DE2823261A1 - Elektrische maschine - Google Patents
Elektrische maschineInfo
- Publication number
- DE2823261A1 DE2823261A1 DE19782823261 DE2823261A DE2823261A1 DE 2823261 A1 DE2823261 A1 DE 2823261A1 DE 19782823261 DE19782823261 DE 19782823261 DE 2823261 A DE2823261 A DE 2823261A DE 2823261 A1 DE2823261 A1 DE 2823261A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rotor
- machine according
- generator
- stator
- compressor impeller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 30
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 11
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims description 4
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 claims description 2
- 238000013517 stratification Methods 0.000 claims description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 241000446313 Lamella Species 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 150000002505 iron Chemical class 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/04—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump
- F02B37/10—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump at least one pump being alternatively or simultaneously driven by exhaust and other drive, e.g. by pressurised fluid from a reservoir or an engine-driven pump
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
- F01D15/10—Adaptations for driving, or combinations with, electric generators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/005—Exhaust driven pumps being combined with an exhaust driven auxiliary apparatus, e.g. a ventilator
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
- F02B39/02—Drives of pumps; Varying pump drive gear ratio
- F02B39/08—Non-mechanical drives, e.g. fluid drives having variable gear ratio
- F02B39/10—Non-mechanical drives, e.g. fluid drives having variable gear ratio electric
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
- F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
- F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
- F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
- H02K7/1807—Rotary generators
- H02K7/1823—Rotary generators structurally associated with turbines or similar engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/40—Application in turbochargers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S416/00—Fluid reaction surfaces, i.e. impellers
- Y10S416/04—Fluid current motor and generator
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
if
1300/ot/wi
2. Mai 1978
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer elektrischen Maschine nach der Gattung des Hauptanspruchs. Elektrische Maschinen mit
einem rotierenden Läufer und einer den Läufer umgebenden stationären Ständerwicklung sind bekannt, da es sich hier um
den üblichen Aufbau beispielsweise von Wechselstromgeneratoren oder vorzugsweise Drehstromgeneratoren handelt, die etwa bei
Kraftfahrzeugen Verwendung finden und ihren Antrieb über einen Keilriemen von der Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine ableiten.
Solche bekannten Drehstromgeneratoren müssen für einen sehr großen DrehζahIbereich ausgelegt werden, in welchen sie
nutzbare Leistung abzugehen haben. Dieser Drehzahlbereich erstreckt sich bei moderneren Drehstromgeneratoren von der Leerlaufdrehzahl
bis zur Maximaldrehzahl bei Brennkraftmaschinen, die 6000 min oder mehr erreichen können. Es ergibt sich
hierdurch etwa ein DrehZahlverhältnis von 1:6, gegebenenfalls
höher, also ein extrem breiter Drehzahlbereich. Es ist daher auch bekannt, solche Drehstromgeneratoren so auszuführen, daß
der Läufer eine über Schleifringe mit Gleichstrom versorgte Erregerwicklung trägt und die einzelnen Magnetpole durch geometrische
Gegebenheiten im Läuferbereich erzielt werden (Klauen polläufer). Durch Regelung des der Erregerwicklung zugeführten
Gleichstroms erzielt man eine Anpassung der von dem Drehstromgenerator abgegebenen Leistung an die jeweilige Brennkraftmaschinendrehzahl.
Dies ist aufwendig, zumal ein Verschleiß von Schleifringen und Kohlebürsten, die aufeinander gleiten, nicht
zu vermeiden ist.
909848/0U3
X-
1300/ot/wi S
2. Mai 1978
Es ist auch bekannt, zur Leistungssteigerung von Brennkraftmotoren
sogenannte Abgasturbolader einzusetzen ■, wobei der Antrieb des Verdichters, der also der Ansaugverteilerleitung
der Brennkraftmaschine einen erhöhten Ladedruck zuführt,
mit Hilfe einer einstufigen Turbine erfolgt, die vom Abgasstrom der Brennkraftmaschine beaufschlagt ist. Der Verdichter
selbst ist üblicherweise als Radialgebläse ausgelegt, welches zusammen mit dem Turbinenrad auf einer gemeinsamen
Welle sitzt. Die BetriebsdreLzahlen eines Abgasturboladers liegen je nach Bautyp zwischen 20 000 und 80 000 oder mehr
U/min, weisen aber im Normalbetrieb keine so großen Drehzahlschwankungen auf, wie dies bei einer Brennkraftmaschine zwischen
Leerlauf und Maximaldrehzahl im häufigen Wechsel der Fall ist.
Die erfindungsgemäße elektrische Maschine (Generator) mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber
den Vorteil, daß sich aufgrund der hohen Drehzahlen des Abgasturboladers der Generator besser ausnutzen läßt als
bei konventionellem Antrieb von der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine aus. Vorteilhaft ist außerdem, daß der Läufer als
Polrad mit Dauermagneten ausgebildet sein kann, also ohne jede schleifende Kontaktberührung ist und dennoch infolge der
sehr hohen Drehzahlen eine ausreichende Leistung durch das vom Läufer gebildete Magnetfeld in der Ständerwicklung induziert
wird.
Alternativ ist es möglich, den Läufer mit Kurzschlußwicklung
für Asynchrongeneratorbetrieb auszubilden; auch hier sind keine Schleifkontakte für eine Stromzuführung oder Kommutierung
erforderlich.
909848/0U3
1300/ot/wi (ρ
2. Mai 197 8 - /f-
Die Kühlung des Generators läßt sich durch Löcher in der Rückwand des Verdichterrades des Abgasturboladers mit Hilfe eines
Zweigluftstromes bewerkstelligen.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind
vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen elektrischen Maschine möglich. Besonders
vorteilhaft ist, daß der Läufer und gegebenenfalls der Ständer eines so aufgebauten Generators als wieder verwendbare
Viechselteile ausgelegt werden können. Hierzu verfügt der Läufer zweckmäßigerweise über eine geteilte Nabe, so daß er sich
von den nach längerem Betrieb auszuwechselnden Teilen des Abgasturboladers, also den Turbinenrädern und den Lagern bzw.
der Welle abziehen und trennen läßt.
