SE441479B - Elektrisk tryckgasbrytare - Google Patents

Description

l5 25 30 35 79013616-9 2 cirkulera obehindrat mellan rummen, varigenom all i brytaren befintlig gas står till förfogande för ljusbågsläckningen.

Vid sistnämnda brytare är ventilerna så utförda, att de genast i stänger vid en bestämd tryckdifferens mellan två rum, så att gasen vid uppträdande otäthet i en del av brytaren endast kan utströmma ur denna närmast berörda del.

Vid de nämnda kända brytarna har ventilerna sålunda till uppgift att vid öppning sänka en befintlig tryckdifferens mel- lan de gasfyllda rummen genom uppträdande överströmning av släckningsmedel eller vid uppträdande tryckdifferens mellan rummen hindra att sådan strömning uppträder genom att ventil- erna stänger.

Föreliggande uppfinning har till syfte att åstadkomma en elektrisk tryckgasbrytare som kan färdigställas på fabrik i form av delar eller transportenheter. Dessa delar kan seden på enkelt sätt bopmonteras på brytarens uppsättningsplats även under ogynnsamma klimatförbållanden. Trycket av släoknings- gasen kan i förekommande fall anpassas till driftsförhållandena.

Detta syfte uppnås enligt uppfinningen vid en tryckgas~ brytare av inledningsvis angivet slag genom att nämnda gaffelštycke av omkopplingskammaren är glidbart och gastätt styrt i flänsen på omkopplingskammaren och' gastätt tillsluter det inre rummet av omkopplingskammaren när denna är demonterad; att manöverspindeln är glidbart och gastätt styrd i flänsen på isolatorn och gastätt tillsluter det inre rummet av isolatorn då denna är demonterad; och att en första ventil är anordnad i flänsen på omkopplingskammaren ooh en andra ventil är anordnad i flänsen på isolatorn, vilka båda ventiler är så utförda att de hålles stängda när omkopplingskammaren är demonterad, medan den första ventilen hålles öppen genom flänsen på isolatorn och den andra ventilen hålles öppen genom flänsen på omkopplingskammaren när denna är monterad så att förbindelse etableras från det inre rummet av omkopplingskammaren till det inre rummet av isolatorn. lO 15 20 25 79ooe1e~9 Detta syfte uppnås enligt uppfinningen genom en tryckgas- brytare utförd med kännetecken enligt krav 1, vilken brytare tillverkas med tillämpning av sättet enligt krav dT.

Fördelarna av en sådan brytare ligger särskilt däri, att brytaren i stor utsträckning kan färdigställas på fabrik obe- roende av rådande klimatförhållanden på uppställningsplatsen.

Brytaren består därvid av brytarearupper fyllda med släcknings- gas och helt fria från fukt och damm. Släckningskamrarna till- sammans med omkopplingskammaren, sålunda hela dubbelbrytare- enheten, samt jordisoleringen respektive isolatorn är vidare utförda som gastäta transportenheter, så att de gasfyllda rummen på fördelaktigt sätt automatiskt förbindes till ett gasrum vid hopsättning av de gasfyllda transportenheterna respektive brytaregrupperna, och dessa vid demontering åter kan separeras till automatiskt gastätt tillslutna brytare- grupper. Därigenom.onödiggöres evakuering av de i anläggningen monterade brytarna, då brytaregrupperna respektive transport- enheterna redan är gasfyllda och kan sändas från fabriken till uppsättningsplatsen. Vidare är monteringen i stor utsträckning oberoende av rådande väderlek, då brytaregrupperna ej mer be- höver öppnas. Grupperna kan snabbt och enkelt förbindas med varandra och lätt hållas fria från fukt och damm. Även i av- 10 15 20 25 30 35 7900616-9 seende på översyn och utbyte av ingående delar erbjuder upp- finningen avsevärda fördelar. Tidigare måste brytarna demon- teras och de vanligen relativt stora enheterna uppdelas i en serviceverkstad. Åtminstone under transporten till denna verk- stad utsattes brytarens inre för omgivande fuktig och damm- haltig atmosfär, vilket särskilt vid SF6-brytare med nödvän- dighet måste undvikas på grund av de primära och sekundära sönderdelningsprodukterna och följande reaktionsprodukter av HQFO. Enligt uppfinningen undvikes dessa problem, då även stora brytare kan demonteras till brytnregruppcr och dessa í form av gastäta transportenheter transporteras till service- verkstaden utan åverkan av omgivande atmosfär. Om en brytare- grupp eventuellt behöver öppnas, kan detta ske i den luft- konditionerade, dammfria servicehallen och rengöring av brytarens inre behöver ej ske under den tidspress som eljest 4 förekommer då brytaren öppnas i det fria, då ogynnsam.påverkan av fuktighet ej kan uppträda i servicehallen. En ytterligare fördel av uppfinningen ligger däri, att rengöring av brytarna i gruppen kan ske i tur och ordning med mindre uppbåd av per- sonal än vad som tidigare erfordrades då brytarna öppnades i det fria och fuktighet kunde intränga. Utbyte av gastäta släckningskammnre respektive dubbelbrytareenheter kan mycket enkelt ske på uppsättningsplatsen utan att anläggningen därvid behöver evakueras och rengöras.

