DE2805411A1 - Antriebsvorrichtung fuer eine fahrzeugschiebetuer, insbesondere einer haengebahnkabine - Google Patents

Antriebsvorrichtung fuer eine fahrzeugschiebetuer, insbesondere einer haengebahnkabine

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Publication number
DE2805411A1
DE2805411A1 DE19782805411 DE2805411A DE2805411A1 DE 2805411 A1 DE2805411 A1 DE 2805411A1 DE 19782805411 DE19782805411 DE 19782805411 DE 2805411 A DE2805411 A DE 2805411A DE 2805411 A1 DE2805411 A1 DE 2805411A1
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DE
Germany
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door
drive device
vehicle
toothed belt
sliding door
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Withdrawn
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DE19782805411
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English (en)
Inventor
Dieter Schillings
Christian Schlachetzki
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Waggonfabrik Uerdingen AG
Original Assignee
Waggonfabrik Uerdingen AG
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
    • E05F15/643—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles

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  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

  • Antriebsvorrichtung für eine Fahrzeugschiebe-
  • tür, insbesondere einer Hängebahnkabine Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für eine Fahrzeugschiebetür, insbesondere einer Hängebahnkabine, deren Türblatt zum Verbringen in die Offen- oder Schließstellung verschiebbar getragen ist, z.B. über Laufrollen an einer fahrzeugseitig befestigten Laufschiene.
  • Für das Betätigen von Fahrzeugtüren sind Antriebe bekannt, die im wesentlichen aus einem Motor, einem nachgeschalteten Schneckengetriebe mit Kurbelarm und einer damit und mit dem Türblatt verbundenen Schubstange bestehen. Derartige Antriebe sind in ihrem Aufbau relativ aufwendig und teuer; sie verlangen außerdem einen verhältnismäßig großen Einbauraum im Fahrzeug und eine regelmäßige Wartung, z.B. ein Schmieren der bewegten Teile.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Antriebsvorrichtung für eine Fahrzeugschiebetür zu schaffen, die möglichst einfach aufgebaut, bei beschränkten Platzverhältnissen einsetzbar und im Betrieb weitgehend wartungsfrei sein soll.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Türblatt über einen Verbindungsarm an einem zwischen einem Antriebs- und einem Umlenkzahnrad gespannten, endlosen Zahnriemen aus einem geräuschdämpfenden, verschleißfesten Werkstoff angeschlossen ist.
  • Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung erfolgt der Antrieb einer Fahrzeugtür mit zwei gegenläufig zu verschiebenden Türblättern in einfacher Weise dadurch, daß eines der beiden Türblätter über den Verbindungsarm mit dem oberen Abschnitt und das andere Türblatt über einen weiteren Arm mit dem unteren Abschnitt des Zahnriemens verbunden ist.
  • Um den Zahnriemen in seiner Länge besonders kurz ausbilden zu können, ist es nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung gegeben, daß die Verbindungsarme an den einander zugewandten Enden der beiden Türblätter befestigt und zum jeweils anderen Türblatt hin weisend abgewinkelt sind-.
  • Nach einem nächsten Gedanken der Erfindung trägt der Zahnriemen Schaltnocken zum Betätigen von End- oder Sicherungsschaltern. Diese Maßnahme hat eine hohe Betriebssicherheit der Tür zur Folge, weil vorteilhaft die Schalter allein in Abhängigkeit von jeweils vorliegenden Stellungen des Türblattes betätigt werden. Dabei ist es gleichgültig, ob das Türblatt nun motorisch oder von Hand geschoben wird.
  • Durch die Erfindung ist vorteilhaft eine einfach aufgebaute Antriebsvorrichtung für eine Fahrzeugtür geschaffen, die in günstiger Weise nur einen relativ kleinen Einbauraum verlangt und im Betrieb weitgehend wartungsfrei ist.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die Zeichnung zeigt die Seitenansicht einer Fahrzeugschiebetür in Doppelausführung, im Prinzip.
  • Die Schiebetür weist die beiden Türblätter 1 auf, an deren einander zugewandten Enden jeweils ein nach oben ragender Verbindungsarm 2 befestigt ist. Diese Arme sind jeweils zum anderen Türblatt hin weisend abgewinkelt und mit dem oberen Abschnitt 4a bzw. dem unteren Abschnitt 4b eines endlosen Zahnriemens 4 - dessen Profilierung in dem vergrößerten Ausschnitt dargestellt ist - aus einem geräuschdämpfenden, verschleißfesten Werkstoff formschlüssig verbunden. Der im übrigen durch eingelegte Drähte verstärkte Zahnriemen 4 ist zwischen einem durch einen Motor 7 betreibbaren Antriebs zahnrad 3 und einem Umlenkzahnrad 3a gespannt und zusätzlich durch eine Spannrolle 8 beaufschlagt. Durch entsprechende Wahl der Drehrichtung des Motors 7 gelangen die in nicht gezeigter Weise über Laufrollen in einer fahrzeugseitigen Laufschiene gehaltenen Türblätter 1 gegenläufig in die Offen-oder Schließstellung, wobei die Offenstellung der Türblätter 1 mit strichpunktierten Linien angedeutet ist.
  • Wie aus der Zeichnung weiter ersichtlich, trägt der Zahnriemen 4 Schaltnocken 5, von denen einer mit dem am oberen Abschnitt 4a des Zahnriemens 4 befestigten Verbindungsarm 2 baulich vereinigt ist. Von diesen Schaltnocken werden am Fahrzeug angebrachte Schalter 6 betätigt, denen vielfache Funktionen zugeordnet sein können. So ist es - immer in Abhängigkeit von einer jeweils vorliegenden Türposition - beispielsweise denkbar, durch den nahe des Umlenkzahnrades 3a und des unteren Bereiches 4b des Zahnriemens 4 befindlichen Schalter 6 den Schaltkreis des Motors 7 nach Beendigung des Schließvorganges zu unterbrechen, eine weitere Antriebsvorrichtung zum Einfahren einer beweglichen Trittstufe einzuschalten und das Signal zur Abfahrt zu geben.

