DE2805566C2 - Elektrischer Druckgasschalter - Google Patents

Description

Isolator (3X

e) am Umlenkgehäuse (1) und an den beiden Enden ds* Isolators (3) angebrachten Verbin-

dunesGanschen (la. 3a. 3bX die für den Trans- 20 Bei der Erfindung wird ausgegangen von einem elek-

porTzu Bildung von fertig montierten Bauein- frischen Druckgasschalter gemäß dem Oberbegriff von

heiten lösbar sind und die zum Abschluß der Patentanspruch 1.

auch während des Transports gasgefüllten Bau- Ein derartiger Schalter ist aus der Siemens-Zeiteinheiten gasdicht mit Transportdeckeln ver- schrift 47 (1973) S. 239—246 bekannt Der bekannte schließbar sind, 25 Schalter weist einen auf einer isoliergasgefüllten Stütz-

f) einer lösbaren Verbindung zwischen der An- ersäule angebrachte!) isoliergasgefüllteii Doppelschalttriebsstange (7) und dem Gabelstück (6), kopf mit einem zwei Unterbrechereinheiten tragenden

Umlenkgehäuse auf. Die Antriebsbewegung der beweg-

gekennzeichnetdurch folgende Merkmale: liehen Teile der Unterbrechereinheiten wird von einem

30 auf Erdpotential befindlichen Antrieb Ober eine in der

g) das Gabelstück (6) ist durch den am Umlenkge- Stützersäule geführte Antriebsstange und ein Zwihäuse (1) angebrachten Vif bindungsflansch (1 a) schengetriebe in die Unterbrechereinheiten übertragen, und die Antriebssttng-e (7) durch den entspre- Bei diesem Schalter sind der Doppelschaltkopf und die chenden, oberen Verbind; .igsflansch (3a) des Stützersäule als Baugruppen ausgeführt welche auf Isolators (3) gasdicht hindurchgeführt, wenn die 35 dem Schaltfeld zusammengesetzt und mit dem Isolierbeiden Verbindungsflansche gelöst sind (1 a, 3a), gas gefüiit werden.

h) das Gabelstück (6) wird in seiner Dichtstellung Aus der DE-OS 16 40 910 ist ein aus mehreren transdurch den mit dem am Umlenkgehäuse (1) an- portablen Baugruppen zusammengesetzter Druckgasgebrachten Verbindungsflansch (lajverbindba- schalter bekannt, bei dem die- Innenräume aneinanderren, entsprechende Halteteile aufweisenden 40 grenzender Schalterbaugruppen über Ventiie verbun-Transportdeckel (9a) festgelegt, den sind. Beim Zusammenbau dieses Schalters am Moni) die Antriebsstange (7) wird in ihrer Dichtstet- tageort öffnen die Ventile automatisch, wodurch eine lung zwischen den an den Verbindungsflan- Kommunikation der innenräume bewirkt wird. Hierschen (3a, 3b) des Isolators anbringbaren Trans- durch entfällt das Einfüllen von Isoliergas am Montageportdeckeln (9c, 9d) festgelegt, 45 ort

j) in den am Umlenkgehäuse (1) und am oberen Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Schalter der gat-

Ende des Isolators (3) angebrachten Verbin- tungsgemäßen Art anzugeben, bei dem das Umlenkge-

dungsflanschen (la, 3a) ist jeweils mindestens häuse auf den Isolator montiert und gleichzeitig eine

ein Ventil (1 b, 3c) angeordnet, welches beim Lö- kraftschlüssige Verbindung der kraftübertragenen Teile

sen der Verbindung zwischen den Verbindungs- 50 des Schalterantriebs hergestellt werden kann, ohne daß

flanschen (I4 3a^selbsttätig schließt die Innenräume von Umlenkgehäuse und Isolator atmo-

k) das in dem am Umlenkgehäuse (1) angebrach- sphärischen Einflüssen ausgesetzt sind.

ten Verbindungsflansch (!absitzende Ventil (\b) Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im wird von einem am oberen Verbindungsflansch kennzeichnenden Teil von Patentanspruch 1 angegebenstes Isolators (3) vorgesehenen Betätigungs- 55 nen Merkmale gelöst

teil, das im oberen Verbindungsflansch (3a) des Der erfindungsgemäße Druckgasschalter zeichnet

