DE2811343C2

DE2811343C2 - Rotor für Prallmühlen

Info

Publication number: DE2811343C2
Application number: DE19782811343
Authority: DE
Inventors: Werner 4400 Muenster Bergmann; Leo 4402 Greven Bueter; Bernhard Ing.(Grad.) 4400 Muenster Gerbermann
Original assignee: Hazemag Dr E Andreas & Co 4400 Muenster GmbH
Current assignee: Hazemag Dr E Andreas & Co 4400 Muenster GmbH
Priority date: 1978-03-16
Filing date: 1978-03-16
Publication date: 1980-04-10
Also published as: DE2811343B1

Description

Die Erfindung betrifft einen Rotor für Prallmühlen, der aus zwei oder mehr auf der Rotorachse befestigten Rotorscheiben besieht und auf dem Umfang achsparallele Schlitze zum Einsetzen oder Einschieben der Schlagleislen aufweist, die auf ihrer mit Bezug auf die Umlaufrichtung des Rotors hinteren Seite je durch einen sich über die Rotorbreiic erstreckenden, mit den Rolorschcibcn fest verbundenen Balken begrenzt sind.

Bei diesen bekannten Rotoren (GB-PS 14 54 633) sind diese der Abstützung der Schlugleisten dienenden Balken in entsprechende Erweiterungen der in den Rotorscheiben vorgesehenen Schlitze eingesetzt. In Umlaufrichtung des Rotors nach vorn sind die Schlagleislen nur durch die Schlitzkantcn der Rotorscheiben, durch auf diese aufgesetzte Schutzkappen oder durch eingefügte Keile geführt. Die Rotorscheiben müssen deshalb auf dieser Seite der Schlitze entsprechend weit nach außen geführt sein, so daß die Herstellung der für die Stützbalken vorzusehenden Erweiterungsausschnitte, die bearbeitet sein müssen, umständlich ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Herstellung des Rotors /u vereinfachen. Dins wird dadurch erreicht, daß die Schlitze für die Schlagleisten auch auf ihrer in Umlaufrichtung vorderen Seite durch einen sich über die Rotorbreite erstreckenden Balken begrenzt sind und daß die jeweils einen Schlitz begrenzenden zwei Balken auf an sämtlichen Rotorscheiben vorgesehene, untereinander fluchtende Umfangsabflachungen aufgeschweißt sind. Infolge dieser Ausbildung bedarf es in den Rotorscheiben keiner Ausschnitte für die Balken, deren Bearbeitung umständlich ist.

Für Doppelprofilschlagleisten wird man zwar zur Vertiefung der Schlitze gegebenenfalls zwischen den beiden Balken noch einen Ausschnitt in den Rotorscheiben benötigen. Dieser kann aber mit dem Schneidbrenner roh ausgeschnitten werden und bedarf keiner weiteren Bearbeitung.

Das Vorhandensein von jeweils zwei Balken an jedem Rotorschlilz ergibt, besonders bei Anordnung von nur zwei Rotorschlitzen auf dem Rotorumfang, was bei manchem Zerkleinerungsgut vorteilhaft oder notwendig ist, eine günstige Verlagerung der Masse des sonst verhältnismäßig leicht gebauten Rotors nach außen und damit ein hohes Drehmoment, was einen ruhigen Gang der Prallmühle zur Folge hat.

Nach einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Rotors werden die beiden einen Schlitz begrenzenden Balken auf den Umfangsabflachungen der Rotorscheiben so· angeordnet, daß die in Umlaufrichtung des Rotors vordere Fläche (Schlagfläche) der

' zwischen sie eingesetzten oder eingeschobenen Schlagleiste in der Radialen oder etwas hinter dieser liegt, wodurch sich eine radiale oder etwas vorgeneigte Lage dieser Räche ergibt, die für die Zerkleinerungsarbeit vorteilhaft ist. Diese Anordnung der Schlaglcisten im

. Rotor ist an sich bekannt (DE-PS 12 57541).

