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Klapptritt
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Die Erfindung betrifft einen Klapptritt, bei dem die Holme des vorderen
Tritteils mittels einer zug- und druckfesten Verstrebungseinrichtung mit den Holmen
des hinteren Tritteils verbunden sind.
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Um die Sicherheit einesKlapptrittes, bei dem das vordere und das hintere
Teil gelenkig miteinander verbunden ist, zu erhöhen, wurden die mittels Zugseilen
gebildete zugfeste Verstrebungseinrichtung sehr bald durch eine zug-und druckfeste
Verstrebungseinrichtung aus zwei Kniehebeln mit Schwenkbegrenzung ersetzt. Die Kniehebel
können nur in einer Richtung bis zur Strecklage verschwenkt und in der Strecklage
gehalten werden. In der Strecklage definieren die beiden Kniehebel die Arbeitsstellung
des Klapptritts. Soll der Klapptritt wieder zusammengeklappt werden, dann müssen
beide Kniehebel aus ihrer Strecklage
gelöst und leicht in die freigegebene
Schwenkrichtung verstellt werden. Nur nach dieser Vorarbeit lassen sich das vordere
und das hintere Teil wieder zusammenklappen.
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Dieser bekannte Klapptritt mit der aus zwei Kniehebeln gebildeten
Verstrebungseinrichtung ist in der Handhabung gerade beim Zusammenklappen nicht
befriedigend, da für die Aufhebung der Strecklage der beiden Kniehebel beide Hände
erforderlich sind oder da diese Vorarbeit zwei aufeinanderfolgende Bedienungsmaßnahmen
erfordert. Außerdem erfordert diese bekannte zug- und druckfeste Verstrebungseinrichtung
einen großen Teile- und Montageaufwand, da die Hebel der beiden Kniehebel an den
Gelenkstellen zu den Holmen und an den Gelenkstellen, die die zwei Hebel eines Kniehebels
miteinander verbinden, Gelenkbolzen erfordern.
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Es ist Aufgabe der Erfindung, bei einem Klapptritt der eingangs erwähnten
Art die Verstrebungseinrichtung so zu vereinfachen, daß sie mit einer Hand in einer
Bedienungsmaßnahme bedient werden kann und daß dafür nur wenige, einfache und leicht
an den Holmen des Klapptritts anbringbare Teile benötigt werden.
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Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Verstrebungseinrichtung
aus einem U-förmigen Drahtbügel und zwei.
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Drahtlenkern besteht, daß die beiden Schenkelenden des Drahtbügels
mittels jeweils nach außen abgewinkelter Lagerabschnitte von den Innenseiten her
in den Holmen des vorderen bzw. hinteren Tritteils drehbar gelagert sind, daß die
Drahtlenker mittels jeweils nach außen abgewinkelter Lagerabschnitte von den Innenseiten
her in den Hol-
men des hinteren bzw. vorderen Tritteils drehbar
gelagert sind, daß der Drahtbügel an den Übergängen von seinen Schenkeln zu seinem
Mittelsteg beidseitig nach außen U-förmig ausgebogen ist und zum Mittelsteg parallele
Lagerabschnitte für die an den freien Enden der Drahtlenker angebrachten Lagerösen
bildet, daß die Drahtlenker den Mittelsteg des Drahtbügels untergreifen und daß
der Mittelsteg des Drahtbügels die zur Standfläche des Klapptritts gerichtete Schwenkbewegung
von Drahtbügel und Drahtlenker nach dem Überschreiten ihrer Strecklage begrenzt.