En särskild fördel av uppfinningen ligger i använd- ningen av organ som är omkopplingsbara från gastätt till gasgenomsläppligt tillstånd och omvänt. Dessa organ är anordnade i fasta delar av brytaren vid dess anslutningspartier och åstadkommer vid hopmontering av brytargrupperna att de gasfyllda rummen automatiskt förbindes med varandra. Vid uppdelning av brytaren i brytargrupper åstadkommer samma organ automatisk tillslutning av gasrummen. 10 15 25 30 35 79ÛÛ616~9 5 Uppfínníngen beskrives nedan i farm av utföringsexempe] och med hänvisning till åtföljande ritningar.

Fig. da och db visar schemetiskt brytaregrupper av en elektrisk tryckgasbrytare, varvid de enskilda brytaregrupp- erna är tillslutna med hjälp av transportlock. Fig. Ba visar isolatorsidan av omkopplingskammaren med tillhörande transport- look i snitt. Fig. Eb visar ett parti av anordningen enligt fig. 2a med en ventil i större skala. Fig. 5 visar den mot om- kopplingskammaren vända änden av isolatorn med tillhörande transportloek i snitt. Fig. 4 visar drivsidan av isolatorn med tillhörande transportlock i snitt.

Pa fig. da är omkopplíngskammaren betecknad med 4, den första släckningskammaren med 2a, den andra släckningskammaren med 2b, den mot isolatorn vända änden av omkopplingskammaren 4 med de och den mot isolatorn vända flänsen av omkopplingskam~ maren med da. De båda släckningskamrarna är ställda i V-streckform. Omkopplíngskammaren 4 är vid flänsen la till- sluten medelst ett första transportlock 9a, varvid flänsen da medelst första skruvar dOa är förbunden med flänsen Qe av det första transportlocket 9a.

På Pig. db är isolatorn betecknad med 5 och dess mot omkopplingskammaren vända ände med ie. Henna ände Be är via flänsen 55 förbunden med isolatorflänsen ša med hjälp av skruvar Bh. Denna isolatorfläns ša är täckt av ett andra transportlock 9c, varvid dess fläns 9? är hopskruvad med isolatorflänsen ša medelst andra skruvar 40b. Drivsidan šf av isolatorn 5 är via flänsen šj förbunden med flänsen 31 på anslutningsdelen šb med hjälp av skruvar Bk. Den mot transport- locket vända flänsen Em av drivanslutningen Eb är tillsluten genom det tredje transportlocket 9d med hjälp av tredje skruvar ¶Oc. l Givetvis kan uppdelningen av tryakgasbrytaren även ske 10 15 20 25 50 55 40 7900616-9 på annat sätt. Sålunda kan exempelvis släckningskamrarna 2a och 2b bilda en brytaregrupp var för sig. Vid större brytare kan även isolatorn vara uppdelad i flera grupper för att dår- igenom även underlätta dess transport. De särskilda brytare- grupperna är enligt uppfinningen automatiskt gastäta och transportklara även utan transportlock.