Isolators (3) sitzende Ventil (3c) von einem an sich dadurch aus, daß er am Montageort auch bei klima-

dem am Umlenkgehäuse (1) angebrachten Ver- tisch ungünstigen Bedingungen ohne vorheriges Evaku-

bindungsflansch (ta) vorgesehenen Betäti- ieren und Säubern der Innenräume von Umlenkgehäuse

gungsteil beim Schließen der Flanschverbin- 60 und Isolator zusammengebaut werden kann, und daß

dung geöffnet die Innenräume nach der Montage zu einem leicht zu

überwachenden einzigen Gasraum verbunden sind. Ent-

2. Elektrischer Druckgasschalter nach Patentan- sprechend einfach kann der montierte Schalter wieder Spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beim Befesti- in Transporteinheiten zerlegt werden und können zügen der Transportdeckel (9a, 9c) an dem am Um- 65 gleich die beweglichen kraftübertragenden Teile des lenkgehäuse (1) angebrachten Verbindungsflansch Schalterantriebs für einen möglicherweise notwendigen (IaJ und am oberen Verbindungsflansch (3a,)des Iso- Transport fixiert werden,
lators (3) die Ventile (lö, 3c,)durch die Transportdek- Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in

3 4

den abhängigen Ansprüchen 2—4 angegeben. wie SFe, vorzufallen.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfin- · Aus dem in Fig.3 dargestellten Längsschnitt durch

dung anhand der Zeichnung dargestellt Hierbei zeigen den recnts oben befindlichen Teil der Baugruppe gemäß

Fi g. la und Ib in schematischer Darstellung trans- F i g. Ib ist ersichtlich^ daß der Transportdeckel 9c mit-

portable Baueinheiten des erfindungsgemäßeh elektri- 5 tels einer ringförmigen Dichtung 5/ gasdicht auf dem

sehen Druckgasschalters vor der Montage, Verbindungsflansch 3a und dieser mittels einer ringför-

F i g. 2a einen Längsschnitt durch den vergrößerten rnigen Dichtung 3n gasdicht auf dem Flansch 3g dei

unteren Teil einer Baueinheit gemäß F i g. 1 a, Isolators 3 aufgeschraubt ist Im Verbindungsflansch 3a

F i g. 2b einen vergrößerten Ausschnitt, aus dem ist ein geöffnetes Ventil 3c angebracht, welches das InLängsschnitt gemäß F i g. 2a, 10 nere des hohl ausgebildeten Isolators 3 mit dem Raum

Fig.3 einen Längsschnitt durch den vergrößerten, zwischen dem Transportdeckel 9c und dem Verbinrechts oben befindlichen Teil einer Baueinheit gemäß dungsflansch 3a verbindet Das Öffnen des Ventils 3c ist F i g. Ib, und hierbei dadurch erreicht daß der Flansch 9/des TransF i g. 4 einen Längsochnltt durch den vergrößerten, portdeckels 9c ein Stößel 116 des Ventils 3c gegen die rechts unten befindlichen Teil der Baugruppe gemäß 15 Kraft einer Ventilfeder! Ii/anhebt AusFig. 3istferner F i g. 1 b. ersichtlich, daß der Isolator 3 eine in Richtung der Achse

In allen Figuren sind gleiche Teile mit gleichen Be- 4a gleitfähige Antriebsstange 7 enthält, deren aus einem

zugszeichen versehen. Ein in Fig. la dargestelltes Kupplungsteil 76und einem Kunststoffrohr 8 bestehen-

transportables Bauteil des erfindungsgemäßen Druck- des oberes Ende an einem im Inneren des Transportdek-

gasschalters weist ein Umlenkgehäuse 1 auf, an dem 20 kels 9c befindlichen Halteteil festgelegt ist Das Kunst-

zwei Löschkammern 2a und 26 in V-Konfiguration be- stoffrohr 8 und somit die Antriebt.stange 7 sind mittels

festigt sind. Am Umlenkgehäuse 1 ist ein Verbindungs- einer vom Verbindungsflansch 3a gehagenen Dichtung

flansch la vorgesehen. Das Innere des Umienkgehäuses 5c in gasdichter Weise aus dem Inneren des Isolators 3

