DE2817878C2 - - Google Patents
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- DE2817878C2 DE2817878C2 DE19782817878 DE2817878A DE2817878C2 DE 2817878 C2 DE2817878 C2 DE 2817878C2 DE 19782817878 DE19782817878 DE 19782817878 DE 2817878 A DE2817878 A DE 2817878A DE 2817878 C2 DE2817878 C2 DE 2817878C2
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- oil
- chamber
- support tube
- tube
- chambers
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05C1/00—Apparatus in which liquid or other fluent material is applied to the surface of the work by contact with a member carrying the liquid or other fluent material, e.g. a porous member loaded with a liquid to be applied as a coating
- B05C1/04—Apparatus in which liquid or other fluent material is applied to the surface of the work by contact with a member carrying the liquid or other fluent material, e.g. a porous member loaded with a liquid to be applied as a coating for applying liquid or other fluent material to work of indefinite length
- B05C1/08—Apparatus in which liquid or other fluent material is applied to the surface of the work by contact with a member carrying the liquid or other fluent material, e.g. a porous member loaded with a liquid to be applied as a coating for applying liquid or other fluent material to work of indefinite length using a roller or other rotating member which contacts the work along a generating line
- B05C1/10—Apparatus in which liquid or other fluent material is applied to the surface of the work by contact with a member carrying the liquid or other fluent material, e.g. a porous member loaded with a liquid to be applied as a coating for applying liquid or other fluent material to work of indefinite length using a roller or other rotating member which contacts the work along a generating line the liquid or other fluent material being supplied from inside the roller
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N9/00—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a moving reservoir or the equivalent
- F16N9/02—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a moving reservoir or the equivalent with reservoir on or in a rotary member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Paper (AREA)
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
Description
25
Die Erfindung betrifft eine Einölwalze für flache Gegenstände, wie Bänder und Tafeln, insbesondere aus
Stahl, mit einem auf seiner gesamten Länge und seinem Umfang perforierten Tragrohi, das stirnseitig auf
Lagerzapfen angeordnet ist, einem auf dem Tragrohr angeordneten, insbesondere unter axialer Vorspannung
stehenden Bezug aus nachgiebigem, öldurchlässigen Material, wie Filz oder Vlies, iinem im Tragrohr
angeordneten und mit dietsm einen insbesondere in
mehrere Kammern unterteilten F'ngraum bildenden Innenrohr und einem Ölzuführungskanal für jede
Kammer bzw. jedes Kammerpaar.
Solche Einölwalzen sind als Einkammerwalzen oder als Mehrkammerwalzen bekannt. Mehrkammerwalzen
bieten gegenüber Einkammerwalzen die Möglichkeit, sich an die Breite des einzuölenden Gegenstandes
anpassen zu können. Soll z. B. ein schmaler Gegenstand
eingeölt werden, wird nur die mittlere Kammer gespeist Ist der Gegenstand dagegen breiter, werden zusätzlich
auch noch die beiden ein Paar bildenden benachbarten Kammern auf jeder Seite der zentralen Kammer
gespeist Ist der Gegenstand noch breiter, kann eine weitere Kammer auf jeder Seite gespeist werden. Wird
dagegen mit einer Einkammerwalze ein schmaler Gegenstand eingeölt, dann wird von den vom so.
Gegenstand nicht abgedeckten, aber mit öl versorgten Bereichen des Bezuges Öl weggeschleudert
Die Inbetriebnahme einer solchen Einölwalze, und zwar sowohl einer Einkammer- als auch einer
Mehrkammerwalze, dauert in der Regel mehrere ss Stunden, weil durch das einzuführende öl die Luft
sowohl aus dem Ringraum als auch aus dem Bezug vollständig herausgedrückt werden muß. Bei vollständiger
Sättigung des Bezuges ist nämlich eine einwandfreie Einölung von Bändern und Tafeln möglich. w
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
Einölwalze zu schaffen, die für die Inbetriebnahme weniger Zeit benötigt
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Einölwalze der eingangs genannten Art dadurch gelöst, es
daß für jede Kammer in dem als Entlüftungsrohr ausgebildeten Innenrohr eine Entlüftungsöffdung mit
einem Rückschlagventil vorgesehen ist, das auf einen oberhalb des Betriebsdruckes des Öls liegenden Wert
eingestellt ist.