Zeichnung
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt
und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 in schematischer Darstellung in
einer seitlichen Schnittdarstellung das Grundprinzip der Zuordnung eines elektrischen Generators zu einem Abgasturboladersystem,
Fig. 2 eine alternative Ausführungsform, bei der
die magnetischen Feldlinien, die vom Läufer auf die Ständerwicklung einwirken, in der Hauptsache in axialer Richtung verlaufen,
Fig. 3 eine weitere alternative Ausführungsform eines
elektrischen Generators in Kombination mit einem Abgasturbolader im Schnitt, bei der de- Läufer wie bei der Ausführungsform
der Fig. 2 am Verdichterrad befestigt ist und die magnetischen Feldlinien hauptsächlich in radialer Richtung verlaufen,
und die Figuren 4 und 5 zeigen mögliche Ausbildungsformen von Ständerwicklungen, auch in Form von Ständerteilsegmenten.
809848/0443
2. Kai 1978 X
Bevor im folgenden näher auf die dargestellten Ausführunrrsbeispiele
eingegangen wird, wird darauf hingewiesen, dal sich das erfindungsgemäße Grundprinzip für alle möglichen Arten
von elektrischen Maschinen eignet, die mit einem Abgasturboladersystem
so kombiniert werden, daß die Maschinen nutzbare elektrische Leistung erzeugen können. Das Abgasturboladersystem
ist dabei üblicherweise als Teil einer Brennkraftmaschine ausgebildet bzw. einer solchen so zugeordnet, daß dieser
im Sinne einer Aufladung ein höherer Ladedruck als der durch ledigliche Ansaugung erzielbare zugeführt wird. Angetrieben
wird der Abgasturbolader vom Abgasstrom, d.h. er steht in keiner mechanischen Verbindung mit sich drehenden Teilen
der Brennkraftmaschine.
Der Grundgedanke vorliegender Erfindung beruht darauf, daß das System eines Abgasturbolader so mit Elementen einer elektrischen
Maschine kombiniert und vereinigt wird, daß sich ein Generator ergibt, beispielsweise ein Drehstromgenerator,
Asynchrongenerator oder eine elektrische Maschine in sonstiger möglicher Ausbildung.
Die Figuren 1, 2 und 3 zeigen zunächst in Prinzipdarstellung
einen Abgasturbolader 1, bestehend aus einer Turbine, gebildet
von einem Turbinenrad 2, und einem Verdichter, gebildet von einem Verdichterrad 3. Turbinenrad 2 und Verdichterrad
sitzen auf einer gemeinsamen, bei 4 und 5 gelagerten Welle
Die Schmierung der Turboladerwelle 6 erfolgt über allgemein mit 7 bezeichnete ölzuführungskanäle, wobei bei den Ausführungsformen
der Figuren 2 und 3 zwischen dem Turbolader-Wellenbereich und dem Generatorbereich Dichtungselemente 8 an-
2. Mai 1978 -yo -
geordnet sind.
Auf weitere Einzelheiten im Aufbau und in der Wirkungsweise des Abgasturboladers braucht nicht eingegangen zu werden,
da diese nicht Gegenstand vorliegender Erfindung sind und Abgasturbolader in ihrem Aufbau und ihrer Wirkungsweise für
sich gesehen auch bekannt sind.
Wesentlich bei vorliegender Erfindung ist aber, daß zwischen der Turbine (Turbinenrad 2) und dem Verdichter (Verdichterlaufrad
3) bzw. unmittelbar angrenzend an das Verdichterlaufrad
3 der Läufer 9 (Fig. 1), 9a (Fig. 2), bzw. 9b (Fig. 3) einer elektrischen Maschine angeordnet und drehfest mit der
Welle 6 bzw. vorzugsweise mit dem Verdichterlaufrad 3 verbunden ist. Diese Verbindung kann in bevorzugter Ausgestaltung
auch trennbar sein, worauf weiter unten noch eingegangen wird.
Der Läufer 9, 9a, 9b der elektrischen Maschine, üblicherweise
eines Drehstromgenerators 10, 10a, 10b, dreht sich daher mit Verdichterdrehzahl und tritt mit einem äußeren Ständer über
einen Luftspalt in Wirkverbindung.
Bei der Darstellung der Fig. 1 ist der Läufer 9 etwa mittig zwischen Turbinenrad 2 und Verdichterrad 3 auf der diese beiden
Abgasturboladerkomponenten verbindenden Welle 6 gelagert.
Der Läufer 9 besteht bei diesem Ausführungsbeispiel aus einer inneren zentralen Büchse 9', die über einen Radialflansch
verfügt. Die Büchse sitzt auf der Welle 6 und hält mit ihrem Radialflansch und der durch diesen gebildeten Abschulterung
den eigentlichen Magnetteil 9" des Läufers, der bevorzugt aus Permanentmagneten geeigneter Form und Aufbaus besteht. Das
Ständerpaket 11 umfaßt die Ständerwicklung 11a sowie das
903848/0U3
1300/ot/wi s
laminierte Eisenpaket 11b, welches beidseitig in von den auch die Lager 4 und 5 für die Abgasturboladerwelle G enthaltenden
Gehäuseteilen 12 und 13 gebildeten Einpassen 12a und 12b gehalten ist. Bei der Aus führungsform der Tig. 1
wirkt der Läufer 1J des so gebildeten elektrischen Generators
über einen radialen Luftspalt auf den Ständerbereich ein.
Die folgenden Ausführungen gelten für sämtliche Ausführungsformen der Figuren 1 bis 3. Der Ständer kann eine Vielzahl
von Wicklungen, auch in Form von Segmenten aufweise-) und verfügt
über mindestens ein Wicklungspaket, welches von den ihre Richtung und Intensität jeweils ändernden, vom Läufer 1 auegehenden
magnetischen Feldlinien durchflossen wird. Hierdurch wird in den '.«'icklungsteilen des Stünderpakets eine ~le!:trische
Spannung induziert.