1 ist dadurch verschlossen, daß der Verbindungsflansch ins Innere des Transportdeckels 9c geführt

la mittels Schrauben 10a mit einem Flansch 9e eines 25 Aus dem in Fig.4 dargestellten Längsschnitt durch

Transportdeckels 9a verbunden ist den tinks unten befindlichen Teil der Baugruppe gemäß

in F i g. 1 b ist eine transportable Baueinheit mit einem F i g. 1 b ist ersichtlich, daß der Transportdeckel 9c/ mit-

Isolator 3 dargestellt Der Isolator 3 enthält Flansche 3g tels einer ringförmigen Dichtung Sg gasdicht auf dem

bzw. 3j, weiche jeweils mittels Schrauben 3h bzw. 3k mit am Isolator 3 befestigten Verbindungsflansch 3b aufge-

einem Verbindungsflansch 3a bzw. 3b verbunden sind. 30 schraubt ist und daß die Antriebsstange 7 mit ihrem

Der Verbindungsflansch 3a ist durch einen Transport- unteren Ende auf einem im Inneren des Transportdek-

deckel 9c abgedeckt Dieser Transportdeckel 9c weist kels 9d vorgesehenen Halteteil abgestützt ist Die An-

einen Flansch 9/auf, welcher mittels Schrauben 106 mit triebsstange 7 ist in gasdichter Weise durch einen

dem Verbindungsflansch 3a verbunden ist Der Verbin- Flansch 13 ins Innere des Isolators 3 geführt Am Ver-

dungsflansch 36 ist durch einen Transportdeckel 9c/ ab- 35 bindungsflansch 36 ist eine Gaseinfüllöffnung 3d vorge-

geschlossen. Dieser Transportdeckel weist einen sehen, weiche mittels einer Schraube 126 gasdicht ver-

Flansch 9g auf, welcher mittels Schrauben 10c mit dem schlossen ist Hierdurch ist es möglich, den Isolator 3 mit Verbindungsflansch 36 verbunden ist Isoliergas, wie SFö, vorzufallen. Aus dem in Fig.2a dargestellten Längsschnitt durch Bei der Montage des erfindungsgemäßen elektri-

den unteren Teil der Baugruppe gemäß Fig. la ist er- 40 sehen Druckgasschalters wird nun wie folgt vorgegan-

sichtlich, daß der Transportdeckel 9a mittels einer ring- g:n:

förmigen Dichtung 5e gasdicht auf dem Verbindungs- Zunächst werden die Transportdeckel 9a, 9c und 9c/ flansch la des Umlenkgehäuses 1 aufgeschraubt ist, und entfernt, wodurch die Stößel 11a und 116 freigegeben daß im Verbindungsflansch la ein geöffnetes Ventil 16 sind und die Ventile 16 und 3c unter der Wirkung ihrer angebracht ist welches das Innere des Umlenkgehäuses 45 Ventilfedern lic und Wdschließen. Das Innere des gas-1 mit dein Raum zwischen dem Tri.nsportdeckel 9a und gefüllten Umlenkgehäuses 1 und des Isolators 3 ist dann dem Verbindungsflansch la verbindet. Das öffnen des trotz abgenommener Transportdeckel 9a, 9c und 9c/ Ventils 16 ist hierbei dadurch erreicht daß der Flansch hermetisch gegenüber der Außenluft abgeschlossen, da 9a des Transportdeckels 9a ein Stößel 1 la des Ventils 16 deren verbleibenden öffnungen durch den Kolben 4 des gegen die Kraft einer Ventilfeder lic anhebt. Aus der 50 Gabelstückes 6, das Kunststoffrohr 8 und die im im F i g. 2a ist ferner ersichtlich, daß das Umlenkgehäuse 1 Flansch 13 geführte Antriebsstange 7 gasdicht verein hohles Führungsteil ic aufweist in welchem ein als schlossen sind.