På fig. Ea har lika delar lika hänvisningsbeteckningar som på fig. 1a. Till vänster på fig. 2a är visad en första självstängande ventil 1b, genom vilken rummet i omkopplings- kammaren 1 kan sättas i förbindelse med rummet mellan det första transportlocket 9a och nämnda omkopplingskammare. En förutsättning är då, att det första ändanslaget 11a på ven- tilen 1b är lyft i axiell riktning genom flänsen 9e på det första transportlocket 9a, såsom visat på fig. 2a. En mellan omkopplingskammaren 1 och det första transportlocket 9a in- satt första transporttätning 5e tjänstgör härvid som tätnings- organ för den på fig. 2a delvis visade brytaregruppen vilkeng samtidigt utgör transportenhet. Den medelst en styrring 4a på isolatorsidan 1c av omkopplingskammaren 1 axiellt styrda kol- ven är betecknad med 4. Kolven 4 är medelst skruvar 4b förbun- den med det som koppling tjänande gaffelstycket 6, varvid en andra monteringstätning 5b är insatt mellan delarna 4 och 6.

De delvis synliga på gaffelstycket 6 fästa omkopplingsorganen är betecknade med 6a. Gaffelstycket 6 är stabiliserat i det första transportlocket 9 a med hjälp av ett kopplingsrörstycke 6b, så att den mellan kolven 4 och isolatoränden 1c av omkopp- lingskammaren 1 insatta första monteringstätningen 5a träder i funktion åtminstone under denna stabilisering. Det första transportlocket 9a har en första gasgenomloppsöppning 9b som kan tillslutas med hjälp av en första gastät skruv 12a. Där- igenom är det möjligt att på mycket enkelt sätt evakuera den fullständigt rena och torra omkopplingskammaren 1 och redan på fabriken fylla kammaren med släckningsgas, såsom SF6. Om 5 det första transportlocket 9a under monteringen eller av annan orsak avlägsnas från omkopplingskammaren 1, stänger den första ventilen 1b genom verkan av den första ventilfjädern 11c sedan ventilens ändanslag 11a frigivits, medan den första monterings- tätningen Sa ooh den andra monteringstätningen 5b åtminstone övergående åstadkommer gastät tillslutning vid omkopplings- kammarens fläns 1a till dess denna kammare är monterad. 40 45 25 50 55 40 7900616-9 Pàfæ.Qbhærfikaddarlflahàwkmümwewdmümæ som på fig. 2a. Sedan det första transportlocket 9a avlägs- nats, befinner sig den första självstängande ventilen fib i stängt läge. I jämförelse med läget av kolven 4 på fig. 2a är motsvarande kolv 4 på fig. Eb lyft i axiell riktning så att styrningen 4a i den fria änden av kolven 4 just håller på att lämna styrningen i omkopplingskammaren 1, medan kol- vens beröringsyta för den första monteringstätningen 5a i detta kolvläge övergår från cylindrisk till konisk form.

Såsom antytt på fig. Qb består den första monteringstätning- en Sa av en yttre och en inre ring av olika material, varvid den elastiska yttre ringen genom verkan av kolven 4 samman- tryckes via den inre ringen så att sistnämnda ring anligger gastätt mot kolven M. När kolven 4 lämnar den inre ringen elimineras denna tätningsverkan, varemot tätningsverkan av den andra monteringstätningen 5b är oberoende av kolvläget.

Till höger på fig. 3 har motsvarande delar lika beteck- ning som på fig. db. Hanöverspindeln 7 har i sin mot omkopp- lingskammaren vända ände 7a en kopplingsventil 7b, vars fria ände är fixerad genom det andra transportlocket 9c. Genom detta transportlock och spindeländen Ta stabiliseras kopp- lingsdelen 7b och det spindeln omgivande, med ansats försedda plaströret 8 i visat läge. Mellan plaströret 8 och kopplinge- delen 7b är en stationär fjärde monteringstätning 5d insatt.