Zur LrZeugung des sich bei rotierendem Lauf r 1J, Da, 9b ausbildend
η magnetischen Viechseifeldes kann der Läufer als Polrad ausgebildet sein und über eingesetzte Dauernutgneten
verfügen, die, an sich in durchaus beliebiger Form und Ausbildung,
so angeordnet sind, daß der jeweilige Luftspalt 14, 14a, 14b bei Rotation des Läufers jeweils abv/echselnd von
einen in die Stünderwicklung eintretenden und austretenden
Magnetfluß beeinflußt v/ird.
i;s ist auch möglich, den Läufer J als Flußmodulator in Form
eines Zahnrads zur Erzeugung der für die Induzieruno· einer Spannung in der 3tänderwicklun<T erforderlichen Magnetflußpulsationen
auszubilden. Schließlich kann der Läufer über eine Kurzschlußwicklung verfügen, so daß sich die hierdurch gebildete
elektrische Maschine als Asynchrongenerator betreiben läßt. In der Stünderwicklung wird stets eine bei den hohen
Drehzahlen erhebliche Spannung induziert, so daß ein solcher
9098U/0U3
1300/ot/wi
Generator auch bei relativ kleinen und einfachen Aufbau in der Lage ist, eine erhebliche elektrische Leistung zu erzeugen.
Die in der Ständerwicklung induzierte Spannung kann gleichgerichtet v/erden, was aber bei bestimmten elektrischen
Verbrauchern etwa an Bord eines Kraftfahrzeugs nicht unbedingt
erforderlich ist; daher kann bei unterschiedlicher Bewicklung von aufgeteilten Ständersegmenten auch nur eine teilv;eise
Gleichrichtung £Ür solche an das Bordnetz angeschlossene
Verbraucher vorgenommen werden, die einer Gleichstromspeisung bedürfen.
Vorteilhaft ist, daß bei den sich entwickelnden sehr hohen Drehzahlen entweder keine Kühlung erforderlich ist oder die
Kühlung des Generators dadurch erfolgt, daß man vom Verdichterlaufrad, wie in Fig. 3 bei 15 gezeigt, einen Zweigluftstrom
abzweigt und hiermit den Generator belüftet.
Die Ausführungsform eines elektrischen Generators der Fig. 2
unterscheidet sich zur Ausführungsform der Fig. 1 dadurch,
daß der Läufer 9a unmittelbar angrenzend an das Verdichterlaufrad 3 angeordnet und befestigt ist und daß der Luftspalt,
gesehen in Richtung des Verlaufs der magnetischen Feldlinien, axial verläuft. Das Ständerpaket 16 ist in einen eigenen Träger
17 eingepaßt, der als abgetreppte Scheibe mit radialer Ilaupterstreckung ausgebildet ist. Das Ständerpaket 16 ist
ringförmig ausgebildet, wobei Läufer 9a und Ständerpaket in axialer Richtung hintereinander angeordnet sind. Der Läufer
9a besteht aus einer unmittelbar am Verdichterlaufrad 3 befestigten Scheibe bzw. er sitzt auf der Welle 6 unmittelbar angrenzend
an das Verdichterlaufrad und trägt einzelne, in ihn eingesetzte Permanentmagnete 18a, 18b. Die von diesen Permanentmagneten
18a, 18b gebildeten Pole des Läufers 9a erstrekken
sich in axialer Richtung auf die Ständerwicklung, die so
909US/0U3
1300/ot/wi
ausgebildet ist, daß eine axial einwirkende Magnetfeldänderung in der Wicklung eine Spannung induziert.
Das Ausführungsbeispiel der Fig. 3 bildet wieder die an sich
übliche Generatorform in radialer Schichtung aus, wobei der
Laufer 9b aber ebenfalls am Verdichterlaufrad 3 befestigt bzw. unmittelbar angrenzend an dieses angeordnet ist. Für das
Ständerpaket 19 ist wiederum ein Trägerteil 20 vorgesehen, welches mit zugehörigen Gehäuseteilen auf der Verdichterseite
des Abgasturboladers das Ständerlamellenpaket in einem Einuaß hält. Das Verdichterlaufrad 3 springt in Richtung auf
die Turbinenseite nach innen vor und trägt mit diesem vorspringenden Bereich 3a den Läufer 9b. Die Orientierung des
Luftspaltea bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3 entspricht
dem Aufbau der Fig. 1 .
Zur Kühlung des Generatorbereichs allgemein und der Ständerwicklung
im besonderen kann das Verdichterlaufrad 3 (s. Fig.3) von vorn nach hinten verlaufende, weiter vorn schon erwähnte
Kanäle 15 aufweisen, die auch den angrenzenden scheibenförmigen Teil des Läufers 9b durchsetzen und so für einen auch
die Ständerwicklung umfließenden Kühlluftstrom sorgen, der
auf die Wirkung des Verdichterlaufrads 3 zurückzuführen ist.
ein solcher einem Abgasturbolader zugeordneter Generator unterliegt
praktisch keinem Verschleiß, und zwar auch nicht bei den üblichen hohen Drehzahlen, da das einzige sich bewegende
Teil, nämlich der Läufer 9, 9a, 9b entsprechend gekapselt und gegenüber äußeren Einwirkungen geschützt ausgebildet sein
kann. Allerdings ergibt sich bei einem Abgasturbolader ein gewisser
Verschleiß der Lager und der Turbinenräder, die daher gelegentlich ausgetauscht werden müssen. Damit nicht gleichzeitig
auch die Generatorteile verlorengehen, sind entspre-
909848/QU3
1300/Ot/wi
chend einer vorteilhaften Ausgestaltung vorliegender Erfindung der Läufer und soweit erforderlich, der Ständer den Generators
als V7echselteile ausgelegt, so daß sie wiederverwendet
werden können. Der Läufer kann dann so auf sei.ier Antriebswelle 6 gelagert bzw. am Verdichterlaufrad befestigt
sein, dan er sich trennen und auf die gleiche oder eine neue
Welle nach Austausch der verschlissenen Abgasturboladerteile
wieder aufsetzen läßt.
