zwischen dem An
tritt einer Fahrt und der ersten Verkehrsdurchsage jedoch
ein längerer Zeitraum, so kann die Fahrtroute häufig nicht
mehr im erforderlichen Maße geändert werden, um den ange
sagten Verkehrsstörungen auszuweichen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,
eine Vorrichtung zum Empfangen, Erkennen und Wiedergeben
von Verkehrsfunksignalen so auszubilden, daß sie dem Fahrer
zu jedem beliebigen Zeitpunkt den aktuellen Verkehrslagebe
richt wiedergibt.
Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand des Patentan
spruchs 1 gelöst.
Durch das Vorsehen einer abrufbaren Speichereinrich
tung können sowohl vor Fahrtantritt gespeicherte aktuelle
Verkehrsansagen auf Wunsch sofort abgehört werden als auch
beim Fahren überhörte Ansagen nochmals wiederholt werden.
So ist der Fahrer nicht auf die Ansagezeitpunkte angewiesen
und auch nicht gezwungen, seine Konzentration statt auf den
Verkehr auf eine plötzlich auftretende Ansage zu richten.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung mit Speichereinrich
tung und Abrufvorrichtung kann sowohl in ein Autoradio in
tegriert werden als auch als selbständiges Handgerät ausge
bildet werden, welches das Radio ersetzen kann und aus
schließlich zum Empfang, zur Speicherung und Wiedergabe von
Verkehrsfunkansagen dient. Sie läßt sich auch in Geräte in
tegrieren, die neben der Sendererkennung eine Bereichsvor
wahl bzw. -erkennung aufweisen.
Als Speichermedium empfiehlt sich eine Sprachprozes
sorhalbleiterspeichereinheit mit einem RAM-Speicher, die
kompakt ist und kein Laufwerk erfordert. Insbesondere beim
Handgerät ist diese Lösung vorzuziehen, so daß ein zum
ständigen Mitführen geeignetes Verkehrsfunkabhörhandgerät
realisiert ist. In Verbindung mit einem Autoradio sind je
doch auch sämtliche anderen, Sprachaufzeichnungen digital
oder analog gestattenden Speichermedien geeignet.
Ferner ist es von Vorteil, einen Halbleiterspeicher
der Art zu verwenden, bei der bereits gespeicherte Informa
tion unter Nachrücken der neuen Information weitergeschoben
wird und nur die aktuellste Information bei Abruf ausgege
ben wird. Auch ist auf diese Weise eine ausreichende
Speicherkapazität für die jeweils anfallende Durchsage
gewährleistet.
Die Abrufvorrichtung ist in einfacher Weise als eine
die Speichereinrichtung betätigende Taste ausbildbar. So
ist sowohl bei der Ausbildung als Handgerät als auch der
Installation im Autoradio der technische Aufwand für die
erfindungsgemäße Vorrichtung gering. Im Autoradio sind
lediglich Platz für die Speichereinrichtung sowie die nöti
gen Verbindungen hierfür und eine zusätzliche Taste vorzu
sehen. Das Handgerät kann mit wenigen Bedientasten und
äußerst geringem schaltungstechnischen Aufwand kosten
günstig hergestellt werden.
Im übrigen ist die Erfindung auch für die Speicherung
und Bereitstellung anderer Durchsagen und Nachrichtensig
nale einsetzbar, sofern diese identifiziert werden können.
Im folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnungen
naher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsge
mäßen Vorrichtung als Teil eines Autoradios und
Fig. 2 ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsge
mäßen Vorrichtung als Handgerät.