Pie erfindungsgemäße Einölwalze läßt sich auf
einfache Weise bei Inbetriebnahme dadurch entlüften, daß Ö| über die ölzufünrungskanäle zugeführt wird, das
in die einzelnen Kammern mit erhöhtem Druck eingeleitet wird. Dabei wird die in den Kammern
befindliche Luft über die Rückschlagventile in das Innenrohr gedrückt Sobald festgestellt wird, dUl keine
Luft mehr durch die Rückschlagventile strömt, wird der Druck des zugeführten Öls auf den Betriebsdruck
abgesenkt. Dadurch schließen die Rückschlagventile und das weiter zugeführte öl dringt jetzt nur noch über
die Perforation in den Bezug.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert, die eine Einölwalze mit
mehreren Kammern im Axialschnitt zeigt
Die Einölwalze besteht aus einem Tragrohr 1, das stirnseitig jeweils auf einem Lagerzapfen 2,3 steckt Das
Tragrohr 1 weist als Perforation über seine Länge und seinen Umfang verteilte radiale Bohrungen 4 auf. Auf
seiner Außenseite trägt das Tragrohr 1 einen dicken Bezug 5 aus einzelnen ringförmigen Vliesscheiben, die
zwischen auf den Lagerzapfen 2,3 sitzenden Ringen 6,7 unter axialer Vorspannung gehalten werden.
In dem Tragrohr 1 und konzentrisch zu diesem ist ein Innenrohr 8 vorgesehen, das mit dem Tragrohr 1 einen
in eine mittlere 9 und zwei äußere Kammern 10, 11 unterteilten Ringraum bildet Die mittlere Kammer 9 ist
von den beiden ein Paar bildenden äußeren Kammern 10,11 durch Ringdichtungen 12, 13 getrennt Endseitig
sind die äußeren Kammern 10,11 durch Ringdichtungen 14,15 verschlossen.
In dem Ringraum 9,10,11 sind Ölz-iführungsleitungen
16, 17, 18 verlegt die durch die Dichtungen 12, 13 hindurchgeführt und dazwischen durch Distanzelemente
19—22 gehalten sind. In der Nähe des Lagerzapfens 3 sind sie über Winkel- und Verbindungsstücke 23—25 mit
im Lagerzapfen 3 angeordneten Einlaßkanälen 27, 28, 29 verbunden. Das Ölzuführungsrohr 17 mündet in die
mittlere Kammer 9, während das Ölzuführungsrohr 16 in die linke äußere Kammer 10 und das ölzuführungsrohr
18 in die rechte äußere Kammer 11 mündet
In dem Innenrohr 8 sind mehrere als Entlüftungsventile
dienenden Rückschlagventile 30, 31, und zwar für jede Kammer ein eigenes Rückschlagventil, vorgesehen.