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Die Verstrebungseinrichtung erfordert nur noch drei einfache Drahtbiegeteile,
die in Bohrungen der Holme leicht festlegbar sind. Durch einen Zug an dem Mittelsteg
des Drahtbügels läßt sich das Zusammenklappen des Klapptritts aus der Arbeitsstellung
leicht einleiten. Dabei kann durch die Anlenkung des Drahtbügels und der Drahtlenker
an dem vorderen bzw. hinteren Tritteil der Zugang zu dem Mittelsteg des Drahtbügels
von der einen oder anderen Seite her begünstigt werden. Durch die Ausbildung der
Gelenkstellen zwischen dem Drahtbügel und den Drahtlenkern wird eine zug- und druckfeste
Verstrebung des in die Arbeitsstellung gebrachten Klapptrittes erreicht. Da die
Begrenzung der Schwenkbewegung von dem Drahtbügel und den beiden Drahtlenkern erst
nach dem Überschreiten der Strecklage erfolgt, wird auch die druckfeste Verstrebung
erreicht, da dabei der Drahtbügel und die Drahtlenker in die Begrenzungsstellung
gedrückt werden. Das Anheben des Drahtbügels über die Strecklage hinaus bringt aber
in einfacher Weise die Aufhebung der Arbeitsstellung des Klapptritts und die Freigabe
zum Zusammenklappen der Tritteile.
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Da der Drahtbügel in sich elastisch ist, kann seine Drehlagerung an
dem zugeordneten Holmenpaar dadurch vereinfacht werden, daß bei aus Hohlprofilabschnitten
gebildeten Holmen die Lagerabschnitte des Drahtbügels in Bohrungen der Holmeninnenwände
eingesteckt sind.
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Der anfänglich verformte Drahtbügel wird in die Bohrungen der Holmeninnenwände
eingeführt und hält sich nach der Rückstellung in seine Fertigungsstellung von selbst.
Dabei ist die Auslegung so, daß der Abstand der Schenkel des Drahtbügels an den
Innenabstand des zugeordneten Holmenpaares angepaßt ist und daß die Länge der Lagerabschnitte
an den Schenkelenden kleiner ist als die von der Innenzur Außenwand reichende Stärke
der Holme.
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Zur Festlegung der Drahtlenker an den zugeordneten Holmen ist nach
einer Ausgestaltung vorgesehen, daß die Lagerabschnitte der Drahtlenker in Durchgangsbohrungen
der Holme eingeführt und darin drehbar, jedoch axial unverschiebbar gehalten sind.
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Die axiale Unverschiebbarkeit der Lagerabschnitte der Drahtlenker
in den Durchgangsbohrungen der Holme wird nach einer Ausgestaltung dadurch erreicht,
daß die Lagerabschnitte der Drahtlenker an den Außenwänden der Holme vorstehen und
daß auf die vorstehenden Enden der Lagerabschnitte Sicherungselemente aufgebracht
sind. Die Sicherungselemente sind dabei als Sicherungsscheiben ausgebildet, die
in Kunststoff eingebettet oder mittels einer Metallkappe oder dgl. nach außen hin
abgedeckt sind, um keine Gefahrenstellen für Verletzungen zu erhalten.
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Damit sich die erfindungsgemäße Verstrebungseinrichtung beim Zusammenklappen
der Tritteile gleichmäßig bis zu der Gelenkstelle der Tritteile hochschwenken läßt,
sieht eine weitere Ausgestaltung vor, daß die Länge der Drahtlenker zwischen den
Lagerabschnitten und den Lagerösen in etwa der Länge der Schenkel des Drahtbügels
vom Mittelsteg zu den Lagerabschnitten entspricht.
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Um eine eindeutige gelenkige Verbindung zwischen dem Drahtbügel und
den beiden Drahtlenkern ohne allzu großes Lagerspiel zu bekommen, ist weiterhin
vorgesehen, daß die U-förmige Ausbiegung des Drahtbügels etwas größer ist als der
Durchmesser des für den Drahtbügel und die Drahtlenker verwendeten Drahtes, -und
daß der Abstand der Lagerabschnitte zur Drehlagerung der Drahtlenker an dem Drahtbügel
etwa dem doppelten Durchmesser des für den Drahtbügel und die Drahtlenker verwendeten
Drahtes.
