DE2816667C2 - Hilfsvorrichtung für die Ausrichtung eines mit einer Nabe versehenen Teils während seines drehfesten Zusammenbaus mit einer Welle - Google Patents
Hilfsvorrichtung für die Ausrichtung eines mit einer Nabe versehenen Teils während seines drehfesten Zusammenbaus mit einer WelleInfo
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- DE2816667C2 DE2816667C2 DE19782816667 DE2816667A DE2816667C2 DE 2816667 C2 DE2816667 C2 DE 2816667C2 DE 19782816667 DE19782816667 DE 19782816667 DE 2816667 A DE2816667 A DE 2816667A DE 2816667 C2 DE2816667 C2 DE 2816667C2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D15/00—Steering not otherwise provided for
- B62D15/02—Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Hilfsvorrichtung der im Gattungsbegriff des Hauptanspruchs angegebenen Art
Betrachtet man den bevorzugten Einsatzfall der Erfindung, nämlich das Ausrichten der Schwenklage
eines Lenkrads bezüglich der Lenkwelle, so geschieht dies üblicherweise durch den Werker nach Augenmaß
im Hinblick auf die jeweilige radiale Erstreckung der Speichen des Lenkrads. Wie die Praxis gezeigt hat, führt
dies zu unterschiedlichen Schwenklagen des Lenkrads in einem verhältnismäßig großen Bereich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hilfsvorrichtung zu schaffen, die in diesen und ähnlich
gelagerten Fällen mit Vorteil Einsatz finden kann, wobei besonderer Wert auf die einfache konstruktive Ausführung
und die Einfachheit der Anwendung der Hilfsvorrichtung gelegt wird, so daß diese auch in der
Serienfertigung praktisch ohne zusätzliches Zeiterfordernis Verwendung finden kann. Die erfindungsgemäße
Lösung dieser Aufgabe ist gekennzeichnet durch die
ίο Merkmale des Hauptanspruchs; vorteilhafte Ausgestaltungen
der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Betrachtet man weiter den bevorzugten Einsatzfall der Erfindung, nämlich das Ausrichten der Schwenklage
von Lenkrädern, so braucht der Werker die erfindungsgemäße Hilfsvorrichtung lediglich an den Speichen des
Lenkrads aufzuhängen und zu beobachten, ob der Anzeiger, der vorzugsweise eine Kugel ist eine
vorgegebene Lage im Anzeige-Rohr einnimmt, wozu dieses in seinem tiefsten Abschnitt zweckmäßigerweise
mit einer Skale versehen ist
Damit das Anzeige-Rohr bzw. die gesamte Hilfsvorrichtung konzentrisch zur Welle, also hier zur
Lenksäule, verläuft wird man eine Ausgestaltung gemäß den Ansprüchen 7 oder 8 wählen, wobei sich
durch seitliche Abstützung am Lenkkranz des Lenkrads die erforderliche Zentrierung automatisch ergibt.
Außerdem kann eine in dieser Weise flexibel ausgebildete Hilfsvorrichtung bei Lenkrädern oder allgemein:
Teilen mit unterschiedlichen radialen Erstreckungen Einsatz finden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Figuren erläutert, von denen
Figur 1 eine Vorderansicht und Figur 2 eine Draufsicht darstellt
Die Hilfsvorrichtung besteht im wesentlichen aus dem hier aus einem flexiblen, durchsichtigen Kunststoff
bestehenden Anzeige-Rohr !,dem in seinem aufgehängten
Zustand, d. h. im Betriebszustand, tiefsten Rohrabschnitt 2 angeordneten, durch eine Kugel 3 gebildeten
Anzeiger sowie auf die Enden des Anzeige-Rohrs 1 aufgeschobenen Haken 4 und 5, die zum Aufhängen der
Hilfsvorrichtung auf sich während der Montage im wesentlichen horizontal erstreckenden Speichen des
Lenkrads dienen. Diese Haken 4 und 5 bilden zugleich Anschläge 6 und 7 für die Enden der Wendelfeder 8, die
das Anzeige-Rohr 1 mit Abstand umgibt und ihm in betriebsfreien Zeiten eine im wesentlichen gestreckte
Lage verleiht.
Bei 9 ist auf dem tiefsten Rohrabschnitt 2 ein Skale vorgesehen, die zur Sicherstellung eines vorgegebenen
Toleranzbereichs dienen kann. Der Rohrabschnitt 2 ist durch Querwände 10 und 11 begrenzt, und zwar
zweckmäßigerweise auf eine Breite, die dem durch die Befestigung des Lenkrads an der Lenksäule vorgegebenen
kleinstmöglichen Schwenkbereich des Lenkrads entspricht Wird die Drehfestigkeit der Verbindung von
Lenkrad und Lenksäule durch eine Verzahnung gewährleistet so entspricht die Erstreckung, also die
Breite, des Rohrabschnitts 2 zwischen den Querwänden 10 und H dem durch eine Zahnteilung gegebenen
Schwenkwinkel.