Claims (4)

  1. Schutz anspräche: Antriebsvorrichtung für eine Fahrzeugschiebetür, insbesondere einer Hängebahnkabine, deren Türblatt zum Verbringen in die Offen- oder Schließstellung verschiebbar getragen ist, z.B. über Laufrollen an einer fahrzeugseitig befestigten Laufschiene, dadurch gekennzeichnet, daß das Türblatt (1) über einen Verbindungsarm (2) an einem zwischen einem Antriebs- und einem Umlenkzahnrad (3 bzw. 3a) gespannten, endlosen Zahnriemen (4) aus einem geräuschdämpfenden, verschleißfesten Werkstoff angeschlossen ist.
  2. 2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1 für eine Fahrzeugtür mit zwei gegenläufig zu verschiebenden Türblättern, dadurch gekennzeichnet, daß eines der beiden Türblätter (1) über den Verbindungsarm (2) mit dem oberen Abschnitt (4a) und das andere Türblatt über einen weiteren Arm (2) mit dem unteren Abschnitt (4b) des Zahnriemens (4) verbunden ist.
  3. 3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsarme (2) an den einander zugewandten Enden der beiden Türblätter (1) befestigt und zum jeweils anderen Türblatt hin weisend abgewinkelt sind.
  4. 4. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Zahnriemen (4) Schaltnocken (5) zum Betätigen von End- oder Sicherungsschaltern (6) trägt.
DE19782805411 1978-02-09 1978-02-09 Antriebsvorrichtung fuer eine fahrzeugschiebetuer, insbesondere einer haengebahnkabine Withdrawn DE2805411A1 (de)

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