Det andra ändanslaget flflb av den andra självstängande ventilen šc tryckas nedåt genom insidan av Flänsen 9f till öppet läge, så att de med släckningsgas fyllda rummen i isolatorn 3 och det andra transportlocket 9c förbindes med varandra. Mellan det andra transportlocket 9c och isolatorflänsen ša mot kopp- lingskammaren är en andra transporttätning Sf insatt, vilken vid sammanbyggnad av omkopplingskammaren 4 med isolatorn 5 under brytarens montering kvarstår som monteringstätning Sf mellan omkopplingskammaren 4 och isolatorn 5. Motsvarande är mellan isolatorflänsen ša och den mot omkopplingskammaren vända änden Be av isolatorn 3 anordnad en ytterligare mon- teringstätning šn. Samtidigt är en tredje monteringstätning 5c och en andra styrring Bo anordnad mellan plaströret 8 och isolatorflänsen ša. Anslutningsflänsen Eg är över ett anslut- ningsorgan šp fäst på den mot omkopplingskammaren vända änden Be av isolatorn 5. När nu det andra transportlocket 9c under M1 40 45 25 \\I M1 40 7900616~9 8 montering av brytaren avlägsnas genom att de andra skruvarna 40 lossas, stänger den andra ventilen šc efter frigivning av dess andra ändanslag 44b genom verkan av den andra ventil- fjädern 44d, medan den tredje monteringstätningen 5c, den fjärde monteringstätningen 5d och den ytterligare monterings- tätningen än åstadkommer gastät tillslutning vid isolator- flänsen ša åtminstone fram till montering av den som brytare- grupp utförda isolatorn 5.

' På fig. 4 har delarna lika hänvisningsbeteckningar som motsvarande delar på fig. 5. Drivanslutningen Eb är gastätt tillsluten medelst ett tredje transportlock 9d över en tredje transporttätning Sg, varvid manöverspindeln 7 är inspänd mellan det andra transportlocket 9c och det tredje transportlocket 9d, så att spindeltätningsflänsen 7c anligger tätt mot tätnings- flänsen 7d av tätningsflänsen 45. De på fig. 4 ej visade tätning- ar, som är beskrivna i den tyska patentansökningen P 2 757 726.Q, är därvid insatta mellan tätningsflänsen 7c och tätningsflänsen 7d och mellan tätningsflänsen 7d och tillslutningsflänsen 45, varvid dessutom en ytterligare mon-r teríngstätning 45a är anordnad mellan tillslutningsflänsen 43 och drivanslutningen 5”. Tillslutningsflänsen 45 är fäst på drivanslutningen šb med hjälp av ytterligare skruvar 45b. Driv- anslutningen šb har en gasgenomloppsöppning šd som kan till- slutas med hjälp av en andra gastät skruv 42b för evakuering av den som brytaregrupp respektive transportenhet utförda isolatorn 5 och för hand kunna fylla denna med släckningsgas.