In Fig. 1 ist die erfindungsgemäße Vorrichtung in ein
Autoradio integriert. Ein UKW-Empfänger 1 ist einerseits
mit einem Verkehrsfunkdecoder 2 verbunden, der eine Sender
erkennung SK und eine 125 Hz Durchsagekennung DK aus er
kannten und decodierten Verkehrsfunkssignalen erzeugt. Da
bei wird der Sender in bekannter Weise durch schrittweise
Abstimmung mit Hilfe eines Schmitt-Triggeroszillators ge
sucht. Andererseits gibt der UKW-Empfänger NF-Signale über
einen Lautstärkeregler 8 und eine Endstufe 3 auf einen
Lautsprecher 4. Die NF-Signale werden ferner einem Speicher
6 über eine NF-Filterteilerschaltung 5 zugeführt, die die
NF-Signale für den nachfolgenden Speicher in der Frequenz
nach oben begrenzt und spannungsmäßig auf geeignete Werte
herunterteilt. Als laufwerkfreies Speichermedium empfiehlt
sich ein RAM-Speicher oder Direktzugriffsspeicher mit
Sprachprozessor und Analog/Digital bzw. Digital/Analog-
Umsetzer als Speichereinrichtung 6. Jedoch sind andere di
gital oder analog sprachaufzeichnende Medien z. B. in Form
von Magnetbändern, flexiblen Magnetplatten und vor allem in
Form von optischen Speichern möglich. So können im Auto
radio vorgesehene Kassettengeräte ausgenutzt werden.
Dem Speicher 8 wird die das Vorliegen einer Verkehrs
funkansage kennzeichnende Durchsagekennung DK vom Verkehrs
funkdecoder 2 zugeführt, welche die Speicherung der gefil
terten Verkehrsansagesignale im Speicher auslöst. Bei Ver
wendung eines Halbleiterspeichers können dabei vorab ge
speicherte Durchsagen automatisch weitergeschoben werden,
wodurch der Aufwand für eine externe Adressierung des
Speichers reduziert werden kann und auch die Speicherkapa
zität des Speichers jeweils voll zur Verfügung steht. Bei
magnetischer Aufzeichnung kann entsprechend eine löschende
Überschreibung zuvor aufgezeichneter Durchsagen erfolgen.
Zweckmäßigerweise werden jeweils die beiden letzten Ver
kehrsdurchsagen gespeichert und wiedergegeben.
Die zuletzt gespeicherte Durchsage oder wahlweise auch
noch einige vorhergehende Durchsagen werden durch Betätigen
einer am Radiogerät vorgesehenen Taste 7 abgerufen. Dem
Speicher 6 wird beim Betätigen der Taste ein Auslese- oder
Wiedergabesignal zugeführt, welches den Speicher dazu ver
anlaßt, die gespeicherte und bei digitaler Speicherung ent
sprechend umgesetzte Durchsage bzw. die Durchsagen auszule
sen und auszugeben. Der Ausgang des Speichers ist über den
Lautstärkeregler 8 an die Endstufe 3 und den Lautsprecher 4
angeschlossen, über den die Wiedergabe der Durchsage er
folgt. Bei magnetisch abgetasteten Speichermedien wird
durch das Auslese- oder Wiedergabesignal die Wiedergabe der
aufgezeichneten Durchsage eingeleitet, wobei je nach Art
der Speicherung ebenfalls eine entsprechende Umsetzung der
Signale erfolgt, bevor diese dem Lautsprecher zugeführt
werden.