In diesem Ausführungsbeispiel ist das Anzeige-Rohr 1 über seine gesamte Länge hohl ausgeführt. Dann kann
es zweckmäßig sein, aus Dämpfungsgründen in dem Anzeige-Rohr Schaumstoffeinlagen 12 zur Dämpfung
vorzusehen.
hängten Zustand. Die Haken 4 und 5 liegen dann auf den
nach oben weisenden Flächen der Speichen des nicht dargestellten Lenkrads auf und werden durch die
Elastizität der durch das Anzeige-Rohr 1 und die Feder 8 gebildeten Anordnung radial nach außen gegen den
Lenkkranz gedrückt so daß die Hilfsvorrichtung eine genau definierte Lage bezüglich des Lenkrads einnimmL
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (8)
1. Hilfsvorrichtung für die Ausrichtung eines mit einer Nabe versehenen Teils, insbesondere eines
Lenkrads, während seines drehfesten Zusammenbaus mit einer Welle, insbesondere einer Lenkwelle,
gekennzeichnet durch
1.1 ein Anzeige-Rohr (1), das
1.1.1 entlang seiner Längsachse etwa kreisbogenförmig gebogen ist,
1.1.2 an seinen freien Enden mit je einer Aufhängevorrichtung
(4,5) versehen ist
1.13 einen durchsichtigen Rohrabschnitt (2) aufweist, der etwa in der Mitte des Kreisbogens
liegt,
1.1.4 einen auf die Schwerkraft ansprechenden Anzeiger (3) enthält,
1.2 zwei symmetrisch zur Schwerpunktachse des Teils — in der Einbaustellung dieses Teiles
gesehen — angeordnete Aufnahmevorrichtungen (Speichen des Lenkrades) zum Einhängen
der Aufhängevorrichtungen (4,5).
2. Hilfsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Ausrichten eines Lenkrads
die Aufhängevorrichtungen durch Haken (4,5) zum Einhängen in quer verlaufende Speichen des
Lenkrads gebildet sind.
3. Hilfsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Anzeiger eine
Kugel (3) ist
4. Hilfsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Rohrabschnitt
(2) durch Querwände (10, 11) in dem Anzeige-Rohr begrenzt ist
5. Hilfsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet daß die Erstreckung des Rohrabschnitts
(2) zumindest ungefähr einem durch die Ausbildung der Befestigung des Teils an der Welle
gegebenen minimalen Schwenkwinkel des Teils entspricht
6. Hilfsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet daß das Anzeige-Rohr
(1) auf dem Rohrabschnitt (2) eine Skale (9) trägt
7. Hilfsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet daß das Anzeige-Rohr
(1) aus elastischem Material besteht und vor dem Aufhängen eine im wesentlichen gestreckte
Form einnimmt
8. Hilfsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet daß das Anzeige-Rohr von einer
Wendelfeder (8) umgeben ist deren Enden sich an den Aufhängevorrichtungen (4,5) abstützen.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782816667 DE2816667C2 (de) | 1978-04-18 | 1978-04-18 | Hilfsvorrichtung für die Ausrichtung eines mit einer Nabe versehenen Teils während seines drehfesten Zusammenbaus mit einer Welle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782816667 DE2816667C2 (de) | 1978-04-18 | 1978-04-18 | Hilfsvorrichtung für die Ausrichtung eines mit einer Nabe versehenen Teils während seines drehfesten Zusammenbaus mit einer Welle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2816667A1 DE2816667A1 (de) | 1979-10-25 |
| DE2816667C2 true DE2816667C2 (de) | 1982-07-29 |
Family
ID=6037222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19782816667 Expired DE2816667C2 (de) | 1978-04-18 | 1978-04-18 | Hilfsvorrichtung für die Ausrichtung eines mit einer Nabe versehenen Teils während seines drehfesten Zusammenbaus mit einer Welle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2816667C2 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109823446A (zh) * | 2019-01-23 | 2019-05-31 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车方向盘对中方法 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE804187C (de) * | 1949-05-05 | 1951-04-16 | Ernst Hahn | Montagegeraet fuer Kraftstoffvergaser und -pumpen bei Kraftfahrzeugen |
| DE1152315B (de) * | 1957-12-23 | 1963-08-01 | Buessing Automobilwerke A G | Selbsttaetig regelnde Luftfedersteuereinrichtung fuer zweispurige Strassen- oder Schienen-fahrzeuge mit beiderseits zur Laengsachse des Fahrzeuges angeordneten Luftfederbaelgen |
-
1978
- 1978-04-18 DE DE19782816667 patent/DE2816667C2/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109823446A (zh) * | 2019-01-23 | 2019-05-31 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车方向盘对中方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2816667A1 (de) | 1979-10-25 |
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