Såsom framgår av fig. 2a till 4 är temporärt stationära gastäta organ såsom den första monteringstätningen 5a, station- ärt gastäta organ såsom den andra monteringstätningen 5b, och från gastätt till gasgenomsläppligt tillstånd och omvänt om- ställbara organ såsom den första självstängande ventilen 4b eller den andra självstängande ventilen 50 anordnade vid de till varandra gränsande anslutningspartierna av brytaregrupp- erna, såsom vid omkopplingskammarens fläns 4a på isolatorsidan ooh isolatorflänsen ša på omkopplingskammarsidan och isolator- flänsen šb på drivsidan. Med hjälp av dessa organ kan de särskilda brytaregrupperna under godtyckligt lång tid till- g slutas gastätt, så att denna gastäthet i anslutningspartierna 4a, Ba, šb genom sammanbyggnad av brytaregrupperna 4, 5 åt- minstone delvis kan automatiskt upphävas och de gasfyllda \J1 40 45 20 50 7900616-9 n., rummen automatiskt sättas i foroindelse med varandra. Såsom framgår av ritningen är den temporärt stationärt gastäta verkan av exempelvis den första monteringstätningen 5a be- roende av läget av den mot isolatorn vända änden do av om- kopplingskammaren 4 relativt kolven 4, så att sistnämnda delar de och 4 måste vara ömsesiligf stabiliserade för att åstadkomma gastäthet med hjälp av den första monteringstät- ningen Sa. Den stationärt gastäta verkan av den andra mon- teringstätningen 5b är däremot beroende av förekommande läge av närliggande delar, såsom kolven 4 och gaffelstycket 6. Öppet och stängt läge av de omställbara organen såsom den första eller den andra självst ventilen db, šc är slutligen beroende av om brytaregrupperna förekommer separat, sålunda utan det första, det andra och det tredje transport- locket 9a, 9c, 9d, eller är sammanbyggda till en brytare.

Sistnämnda ventiler db, šo kan härvid vara anordnade mittför varandra så att det första ändanslaget flda och det andra änd- anslaget dflb vid monterad brytare ömsesidigt inställer ventil- a gand erna i öppet läge.

Användningen av temporärt statíonärt gastätt verkande organ, såsom exempelvis den första montagetätningen Sa, möå- liggör dels att på enkelt sätt göra respektive brytaregrupper gastäta och förbättrar dels i samverkan exempelvis med den första självstängande ventilen db kommuníkationsmöjligheten mellan respektive med släckningsgas fyllda rum i brytaren.

Genom användning av transportloek på de separata brytare- grupperna tillförsäkras gastäthet under längre tid, exempelvis under mellanlagring. Genom stabiliseringen av brytarens delar inbördes möjliggöres användning av temporärt stationärt gastätt effektiva organ av enkelt utförande för tätning av brytare- grupperna. Denna tätningsverkan upphäves åtminstone tidvis genom sammanbyggnad och inkoppling av brytaren, varigenom ytterligare förbindelse mellan de gasfyllda rummen på enkelt sätt etableras parallellt med de omställbara organen db, 50, vilka vid sammanbyggd brytare stålles i öppet läge genom på- verkan av isolatorflänsen ša respektive omkopplingskammarens fläns da.

Claims (1)

1. 0 15 20 79on61e~9 w Patentkrav Elektrisk tryckgasbrytare med en isolergasfylld isolator (3) i vilken en manöverspindel (7) är rörligt styrd i iso- latoraxelns riktning, och med en omkopplingskammare (1) som över en fläns (1a) är monterad på en fläns (3a) på isola- torn (3) och har ett i manöverspindelns (7) rörelseriktning rörligt gaffelstycke (6) med omkopplingsorgan (6a), varvid gaffelstycket är lösbart och kraftöverförande kopplat till manöverspindeln (7), k ä n n e t e c k n a d av att gaf- felstycket (6) är glidbart och gastätt styrt i flänsen (1a) på omkopplingskammaren och gastätt tillsluter det inre rum- met av omkopplingskammaren (1) när denna är demonterad; att manöverspindeln (7) är glidbart och gastätt styrd i flänsen (3a) på isolatorn och gastätt tillsluter det inre rummet av isolatorn (3) då denna är demonterad; och att en första ven- til (1b) är anordnad i flänsen (1a) på omkopplingskammaren och en andra ventil (3c) är anordnad i flänsen (3a) på iso- latorn, vilka båda ventiler (1b, 3c) är så utförda att de hållas stängda när omkopplingskammaren (1) är demonterad, me- dan den första ventilen (1b) hålles öppen genom flänsen (3a) på isolatorn och den andra ventilen (3c) hålles öppen genom flänsen (1a) på omkopplingskammaren (1) när denna är monte- rad så att förbindelse etableras från det inre rummet av om- kopplingskammaren (1) till det inre rummet av isolatorn (3).