Im in Fig. 2 gezeigten zweiten Ausführungsbeispiel ist
die erfindungsgemäße Vorrichtung nicht in ein Autoradio in
tegriert, sondern als eigenständiges Handgerät ausgebildet,
das wahlweise zusätzlich zu einem bereits vorhandenen Auto
radio verwendet wird oder auch ein solches ersetzt. Die von
einer Antenne gelieferten Empfangssignale werden wie üblich
vom UKW-Empänger 1 umgesetzt, der wiederum mit einem Ver
kehrsfunkdecoder 2 verbunden ist. Die vom Verkehrsfunkdeco
der 2 gelieferte 57 kHz Senderkennung SK wird in gebräuch
licher Weise über einen 5 Hz-Oszillator 10, einen hierdurch
zeitlich gesteuerten 8-Bit-Zähler 11 und ein eine Abstimm
spannung für den UKW-Empfänger lieferndes Leiternetzwerk 12
zur Einstellung auf den jeweiligen Verkehrsfunksender aus
genutzt. Die vom Verkehrsfunkdecoder ebenfalls gelieferte
125 Hz Durchsagekennung DK löst wiederum in der Speicher
einrichtung 6 den Speichervorgang der über die NF-Filter
teilerschaltung 5 geführten Verkehrsfunkansagesignale des
abgestimmten Senders aus. Der Speicher ist in diesem Hand
gerät eine kompakte Sprachprozessor-RAM-Speichereinheit mit
für die anfallenden Durchsagen ausreichender Speicherkapa
zität. Bei Betätigen der wiederum vorgesehenen Abruftaste 7
wird die zuletzt gespeicherte Durchsage aus dem Speicher
ausgelesen, in analoge Sprachsignale umgesetzt und über den
Ausgang der RAM-Einheit auf eine Endstufe 3 mit Laut
sprecher 4 gegeben.
Claims (9)
1. Vorrichtung zum Empfangen, Erkennen und Wiedergeben
von Verkehrsfunkansagen,
gekennzeichnet durch
eine mit dieser Vorrichtung (1, 2, 3, 4) verbundene
Speichereinrichtung (6), die ansprechend auf ihr zugeführte
Verkehrsfunkerkennungssignale die ihr ebenfalls zugeführten
Verkehrsfunkansagen speichert und über eine Abrufvorrich
tung (7) zur Wiedergabe ausgibt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Speichereinrichtung (6) und die Abrufvorrichtung
(7) in einem Autoradio zusammen mit der Vorrichtung (1, 2,
3, 4) zum Empfangen, Erkennen und Wiedergeben der Verkehrs
funkansagen vorgesehen sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Vorrichtung (1, 2, 3, 4) zum Empfangen, Erkennen
und Wiedergeben von Verkehrsfunkansagen zusammen mit der
Speichereinrichtung (6) und der Abrufvorrichtung (7) in
einem Handgerät zur ausschließlichen Aufzeichnung und Wie
dergabe der Verkehrsfunkansagen vorgesehen sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2, oder Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Speichereinrichtung (6) einen Sprach-, Musik- und
Datensignale speichernden Halbleiterspeicher aufweist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Speichereinrichtung (6) die Speicherung mittels
eines Magnetbandes, einer flexiblen Magnetplatte oder eines
optischen Speichers durchführt.
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Speichereinrichtung (6) bei Betätigung der Abruf
vorrichtung (7) nur jeweils die zuletzt gespeicherte bzw.
gespeicherten Verkehrsansagen ausgibt.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Speichereinrichtung (6) bei Betätigung der Abruf
vorrichtung (7) die beiden zuletzt gespeicherten Verkehrs
ansagen ausgibt.
8. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 6 bzw. 7 in
Abhängigkeit von Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Speichereinrichtung (6) die nacheinander ge
speicherten Verkehrsansagen im Halbleiterspeicher sukzes
sive verschiebt.
9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Abrufvorrichtung (7) eine Starttaste aufweist, bei
deren Betätigung der Speichereinrichtung ein die Ausgabe
auslösendes Signal zugeführt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883806972 DE3806972A1 (de) | 1988-03-03 | 1988-03-03 | Vorrichtung zum empfangen, erkennen und wiedergeben von verkehrsfunkansagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883806972 DE3806972A1 (de) | 1988-03-03 | 1988-03-03 | Vorrichtung zum empfangen, erkennen und wiedergeben von verkehrsfunkansagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3806972A1 true DE3806972A1 (de) | 1989-09-14 |
Family
ID=6348781
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883806972 Withdrawn DE3806972A1 (de) | 1988-03-03 | 1988-03-03 | Vorrichtung zum empfangen, erkennen und wiedergeben von verkehrsfunkansagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3806972A1 (de) |
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-
1988
- 1988-03-03 DE DE19883806972 patent/DE3806972A1/de not_active Withdrawn
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