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Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels
näher erläutert. Es zeigen: Figur 1 in perspektivischer Ansicht einen mit der erfindungsgemäßen
Verstrebungseinrichtung versehenen Klapptritt in der Arbeitsstellung, Figur 2 eine
Draufsicht auf eine Gelenkstelle zwischen dem Drahtbügel und einem Drahtlenker und
Figur
3 in Seitenansicht eine Gelenkstelle zwischen dem Drahtbügel und einem Drahtlenker,
wobei sich beide in der Arbeitsstellung befinden.
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Wie Figur 1 zeigt, besteht der Klapptritt 10 aus einem vorderen und
hinteren Tritteil. Das vordere Tritteil mit den Holmen 11 und 12, sowie der Trittstufe
13 und der Trittplatte 14 ist in bekannter Weise gelenkig mit dem hinteren Tritteil
mit den Holmen 15 und 16, sowie der Querstrebe 17 und der Trittplatte 18 verbunden.
Die Gelenkachse liegt im Bereich der beiden aufeinanderstoßenden Längskanten der
Trittplatten 14 und 18. Die nicht näher bezeichneten Abschlußteile an den Stirnkanten
der Trittplatten 14 und 18 können auch zur Lagerung der Gelenkachse dienen oder
selbst gelenkig miteinander verbunden sein. Die unteren Enden der Holme 11,12,15
und 16 sind mittels Füßen 19 abgedeckt, die einfach aufgesteckt sind und die Rutschsicherheit
des Klapptritts 10 verbessern.
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Etwa in halber Länge der Holme 15 und 16 ist ein Drahtbügel 20 drehbar
gelagert. Wie die Ansicht nach Figur 2 zeigt, weisen die Enden der Schenkel 23 nach
außen abgewinkelte Lagerabschnitte 24 auf. Der Abstand der beiden Schenkel 23 des
Drahtbügels 20 ist auf den Innenabstand der Holme 15 und 16 abgestimmt. Die Holme
15 und 16 sind als Hohlprofilabschnitte ausgebildet und auf ihren Innenwänden mit
Bohrungen für die Lagerabschnitte 24 des Drahtbügels 20 versehen. Da der Drahtbügel
20 in sich elastisch ist, kann er durch Auslenkung seiner Schenkel 23 in Richtung
zur Mitte des Drahtbügels 20 leicht in die Bohrungen der Holme 15
und
16 eingesteckt werden. Die Länge der Lagerabschnitte 24 ist daher kleiner als die
von der Innenwand zur Außenwand eines Holmes 15 bzw. 16 reichende Stärke. Die Gelenkstellen
des Drahtbügels 20 sind daher auf den Außenseiten der Holme 15 und 16 nicht erkennbar.
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An jedem Holm 11 bzw. 12 des vorderen Tritteils ist ein Drahtlenker
30 drehbar gelagert. Diese Drahtlenker 30 weisen an dem einen Ende ebenfalls nach
außen abgewinkelte Lagerabschnitte 33 auf, die in Durchgangsbohrungen der Holme
11 und 12 eingeführt und darin axial unverschiebbar gehalten sind. Diese Festlegung
der Drahtlenker 30 übernehmen handelsübliche Sicherungsscheiben. 34, die nach außen
voll abgedeckt sind und die auf die an den Außenseiten der Holme 11 und 12 -vorstehenden
Enden der Lagerabschnitte 33 aufgesteckt werden.
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Die Länge der Drahtlenker 30 zwischen den Lagerabschnitten 33 und
den an den anderen Enden gebogenen Lagerösen 32 ist etwa so groß wie die Länge der
Schenkel 23 des Drahtbügels 20 zwischen den Lagerabschnitten 24 und demMittelsteg
21.