'-.'eitere Ausgestaltungen vorliegender Erfindung sind in den
Figuren 4 und 5 gezeigt; es können in radialer Ringforra um
den Läufer 9, 9a, 9b eine Vielzahl von verschiedenen Wicklungen 21a, 21b, 21c des Ständers angeordnet sein, in die unterschiedliche
Spannungen induziert werden. So kann beispielsweise eines der Wicklungsteile, etwa 21a, über Gleichrichter
das Gleichstrombordnetz eines Kraftfahrzeugs versorgen, während
der Wicklungsteil 21b eine Wechselspannung zur Verfügung stellt, die separat Stromverbraucher bedienen kann oder beispielsweise
der Scheibenheizung dient, so daß durch diese das bordnetz nicht belastet wird. Die verschiedenen Wicklungssysteme
oder Wicklungsteile können vom Ständer in Form eines oder mehrerer Segmente gebildet werden, wie dies die Figuren
4 und 5 zeigen.
909848/0U3
Claims (11)
- Dipl. Ing. Peter Ott· 7033 Herrenberg (Kuppingen)Patentanwalt EifelstraBe 7Telefon (O 70 32) 319 991300/ot/wi
2. Mai 1973Firma Robert Bosch GmbH, 7000 StuttgartPatentansprüche;Elektrische Maschine mit einem rotierenden Läufer und einer diesen umgebenden, stationären Ständerwicklung, vorzugsweise Wechselstromgenerator, Drehstromgenerator für Kraftfahrzeuge u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß der Läufer (9, 9a, 9b) auf der Welle (6) eines einer Brennkraftmaschine zugeordneten Abgasturboladers (1) angeordnet ist. - 2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Läufer zwischen Turbinenlaufrad (2) und Verdichterlaufrad (3) des Abgasturboladers (1) angeordnet ist und einen zylindrisch-radialen Luftspalt (10) zu dem äußeren den Läufer (9) ringförmig umfassenden Ständerpaket (11) bildet. (Fig. 1)
- 3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Polen (18a, 13b) des Läufers (9a) und den zugeordneten Ständerwicklungen ein axialer, ringförmiger Luftspalt (14a) besteht und daß Läufer (9a) und Ständerpaket (16) in axialer Schichtung hintereinanderfolgend angeordnet sind. (Fig. 2)
- 4. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Stator mehrere getrennte Wicklungssysteme (21a, 21b, 21c) aufweist, von denen mindestens eines' ORIGINAL INSPECTED909848/0U31300/ot/wi2. Mai 1973 - 2 -über Gleichrichter an das Bordnetz eines Kraftfahrzeugs angeschlossen ist. (Figuren 4 und 5)
- 5. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß Läufer (9a, 9b, 9c) und Ständer (11, 16, 19) des Generators (10, 10a, 10b) als wiederverwendbare Wechselteile ausgebildet sind.
- 6. Maschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Läufer (9) lösbar auf der Welle (6) des /vbgas turbolader s angeordnet ist.
- 7. Maschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 0, dadurch gekennzeichnet, daß zur Kühlung des Generators (1), insbesondere der Ständerwicklungen Kanäle (IiS) im Verdichter lauf rad (3) vorgesehen sind zur Bildung eine.T durch den Generator (10b) geführten Zweigluftstroms vom Verdichter, (rig. 3)
- 3. Maschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Läufer (9a, 9b) unmittelbar an das Verdichterlaufrad (3) angebaut ist oder der scheibenförmige innere Teil des Läufers gleichzeitig ein Teil des Verdichterlaufrads (3, 3b) ist derart, daß der periphere Läuferkranz am Verdxchterlaufrad befestigt ist. (Figuren 1 und 3)
- 9. Maschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Läufer als Polrad mit Dauermagneten ausgebildet ist.
- 10. Maschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Läufer als zahnradförmi-909848/04431300/ot/wi2. Mai 1973 - 3 -rrer Flufinioclulator zur Erzeugung der Magnetflußpulsationen ausgebildet ist.
- 11. Maschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8f dadurch gekennzeichnet, daß der Läufer zur Bildung eines Asynchrongenerators eine Kurzschlußwicklung aufweist.909848/0443
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2823261A DE2823261C2 (de) | 1978-05-27 | 1978-05-27 | Elektrische Maschine |
SE7904477A SE7904477L (sv) | 1978-05-27 | 1979-05-22 | Elektrisk maskin |
US06/041,510 US4253031A (en) | 1978-05-27 | 1979-05-22 | Directly driven dynamo electric machine-gas turbine generator structure |
GB7918203A GB2021874B (en) | 1978-05-27 | 1979-05-24 | Electric machine |
FR7913502A FR2426998B1 (fr) | 1978-05-27 | 1979-05-28 | Machine electrique |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2823261A DE2823261C2 (de) | 1978-05-27 | 1978-05-27 | Elektrische Maschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2823261A1 true DE2823261A1 (de) | 1979-11-29 |
DE2823261C2 DE2823261C2 (de) | 1985-05-23 |
Family
ID=6040381
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2823261A Expired DE2823261C2 (de) | 1978-05-27 | 1978-05-27 | Elektrische Maschine |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4253031A (de) |
DE (1) | DE2823261C2 (de) |
FR (1) | FR2426998B1 (de) |
GB (1) | GB2021874B (de) |
SE (1) | SE7904477L (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1985004137A1 (en) * | 1984-03-14 | 1985-09-26 | Saab-Scania Aktiebolag | Arrangement for energy transmission in a vehicle drive unit |
US5481145A (en) * | 1992-11-18 | 1996-01-02 | Anton Piller Gmbh & Co. Kg | Power recovery plant |
EP3444481A1 (de) * | 2014-06-06 | 2019-02-20 | BorgWarner, Inc. | Aufladevorrichtung für eine brennkraftmaschine |
Families Citing this family (116)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3030232A1 (de) * | 1980-08-09 | 1982-03-18 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8000 München | Vorrichtung zur durchfuehrung eines verfahrens zur nutzung der abwaermeenergie von verbrennungskraftmaschinen |
US4394582A (en) * | 1980-04-28 | 1983-07-19 | M.A.N.-Dachauer | Method and apparatus for utilizing the waste heat energy of an internal combustion engine |
FR2504992B1 (fr) * | 1981-04-30 | 1986-11-14 | Valbrev | Combinaison d'une turbo-machine de compression ou de detente et d'un moteur electrique |
DE3218927A1 (de) * | 1982-05-19 | 1983-11-24 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Gasturbinentriebwerk fuer einen flugkoerper |
US4555637A (en) * | 1982-07-26 | 1985-11-26 | Acd, Inc. | High speed turbogenerator for power recovery from fluid flow within conduit |
EP0141634A3 (de) * | 1983-10-29 | 1986-07-30 | Isuzu Motors Limited | Brennkraftmaschine mit Energiezurückgewinnungsanlage und Generator, welcher mit der Maschine einsetzbar ist |
DE3581820D1 (de) * | 1984-03-17 | 1991-04-04 | Isuzu Motors Ltd | Generatorvorrichtung. |
AU583262B2 (en) * | 1984-03-17 | 1989-04-27 | Isuzu Motors Limited | Turbocharger for internal combustion E |
IT8453271V0 (it) * | 1984-04-16 | 1984-04-16 | Gilardini Spa | Gruppo compressore volumetrico generatore elettrico per veicoli |
JPS61217737A (ja) * | 1985-03-23 | 1986-09-27 | Ngk Insulators Ltd | タ−ボチャ−ジャ−ロ−タの回転試験方法並びにそのための装置 |
JPS6248931A (ja) * | 1985-08-28 | 1987-03-03 | Isuzu Motors Ltd | 内燃機関のタ−ボチヤ−ジヤ |
JPS6251723A (ja) * | 1985-08-29 | 1987-03-06 | Isuzu Motors Ltd | 超高速電動−発電機 |
JPH02241339A (ja) * | 1989-03-14 | 1990-09-26 | Hitachi Ltd | ターボチャージヤ直結回転機用永久磁石回転子 |
US5083040A (en) * | 1990-06-07 | 1992-01-21 | General Electric Company | Integrated turbine generator |
US5697848A (en) * | 1995-05-12 | 1997-12-16 | Capstone Turbine Corporation | Compound shaft with flexible disk coupling |
US6256993B1 (en) | 1995-07-28 | 2001-07-10 | Honeywell International, Inc. | Motor-assisted variable geometry turbocharging system |
US5586540A (en) * | 1995-08-29 | 1996-12-24 | Marzec; Steven E. | Multiple stage supercharging system |
US5605045A (en) * | 1995-09-18 | 1997-02-25 | Turbodyne Systems, Inc. | Turbocharging system with integral assisting electric motor and cooling system therefor |
US6029452A (en) | 1995-11-15 | 2000-02-29 | Turbodyne Systems, Inc. | Charge air systems for four-cycle internal combustion engines |
US5808460A (en) * | 1997-09-29 | 1998-09-15 | Texas Instruments Incorporated | Rapid power enabling circuit |
US5789825A (en) * | 1996-05-02 | 1998-08-04 | Chrysler Corporation | Compressor of turboalternator for hybrid motor vehicle |
US5893423A (en) * | 1996-05-02 | 1999-04-13 | Satcon Technology Corporation | Integration of turboalternator for hybrid motor vehicle |
US5789824A (en) * | 1996-05-02 | 1998-08-04 | Chrysler Corporation | Cooling of turboalternator for hybrid motor vehicle |
US5831341A (en) * | 1996-05-02 | 1998-11-03 | Satcon Technologies Corporation | Turboalternator for hybrid motor vehicle |
US5870894A (en) * | 1996-07-16 | 1999-02-16 | Turbodyne Systems, Inc. | Motor-assisted supercharging devices for internal combustion engines |
