DE278009C - - Google Patents
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- DE278009C DE278009C DENDAT278009D DE278009DA DE278009C DE 278009 C DE278009 C DE 278009C DE NDAT278009 D DENDAT278009 D DE NDAT278009D DE 278009D A DE278009D A DE 278009DA DE 278009 C DE278009 C DE 278009C
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- Germany
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- train
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- box
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61K5/00—Apparatus for placing vehicles on the track; Derailers; Lifting or lowering rail vehicle axles or wheels
- B61K5/04—Devices secured to the track
- B61K5/06—Derailing or re-railing blocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61K1/00—Transferring passengers, articles, or freight to and from moving trains; Slipping or coupling vehicles from or to moving trains
- B61K1/02—Transferring passengers, articles, or freight to and from moving trains; Slipping or coupling vehicles from or to moving trains transferring articles to and from moving trains, e.g. mailbag catchers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
Vr 278009 KLASSE 20 h. GRUPPE
Die Erfindung betrifft eine neben dem Eisenbahngleis angeordnete Vorrichtung, mittels
welcher Postbeutel von vorbeifahrenden Zügen abgegeben oder von diesen aufgenommen werden
können. Sie besteht darin, daß die durch eine Arretiervorrichtung in Gebrauchsstellung
gehaltene Abgebe- und Aufnehmevorrichtung bei Abgabe des Postbeutels an den fahrenden
Zug selbsttätig gelöst wird, worauf sie sich
ίο durch Herabgleiten auf einer schiefen Ebene
von dem Zuggleis entfernt.
In der Zeichnung ist
Fig. ι eine Ansicht der Vorrichtung,
Fig. 2 eine Seitenansicht hiervon und eine Ansicht eines Teiles des Postwagens.
In der Zeichnung ist
Fig. ι eine Ansicht der Vorrichtung,
Fig. 2 eine Seitenansicht hiervon und eine Ansicht eines Teiles des Postwagens.
Von der Seite des Postwagens 5 ragt eine Aufnehme vorrichtung 43 sowie eine Abgebevorrichtung
42- zur Seite. An der letzteren können Postbeutel, die vom Zuge abgegeben
werden sollen, aufgehängt werden, während die Vorrichtung 43 Postbeutel aufzunehmen
bestimmt ist, die von der Strecke aus an den Zug abgegeben werden sollen. Mit der Abgebevorrichtung
42 wirkt eine Aufnehmevorrichtung zusammen, die neben der Strecke aufgestellt ist. Diese besteht aus einem
Kasten 31, der durch Türen 1 abgeschlossen werden kann. Auf beiden Seiten des Kastens
befinden sich geneigte Zubringekästen 3, 4, die parallel zum Gleis und unter einem Winkel
angeordnet sind. Sie dienen, zur Aufnahme der Postbeutel, die an einem aus dem
Wagen 5 ragenden Arm 42 aufgehängt werden können.
Zur Erzielung leichter Beweglichkeit kann der Kasten mit Rollen 15 versehen sein, die
auf Schienen 16 laufen. Diese sind schräg und nach den Zuggleisen zu ansteigend angeordnet,
so daß die Vorrichtung stets das Bestreben hat, auf ihren Schienen von den Zuggleisen wegzugleiten. Über den Schienen
16 können Kappen 17 angebracht werden, um
die Schienen vor Schnee und Eis zu schützen.
Am Kasten 31 sind Pfosten 19 befestigt,
an denen oben mittels Scharniere 22 Arme 21 für die an den Zug abzugebenden Postbeutel
angelenkt sind. Die Arme 21, die in der Arbeitsstellung in das Profil des lichten Raumes
hineinragen, haben infolge eines Übergewichtes 23 am Ende des Armes das Bestreben,
nach oben zu schlagen.
Um die Vorrichtung, wenn der Austausch von Post beabsichtigt ist, selbsttätig in ihrer
Stellung am Zuggleis festzuhalten und sie nach Vorüberfahrt des Zuges selbsttätig freizugeben,
so daß sie nach Abgabe der Post zurückgleitet, ist die in Fig. 2 veranschaulichte
Einrichtung angebracht. Eine senkrechte Stange 25, die an der Seite des Pfostens
19 in Führungen gleitet, greift hinter eine an die Schienenkappe 17 angelenkte Sperrklinke
27, die nur in einer Richtung drehbar, in ihrer Bewegung in der anderen Richtung
durch einen Anschlag 28 gehindert ist. Das untere Ende der Stange 25 gleitet beim Aufwärtsbewegen
des Kastens über die Sperre weg, die sich dann von selbst aufrichtet und ein Zurückrollen des Kastens von den Zug-
gleisen weg verhindert. Die Stange 25 und der Arm 21 sind durch eine Schubstange 29
derart verbunden, daß nach Abgabe des Postbeutels 30 an den fahrenden Zug der Arm 21
unter der Wirkung des Übergewichtes 23 in die senkrechte Lage hochklappt, die Stange 25
von der Klinke 27 frei wird, so daß die ganze Vorrichtung . anf den geneigten Schienen 16
vom Gleis wegrollen kann.
Die Postsäcke, die von den Zubringekästen 3 und 4 aufgenommen werden sollen, hängen
an den unterhalb der Aufnehmevorrichtung 43 aus der Wagentür herausragenden Armen
42; die obere Kante der Öffnung der Zubringekästen erfaßt die Säcke und löst sie
von dem sie haltenden Arm. Hierauf gleiten die Säcke selbsttätig durch die Zubringekästen
in den Kasten 31.
Claims (1)
- P A T E N T - A N S P R U C H :Vorrichtung zum Aufnehmen und Abgeben von Postbeuteln bei fahrendem Zug, dadurch gekennzeichnet, daß die durch eine Arretiervorrichtung (25, 27) in Gebrauchsstellung gehaltene Abgebe- und Aufnehmevorrichtung bei Abgabe des Postbeutels an den fahrenden Zug selbsttätig gelöst wird, worauf sie sich durch Herabgleiten auf einer schiefen Ebene von dem Zuggleis entfernt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE278009C true DE278009C (de) |
Family
ID=534047
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT278009D Active DE278009C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE278009C (de) |
-
0
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