Kolben 4 ausgebildetes Teil eines Gabelstückes 6 in Beim Umlenkgehäuse 1 ist der Zustand nach dem Richtung einer Achse 4a gleiten kann. Am Gabelstück 6 Entfernen des Transportdeckels 9a in F i g. 2b in vergrö-

sind 2 Betätigungsstangen 6a und 66 für nicht darge- 55 ßertem Maßstab dargestellt.

stellte bewegliche Schaltstücke der Löschkammer 2a Beim nachfolgenden Zusammenbau des Isolators 3 und 26 angelenkt Das Gabelstück ist mittels eines und des Umlenkgehäuses 1 werden zunächst das Kupp-Kupplungsrohrstückes 6c an einem im Inneren des lungsteil 76 und das Gabelstück 6 in lösbarer Weise Transportdeckels 9a vorgesehenen Halteteil derart fest- verbunden und!.odann die Verbindungsflansche la und gelegt daß eine am Führungsteil Ic des Umlenkgehäu- 60 3a aufeinandergesetzt, wodurch deren Endflächen, z. B. ses 1 angeordnete ringförmige Dichtung 5a in gasdich- des Verbindungsflansches 3a, jeweils den Stößel, z. B. ter Weise an der Außenwand des Kolbens 4 anliegt und 11a, des im gegenüberliegenden Verhinciungsflansch, dadurch einen gasdichten Abschluß des Inneren des z. B. la, befindlichen Ventils, z. B. 16, betätigen und die-Umlenkgehäuses 1 bewirkt Der Transportdeckel 9a ses Ventil, z. B. 16 öffnen. Hierdurch ist ein Gasausweisl eine Gaseinfüllöffnung 96 auf, die mittels einer 65 tausch zwischen isolator 3 und Umlenkgehäuse 1 erSchraube 12a gasdicht abgeschlossen ist Hierdurch ist möglicht

es möglich, das Umleri.gehäuse 1 zunächst zu evakuie- Beim Zusammenbau des vorstehend beschriebenen

ren und bereits in der Produktionsstätte mit Isoliergas, Druckgasschalters werden die Ventile 16 bzw. 3c durch

den Verbindungsflansch 3a bzw. la geöffnet. Es ist auch denkbar, die Ventile ib bzw. 3c einander derart gegenüberliegend anzuordnen, daß sie sich beim Zusammenbau mittels ihrer nun aufeinanderstoßenden Stößel Wa bzw. 11 b selbsttätig öffnen.

Hierzu 5 Blatt Zeichnungen

IO

35

40

45

50

55

60

65

Claims (5)

1 2

kel (9a, 9c) geöffnet werden.

Patentansprüche: 3. Elektrischer Druckgasschalter nach Patentanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in dem mit

!.Elektrischer Druckgasschalter mit dem am Umlenkgehäuse (1) angebrachten Verbin-

5 dungsflansch (ta) verbindbaren Transportdeckel

a) über ein Umlenkgehäuse (1) verbundenen zwei (fta^ eine verschließbare Gaseinfüllöffnung (9b) vor-Löschkammern(2a.2i>JL gesehen ist :

b) einem das Umlenkgehäuse (1) mit den Lösch- 4. Elektrischer Druckgasschalter nach einem der kammern (2a, 2b) tragenden hohlen Isolator (3), Patentansprüche! bis 3, dadurch gekennzeichnet,

c) einer den Isolator (3) durchsetzenden, in diesen io daß die Ventile (16,3c) in den Verbindungsflanschen erdseitig gasdicht eingeführten Antriebsstange (la, 3a) einander gegenüberliegend angeordnet sind (7), die mit Betätigungsstangen (6a, 6b) der be- und sich gegenseitig mittels an ihren beweglichen weglichen Schaltstücke der Löschkammern (2a, Teilen angebrachten, beim Schließen der Verbin-2b)über ein Gabelstück (6) verbunden ist, dungsflansche (la, 3a) aneinanderstoßende Stößel

d) einer gemeinsamen Gasfüllung im Umlenkge- 15 (lla.ll^indieöffnungsstellungüberführtwerden. häuse (1), den Löschkammern (2a, 2b) und dem