US6032466A (en) * | 1996-07-16 | 2000-03-07 | Turbodyne Systems, Inc. | Motor-assisted turbochargers for internal combustion engines |
DE19739662A1 (de) * | 1997-09-10 | 1999-03-11 | Bosch Gmbh Robert | Ventilanordnung in einem Kolbenverdichter |
US6046509A (en) * | 1998-08-27 | 2000-04-04 | Tuthill Corporation | Steam turbine-driven electric generator |
US6145314A (en) * | 1998-09-14 | 2000-11-14 | Turbodyne Systems, Inc. | Compressor wheels and magnet assemblies for internal combustion engine supercharging devices |
GB2359863B (en) * | 2000-03-04 | 2003-03-26 | Alstom | Turbocharger |
DE10040122A1 (de) * | 2000-08-17 | 2002-02-28 | Daimler Chrysler Ag | Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine |
US6449950B1 (en) * | 2000-09-12 | 2002-09-17 | Honeywell International Inc. | Rotor and bearing system for electrically assisted turbocharger |
FI108067B (fi) * | 2000-09-13 | 2001-11-15 | High Speed Tech Ltd Oy | Turbogeneraattorin läpivientirakenne ja kiinnityslaippa |
GB0111301D0 (en) * | 2001-05-09 | 2001-06-27 | Bowman Power Systems Ltd | Power generation apparatus |
FR2842565B1 (fr) * | 2002-07-17 | 2005-01-28 | Snecma Moteurs | Demarreur-generateur integre pour turbomachine |
ITCE20020009A1 (it) * | 2002-09-30 | 2002-12-30 | Giuseppe Ferraro | Dispositivo a girante palettata reversibile con motore/generatore elettrico "senza spazzole" per la gestione dell'aria di sovralimentazione |
DE10310677A1 (de) * | 2003-03-12 | 2004-10-07 | Atlas Copco Energas Gmbh | Turbomaschine |
CN1788403A (zh) * | 2003-04-15 | 2006-06-14 | 霍尼韦尔国际公司 | 用于电辅助式涡轮增压器的电动机护罩 |
DE10321026A1 (de) * | 2003-05-10 | 2004-11-25 | Atlas Copco Energas Gmbh | Turbomaschine |
US8029252B2 (en) * | 2003-09-05 | 2011-10-04 | Honeywell International Inc. | Electric power connection for electrically assisted turbocharger |
US7252474B2 (en) * | 2003-09-12 | 2007-08-07 | Mes International, Inc. | Sealing arrangement in a compressor |
GB2410982A (en) * | 2004-02-14 | 2005-08-17 | Richard Julius Gozdawa | Turbomachinery electric generator arrangement with component cooling |
EP1571348A3 (de) * | 2004-03-05 | 2008-12-24 | AWECO APPLIANCE SYSTEMS GmbH & Co. KG | Kreiselpumpe |
WO2005113960A1 (en) * | 2004-05-13 | 2005-12-01 | Honeywell International Inc. | Electric power connector for electric motor |
WO2005111394A1 (en) * | 2004-05-18 | 2005-11-24 | Honeywell International Inc. | Conductor block for electric motor |
US7081696B2 (en) * | 2004-08-12 | 2006-07-25 | Exro Technologies Inc. | Polyphasic multi-coil generator |
CA2487668C (en) * | 2004-08-12 | 2013-03-26 | Jonathan G. Ritchey | Polyphasic multi-coil device |
US7451543B2 (en) * | 2004-10-04 | 2008-11-18 | Emerson Electric Co. | Methods of securing a bearing with an adaptor sleeve within an opening of a housing |
US7408282B2 (en) * | 2004-10-04 | 2008-08-05 | Emerson Electric Co. | End shields and stators and related methods of assembly |
US20060072288A1 (en) | 2004-10-04 | 2006-04-06 | Stewart William P | Electric machine with power and control electronics integrated into the primary machine housing |
US20090025386A1 (en) * | 2004-10-12 | 2009-01-29 | Peer Rumsby | Electrically assisted turbocharger |
JP4479488B2 (ja) * | 2004-12-01 | 2010-06-09 | 株式会社デンソー | 排気発電装置 |
US7360361B2 (en) * | 2005-04-09 | 2008-04-22 | Advanced Propulsion Technologies, Inc. | Turbocharger |
JP4539487B2 (ja) * | 2005-08-05 | 2010-09-08 | 株式会社Ihi | 電動機付過給機 |
JP4605380B2 (ja) * | 2005-08-08 | 2011-01-05 | 株式会社Ihi | 電動過給機 |
JP4692820B2 (ja) * | 2005-08-11 | 2011-06-01 | 株式会社Ihi | 電動機付過給機 |
JP4591828B2 (ja) * | 2005-08-22 | 2010-12-01 | 株式会社Ihi | 電動機付過給機 |
EP1811150B1 (de) * | 2006-01-24 | 2011-02-23 | IHI Corporation | Motorbetriebene Aufladung |
EP1813782B1 (de) * | 2006-01-26 | 2009-08-05 | IHI Corporation | Turbo-Auflader |
JP4600788B2 (ja) * | 2006-03-23 | 2010-12-15 | 株式会社Ihi | 過給機の高速回転軸 |
US7642682B1 (en) | 2006-05-26 | 2010-01-05 | Florida Turbine Technologies, Inc. | Integrated turbine and generator |
JP4671177B2 (ja) * | 2006-06-02 | 2011-04-13 | 株式会社Ihi | 電動過給機 |
JP4753033B2 (ja) * | 2006-06-02 | 2011-08-17 | 株式会社Ihi | 電動過給機 |
AU2007257187A1 (en) | 2006-06-08 | 2007-12-13 | Exro Technologies Inc. | Poly-phasic multi-coil generator |
US7859124B2 (en) * | 2006-08-16 | 2010-12-28 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Internal combustion engine with alternator |
CN101506489B (zh) * | 2006-08-18 | 2011-11-16 | 株式会社Ihi | 电动增压器 |
JP4697492B2 (ja) * | 2006-08-18 | 2011-06-08 | 株式会社Ihi | 電動過給機 |
PL1905948T3 (pl) * | 2006-09-12 | 2013-03-29 | Cryostar Sas | Urządzenie do odzyskiwania energii |
JP4648347B2 (ja) * | 2007-02-23 | 2011-03-09 | 三菱重工業株式会社 | ハイブリッド排気タービン過給機 |
EP2158387B1 (de) * | 2007-05-24 | 2013-04-10 | Lindenmaier GmbH | Verdichteranordnung |