In der Zeichnung ist das Rückschlagventil für die linke Kammer nicht dargestellt Diese Rückschlagventile sind
auf einen Druck eingestellt, der oberhalb des Betriebsdruckes für das Öl liegt. Wird nun über die
Ölzuführungsleitungen 17, 18 öl in die einzelnen Kammern mit einem oberhalb des üblichen Betriebsdruckes liegenden Druck eingefüllt, dann wird die in den
Kammern 9, 10, H befindliche Luft durch das einströmende Öl komprimiert und entweicht durch die
Rückschlagventile 30,31, sobald der eingestellte Druck überschritten wird. Die Luft gelangt in das Innenrohr 8
und von hier über einen zentralen Entlüftungskanal 32 im Lagerzapfen 3 in die Atmosphäre. Sobald festgestellt
wird, daß die Kammern 9,10,11 mit Öl gefüllt sind, wird
der Druck des einzuführenden Öls auf den Betriebsdruck gesenkt, so daß die Rückschlagventile 30, 31
schließen und das weiter zugeführte Öl nur noch Über die Perforation 4 in den Bezug eindringt und dabei die
im Bezug enthaltene Luft verdrängt
Die Anordnung der Ölzuführungskanäle auf der Außenseite 16, 17, 18 und deren Anschluß an die
Einlaßleitungen 27, 28, 29 im Lagerzapfen 3 erlauben
eine einfache Montage insofern, als diese Teile als Einheit in das Tragrohr eingeschoben und z, B, zum
Zwecke des Reinigens aus ihm herausgezogen werden können. Für diese Montage brauchen nur endseitig die
Schraubverbindungen 33,34 gelöst zu werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch;Emölwalze fqr flache Gegenstände, wie Bänder und Tafeln, insbesondere aus Stahl, mit einem auf seiner gesamten Länge und seinem Umfang perforierten Tragrohr, das stirnseitig auf Lagerzapfen angeordnet ist, einem auf dem Tragrohr angeordneten, insbesondere unter axialer Vorspannung stehenden Bezug aus nachgiebigem, öldurchlässigen Material, wie Filz oder Vlies, einem im Tragrohr angeordneten und mit diesem einen insbesondere in mehrere Kammern unterteilten Ringraum bildenden Innenrohr und einem ölzuführungskanal für jede Kammer bzw. jedes Kammerpaar, dadurch gekennzeichnet, daß für jede Kammer (9,10,11) in dem als Entlüftungsrohr ausgebildeten Innenrohr (8) eine Entlüftungsöffnung mit einem Rückschlagventil (30, 31) vorgesehen ist, das auf eines oberhalb des Betriebsdruckes des Öls liegenden Wert eingestellt ist
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782817878 DE2817878B1 (de) | 1978-04-24 | 1978-04-24 | Einoelwalze |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782817878 DE2817878B1 (de) | 1978-04-24 | 1978-04-24 | Einoelwalze |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2817878B1 DE2817878B1 (de) | 1979-11-22 |
DE2817878C2 true DE2817878C2 (de) | 1980-08-07 |
Family
ID=6037853
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782817878 Granted DE2817878B1 (de) | 1978-04-24 | 1978-04-24 | Einoelwalze |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2817878B1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106040517A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-10-26 | 无锡乐华自动化科技有限公司 | 一种可手动调节的滚涂装置 |
CN106040524A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-10-26 | 无锡乐华自动化科技有限公司 | 一种滚涂装置 |
CN109319576A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-02-12 | 广州博昊信息科技有限公司 | 一种用于送丝设备的辊子 |
WO2019090685A1 (zh) * | 2017-11-10 | 2019-05-16 | 贺碧先 | 一种用于铁片防锈的涂油机构 |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US4653610A (en) * | 1984-10-24 | 1987-03-31 | Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. | Apparatus for automatically applying lubrication in lifting device |
EP0235425A1 (de) * | 1986-02-28 | 1987-09-09 | Acumeter Laboratories Inc. | Vorrichtung und Verfahren zum Anbringen eines flüssigen Beschichtungsmaterials mit einer Porösen Walze |
CN114798341A (zh) * | 2022-03-30 | 2022-07-29 | 马鞍山钢铁股份有限公司 | 一种提高电工钢绝缘涂层厚度均匀性的涂覆装置及涂覆方法 |
-
1978
- 1978-04-24 DE DE19782817878 patent/DE2817878B1/de active Granted
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2817878B1 (de) | 1979-11-22 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: KRUPP STAHL AG, 4630 BOCHUM, DE |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: KRUPP HOESCH STAHL AG, 44145 DORTMUND, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |