DE198760T1 - Vorrichtung zum oeffnen und schliessen mit verriegelung von doppelfluegeltueren fuer drahtseilbahnkabinen. - Google Patents

Vorrichtung zum oeffnen und schliessen mit verriegelung von doppelfluegeltueren fuer drahtseilbahnkabinen.

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DE198760T1
DE198760T1 DE198686400703T DE86400703T DE198760T1 DE 198760 T1 DE198760 T1 DE 198760T1 DE 198686400703 T DE198686400703 T DE 198686400703T DE 86400703 T DE86400703 T DE 86400703T DE 198760 T1 DE198760 T1 DE 198760T1
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DE
Germany
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leaves
door
drive part
firmly connected
mirror
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Application number
DE198686400703T
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English (en)
Inventor
Francis F-38115 Veyrins Tauzin
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Sigma Plastique
Original Assignee
Sigma Plastique
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Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/002—Cabins; Ski-lift seats

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE
1. - Betätigungsmechanismus für eine Tür mit zwei spiegelbildlichen Flügeln in bezug auf eine Vertikalebene, die durch die Verbindungslinie der beiden Flügel in Schließstellung bei Montage an einer Seilbahnkabine zur Personenbeförderung verläuft, gekennzeichnet im wesentlichen durch einen Antriebsteil (9) für geradlinige Horizontalbewegung an einem der oberen Enden der Flügel und parallel zur vertikalen Symmetrieebene der beiden Flügel (2-3), wobei dieser Antriebsteil fest verbunden ist mit einem Handgriff (16), der ein horizontales Kniehebelgelenk mit Totpunktüberschreitung betätigt, das aus zwei spiegelbildlichen Schen-keln (17- \ 18) zum Betätigen zweier Hebel (19-20) besteht, die angeschlossen sind an mindestens zwei bewegliche Arme (23-24) jeweils in fester Verbindung mit den beiden Türflügeln über eine elastische Verbindung, die in geschlossenem Zustand ein begrenztes Schwingen eines jeden Flügels in bezug auf seinen Antriebshebel und folglich in verschlossener und verriegelter Stellung eine geringfügige öffnung der beiden Flügel durch eine über ihren Totpunkt hinausgeführte Stellung der Kniehebel ermöglicht.
2. - Betätigungsmechanismus für eine Tür mit zwei spiegelbildlichen Flügeln nach Anspruch 1, umfassend eine vertikale Welle, die in Drehung versetzt wird durch die geradlinige Bewegung des an einem der oberen
Enden der Flügel vorgesehenen Antriebsteils, wobei *
diese Welle ihrerseits am anderen hohen Ende der Flügel L
einen zweiten Antriebsteil in Bewegung versetzt, der ein horizontales Kniehebelgelenk mit Totpunkt in gleicher Ausführung wie das durch den ersten Teil betätigte bewegt.
3. - Betätigungsmechanismus für eine Tür mit zwei spiegelbildlichen Flügeln nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsteil einen Nocken (33) trägt, der in Schließstellung auf eins der Enden einer vertikalen Stange (34) wirkt, die sich über die gesamte Höhe der Türflügel erstreckt und deren anderes Ende an einen Verriegelungshebel (36) angelenkt ist, der Haken zum Haltern der nebeneinanderliegenden Ränder der entsprechenden oberen Enden der Türflügel aufweist.
4. - Mechanismus zum Betätigen einer Tür mit zwei spiegelbildlichen Flügeln nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mit den Türflügeln (2-3) fest verbundenen Dreharme 23-26 sich in der Nähe der Türflügel über Laufrollen (27-28) auf eine Laufbahn (29) abstützen, die mit dem Fahrgestell der Kabine fest verbunden ist.
5. - Betätigungsmechanismus für eine Tür mit zwei Flügeln nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsteil mit geradliniger Horizontalbewegung parallel zur vertikalen Symmetrieebene durch einen Handgriff (4) betätigt wird, der mit einem Zahnsegment (7) zum Eingriff mit einer Zahnstange (8) des Antriebsteils fest verbunden ist.
6. - Betätigungsmechanismus einer Tür mit zwei Flügeln (39-40), dadurch gekennzeichnet, daß jeder
Türflügel fest verbunden ist mit zwei Betätigungsarmen (45-46 und 47-48) mit unterschiedlichen Längen, die sich an einem der oberen Türflügelenden um zwei verschiedene Vertikalachsen (49-50 und 51-52) drehen.
DE198686400703T 1985-04-03 1986-04-02 Vorrichtung zum oeffnen und schliessen mit verriegelung von doppelfluegeltueren fuer drahtseilbahnkabinen. Pending DE198760T1 (de)

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FR8505055A FR2580028B1 (de) 1985-04-03 1985-04-03

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DE198760T1 true DE198760T1 (de) 1987-04-09

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DE8686400703T Expired DE3666017D1 (en) 1985-04-03 1986-04-02 Opening and closing mechanism with locking for a cable car folding-door
DE198686400703T Pending DE198760T1 (de) 1985-04-03 1986-04-02 Vorrichtung zum oeffnen und schliessen mit verriegelung von doppelfluegeltueren fuer drahtseilbahnkabinen.

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DE8686400703T Expired DE3666017D1 (en) 1985-04-03 1986-04-02 Opening and closing mechanism with locking for a cable car folding-door

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US (1) US4693033A (de)
EP (1) EP0198760B1 (de)
JP (1) JPH0652028B2 (de)
AT (1) ATE46875T1 (de)
CA (1) CA1268190A (de)
DE (2) DE3666017D1 (de)
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ATE46875T1 (de) 1989-10-15
FR2580028A1 (de) 1986-10-10
CA1268190A (en) 1990-04-24
EP0198760A1 (de) 1986-10-22
EP0198760B1 (de) 1989-10-04
JPS61290185A (ja) 1986-12-20
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JPH0652028B2 (ja) 1994-07-06
DE3666017D1 (en) 1989-11-09
FR2580028B1 (de) 1987-06-26

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