Die Anordnung von Balkenpaaren auf Umfangsabflachungen der Rotorscheiben bietet noch einen weiteren Vorteil, wenn Schlagleisten verwendet werden, die aus irgendwelchen Gründen auf den beiden Seitenflächen unterschiedlich gestaltet sind, zum Beispiel nur auf einer Seitenfläche Nuten oder Rippen zum Eingriff mit entsprechenden Rippen bzw. Nuten einer Schlitzseitenwand aufweisen, auf der anderen Seite aber glatt sind. Das kann z. B. der Fall sein, wenn man verhältnismäßig dünne Schlaglcisten verwenden will, die eine solche Profilierung auf beiden Seiten aus Festigkeitsgründen nicht zulassen.

Solche Schlagleisten konnte man bisher nur radial nachstellen, nicht aber so umwenden, daß die vorher in Umlaufrichtung des Rotors nach hinten zeigende Seitenflache nach vorn zeigt und dadurch auch als Schlagfläche dienen und dem Verschleiß ausgesetzt werden kann. Diese in manchen Fällen vorteilhaftere Anwendungsart der Schlagleistcn wird in weiterer Ausgestaltung des Rotors gemäß der Erfindung dadurch ermöglicht, daß bei unterschiedlicher Gestaltung der die Schlitzqucrschnittsform bestimmenden Innenflächen der beiden Balken bei Paaren von im Rotor vorzugsweise einander gegenüberliegenden Schlitzen die beiden unterschiedlichen Balken mit Bezug auf die Umlaufrichtung des Rotors gegeneinander vertauscht angeordnet sind.

So kann beispielsweise bei dem einen Schlitz ein mit Profilicrung versehener Balken auf der in Umlaufrichtung des Rotors vorderen Seite und ein mit einer glatten Fläche versehener Balken auf der hinteren Seite dieses Schlitzes angeordnet sein, während bei dem anderen Schlitz der mit der Profilierung versehene Balken auf

der hinteren Seite und der glatte Balken auf der vorderen Seite angeordnet ist.

Diese mit Bezug auf die Umlaufrichtung des Rotors unterschiedliche Ausbildung der Schlitze ist bei der erfindurigsgemäßen Bauart des Rotors ohne Schwierigkeiten und ohne Mehraufwand möglich, weil die beiden einen Schlitz begrenzenden Balken nur in ausgetauschter Anordnung auf die Umfangsabflachungen der Rotorscheiben aufgeschweißt zu werden brauchen, ohne daß irgendwelche Änderungen an ihnen oder den Rotorscheiben notwendig sind.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele eines Rotors gemäß der Erfindung in Stirnansicht dargestellt, und zwar zeigt

F i g. 1 einen Rotor mit vier Schlitzen für einfache Schlagleisten und

F i g. 2 einen Rotor mit zwei Schützen für Doppelprofil-Schlagleisten.

Die Rotoren bestehen aus einer Welle 1 und zwei oder mehr auf dieser festgeschweißten Rotorscheiben 2. Auf ihrem Umfang sind die Rotorscheiben mit AbflachiMgen 3 versehen und zwar so, daß entsprechende Abflachungen sämtlicher Rotorscheiben miteinander fluchten, also in jeweils einer Ebene liegen. Auf jeder Abflachungsreihe sind je zwei Balken 4 und 5 achsparallel und mit Abstand voneinander angeordnet, so daß zwischen ihnen Schlitze 6 verbleiben, in die Schlagleisten 7 eingesetzt oder eingeschoben werden können. Die Schlitze 6 können durch Ausschnitte 8 in den Rotorscheiben 2 nach innen verlängert sein, wenn dies für die Aufnahme von Schlagleisten mit langem Profil notwendig ist.

Die einen Schlitz begrenzenden beiden Balken 4 und 5 können gleiches Profil (Fig. 1) oder unterschiedliches Profil (Fig.2) aufweisen. Sie sind vorzugsweise derart auf den Umfangsabflachungen 3 angeordnet, daß die Schlagfläche 7a der in den von ihnen gebildeten Schlitze 6 eingesetzten Schlagleiste 7 etwa radial oder in Umlaufrichtung des Rotors etwas nach vorn geneigt verläuft.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Rotor, bei dem die beiden einen Schlitz begrenzenden Balken 4 und 5 unterschiedliches Profil haben, sind die Balken mit Bezug auf die Umlaufrichtung des Rotors (siehe Pfeil 9) bei den beiden Schlitzen 6 außerdem noch gegeneinander vertauscht, so daß bei dem in der Zeichnung oberen Schlitz der Balken 5, der mit Rippen 5a versehen ist, und mit einem entsprechenden Profil der Schlagleiste 7 in Eingriff kommt, mit Bezug auf die Umlaufrichtung des Rotors vor dem mit einer glatten Fläche 4a versehenen Balken 4 liegt, während er bei dem in der Zeichnung unteren Schlitz hinter dem Balken 4 liegt.

Wie man erkennt, kommt, wenn man nach einer bestimmten Betriebszeit die beiden Schlagleisten gegeneinander austauscht, die bis dah^:- in Umlaufrichtung nach vorn zeigende Schlagfläche Ts der oberen Schlagleiste 7 dann nach hinten, so daß die bisher nach hinten zeigende Fläche Ib Schlagfläche wird. Infolgedessen kann die Schlagseite abwechselnd von beiden Seiten dem Verschleiß ausgesetzt werden. Dasselbe gilt für die von dem unteren in den oberen Schlitz umgesetzte andere Schlagleiste.

Man erkennt außerdem, daß dasselbe Austauschprinzip auch bei einem mit vier Schlitzen versehenen Rotor angewendet werden kann, sofern je zwei Schlitze der unterschiedlichen Ausbildung mit Bezug auf die Umlaufrichtung des Rotors vorhanden sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

|. Rotor für Prallmühlen, der aus zwei oder mehr auf der Rotorachse befestigten Rotorscheiben besteht und auf dem Umfang achsparallele Schlitze zum Einsetzen oder Einschieben der Schlagleisten aufweist, die auf ihrer mit Bezug auf die Umlaufrichtung des Rotors hinteren Seite je durch einen sich über die Rotorbreite erstreckenden, mit den Rotorscheiben fest verbundenen Balken begrenzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze (6) auch auf ihrer vorderen Seite durch einen sich über die Rotorbreite erstreckenden, mit den Rotorscheiben (2) fest verbundenen Balken (4 bzw. 5) begrenzt sind und daß die jeweils einen Schlitz begrenzenden zwei Balken (4, 5) auf an sämtlichen Rotorscheiben vorgesehene, untereinander fluchtende Umfangsabflachungen (3) aufgeschweißt sind.
2. Rotor nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden einen Schlitz (6) begrenzenden Balken (4, S) auf den Umfangsabflachungen (3) so angeordnet sind, daß die in Umlaufrichtung (9) des Rotors (1,2) vordere Fläche (Ja) der zwischen sie eingesetzten oder eingeschobenen Schlagleiste (7) radial oder zur Radialen etwas vorgeneigt ist.
3. Rotor nach Anspruch I oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rotorscheiben (2) zwischen den beiden einen Schlitz (6) begrenzenden Balken (4, 5) von der Umfangsabflachur.g (3) ausgehend einen radial nach innen gerichteten Ausschnitt (8) aufweisen.
4. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, .'idB bei unterschiedlicher Gestaltung der d-e Schlitzquerschnittsform bestimmenden Innenflächen der beiden Balken bei Paaren von im Rotor (1,2) vorzugsweise einander gegenüberliegenden Schlitzen (6) die beiden unterschiedlichen Balken (4, 5) mit Bezug auf die Umlaufrichtung (9) des Rotors gegeneinander vertauscht angeordnet sind.