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Damit die Drahtlenker 30 gelenkig mit dem Drahtbügel verbunden werden
können, sind die Schenkel 23 im Ubergangsbereich zu dem Mittelsteg 21 des Drahtbügels
20 noch einmal U-förmig nach außen gebogen, wie die Ausbiegung 22 in Figur 2 erkennen
läßt. Damit bilden sich kurze Lagerabschnitte 25, die etwa parallel zum Mittelsteg
21 verlaufen. Die Drahtlenker 30 untergreifen nun den Mittelsteg 21 und sind mit
ihren Lagerösen 32 drehbar auf den Lagerabschnitten 25 gelagert. Diese Lagerabschnitte
25 sind nur etwas größer als der Durchmesser des für den Draht-
bügel
20 und die Drahtlenker 30 verwendeten einheitlich starken Drahtes. Der Abstand zwischen
den Lagerabschnitten 25 und dem Mittelsteg 21 entspricht etwa dem doppelten Durchmesser
des Drahtes.
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Wie Figur 3 zeigt, läßt die Gelenkstelle zwischen dem Drahtbügel 20
und dem Drahtlenker 30 nur ein Anheben der Gelenkstelle in Richtung zu den Trittplatten
14 und 18 zu.
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Diese hochgestellte STellung nehmen der Drahtbügel 20 und die Drahtlenker
30 bei zusammengeklapptem Klapptritt ein.
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Werden die Holme 11, 12 und 15,16 in die Arbeitsstellung ausgeklappt,
dann senken sich die Gelenkstellen zwischen dem Drahtbügel 20 und den Drahtlenkern
30. Dabei wird schließlich die Strecklage von Drahtbügel 20 und Drahtlenkern 30
erreicht. Die Holme 11,12,15 und 16 können nicht mehr weiter auseinandergeklappt
werden. Vielmehr wird bE geringfügigem Verkleinern der Ausschwenkstellung die Begrenzungsstellung
von dem Drahtbügel 20 und den Drahtlenkern 30 erreicht. Dabei sind der Drahtbügel
20 und die Drahtlenker 30 noch geringfügig in Richtung der Standfläche des Klapptritts
10 verschwenkt, bis der Mittelsteg 21 auf den Schenkeln 31 der Drahtlenker 30 aufliegt
und ein weiteres Verschwenken verhindert. Damit sind die Holme 11,12 und 15,16 auch
druckfest miteinander verstrebt. Diese Begrenzungsstellung wird beim Versuch, die
Holme 11,12 und 15,16 zusammenzuklappen, nur noch mehr aufrechterhalten, da die
Verstrebungseinrichtung nie über ihre Strecklage, d.h. ihren Totpunkt, zurückgestellt
werden kann.
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Um dies beim beabsichtigten Zusammenklappen erreichen zu können, braucht
nur der Mittelsteg 21 des Drahtbügels 20
so weit hochgezogen zu
werden, daß die Strecklage überschritten wird. Die weitere Klappbewegung der Verstrebungseinrichtung
bringt dabei zwangsläufig auch das Zusammenklappen der Holme 11,12 und 15,16.
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Selbstverständlich kan der Drahtbügel 20 auch den Holmen 11 und 12
und die Drahtlenker 30 an den Holmen 15 und 16 drehbar gelagert werden. In diesem
Fall ist der Mittelsteg 21 des Drahtbügels 20 von dem hinteren Teil her leichter
zugänglich.
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Das beschriebene Ausführungsbeispiel zeigt deutlich, daß mit der aus
dem Drahtbügel 20 und den beiden Drahtlenkern 30 bestehenden Verstrebungseinrichtung
das vordere und hintere Tritteil eines Klapptritts 10 in der Arbeitsstellung eindeutig
zug- und druckfest miteinander verstrebt werden können. Die Aufhebung der Arbeitsstellung
ist aber mit einer einfachen und mit einer Hand ausführbaren Bedienungsmaßnahme
möglich.