US8365406B2 (en) * | 2007-11-28 | 2013-02-05 | Honeywell International Inc. | Bearing and shaft wheel assembly balancing techniques and equipment for turbochargers |
KR20100117060A (ko) * | 2008-01-28 | 2010-11-02 | 가부시키가이샤 아이에이치아이 | 과급기 |
US8174141B2 (en) * | 2008-03-28 | 2012-05-08 | Thingap, Llc | Turbo generator |
NL2003264C2 (en) * | 2009-07-23 | 2011-01-25 | Micro Turbine Technology B V | Method for manufacturing a micro gas turbine. |
US8745990B2 (en) * | 2009-07-27 | 2014-06-10 | Rolls-Royce Corporation | Gas turbine engine with integrated electric starter/generator |
EP2395205A1 (de) * | 2010-06-10 | 2011-12-14 | Alstom Technology Ltd | Kraftwerk mit CO2 Abscheidung und Verdichtung |
CN102425478B (zh) * | 2010-09-07 | 2016-10-26 | 吴小平 | 开关磁路式发电机 |
DE102010041981A1 (de) * | 2010-10-05 | 2012-04-05 | Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg | Ladeeinrichtung |
US9093871B2 (en) * | 2010-12-21 | 2015-07-28 | Calnetix Technologies, L.L.C. | Bidirectional pumping and energy recovery system |
RU2488699C2 (ru) * | 2011-07-05 | 2013-07-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева" | Турбоэлектрогенераторный агрегат |
DE112012005049B4 (de) * | 2012-01-06 | 2024-09-26 | Borgwarner Inc. | Elektrisch unterstützter Turbolader |
DE112013000616T5 (de) | 2012-02-17 | 2014-10-16 | Borgwarner Inc. | Mehrsegment-Lagergehäuse für einen Turbolader und Verfahren dazu |
RU2014135808A (ru) * | 2012-02-20 | 2016-04-10 | Боргварнер Инк. | Турбонагнетатель с электроприводом с жидкостным охлаждением |
JP6024233B2 (ja) * | 2012-06-21 | 2016-11-09 | 株式会社Ihi | タービン発電機 |
US10094288B2 (en) | 2012-07-24 | 2018-10-09 | Icr Turbine Engine Corporation | Ceramic-to-metal turbine volute attachment for a gas turbine engine |
KR101429846B1 (ko) * | 2013-02-06 | 2014-08-12 | 한승주 | 자기 구동 공기충전장치 |
KR101429848B1 (ko) * | 2013-02-13 | 2014-08-12 | 한승주 | 자기 구동 확장공기충전장치 |
JP6333861B2 (ja) * | 2013-02-22 | 2018-05-30 | エコモーターズ,インコーポレーテッド | ターボ機械シャフトへの電気ロータの嵌合 |
WO2014137424A1 (en) | 2013-03-03 | 2014-09-12 | Rolls-Royce North American Technologies, Inc. | Gas turbine engine |
US20140306460A1 (en) * | 2013-04-16 | 2014-10-16 | Icr Turbine Engine Corporation | High speed direct drive generator for a gas turbine engine |
US10277085B2 (en) | 2013-06-28 | 2019-04-30 | Borgwarner Inc. | Supercharging apparatus for a combustion engine |
RU2539403C1 (ru) * | 2013-08-12 | 2015-01-20 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Газотурбинный двигатель |
CN105658930B (zh) * | 2013-10-24 | 2020-03-03 | 博格华纳公司 | 具有磁步进马达或伺服马达的轴向式压缩机 |
US9494044B1 (en) * | 2014-04-02 | 2016-11-15 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | Turbo-electric compressor/generator using Halbach arrays |
CN104348299B (zh) * | 2014-11-17 | 2017-02-08 | 中车资阳机车有限公司 | 一种柴油机与主发电机的连接结构 |
EP3227994A1 (de) * | 2014-12-22 | 2017-10-11 | Valeo Air Management UK Limited | Steuermodul zur stromsteuerung bei einem elektrischen motor |
JP6430270B2 (ja) * | 2015-01-26 | 2018-11-28 | 株式会社日立製作所 | 電動回生過給機 |
US10683796B2 (en) * | 2016-03-30 | 2020-06-16 | General Electric Company | Systems and methods for reduced oil carryover |
US20220082050A1 (en) * | 2016-09-01 | 2022-03-17 | Rolls-Royce North American Technologies, Inc. | Embedded electric generator in turbine engine |
US11131208B2 (en) * | 2016-09-01 | 2021-09-28 | Rolls-Royce North American Technologies, Inc. | Embedded electric generator in turbine engine |
RU2657051C1 (ru) * | 2016-12-07 | 2018-06-09 | Акционерное общество "ОДК-Климов" | Газотурбинный двигатель |
JP6684698B2 (ja) * | 2016-12-12 | 2020-04-22 | 三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社 | ターボチャージャ |
EP3586431A4 (de) | 2017-05-23 | 2020-11-11 | DPM Technologies Inc. | Steuerung, vorrichtung und verfahren für ein variables spulenkonfigurationssystem |
RU177796U1 (ru) * | 2017-06-20 | 2018-03-13 | Борис Андреевич Шахов | Реактивный двигатель |
WO2020201843A1 (en) * | 2019-04-05 | 2020-10-08 | Atlas Copco Airpower, Naamloze Vennootschap | Power generation system and method to generate power by operation of such power generation system |
WO2020215154A1 (en) | 2019-04-23 | 2020-10-29 | Dpm Technologies Inc. | Fault tolerant rotating electric machine |
CN110374684B (zh) * | 2019-07-18 | 2022-05-17 | 北京动力机械研究所 | 一种基于电磁轴承的闭式循环涡轮发电系统转子 |
CN110318813B (zh) * | 2019-07-18 | 2022-05-13 | 北京动力机械研究所 | 一种闭式循环径流涡轮发电系统磁悬浮转子结构 |
CN110374691B (zh) * | 2019-07-18 | 2022-05-13 | 北京动力机械研究所 | 一种径流涡轮发电系统气体润滑转子结构 |
CN110374692B (zh) * | 2019-07-18 | 2022-05-13 | 北京动力机械研究所 | 一种径流式涡轮发电系统一体化转子结构 |
CN110374693B (zh) * | 2019-07-18 | 2022-05-17 | 北京动力机械研究所 | 一种可拆卸式径流涡轮发电系统转子结构与工艺 |
CN110332018B (zh) * | 2019-07-18 | 2022-07-12 | 北京动力机械研究所 | 一种高紧凑闭式循环径流涡轮发电系统转子 |
CN110318812B (zh) * | 2019-07-18 | 2022-05-17 | 北京动力机械研究所 | 一种径流式涡轮发电系统气体润滑陶瓷转子及其制造方法 |
US11897362B2 (en) | 2021-05-04 | 2024-02-13 | Exro Technologies Inc. | Systems and methods for individual control of a plurality of controllable units of battery cells |
WO2022236424A1 (en) | 2021-05-13 | 2022-11-17 | Exro Technologies Inc. | Method and appartus to drive coils of a multiphase electric machine |
JP7547292B2 (ja) * | 2021-08-10 | 2024-09-09 | 本田技研工業株式会社 | 複合動力システム |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1166316A (en) * | 1912-10-23 | 1915-12-28 | B F Sturtevant Co | Turbine-rotor. |
US1528754A (en) * | 1924-01-23 | 1925-03-10 | Bresson Maurice | Portable lighting apparatus |
US1901154A (en) * | 1931-06-22 | 1933-03-14 | Jr Augustus C Durdin | Vacuum condensation pump |
US1861262A (en) * | 1931-10-19 | 1932-05-31 | Roy Thorp | Vehicle broadcasting receiver unit and generator therefor |
US2180168A (en) * | 1938-06-07 | 1939-11-14 | Gen Electric | Gas turbine driven generator arrangement |
US2508397A (en) * | 1948-12-14 | 1950-05-23 | Kane Saul Allan | Cooling means for gas turbogenerators |
GB705387A (en) * | 1951-02-15 | 1954-03-10 | Power Jets Res & Dev Ltd | Improvements relating to radial-flow turbine or centrifugal compressors |
US2970234A (en) * | 1958-01-24 | 1961-01-31 | Westinghouse Electric Corp | Ventilating system for a dynamo-electric machine |
US3187191A (en) * | 1960-01-04 | 1965-06-01 | Albert J Baggs | Turbine device having a permanent magnet rotor |
US3291446A (en) * | 1965-04-13 | 1966-12-13 | Chrysler Corp | Turbine wheel |
CH541890A (de) * | 1971-11-08 | 1973-09-15 | Bbc Brown Boveri & Cie | Verfahren zur Kühlung eines elektrischen Generators und Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
US3867655A (en) * | 1973-11-21 | 1975-02-18 | Entropy Ltd | Shaftless energy conversion device |
US3961199A (en) * | 1974-04-08 | 1976-06-01 | Ormat Turbines (1965) Ltd. | Supercharger system for combustion engine |
US4150919A (en) * | 1977-06-10 | 1979-04-24 | Wallace Murray Corporation | Radiator cooling fan construction |
-
1978
- 1978-05-27 DE DE2823261A patent/DE2823261C2/de not_active Expired
-
1979
- 1979-05-22 SE SE7904477A patent/SE7904477L/xx not_active Application Discontinuation
- 1979-05-22 US US06/041,510 patent/US4253031A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-05-24 GB GB7918203A patent/GB2021874B/en not_active Expired
- 1979-05-28 FR FR7913502A patent/FR2426998B1/fr not_active Expired
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
NICHTS-ERMITTELT * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1985004137A1 (en) * | 1984-03-14 | 1985-09-26 | Saab-Scania Aktiebolag | Arrangement for energy transmission in a vehicle drive unit |
US5481145A (en) * | 1992-11-18 | 1996-01-02 | Anton Piller Gmbh & Co. Kg | Power recovery plant |
EP3444481A1 (de) * | 2014-06-06 | 2019-02-20 | BorgWarner, Inc. | Aufladevorrichtung für eine brennkraftmaschine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2021874B (en) | 1982-12-08 |
FR2426998A1 (fr) | 1979-12-21 |
US4253031A (en) | 1981-02-24 |
GB2021874A (en) | 1979-12-05 |
SE7904477L (sv) | 1979-11-28 |
DE2823261C2 (de) | 1985-05-23 |
FR2426998B1 (fr) | 1985-07-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2823261A1 (de) | Elektrische maschine | |
DE69601344T2 (de) | Wechselstromgenerator für ein Fahrzeug | |
DE69905314T2 (de) | Wechselstromgenerator mit Klauenpolrotor | |
DE2823256A1 (de) | Elektrischer generator | |
DE602004011600T2 (de) | Elektrischer Motor | |
DE102009034587A1 (de) | Rotierende elektrische Maschine für Fahrzeuge | |
DE1952416A1 (de) | Direkt mit einer Verbrennungskraftmaschine gekuppelter Wechselstromgenerator | |
DE102013113983A1 (de) | Rotor für einen Fahrzeuggenerator | |
DE102012223701A1 (de) | Elektrische Maschine | |
DE102010064377A1 (de) | Elektrische Maschine | |
DE102004032685A1 (de) | Doppelspulen-Klauenpolläufer mit Doppelinnenlüfter-Konfiguration für eine elektrische Maschine | |
DE3135901A1 (de) | Drehstromgenerator mit schmieroel-zulauf und -ablauf | |
EP2936662B1 (de) | Elektrische maschine | |
DE102007035321B4 (de) | Elektrische Maschine, vorzugsweise Generator, mit Hybriderreger | |
DE10101052A1 (de) | Kompakte dynamoelektrische Maschine | |
DE2935248A1 (de) | Elektrisches drehgeneratorsystem mit selbstaufbauender eigenschaft | |
DE3009279A1 (de) | Elektrischer generator | |
DE19958503A1 (de) | Elektrische Maschine | |
DE29818190U1 (de) | Elektrische Maschine, insbesondere Drehstromgenerator mit Erregermaschine | |
EP3806292B1 (de) | Elektrische antriebsmaschine für einen verdichter und/oder eine turbine, turbolader und/oder turbine | |
DE102007058910A1 (de) | Elektrische Maschine | |
DE2816672C2 (de) | ||
DE102010002390A1 (de) | Elektrische Maschine mit Rotoreinrichtung und Rotoreinrichtung mit optimiertem Magnetfluss und Verfahren zum Betreiben der elektrischen Maschine | |
DE102007046643A1 (de) | Verwendung einer elektrischen Maschine | |
DE102008054389A1 (de) | Elektrische Maschine mit einem Klauenpolrotor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8331 | Complete revocation |